新白云机场航站楼组合梭形柱及箱形压型钢板屋面设计

分析广州新白云国际机场航站楼组合压型钢板的技术性能和加工制作技术以及适用范围。

广州新白云国际机场航站楼钢结构设计 1、钢结构工程概况 主楼长325m，宽235m，其中平面又二片反向的圆弧形带组成，见图9。主楼南北两侧钢无该 的支承构件是一排由3φ273×16圆钢管组成的三角形变截面人字形组合柱，人字形柱的两 端铰接，使柱的受力最小，以期取得修长轻巧的建筑效果。人字形柱的柱顶高度从东西二端 的14.7m升高到中间的35.7m，由里向外倾斜。主楼的内部设置了二排巨形变截面混凝土箱 形柱，由于主楼脊骨结构（spinestructure）的两侧是刚度及约束都较小的人字形铰接柱， 在脊骨结构的内部设计刚度较大的抗侧力柱是必要的。巨形柱的柱距为18m，在基础处的截 面为2500mm×4500mm，刚接于基础，承受全部水平力。主楼的屋盖为近似的几何球形，巨 形柱的柱顶高度又东西二端的21m上升到中间的41.9m。主楼采用三角形钢管

广州新白云国际机场航站楼消防设计 大空间公共建筑的消防设计，要根据不同的使用功能要求，有针对性地采用 不同的消防方式。在火灾发生时能确保人员的快速疏散和生命安全，及时有效地 控制并最终扑灭火灾，尽最大的可能减少由此带来的各种损失。 到目前为止，我国还没有专门的针对大空间公共建筑的消防法规。按现有的 建筑防火规范，又不能满足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用 建筑本身的特点——建筑空间高大、人员流动性强，如何保证消防系统的安全性 和可靠性，是一项具有探讨性意义的工作。广州新白云国际机场航站楼的消防设 计，以我国现有的消防法规为依据，由广东省消防局组织国内著名的消防专家， 召开了专门的消防论证会，在肯定初步设计的基础上，对航站楼的消防设计提出 了中肯的修改意见。本文就不同于常规的消防设计作较详细的介绍，以飨读者。 1工程概况 广州新白云国际机场是继北京首都国际机

介绍了应用于广州新白云国际机场航站楼连接楼的一种梭形三肢钢管缀板柱,对这种新型钢格构柱在轴心压力作用下的极限承载能力进行了足尺试验.描述了大型受压柱子的加载方法,讨论了试验结果.试验表明这种柱子的破坏模式为结构弯扭失稳,其极限承载力达到设计轴心压力的3.38倍,能满足柱的设计要求

广州新白云国际机场航站楼基础设计

广州新白云国际机场航站楼基础设计

压型钢板屋面

广州新白云国际机场航站楼主

压型钢板屋面 施 工 方 案 xx工程公司 年月日 一、前言： 随着国民经济的迅猛发展和人们对建筑物装饰要求的日益提高，压型钢板屋面因具有构造简 单、重量轻、施工便捷、装备化程度高、色彩丰富、使用寿命长，耐热、耐腐蚀性、免维护 等特点，受到建设、设计、施工单位的青睐，并在国内外被广泛采用。 压型钢板在屋面施工中，因无同类工法相借鉴，故总结我司在车站、工厂展厅等大量压型钢 板屋面施工技术、qc成果等成功经验基础上，形成压型钢板在屋面施工工法。 二、工法特点： 1.安装质量容易保证。 2.工艺流程清晰，操作简单易行。 3.所需设备及施工人员较少。 三、适用范围： 1.主要用于：工业厂房、仓库和各种公共建筑屋面工程作装饰防水层，或具有类似的工业与 民用建筑工程的金属屋面施工安装工程。 2.建筑物天沟、采光板、压顶、封檐等配套使用施工工程。 四、施工原理： 压型钢板屋面施工中，应遵守

航站楼有36根不同高度、不同截面的钢筋混凝土结构中空式巨型柱。由于形状特殊、体量大,给模板设计及施工、混凝土质量控制、施工计划管理带来诸多难题,本文提供了解决上述诸多难题的施工措施和方法。

广州新白云国际机场航站楼钢结构设计

主要介绍广州新白云国际机场钢结构工程新技术,其中概括介绍了钢结构工程的计算机技术、厚板焊接、桁架安装、防腐等技术的应用。

太原武宿国际机场新航站楼屋面由7片相互独立的曲面金属板组成。屋面系统由主檩条、底板、次檩条、吸音层、保温层和面板组成。基于屋面彩钢板工程的系统构造和工作原理,阐述直立锁边金属板屋面的工艺流程、深化设计、测量放线、屋面构件安装等施工工艺,并严格控制施工质量。结果表明,本工艺适用于大面积金属屋面系统,可以满足新型节能建筑的要求。

广州新白云国际机场航站楼工程屋盖采用管桁架结构,通过采用安全稳妥的双胎架等标高曲线滑移分组安装工艺,成功地将超大跨度、超重、超高三维结构体系用常规的吊装设备安装完成。

