橡胶沥青混凝土在高速公路抗滑表层的应用

依托长益高速\"白+黑\"改造工程,采用马歇尔法对橡胶沥青混合料(arhm)进行配合比设计,分析混合料的水稳定性、高温稳定性,并对路面指标进行检测、评价。结果表明,橡胶沥青混凝土可用于交通量较大及重载车辆较多的道路,其水稳定性较好,能很好地应用于高速公路中。

橡胶沥青混凝土具有很好的耐磨耗性和抗裂性能,本文介绍了广东惠河高速公路改造工程采用的橡胶沥青混凝土路面施工技巧与方法,为高速公路改造工程提供了参考。

橡胶沥青以其诸多优势在公路沥青混合料施工中越来越广泛地得到了应用。结合工程实例分析橡胶沥青混凝土在高速公路罩面中的设计要点,可以为橡胶沥青混凝土在公路大中修工程中进一步推广应用提供参考。

随着我国交通事业的发展，对高速公路路面的质量要求越来越高，尤其是对高速公路的路面施工提出了中应做好质量、强度、使用寿命等要求。而从以往的工程实践效果表明，橡胶沥青混凝土的应用在很大程度上满足了高速公路路面施工的要求。这种施工工艺来自废旧轮胎的处理加工，这种方式不仅可以有效地解决了废旧轮胎的处理，而且成为了路面施工的一种新型工艺。橡胶沥青混凝土在路面中的使用，能够提高路面的使用寿命、减轻路面裂缝的发展以及降低成本和噪音等。

橡胶沥青混凝土技术及应用

橡胶沥青混凝土具有很好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能,能够很好应对大交通量和重载交通。本文通过分析橡胶沥青混凝土的发展过程、配比设计方法及施工工艺等,介绍了橡胶沥青混凝土的技术性能、配比设计的特点及施工质量控制要点等。

橡胶沥青混凝土具有很好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能,能够很好应对大交通量和重载交通。本文通过分析橡胶沥青混凝土的发展过程、配比设计方法及施工工艺等,介绍了橡胶沥青混凝土的技术性能、配比设计的特点及施工质量控制要点等。

橡胶沥青混凝土具有抗压强度高、施工成本低、抗老化性高、降噪等特点,因此在沥青混凝土路面施工中广泛应用。以某高速公路改建工程实例,系统地总结了该公路中橡胶沥青混凝土的加工、配合比、拌制、以及摊铺碾压,可为同类工程提供参考借鉴。

简单介绍橡胶沥青混凝土的施工工艺及应用。在庄林线改扩建工程中应用了橡胶沥青混凝土,提高了路面抗车辙变形能力,使路面具有更高的强度和抵抗反射裂缝的能力,有效地延长道路使用寿命。

简要叙述了橡胶沥青混凝土的性能特点及其在城市道路中应用的优势。

以绥青线为研究对象,阐述了橡胶沥青混凝土的配合比设计和施工。通过绥青线工程实践证明,橡胶沥青混凝土的应用是成功的。可为我市今后其它工程提供一种有意义经验性的参考。

浇注式沥青混凝土由于易发生高温剪切变形而使其应用受到限制,文中以橡胶沥青为粘结料进行浇注式沥青混凝土设计,并对其性能进行试验研究,最终证实添加橡胶沥青的浇注式混凝土不仅使高温抗剪能力得到善,而且提高了低温抗裂能力;在保证沥青混凝土具有高强度和较强抗变形能力的前提下,延长了沥青混凝土的使用寿命。

针对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层会出现反射裂缝这一现实问题,提出了采用橡胶沥青混凝土作为防反射裂缝的施工方法,并以实体工程为依托,从橡胶沥青混凝土的配合比设计、路用性能、施工工艺等方面进行研究和探讨。为橡胶沥青混凝土在\"白改黑\"工程中的应用提供一些参考。

