2025-01-24
超前管棚支护是隧洞施工中穿越软弱岩和破碎围岩的一种有效的加固技术.本文主要结合某工程实例,论述了超前管棚支护施工原理、管棚设计以及施工控制要点,希望能够为同类工程借鉴和参考.
本文结合临海市大田平原排涝一期工程隧洞施工实例,介绍地质情况复杂条件下超大断面水工隧洞洞口长管棚超前支护施工技术就长管棚超前支护施工设计、施工工艺、施工方法、应用效果等进行浅析。
结合小管棚超前支护在引洮供水一期总干渠2#隧洞出口段工程中的施工实例,介绍小管棚超前支护法在不良地质条件隧洞工程中的应用。
简要介绍了管棚超前支护技术的适用条件和施工工艺,并在实际施工过程中进行了应用,成功地解决了施工难度较大的软岩巷道施工问题。
[论文]管棚超前支护施工工艺——本资料为【论文】管棚超前支护施工工艺,共6页。管棚超前支护是喷锚暗挖(矿山)法施工隧道超前加固的辅助施工方法(简称管棚法),它能有效的保证施工过程中的地层安全稳定及控制地表沉降,以沈阳地铁师范大学站~工程学院站暗...
很多隧道工程所处地质环境复杂,隧道洞口段处于软弱围岩、浅埋、偏压等情况下,岩性条件比较差,通过应用管棚支护施工技术,能够有效提升隧道施工安全性。本文首先对软弱围岩概念和变形特征进行介绍,然后结合工程实例,对软弱围岩隧道长管棚超前支护施工技术要点进行探究。
通过结合某隧道开挖施工情况,为最大限度提高f1断层影响区域内洞身开挖过程中的安全系数,采用双层φ133×6mm热轧无缝钢花管(环向间距30cm)进行超前支护,系统地探讨管棚超前支护的实施过程,为同类工程提供参考实例。
基于地下工程在人类开发资源中所起的重要作用,结合我国某高速公路h标段在某软弱围岩隧道开挖支护的施工状况,着重探讨了长管棚超前支护这一施工技术在软弱围岩隧道施工中的具体应用,这可为类似工程提供一定有用参考。
介绍隧道浅埋软弱围岩段采用15m管棚超前支护的施工技术,并在参数确定、施工技术、质量控制方面作了具体介绍。
文章以梧州至柳州公路人仔顶隧道为例,对大管棚超前支护技术在隧道施工中的应用及相关技术要点进行分析,以期为同类工程提供参考。
长大管棚超前支护穿越软——流塑地层施工技术 中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部曹占良 【摘要】综合洛湛铁路永州至岑溪段清水隧道工程实例,简要分析和总结了软—流塑地层 长大管棚施工技术。 【关键词】长大管棚支护软—流塑地层施工技术 1大管棚概述 大管棚超前支护技术,是沿开挖轮廓周线钻设与隧道轴线平行的钻孔, 而后插入大直径(一般为φ108mm)的钢管,并向管内注浆固结管周边的围 岩,从而在预定范围内形成棚架的支护体系。先施作好超前管棚,在管棚 的超前支护下,采用上半断面法掘进,上部开挖后及时安设拱部钢拱架和 锚、网、喷等初期支护,钢架采用型钢拱架或格栅拱架,待完全作好拱部 支护后,开挖下部,下部左右两侧交错施工,待一侧的钢架和初期支护施 作完毕后,再开挖另一侧。清水隧道出口段软—流塑地层采用大管棚法施 工,取得良好效果。根据大管棚施工实践,对大管棚施工技术进行简
管棚超前支护施工工艺 1、工程概况 1.1工程简介 师范大学站~工程学院站区间暗挖段为区间设置的停车线, 里程:右k4+72.70~k4+289,、位于黄河大街西侧地面以下, 采用矿山法施工,总长216.3双线米,分双线单洞和单线单洞两 种断面形式,起于师范大学站沿黄河北大街下,止于区间盾构井。 1.2工程地质及水文地质 勘察表面,本段区间主要位于粉质黏土层中,黄褐色,含少 量铁锰质结核,可塑,局部硬塑,稍有光滑,无摇振反应,干强 度中等,韧性中等。本段区间场区地下水为承压水,主要赋存于 浑河老扇冲积形成的粗砂层中。含水层渗透性强,渗透系数一般 在30~70m/d之间,水力坡度约1‰左右。 2、施工工艺流程 (1)施工准备 1)管棚制作:管棚采用3.5m的管节,由内套管联结,为保 证同一断面上的管接头数不超过50%,隔一制作长2.5m钢管作 短管,钢管堆放时避免
