橡胶与热塑性弹性体复合的汽车门窗密封条

据日本专利jp2001277863介绍,为保证安装简便,密封性和外观良好,汽车车身门窗密封条含有从热塑性烯烃类泡沫橡胶制备的挤出胶料,泡沫橡胶的发泡度为150%～250%。平均孔径为30～70μm,最佳和低变形拉伸应力≤300kpa。

热塑性弹性体TPE

研究轿车门窗密封条配方和硫化工艺对车身油漆污染程度的影响。结果表明,生胶采用充氢化石蜡油的epdm、软化剂选择芳烃含量低的石蜡油(最好是氢化石蜡油)、补强剂选用吸碘值小的炭黑、硫化体系为无亚硝胺硫黄硫化体系,采用正硫化工艺制备的轿车门窗密封条对车身油漆污染性较小。

介绍了热塑性弹性体tpe的材料特性和共挤出技术,并对这种材料的性能指标进行了阐述和分析。通过科学的选材、合理的配方设计和先进的共挤工艺,可以生产出粘结牢固、性能优良的tpe共挤pvc异型材,使用寿命长、密封效果好。

聚偏氟乙烯(pvdf)/丙烯酸酯橡胶(acm)并用体经动态硫化后能得到一种耐热和耐油的热塑性弹性体(tpe)。用小角度x射线散射(saxs)、动态机理分析(dma)和透射电子显微镜研究了tpe的形态。研究结果表明,相分解发生在动态硫化过程中,tpe由pvdf富含基料和acm富含亚微米粒径的交联粒子组成,其中pvdf晶片是衍变而来的。该tpe具有优异的力学性能,即具有较高的拉伸强度、较大的扯断伸长率和优异的高形变状态下的应变回复率,同时还具有优异的耐油、耐热性。在acm富含的粒子中pvdf晶片的存在可能是赋与优异耐油性的原因。

热塑性弹性体(tpe) 物料性能 成型性能 应用 制造商及品牌 发展历史 1.1960年bayer采用重加成反应，生产开发出pu类tpe，即tpu。 2.1965年shell通过锂系催化体系阴离子聚合，生产sbs嵌段共聚物。 3.1972年unieoyal通过v系齐格勒催化体系的epdm与pp共混，制得聚 烯烃类tpe（tpo）。 4.1972年dupont通过重缩聚反应，开发出聚酯类tpe（tpee）。 5.1972年shell通过sbs的氢加成研发出sebs。 6.1981年monsanto通过epdm与pp的动态硫化，生产出动态硫化tpo （tpv）。 7.1982年atochem通过重缩聚反应，制得聚酰胺类tpe（tpve）。 8.1985年monsanto通过nbr

1 聚氨酯热塑性弹性体 聚氨酯热塑性弹性体又称热塑性聚氨酯橡胶，简称tpu，是一种(ab)n型嵌段线性聚合物，a为 高分子量(1000-6000)的聚酯或聚醚，b为含2-12直链碳原子的二醇，ab链段间化学结构是用 二异氰酸酯，通常是mdi连接。热塑性聚氨酯橡胶靠分子间氢键交联或大分子链间轻度交联， 随着温度的升高或降低，这两种交联结构具有可逆性。在熔融状态或溶液状态分子间力减弱， 而冷却或溶剂挥发之后又有强的分子间力连接在一起，恢复原有固体的性能。 tpu；thermoplasticpolyurethaneelastomer 聚氨酯热塑性弹性体有聚酯型和聚醚型两类，白色无规则球状或柱状颗粒，相对密度1．10-1．25， 聚醚型相对密度比聚酯型小。聚醚型玻璃化温度为100．6-106．1℃，聚酯型玻璃化温度 108．9-122．8℃。聚

如何辨别门窗密封条真假

采用不同种类橡胶、不同增塑剂用量和橡塑比与pvc复合,并在此基础上对所用高岭土进行表面处理,从而得到力学性能优异的高岭土补强硫化橡胶/pvc弹性体

石油工业标准化技术委员会cpsc 美国试验与材料协会标准d624-engl2000■07595100694473636■ 美国试验与材料协会 标准号：d624-00ε1 常规硫化橡胶和热塑性弹性体抗撕裂强度的标准试验方法 本标准发行的标准号为d624，该编号后面所列数字表明最初施行该标准的年份 或最后修订的年份。圆括号内的数字表明最后一次重新批准的年份。上标号（ε1） 表明最后修订或重新批准以来的编缉性修改。 本标准经批准供国防部各部门使用。 ε1non-图1中关于模型c的表格于2001年3月份经过编辑性修改。 1.适用范围 1.1本实验方法阐述了测试常规硫化橡胶和热塑性弹性体的一种叫做撕裂强度 的属性的步骤。 s1单元所列的值应视为标准的一部分。圆括号内所列出的值仅供参考。 本标准并非可以解决所有与其使用相关的安全隐患。本标准的使用者有责任 采取

