悬锚式挡土墙立壁布设三层拉杆的优化设计

悬臂式挡土墙优化设计_黄汉生

针对喷雾机平衡装置的关键部件悬架拉杆,利用solidworks软件进行了参数化建模,并利用solidworkssimulation进行了有限元分析和结构优化设计。其结果为:优化后比优化前质量减少了29.96%,有效地减少了质量,降低了成本。

重力式挡土墙优化设计

检表6.4.2-2挡土墙锚杆、拉杆质量检验报告单

56悬臂式及锚杆挡土墙

挡土墙的优化设计实例分析 摘要：在挡土墙实际设计及施工过程中，为了既保 证建筑物本身的质量及安全，又要达到经济的最优化，需要 根据场地条件、地质情况等进行综合考虑，选择合理的挡土 墙形式。 关键词：挡土墙；质量；安全；经济；合理 中图分类号：tu476文献标识码：a文章编号： 1006-8937（2014）11-0015-02 在工程设计及施工过程中，为了保证建筑物的质量及安 全，防止建筑物周边回填土的倾覆或滑移，通常应设置挡土 墙。挡土墙的形式多样，有重力式、悬臂式、扶壁式、锚杆 式及板桩式等多种形式，应根据场地条件、地质情况、土壤 含水率等综合考虑，进行合理选择及应用。 1挡土墙形式的选用 1.1重力式挡土墙 重力式挡土墙一般用块石、砖或素混凝土筑成，它主要 是依靠挡土墙自身的重力保持稳定，通常适用于高度小于5 m的低挡土墙。根据墙背倾斜情况，重力式挡墙分为俯斜式

110kv略阳变电所高挡土墙的优化设计 文波 1,2 ，赵鹏 1,3 ，张俊发 1 （1.西安理工大学，陕西西安710048； 2.陕西省电力设计院,陕西西安710054； 3.陕西省建设厅，陕西西安710002） 摘要：110kv略阳变电所由于地形复杂的原因，所区四周全部采用了挡 土墙支护结构。挡土墙最高处达到19m,结合工程实际情况，进行合理分析和计 算，并对设计中遇到的问题进行探讨，提出了一些建议。 关键词：挡土墙;断面设计;土压力计算 1前言 挡土墙是支承路基填土或山坡土体，防止填土或山坡土体失稳，承受侧向土 压力的构筑物。目前，国内外所做的挡土墙大多都低于12m，很少有大于18m 的高挡墙，对于高挡墙中稳定系数（ko、kc）等的取值以及构造措施均需重新考 虑，因而本文结合110kv略阳变电所19m高挡土墙的设计，

将拉杆卸荷板悬臂式挡土墙与土工格栅相结合,提出一种新型的挡土墙结构形式,对其受力形式进行简要分析,并以造价为目标函数,以满足挡土墙内部稳定条件、外部稳定条件、拉筋强度以及结构设计条件为约束,利用matlab编制了相应的优化程序,分析了不同参数对最优结构形式的影响.结果表明:土工格栅可以减小填土表面超载及内摩擦角对挡土墙造价的影响；挡土墙高度较高时,采用加筋形式可降低造价成本达50%；并给出格栅竖向间距合理取值范围以及格栅合理长度的计算式；土工格栅对挡土墙拉杆的合理位置影响较小,给出了拉杆合理位置的参考值.

