斜拉悬索管桥主缆及吊索更换施工控制分析

确定了自锚式悬索桥合理的吊索张拉方案,采用大型有限元分析软件ansys进行了吊索张拉的施工计算,得到了合理的施工控制力,并进行了施工控制分析,积累了自锚式悬索桥施工经验。

斜拉－悬吊协作体系（简称拉吊协作桥）具有结构新颖、美观，受力合理，抗风性能好，施工安全和造价低的优点，在软土地基、强风地区尤能突出其优越性，在超大跨桥型中极具竞争力．但是，由于斜拉与悬吊两部分结构的施工方法和受力机理有差异，使得结构在施工阶段的控制问题和运营阶段吊索的疲劳问题成为推广应用该桥型的主要障碍．据此结合协作桥的施工方法，先定成桥合理状态，再分别确定斜拉和悬吊部分的施工状态，实现其施工控制；采用改变结构体系等措施，实现吊索的疲劳控制

乌江管道悬索跨越主缆重力刚度偏小、柔性较大,主缆架设线形受散索套定位、索鞍预偏量、环境温度和跨度的影响较大,调索困难。为了精确调整索股线形,基于无应力状态理论,建立了索股无应力长度和线形精确迭代求解算法,综合考虑温度、跨度等因素,快速有效地控制索股到空缆的高程。采用参数变化法,分析温度和跨度对索股线形和锚跨张力的影响,用于索股调整完毕后的稳定性观测及其线形随温度、跨度变化的规律性校验。施工观测结果表明：该工程上下游索股的相对或绝对高程偏差均满足施工技术规范要求。该迭代算法在乌江管道悬索跨主缆施工中适应性好,计算速度快,监控工作效率高,是管道悬索跨越主缆索股架设和调整的一种有效方法。

乌江管道悬索跨越主缆重力刚度偏小、柔性较大,主缆架设线形受散索套定位、索鞍预偏量、环境温度和跨度的影响较大,调索困难。为了精确调整索股线形,基于无应力状态理论,建立了索股无应力长度和线形精确迭代求解算法,综合考虑温度、跨度等因素,快速有效地控制索股到空缆的高程。采用参数变化法,分析温度和跨度对索股线形和锚跨张力的影响,用于索股调整完毕后的稳定性观测及其线形随温度、跨度变化的规律性校验。施工观测结果表明：该工程上下游索股的相对或绝对高程偏差均满足施工技术规范要求。该迭代算法在乌江管道悬索跨主缆施工中适应性好,计算速度快,监控工作效率高,是管道悬索跨越主缆索股架设和调整的一种有效方法。

介绍江远东线热网工程悬索管桥斜拉索转换的施工技术,在测量、转换等工序中,通过采取相应的技术措施,有效地实施了受拉状态下斜拉索的转换。

本文通过对新型结构桥梁独斜塔悬索-斜拉协作体系的主缆线形施工控制,进行分析与研究,提出了主缆线形与锚固张拉力双控的施工控制方法,为同类新型结构桥梁悬索主缆施工控制,提供借鉴和参考。

斜拉吊索钢悬挑架在施工中的应用

哈尔滨市松北灌排体系及水生态环境建设一期发生渠10#(桥梁)工程为一新型的钢筋混凝土梁斜交自锚式悬索桥结构。该桥主梁的横梁均与纵梁呈斜交状态,对支架系统的稳定性以及施工过程中的技术控制要求较多。结合哈尔滨市松北灌排体系及水生态环境建设一期发生渠10#(桥梁)工程的施工,着重介绍了的施工中结构、张拉、索力等的控制技术内容。

针对悬索桥张拉锚跨索股纠偏索塔偏位的新施工工艺,利用悬索桥主缆无应力长度不变的原则,确定锚跨索股张拉预留量的计算方法;根据悬索桥施工控制理论和有限元程序,研究分阶段分批张拉锚跨索股施工控制技术。结果表明:施工过程中应将各索股之间的应力差控制在150mpa以内,塔顶相对偏位控制在5cm以内,经过循环张拉后,成桥阶段各索股实测索力与理论索力差值的最大值占理论索力的5%,索力均匀;施工过程中确定的锚跨索股预留量为53cm,该预留量的计算方法简单、准确。

通过对几种带有吊索(杆)桥梁的结构及其施工方法的分析比较,探讨了不同桥型的吊杆施工方法的不同之处,得到了各种桥型的吊索在施工中的不同影响和考虑因素,为合理施工状态提供一定的依据。