成都市第二绕城高速公路(东段)项目 丹景二号隧道 左洞进口zk102+195~zk105+225段大管棚施工方案 一、编制依据 (1)成都第二绕城高速公路(东段)项目a1合同段丹景二号隧道 施工设计图及有关设计说明; (2)现行有关公路隧道规范、规程、规则及标准; (3)我单位近年来承担类似工程施工经验、设备、技术水平以及 长期从事公路隧道建设所积累的丰富施工经验; (4)现场地形、地貌、地质及周围环境情况; (5)本合同段招投标文件; 二、编制范围 丹景二号左线隧道进口进口zk102+195~zk105+225段大管棚超 前支护。 三、编制原则 1、遵循合同文件标准条款的原则,积极响应合同条款,严格执 行合同文件的规定,标准统一,格式统一。 2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则,在编制主要工 程项目施工方法和技术措施中,严格执行设计标准、现行设计规范
在砂卵石地层中管棚钻进施工难度大,精度控制困难。结合北京地铁10号线二期工程前泥洼站至西局站区间隧道砂卵石地层大管棚施工案例,对一种新的大管棚施工技术进行了介绍和评价,并提出了以后改进的方向。
本文就南埔隧道地质情况入手,从管棚的工作原理、技术参数方面,重点对管棚施工工艺进行了论述,分析探讨了长管棚施工及相关技术要求,并对其施工注意事项进行了简要阐明,以供参考。
社会经济的发展与技术的进步,为我国各项工程事业的发展带来了极大的推动作用。并且,在一些工程施工时,因为自然环境的限制,很多时候需要修建隧道,其中地质物理参数、地下水、断层、复杂的地质条件都会对隧道的施工带来一定影响。在具体的施工当中,必须要采取一些安全有效的措施,才可以确保隧道工程施工安全、顺利贯通。对此,文章对当前一种常用的措施——隧道大管棚超前支护措施的施工技术及实施要点进行了探究,从而为有关单位及工作人员在实际工作中提供一定的借鉴作用。
修桥铺路的过程中,多会存在山体的阻挡,为了实现距离的最小化,节约建设成本,通常会采用开拓隧道的方式来继续修建。而利用隧道来实现道路的畅通,一般来说可能会存在隧道崩塌的风险,为了更好地保证道路畅通和人们的出行安全。通常会在隧道之中增添一定的安全措施。超前大棚管支护是隧道进洞施工中穿越洞口的软弱破碎围岩地段、堆积体或者浅埋偏压地段十分有效的支护措施。目前,该种措施已经通过实践得到肯定,并被广泛运用与道路的修建之中。
以新台隧道为例,围绕大管棚预注浆超前支护技术,对洞口长管棚施工技术和洞身长管棚施工工艺进行了详细的研究和探讨,并提出可行的技术方案,最后分析洞身开挖情况可知该技术起到了钢管围岩缝隙填充效果,为隧道工程的后续开展创造了有利条件,从整体上提高了工程质量。
no.6no.166 6166 44 《44 communicationsstandardization.8,2007(issue8) 交通标准化》●2007年第8期(总第8期)jbh● communicationsstadardization 公路工程与运输 1引言 随着我国经济建设的迅速发展,高速公路建设 及其工程设计、施工技术也得到了飞速发展,公路 等级不断提高,道路裁弯取直,使得隧道工程在公 路里程中的比例越来越大。而部分隧道所处地段地 质情况差或隧道断面大、埋深浅等,这就造成围岩 难以自稳,施工无法进行。众多工程实践证明,在 控制围岩稳定性方面,尤其是在隧道洞口段,超前 大管棚技术是克服上述情况最为有效的辅助施工方 法之一。 2大管棚受力机理 大管棚法一般多在隧道洞口段施工时采用,它 是在隧道开挖之前,沿隧道开挖断面外
职位:测量员,测量工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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