悬索桥锚碇中大型锚固钢板空间叠加定位施工技术

介绍了汕头海湾大桥锚碇工程中的锚杆安装施工方法、质量要求和控制，以及锚碇大体积混凝土的生产与灌注

沉箱式锚碇基础为海上悬索桥重要结构,区别于常规锚碇基础施工,沉箱安装前首先进行基础整平施工。以星海湾跨海大桥锚碇基础整平施工为例,阐述基础施工前的基床施工,为海中悬索桥锚碇基础选型施工提供新的思路。

悬索桥锚碇锚固系统是悬索桥的生命线工程，其设计、施工质量在很大程度上决定了桥梁的安全与耐久。而为提高结构的可靠性和耐久性，官山大桥隧道式锚碇锚固系统设计采用创新的型钢锚固系统，锚固系统的定位安装精度要求非常高，本文重点介绍了在极其狭小且倾斜的隧道式锚碇洞室内进行锚固系统锚梁、锚杆安装施工关键技术。

1项目来源广东省交通厅科技计划立项编号：2006-02。2主要完成单位广州珠江黄埔大桥建设有限公司中交公路规划设计院有限公司广东省长大公路工程有限公司中交集团第二公路工程局有限公司

通过珠江黄埔大桥悬索桥锚碇设计与施工技术研究,初步形成嵌岩地下连续墙设计理论,形成嵌岩地下连续墙成套施工工艺,在不设止水帷幕情况下保证基坑开挖地下连续墙不渗漏和锚碇周围土体不沉降,设计了低水化热抗裂混凝土,实现了大体积混凝土不设冷却水管情况下有效控制温度裂缝的发生,与国内外同类技术相比具有创新性。

广州珠江黄埔大桥悬索桥锚碇设计与施工技术

大连南部滨海大道工程主桥锚体从结构受力和功能上可分为锚块、散索鞍支墩、前锚室三个主要部分组成。其中锚块主要承受锚固系统传递的主缆索股拉力。索股连接刚性拉杆并直接穿过锚块,锚固于锚块后锚碇钢板上,索管为锚固系统刚性拉杆套管。索管空间位置的准确定位关系到锚拉杆次应力的大小,也关系到主缆轴力的精确传递,为保证拉杆方向与相应索股方向一致,需将前后锚面索管中心精确定位。本文详细地介绍了索管的加工、安装及测量调整等关键技术。本工程索管为国内目前最长,其安装方法较以往也有所创新,对今后类似工程具有借鉴意义。

悬索桥锚碇基础深基坑施工技术（248页）——本资料为中交悬索桥锚碇基础深基坑施工技术，共248页，内容丰富概况：大部分基坑围护为柔性结构，具有较强的时空效应，施工过程中不同的施工方法、开挖步骤、施工顺序、施工时间和施工速度均会对基坑的变形和受力产生...

文章编号:1003-4722(2004)02-0053-03 悬索桥隧道式锚碇施工技术 王　勇,曹化明 (中铁二局股份有限公司工程部,四川成都610032) 摘　要:悬索桥锚碇是悬索桥的主要承载结构,隧道式锚碇与重力式锚碇相比,能大幅降低工 程造价,但是施工难度较大,涉及技术问题较多。以丰都长江大桥为例介绍了隧道式锚碇的施工 技术。 关键词:悬索桥;隧道式锚碇;桥梁施工 中图分类号:u443.24文献标识码:a constructiontechniquesoftunnel2type anchorageforsuspensionbridge wangyong,caohua2ming (engineeringdivisionofchinazhongtiethe2ndengineeringco

文章编号:1003-4722(2004)02-0053-03 悬索桥隧道式锚碇施工技术 王　勇,曹化明 (中铁二局股份有限公司工程部,四川成都610032) 摘　要:悬索桥锚碇是悬索桥的主要承载结构,隧道式锚碇与重力式锚碇相比,能大幅降低工 程造价,但是施工难度较大,涉及技术问题较多。以丰都长江大桥为例介绍了隧道式锚碇的施工 技术。 关键词:悬索桥;隧道式锚碇;桥梁施工 中图分类号:u443.24文献标识码:a constructiontechniquesoftunnel-type anchorageforsuspensionbridge wangyong,caohua-ming (engineeringdivisionofchinazhongtiethe2ndengineeringco.

结合国内外悬索桥锚碇建设经验,介绍大跨悬索桥锚碇基础设计与施工中的主要问题,对几种常用的基础方案进行分析比较

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锚固系统是一个悬索桥的关键施工部位,本文以南京长江第四大桥南锚碇的锚固系统为背景,介绍悬索桥锚固系统的施工技术.

锚固系统是一个悬索桥的关键施工部位,本文以南京长江第四大桥南锚碇的锚固系统为背景,介绍悬索桥锚固系统的施工技术.

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主要介绍润扬大桥悬索桥南锚碇预应力锚固系统中的预应力管道的定位测量、控制及安装,并简述了锚固系统的张拉与管道压浆施工工艺等。

自锚式悬索桥空间索夹施工技术——南京长江隧道工程江心洲右汉大桥通过索夹放样，索夹安装顶线标记，成功解决了主缆从空缆到成桥横向位移产生的扭转，确保主缆高强钢丝在成桥状态下的结构受力安全。采用自制螺栓拉拔器对索夹螺栓进行预紧，更加精确地控制了索夹...

南京长江隧道工程江心洲右汊大桥通过索夹放样,索夹安装顶线标记,成功解决了主缆从空缆到成桥横向位移产生的扭转,确保主缆高强钢丝在成桥状态下的结构受力安全。采用自制螺栓拉拔器对索夹螺栓进行预紧,更加精确地控制了索夹螺栓的预紧力,确保索夹对主缆的握紧效果。

悬索桥锚碇预应力锚固系统是承受悬索桥主缆拉力的载体,扮演着相当重要的角色,如何达到百年大计的要求,预应力材料的防腐蚀能力则起到决定性的作用。新一代防腐预应力材料——填充型环氧涂层钢绞线的出现,将这一问题得已很好的解决,但也带来了特殊的施工工法。以泰州长江公路大桥为例,详细阐述了填充型环氧涂层钢绞线悬索桥锚碇预应力锚固系统的施工工法。

地锚式悬索桥常用的主缆锚固系统从体系上可分为型钢锚固体系和预应力锚固体系,无论采用何种锚固系统,均需要通过施工定位支架来满足锚固装置精确空间定位的要求。由于主缆锚固系统体量和重量都非常大,传统的施工定位支架往往用钢量较大,同时存在较明显变形,影响锚固装置最终定位精度。以大岳高速洞庭湖大桥岳阳侧锚锭施工为工程背景,通过调整施工定位支架的安装工序,将传统的空间框架式施工定位支架简化为平面框架式施工定位支架,解决了型钢锚杆安装施工难度大的问题,并提高了最终定位精度,取得了良好的工程效果。

锚碇系统是大跨径悬索桥的重要组成部分，主缆锚固系统的精确定位是大跨径悬索桥测控关键之一。后锚粱、锚杆自重大，定位支架刚度要求高，从而造成精确定位困难，如果锚杆不能精确定位，则影响主缆锚固长度调整量，主缆拉力在锚体内产生次应力，影响锚跨张力、成桥线型以及主体工程耐久性。

根据实际工程中应用的含油预应力钢绞线锚固系统足尺模型试验结果,分析由于防腐油脂的浸润和润滑作用对预应力钢绞线锚固系统内缩量产生的影响,为含油预应力钢绞线锚固系统的设计和改进提供参考。