本科生毕业论文（设计） 题目:重力式挡土墙设计及其优化设计 姓名: 学院: 专业: 班级: 学号: 指导教师:职称: 2012年月日 南京农业大学教务处制 2 目录 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 关键词,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 abstract,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 keywords,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1绪论,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.1挡土墙的概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1.2土压力计算研究现状,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

用整体静力平衡法,对加高的重力式砼锚杆挡土墙进行了整体受力分析,使挡土墙、砼锚杆、砼锚座协同工作,与同高度重力式挡土墙相比,造价节省30%。

****高速公路工程 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙锚杆、拉杆现场质量检验报告单 检验表28 承包单位：施工标段： 监理单位：编号： 工程名称施工时间 桩号及部位检验时间 项 次 检验项目 规定值或 允许偏差 检验结果检验方法和频率 1 锚杆、 拉杆长度 符合设计要求尺量：每20m检查 5根 2 锚杆、 拉杆间距 ±20 尺量：每20m检查 5根 3 锚杆、拉杆和 面板连接 符合设计要求目测：每20m检查 5处 4 锚杆、 拉杆防护 符合设计要求 设计: 目测：每20m检查 10处 5锚杆抗拔力 抗拔力平均值≥设 计值，最小抗拔力 ≥0.9设计值 抗拔力试验：锚杆 1％，且不小于3 根 外观检查： 自检意见： 质检工程师：日期： 监理员意见： 监理员：日期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师：日期： 承包技术负责人：日期

城市道桥与防洪２０１２年７月第７期 摘要：该文以某市老路拓宽工程为背景，根据实际工程改进悬臂式挡土墙的结构设计，得出一种悬臂式挡土墙的优化设 计—仰斜式悬臂挡土墙。通过对普通悬臂式挡土墙和仰斜式悬臂挡土墙的对比分析，得出在一定的工程条件下，仰斜式悬臂 挡土墙在土压力、稳定性、地基承载力、材料经济性等方面有较大的优势，从而能为某些在具体情况下的挡土墙优化设计提供 一定的参考。 关键词：仰斜式悬臂挡土墙；路基拓宽；稳定性；对比分析 中图分类号：ｕ４１７．１＋１２文献标识码：ｂ文章编号：１００９－７７１６（２０１２）０７－００６２－０４ 收稿日期：２０１２－０３－０６ 作者简介：：胡雯（１９７８－），女，上海，工程师，从事市政工程项 目施工管理。 胡雯 （上海黄浦江大桥建设有限公司，上海２０００９０） 一种悬臂式挡土墙的优化设计及应用研究

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锚杆式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身总高:8.500(m) 肋柱的宽:0.450(m) 肋柱的高:0.450(m) 肋柱的间距:2.500(m) 挡土板的类型数:2 板类型号板厚(m)板宽(m)板块数 10.1500.6008 20.1500.6008 锚杆数:3 锚杆序号距顶距离(m)入射角(度)自由段长度(m)锚固段长度(m) 10.00015.000

-1- [摘要]本文通过对地质环境条件调查、破坏机制分析、稳定性分析、评价，在综合分析滑 坡成因的基础上，提出三种可行的综合治理方案从施工、治理效果和工程费用等几方面进 行多方案对比优化。最终选用的综合治理方案是由削方、抗滑挡土墙、地表排水、整坡填 缝、生物防护等多种工程措施优化组合而成。 论文重点是对抗滑挡土墙截面的优化设计进行了研究，在给定挡土墙设计高度的条件下， 运用结构优化的方法来确定挡土墙的截面尺寸，改变传统迭代计算方法确定挡土墙截面尺 寸，使截面面积取最优值，达到简化设计和降低工程造价之目的。同时，滑坡治理及优化 设计对浙江地区类似滑坡地质灾害治理提供参考价值。 [关键词]滑坡抗滑挡土墙优化设计 -2- 第一章绪论 1.1选题目的及意义 滑坡是地质灾害的主要类型之一，其危害程度和影响仅居地震、火山之后。我国是世 界上滑坡分布最广、危害最重的国家之一，其频

挡土墙断面设计的优化

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路基工程 （分部） 工程 砌筑防护 分项 工程 锚杆、锚板和加筋挡土墙 总体 序 号 表式号表式名称备注 1（jl）212工程计量表检验合格，资料齐全后进行 2（gl）105分项工程检验申请和中间交验申批表每施工节段 3（zj）608锚杆、锚碇和加筋挡土墙现场质检报告单（五） 4（js）106监理工程师现场核验记录当zj表填不下时 5（js）107自检现场监测记录表当zj表填不下时 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 注：1、表式号前有“试表”的即为省厅质监理站试验检测中心统一用表。 2、表式号有“△”记号的，则为专业施工单位自制表式或为特别指定用表（或电脑打印记录）。 3、其余编号即为本资料提供的表式号。 .131.

