厦门海沧港区泊位基床爆夯的安全控制

随着我国社会经济和水运事业的快速发展,港口作为我国海上运输的主要枢纽,港口工程的建设在不断的增长。在港口建设工程施工中发生回淤问题是不可避免的。本文结合工程实例,主要针对厦门海沧港区泊位基础工程施工中出现的回淤情况进行分析,并提出了一些有效的清淤施工要点。供同行参考。

结合厦门海沧#12泊位为防止和减少现浇码头大体积混凝土墩台裂缝所采取的技术措施,对大体积墩台混凝土裂缝防治进行了分析和总结。

厦门海沧大道工程软基处理技术总结——海沧大道位于厦门海沧东海岸，工程实际施工中，在k3+500～k3+650段进行砂井和粉喷桩的试验后，对原设计进行了调整，4／5的路段采用了袋装砂井，仅1／5的路段采用了水泥深层搅拌桩。本文对工程中软基处理技术作一介绍。

连接厦门岛与海沧的另一通道——海沧海底隧道项目正式启动,将于2012年年底前开建。据悉,该项目总投资约55亿元,目前海沧段征地拆迁工作已启动。海沧海底隧道项目总投资约55亿元,计划工期4年,全

本文以厦门港海沧港区14#~15#泊位岸壁工程基床爆夯施工为依托,初步拟定基床爆破施工的技术方案及爆破原理,在水下爆破过程中必定对水下生物及环境造成干扰及影响,本文在实施水下爆破过程中制定了一系列的对水下生物及环境的保护措施,如采用\"少量多次\"的方法以中华白海豚的保护措施,水下爆炸采用零氧平衡的乳化炸药,以减缓对海洋环境的影响。对今后类似工程的施工具有很好的借鉴和指导作用。

城市绿道对人们的生活起着重要作用,科学的规划绿道,不仅有利于改善城市生态环境,还能丰富城市生物多样性、提高市民游憩舒适度。本文以厦门海沧绿道规划为例,对绿道网生态规划设计进行探讨。

介绍了厦门海沧港区＃2泊位zpmc装卸桥后轨冲孔灌注桩施工工艺、施工监理过程控制、质量检测结果及体会。

1月12日,厦门海沧保税港区(一期)工程顺利通过国务院联合验收组验收并揭牌,此举标志着海峡西岸经济区第一个保税港区即将封关运作。

介绍了生态挡墙在国道319线上的应用研究,包括挡墙的作用机理、设计及施工工艺等。

厦门海沧保税港区（东）集中查验区市政配套道路工 程 临时用电施工组织设计 一、方案设计概况 1.执行标准 本方案设计以建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-2005）、《建 筑施工安全检查标准》（jgj59-99）为标准。 2.设计依据 （一）施工组织设计。 （二）设计技术交底施工设计文件。 （三）国家及地方有关规范、规定与建设单位签订的有关合同、协议、纪要 等。 （四）施工调查资料。 3.现场勘查 本工程南侧为地下通道圆弧段，约有16户民房，西侧为芦澳路，北侧为海 投物流园区，东侧为海投物流园区已建堆场。施工范围内有较多海投物流园区的 通讯、水电管道等。 4.施工供配电概况 4.1.现场设置一个独立的供配电系统，从芦澳路引入一路380/220v电源， 接至施工现场配电总箱。由变压器提供电力的供电系统均采用tn-s接零保护系 统；低压供电方式均采

由于公路沿线种植贵重经济作物,征地补偿费用很高,同时公路也被赋予保护生态、美化沿线景观的要求,因此该路段的路肩挡士墙采用了土工格室生态挡墙。该挡墙2002年7月竣工,经过近两年的观测,生态挡墙墙体稳定,侧向位移较小,且生态挡墙与周边环境协调,取得了良好效果。

1 厦门海沧大桥拥堵问题分析及解决方案 目录 摘要............................................................2 关键词........................................................2 前言............................................................2 一、问题重述...................................................2 正文与结论.....................................................3 二、模型假设...................................................3 三、符号

厦门海沧大桥加劲钢箱梁梁段制造

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

0引言随着中国经济的快速发展,特别是沿海城市的发展,跨海快速交通要道已经成为周围区域发展的重要工程,其中海底的施工与管理集合了隧道是高风险与高技术等众多难题~([1])。厦门是一岛带湾的海湾型城市,进出岛跨海通道的建设对城市发展至关重要。2010年4月建成通车的厦门翔安海底隧道是国内第1座以钻爆法施工的海底隧道。在建的厦门海沧海底隧道是国内第3座以钻爆法施工的海底隧道,其地质条件与建设环境十分复杂~([2])。本文结

介绍厦门海沧大桥西塔基础施工中泥浆制造、海上平台搭设、施工机具改造及泥浆循环的情况。

对厦门港东渡港区现代码间工程基床爆夯设计与施工控制进行分析。

从厦门海沧检验检疫局获悉,2010年海沧口岸实现石材进口9294批、282.74万吨,总值达4.83亿美元,较上年同期分别增长62.64%、76.46%、72.35%,创下历史新高,增幅较闽南地区各口岸高出近一倍,并稳居全国各大石材进口集散口岸

针对软基处理地段地质条件差、沉降量大的特点,对厦门海沧新城内湖景观堤岸软基处理区域表层沉降、侧向位移、分层沉降、孔隙水压力等施工参数进行实时监测和分析,为控制施工速度保证临时围堰的稳定以及整个工程的安全性提供了有效指导;进行加固前后的现场十字板剪切试验,对比检验处理效果表明:采用砂桩或塑料排水板联合堆载法处理软土地基具有良好效果。

2015年上半年,厦门海沧检验检疫局共计受理报检进口石材4201批次,重量130.36万吨,货值2.54亿美元,同比均出现下降,货值降幅最多达近三成。其中,进口大理石石材3568批次,重量105.12万吨,货值1.99亿美元,同比重量下降28.70%、货值下降29.93%;进口花岗岩石材633批次,重量25.24万吨,货值0.55亿美元,同比批次下降4.38%、重量下降

大型沉箱结构由于其整体稳定性好,施工速度快,经久耐用等特点,被广泛应用于许多地基条件较好的重力式码头工程。结合厦门港海沧港区9#泊位码头工程实例,介绍海港码头工程施工中,利用半潜驳出运和安装大型沉箱的施工工艺。

文章针对厦门象屿保护税区＃15、＃16泊位抛石基床爆夯工序，从监理的角度、简单介绍了爆夯施工准备阶段、实施阶段监理目标及监理措施，分析了爆夯基床的密实效果以及对周围环境的影响。