自锚式悬索桥吊索张拉方案研究 中铁大桥局集团第三工程有限公司平胜大桥体系转换qc小组 一、小组概况 1、小组简介 平胜大桥体系转换qc小组成立于2006年3月10日，并同时在 大桥局第三工程公司工管中心登记注册。小组成员详细情况见下表： 序号姓名年龄性别职称 文化 程度 接受tqc教 育时间 组内 职务 1冯朝军34男高工本科48小时组长 2邓刚36男高工本科48小时副组长 3王海峰31男工程师本科48小时组员 4张立军24男助工本科48小时资料员 5梅波27男助工本科48小时组员 2、小组活动情况 小组自成立以来，坚持每月活动两次以上，积极解决问题，探索 施工方法，积累施工经验。 二、工程简介 平胜大桥是佛山市和顺至北滘公路主干线的重要工程。主桥为独 塔单跨四索面自锚式悬索桥，主跨跨径3

自锚式悬索桥吊索张拉方案研究qc 中铁大桥局集团第三工程有限公司平胜大桥体系转换qc小组 一、小组概况 1、小组简介 平胜大桥体系转换qc小组成立于2006年3月10日，并同时在 大桥局第三工程公司工管中心登记注册。小组成员详细情况见下表： 序号姓名年龄性别职称 文化 程度 接受tqc教 育时间 组内 职务 1冯朝军34男高工本科48小时组长 2邓刚36男高工本科48小时副组长 3王海峰31男工程师本科48小时组员 4张立军24男助工本科48小时资料员 5梅波27男助工本科48小时组员 2、小组活动情况 小组自成立以来，坚持每月活动两次以上，积极解决问题，探索 施工方法，积累施工经验。 二、工程简介 平胜大桥是佛山市和顺至北滘公路主干线的重要工程。主桥为独 塔单跨四索面自锚式悬索桥，主跨

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根据佛山平胜大桥基准索股架设的施工控制,论述了自锚式悬索桥基准索股架设过程中的主梁、桥塔、收缩徐变、主缆等初始状态确定的方法;提出了根据初始状态计算理论标准状态的基准索股线形算方法;最后阐述了基准索股架设实施过程中的控制方法。

南京江心洲大桥吊索张拉施工控制研究——自锚式悬索桥体系转换过程中的吊索张拉是最复杂的施工工序，也是区别于地锚式悬索桥的一个施工控制难点。结合实际工程对自锚式悬索桥吊索张拉进行了理论分析，并采用有限元分析软件ansys进行了吊索张拉的施工计算。分析...

长春市轻轨独塔无背索斜拉桥采用支架支撑主塔浇筑混凝土,由于对主塔塔臂段的沉降值要求不能超过2cm,所以在施工中采用了对主塔塔臂预加向上顶力的施工技术。对主塔各施工阶段进行仿真分析,预加向上顶力的施工技术能满足主塔在施工阶段对应力和变形的要求,工艺操作简单,可靠性较强,并能够保证工期的需要。

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自锚式悬索桥主缆施工控制要点分析

悬索桥张拉锚跨索股施工控制技术 【正文】：悬索桥张拉锚跨索股施工是主缆支架建设段落， 也就是在基准的索股和普通索股的整和、加劲梁装吊及桥面体系 铺装施工时,在锚跨用千斤顶分时期分批量设立张拉锚跨的索股, 代替索鞍的预先偏分顶推的索鞍施工,用来纠正施工中的索塔偏 位。张拉锚跨索股悬索桥施工顺序、传统主光缆与锚跨索股悬索 桥使用顶推主鞍法施工，由于全体的顶推，锚跨丝股的使用应力 不容易分布均匀，并且因为试验不易明确得到塔柱形的弹模、主 光缆弹模等一系列参数，这一类的悬索桥呈现桥主塔通常不可以 严格地垂直，回复到最好的承受力的状态。 有一个例子来，如云南省的澜沧江上的悬索桥使用的就是一 种新型的张拉锚跨丝股方法来控制主要缆的缆力。这个桥总长 716米，主跨径为380m的钢泥混杂叠合梁，锚碇是一种重力式 的锚碇，主塔为实心断面门式框架构造柔性的索塔，主索鞍为栓 焊式主索鞍

悬索桥吊索二次防腐技术——针对吊索防腐现状，结合江阴大桥吊索防腐体系的改进，介绍一种新型的悬索桥吊索防腐技术。该技术属于桥梁现场二次防腐，具有施工方便、不需封闭桥梁、经济、环保、高效的优点，在江阴长江公路大桥吊索上试验，取得了十分良好的效果。

东苕溪大桥为边跨斜拉、中跨悬索的组合体系桥梁，主塔为斜向异形空间钢塔。主缆为悬链线线型的空间主缆、斜拉索为扇形斜拉索，均锚固在钢塔锚箱内，但并无直接联系。缆索系统均与常见桥梁不同，施工较为复杂。

自锚式悬索桥吊索安装张拉方案研究