广州新白云国际机场航站楼结构设计 李桢章伍国华 (广东省建筑设计研究院,广州510010) 摘要本文介绍了广州新白云国际机场航站楼的结构设计.航站楼的基础采用嵌岩桩,楼盖为预应里混凝土结构,屋盖为相 贯焊接空心管桁架结构.广州新白云国际机场航站楼是中国目前在岩溶地区兴建的规模最大的公共民用建筑,也是中国 目前规模最大的相贯焊接空心管结构工程,其中16米~37米搞的三角形变截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形 压型钢板是首次在中国应用。 关键词岩溶地区预应力混凝土相贯焊缝钢管桁架人字形柱压型钢板 一、总述 广州新白云国际机场是国家重点工程，首期建设规模为年旅客吞吐量2500万人次，航站楼首期工程的建筑面积约35 万m2。场区的基本风压为0.45kn/m2，基本设防烈度为6度，抗震措施设防烈度为7度。航站楼建设方案及初步设

文章摘要： 大空间公共建筑的消防设计，要根据不同的使用功能要求，有针对性地采用不同的消防方式。在火灾 发生时能确保人员的快速疏散和生命安全，及时有效地控制并最终扑灭火灾，尽最大的可能减少由此带来 的各种损失。到目前为止，我国还没有专门的针对大空间公共建筑的消防法.. qq交流群：79195751920583tag: ?消防 ?设计 ?系统 ?灭火 详细内容： 大空间公共建筑的消防设计，要根据不同的使用功能要求，有针对性地采用不同的消防方式。在火灾 发生时能确保人员的快速疏散和生命安全，及时有效地控制并最终扑灭火灾，尽最大的可能减少由此带来 的各种损失。 到目前为止，我国还没有专门的针对大空间公共建筑的消防法规。按现有的建筑防火规范，又不能满 足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用建筑本身的特点——建筑空间高大、人员流动性强， 如何保证消防系统的安全性

广州新白云国际机场航站楼雨水系统设计

列举了业主规定的压型钢板的涂装配套及膜厚要求,介绍了锌加的涂装工艺、安全与环保、质量检验。

[摘要]广州新白云国际机场t2航站楼为国内大型枢纽机场，国家重点工程。航站楼钢屋盖面积约为25万m^2，下部结构为钢筋混凝土框架结构，上部屋盖结构体系为网架结构，主楼采用加肋网架并局部采用抽空处理。航站楼结构超长，平立面布置复杂，屋盖形状为自由曲面，针对结构设计中遇到的如柱顶支座节点、与钢管混凝土柱连接的双梁节点等关键技术问题，采取了相应的技术措施。分析结果表明，结构具有可靠的受力性能。

作业指导书 第1页共5页1 作业指导书 压型钢板屋面施工 1适用范围 本作业指导书适用于工业厂房、仓库、车棚、展览馆、体育馆以及施 工房、售货亭等组合式活动房屋的压型钢板屋面工程。 压型钢板屋面(又称薄钢板、波型薄钢板屋面)系由波形薄钢板、固定 支架、钢檩条以及连接固定螺栓等组成。 2材料要求 2.1压型钢板 常用有镀锌波形薄钢板、彩色涂层压型钢板和铝合金压型板等。镀锌 波形板(简称波瓦)，要求镀锌量达381g／m2，表面呈锌皮结晶的花纹，平 洁光滑，无裂纹、锈斑、黑点；彩色压型钢板，表面被覆合成树脂，板厚 0.5～1.6mm,型式有w型和v型，与其配套的有脊瓦、天沟、檐沟、泛水、包 角、落水斗、落水管及挡风板等，其外观、尺寸、耐腐蚀性及力学性，能 均应符合设计要求和有关现行国家标准的规定，并有出厂质量合格证。 2.2辅助材料 包括压型板固定支

压型钢板屋面 施 工 方 案 xx工程公司 年月日 一、前言： 随着国民经济的迅猛发展和人们对建筑物装饰要求的日益提高，压型钢板屋面因具有构造简 单、重量轻、施工便捷、装备化程度高、色彩丰富、使用寿命长，耐热、耐腐蚀性、免维护 等特点，受到建设、设计、施工单位的青睐，并在国内外被广泛采用。 压型钢板在屋面施工中，因无同类工法相借鉴，故总结我司在车站、工厂展厅等大量压型钢 板屋面施工技术、qc成果等成功经验基础上，形成压型钢板在屋面施工工法。 二、工法特点： 1.安装质量容易保证。 2.工艺流程清晰，操作简单易行。 3.所需设备及施工人员较少。 三、适用范围： 1.主要用于：工业厂房、仓库和各种公共建筑屋面工程作装饰防水层，或具有类似的工业与 民用建筑工程的金属屋面施工安装工程。 2.建筑物天沟、采光板、压顶、封檐等配套使用施工工程。 四、施工原理： 压型钢板屋面施工中，应遵

简要阐述了新白云机场航站楼地下宣工程中的地下水问题及采取的措施。