悬臂式挡土墙是一种轻型的挡土结构,具有构造简单、施工方便、质量较轻的特点,应用比较广泛。但是由于其墙高有限制,不适合处理高填土边坡。通过借鉴锚杆挡土墙的结构形式,考虑在悬臂式挡土墙上加设锚杆,利用拉锚结构抵消墙体背后部分水平推力,来处理高填土边坡。结合工程实例,通过对设计方案进行比较和验算,采用悬臂式挡土墙上加设锚杆的设计方案从理论上是安全可行的。通过施工效果检验和沉降位移监测结果,对悬臂式锚杆挡土墙处理高填土边坡的合理性和安全性做出了评价。

边坡挡土墙与锚拉式抗滑桩施工技术 摘要:以某别墅区工程实例为基础,介绍了厚填土质边坡采用重力式挡土墙结合 锚拉式抗滑桩进行支护地应用,重点阐述了重力式挡土墙.抗滑桩和预应力锚索 地构造及其施工工艺流程,同 摘要:以某别墅区工程实例为基础,介绍了厚填土质边坡采用重力式挡土墙结合锚拉式抗滑桩进 行支护地应用,重点阐述了重力式挡土墙.抗滑桩和预应力锚索地构造及其施工工艺流程,同时特别指 出:预应力锚索应在挡土墙背填土大部分完成后方可施工,并应用二次注浆法,保证注浆饱满密实,并 控制好注浆压力,注浆量及浆液配合比等技术要点. 关键词:边坡挡土墙。锚拉式抗滑桩。预应力钢铰线锚索 文章编据边坡地工程地质勘察报告和现场地环境条件,对边坡采取支护加固,按支护结构不同 地受力方式,分为重力式挡土墙.扶壁式挡土墙.锚杆(索)挡土墙以及抗滑桩等.下面以工程实例说

锚杆挡土墙概述 锚杆挡土墙概述 核心提示： 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆是一种新型 的受拉构件，它的一端与工程结构物联结，另一端锚固在稳定的地层 中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的 锚固力来维持结构物的 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆是一种新型 的受拉构件，它的一端与工程结构物联结，另一端锚固在稳定的地层 中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的 锚固力来维持结构物的稳定。 在50年代以前，锚杆技术只是作为施工过程的一种临时措施。 50年代中期以后，西方国家在隧道工程中开始采用小型永久性的灌 浆锚杆和喷射混凝土代替衬砌结构。锚杆挡土墙在我国的应用于1966 年始于成昆线，继而在许多铁路线上修建，使用效果良好。现已广泛 应用于铁路、公路、煤矿和水利等支挡工程中。 锚杆挡土墙按墙面的结构

锚杆挡土墙概述 锚杆挡土墙概述 核心提示： 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆是一种新型 的受拉构件，它的一端与工程结构物联结，另一端锚固在稳定的地层 中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的 锚固力来维持结构物的 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆是一种新型 的受拉构件，它的一端与工程结构物联结，另一端锚固在稳定的地层 中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的 锚固力来维持结构物的稳定。 在50年代以前，锚杆技术只是作为施工过程的一种临时措施。 50年代中期以后，西方国家在隧道工程中开始采用小型永久性的灌 浆锚杆和喷射混凝土代替衬砌结构。锚杆挡土墙在我国的应用于1966 年始于成昆线，继而在许多铁路线上修建，使用效果良好。现已广泛 应用于铁路、公路、煤矿和水利等支挡工程中。 锚杆挡土墙按墙面的结构