介绍了热塑性弹性体sbs改性pvc膜是可行的。掌握好加工方法和工艺条件,就会达到提高拉伸强度、低温冲击强度、手感好等综合效果。

介绍了硅橡胶的发展在建筑密封胶条中的应用,就硅橡胶在密封中的优越性能及在绿色环保和其他材料的对比作了研究述评。

介绍了几种用于电线电缆的阻燃热塑性弹性体的研究及应用,主要包括聚烯烃热塑性弹性体、苯乙烯类热塑性弹性体、聚氨酯热塑性弹性体和聚酯类热塑性弹性体。

再生资源网http://www.***.***/ 本文摘自再生资源回收-变宝网（www.***.***） tpe热塑性弹性体材料变老的原因 tpe具有环保无毒特性，具有橡胶的高弹性，因此广泛应用在户外体育器材上，如自行 车手把套，拉力管，指压板，潜水蛙脚，潜水镜等等制品。有细心的客户会担心tpe材 料是否耐辐照（耐辐射）或是耐老化问题。 一、老化是不可避免的自然规律 老化是自然界一个普遍存在的过程，我们身边最常见的就是生命从出生、成长、衰 老的过程，就是最典型的的一个老化过程。所以，不管是塑料、弹性体还是金属等材料， 也都不可避免地逐渐“老去”！ 二、热塑性弹性体材料老化的具体表现 从制品宏观的性能下降，一定程度上可以从微观的角度去分析： 1、失去光泽：这是制品表面老化的现象； 2、黄变：意味着聚合物内部的化学键断裂或者颜料发生改变； 3、褪

热塑性弹性体微孔发泡减震垫板的研制

《热塑性弹性体电线电缆用苯乙烯类材料》 styrenethermoplasticelastomerforwiresandcables 行业标准编制说明 项目编号：2012-0916t-hg 一、任务来源 本标准是根据中国石油和化学工业联合会中石化联质发（2012）207号转发的工信部 2012年第二批行业标准制修订计划（工信厅科[2012]119号），制定行业标准《热塑性弹性 体电线电缆用苯乙烯类材料》（原标准名《电线电缆用热塑性弹性体材料》），由浙江三博聚 合物有限公司、上海电缆研究所、中利科技集团股份有限公司、江苏亨通线缆科技有限公司 等单位组成标准起草工作小组。本标准由中国石油和化学工业联合会提出，由全国橡胶与橡 胶制品标准化技术委员会（sac/tc35）归口。 二、制订标准的背景和意义 目前国内市面上占大多数的电线、电缆专用料仍然为

据"www.***.***"报道,位于美国ill.mchenry的吉力士(gls)公司thermoplasticelastomers推出2种新牌号无卤阻燃热塑性弹性体,作为电子电源线和辅助电缆料用。onflexhffr310为电缆护套料,onflexhffr320为绝缘电源软线料。它们无卤且不含邻苯二甲酸酯,可替代柔软乙烯基产品,能在加工软质聚氯乙烯的设备上加工该弹性体。这种牌号产品阻燃级别都达到

随着热塑性弹性体材料的八大综合优点逐渐被人们认识，使用到密封件领域立即引起汽车用密封件，塑窗用密封件和塑管用密封件材料的革命性交化。特别由于热塑性弹性体使用寿命超过聚烯烃类材料寿命，可达50年以上，更加引起行业的关注。本文着重介绍热塑性弹性体密封件在塑料管材、塑钢门窗和汽车工业上的应用。

热塑性弹性体SBS改性沥青的研制及路用性能

热塑性弹性体sbs作为六十年代开发的胶种,具有不需硫化、节能的特点,被誉为第三代橡胶。它是丁二烯和苯乙烯的嵌段共聚物。sbs的重要用途之一是作为塑料及其它脆性材料的增韧剂。其低温脆化点约为—100℃,交联点是可逆的。130℃以上显示线型聚合物行为,常温时具有交联橡胶的特性。sbs的这些特性使其改性沥青具有一系列的优点。一、改性沥青的制备1.制备工艺常用的聚合物改性沥青的物理共混制备方法有:a.聚合物熔体与沥青熔体共混;b.聚合物液体(溶液、乳液)与沥青液

上海橡胶制品研究所研制的srt热塑弹性体软电缆护套料,经国家电线电缆质量监督检验测试中心测定,符合行业技术标准,其与电缆配套制成的可重接插头经国家电动工具质量检测中心测定,符合gb1002、1003

主要介绍了热塑性弹性体材料在风能电缆中应用,阐述了风能电缆的结构设计和材料选用的特点。重点论述了聚烯烃热塑性弹性体(tpo)和聚醚型聚氨酯(tpu)的特性与挤出工艺。