文章介绍了合杭高速广德至祠山岗段水泥混凝土路面改建为沥青混凝土路面工程中上面层结构全部采用橡胶沥青混凝土的施工工艺,研究橡胶沥青路面结构的路用性能和结构特性,以及施工的可行性,得出橡胶沥青具有优良的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力,其抗老化性能和抗疲劳性能更优于其它改性沥青混合料,用橡胶沥青混合料铺筑的高速公路具有平稳、舒适、噪音低等优点,能明显改善路面的质量并延长其使用寿命。

橡胶沥青应力吸收层在高速公路中的应用 摘要：橡胶沥青应力吸收层具有防水性能好、抗反射裂缝能力强、耐久等优点在高速公路中 首次被广泛推广应用，文章主要介绍了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺及施工要点，为今后 橡胶沥青应力吸收层在高速路的应用提供参考。 关键词：高速公路；橡胶沥青；橡胶沥青应力吸收层。 1．应力吸收层的应用情况 我国目前高速公路路面的典型结构是在半刚性基层上铺筑沥青混凝土。为防止由于半刚 性基层的开裂，导致路面的反射裂缝，响应国家建设“资源节约型、环境友好型”社会的号 召，在西高速公路建设中，使用橡胶改性沥青碎石封层作为路面应力吸收层，来有效地吸收 和缓解应力,防止和减缓反射裂缝的发生。 20世纪60年代，在国外，橡胶沥青最早应用于碎石封层，因为橡胶沥青碎石封层有着 优良的防水与延缓反射裂缝作用，被广泛用于路面结构表层及路面结构层中。使用年限更长 的美国其

浅析沥青混凝土抗滑表层的质量通病 　　郝彦军　　　　　　　　　　　田　兴　　　　　　　　孙美丽　刘治宇 (辽宁省高等级公路建设局,沈阳110003)　(辽宁省路桥建设总公司,沈阳110021)　(辽宁省交通勘测设计院,沈阳110005) 摘　要　通过施工体会重点论述抗滑层现场施工存在的质量问题、原因及施工中采取的相应 对策。 关键词　抗滑层　透水　离析　跳车 1　引言 沥青混凝土作为沥青路面的上面层,直接承受 车辆荷载的作用,并向下分散传递荷载,使整个路面 达到安全、舒适、快速的效果起到最为关键的作用, 抗滑层的施工质量直接影响路面的抗车辙、防滑、平 整度效果及使用寿命。 由于沈山线路面半幅宽度为14m,各标段大多 采用双机作业,且拌和站多台设备联合供料。双机 双站的拌和、摊铺质量的均匀一致性受到严峻的考 验,

通过施工体会重点论述抗滑层现场施工存在的质量问题、原因及施工中采取的相应对策。

对辽开高速公路橡胶沥青试验段从橡胶沥青生产加工、配合比设计、施工工艺控制等方面进行简要分析,为类似工程提供参考。

橡胶沥青混凝土首次在我国高速公路建设中大面积使用，中交一局桥隧公司已在湖北沪蓉西完成了6km的摊铺，面积26万m^2。到工程完工时，将摊铺39万km，面积110万m^2的路面。

针对公路长期运营情况下痴线病害问题,对其采取加铺沥青混凝土是可行的措施之一。通过结合工程实例,探讨了公路中应用橡胶沥青混凝土加铺技术,总结出其施工全过程,提出可行的施工质量控制措施。

随着我国经济的发展,高速公路的建设越发重要,在我国高速公路建设中一般会采用橡胶沥青这一技术。橡胶沥青有普通沥青所没有的优点,一方面能使沥青路面性能上的优势得到最大的发挥,另一方面橡胶沥青是用废旧的轮胎做成的,从而降低了环境的污染,废旧资源也得到循环使用。结合某一段高速公路施工建设项目,针对橡胶沥青施工工艺,对该工艺的特点、施工过程和注意事项进行介绍。并将该工艺结合当地的自然气候条件施工到橡胶沥青所产生的实际效果。

为了研究橡胶沥青混凝土的路用性能,结合实际工程项目在室内进行了橡胶沥青混凝土的配合比设计及相关性能试验,试验结果表明:橡胶沥青混合料具有较好的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性,能够提高路面的使用性能、延长道路的使用寿命。