悬索桥索股下料长度求解方法及其影响因素分析

空间索面自锚式吊桥索股下料长度求解方法及敏感性分析

大跨度悬索桥的基准索股调整——为提高大跨度悬索桥基准索股的施工精度，基于悬链线理论提出2种调索方法。一是根据控制点的里程和标高，计算调整基准索股的总无应力长度及对应主塔偏位和施工温度的跨中点理论标高，然后将该跨索股的理论无应力长度转换成该跨调...

悬索桥锚跨索股张拉力监控——悬索桥施工时，锚跨按索股张拉力进行控制。针对锚跨索股的空间离散性，从索股的利用效率考虑，研究了成桥索力分布模式，及其对应的计算思路，从而计算成桥状态各索股精确的空间走向、索力和无应力长度。对施工阶段包括索股张拉阶段...

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钢筋弯曲调整值 弯曲角度3004506009001350 调整值0.35d0.5d0.85d2d2.5d 注：弯曲调整值为扣减 平法制图的钢筋工程下料及算量： 一、梁（不完整，待以后补充完整）： 1.焊接按绑扎计算长度，预算时不另行计算焊接费 用，机械连接费用由双方协议确定。 2.φ＞12时，8米一个搭接，φ≤12时，12米一个 搭接。 3.梁端加密区（ⅱ级）长度=1.5hb。hb——梁 高 4.绑扎搭接区内箍筋应加密，机械连接没有箍筋加 密要求。 5.定额计算时只分φ10以内和φ10以外两类计费。 6.根据最新的03g101图集规定，支座负筋伸向梁中的 长度第一皮和第二皮均按1/3较大跨长度值取用（原图集中 规定为支座负筋伸向梁中的长度第一皮按1/3较大跨长度 值，第二皮均按1/4较大跨长度值取用）. 二、板： 板筋

悬索桥的计算方法及其发展 悬索桥是一种古老的桥梁结构形式，也是目前大跨度桥梁的主要 结构型式之一。悬索桥主要是由缆索、吊杆、加劲梁、主塔、锚碇等构 成。从结构形式上看，它是一种由索和梁所构成的组合体系，在受力 本质上它是一种以柔性索为主要承重构件的悬挂结构。悬索桥随着跨 度的增大，柔性加大，在荷载作用下会呈现出较强的非线性，所以悬 索桥宜采用非线性方法来进行结构分析。 考虑悬索桥非线性因素的结构分析方法主要有挠度理论和有限 位移理论。挠度理论考虑了悬索桥几何非线性的主要因素，可用比较 简便的数值方法来分析，又有影响线可资利用，故很适用于初步设计 阶段的结构设计计算。有限位移理论则全面地考虑了悬索桥几何非线 性因素，计算结果较挠度理论精确，但计算过程复杂，直接用于设计 计算有诸多不便和困难。 悬索桥挠度理论是一种古典的悬索桥结构分析理论。这种理论主 要考虑悬索和

自锚式悬索桥主缆无应力长度精确计算

悬索桥主缆索股架设工法 yjgf52-2004 路桥华南工程有限公司

悬索桥主缆求解虚拟梁法的改进——对悬索桥主缆求解的虚拟梁法进行了改进，证明了虚拟梁法在竖向荷载作用下主缆上的任意位置均适用．不必在吊杆处断开；推导了基于虚拟梁法的新形式相容方程，以建立主缆任意2个连续状态之间的联系；利用多点支承连续梁的求解方...

文章以坭洲水道桥为工程背景,建立大跨度悬索桥的动力计算模型,对其动力特性进行了计算分析,并基于设计加速度反应谱和人工合成地震波,采用反应谱法和线性时程方法,探讨了大跨度悬索桥的地震响应特点,同时对悬索桥装置阻尼器的减震耗能作用进行了研究。

悬索桥骑跨式吊索在主缆索夹处的长度修正——针对悬索桥主缆索夹处的吊索切点计算及吊索长度修正问题,建立了吊索和主缆索夹在垂直投影面上的数学模型,从椭圆方程出发,推导出了骑跨式吊索在主缆索夹上的切点位置和对应角度的精确解析表达式.分2部分计算吊索在...

结合工程实例,对节线法进行计算原理分析,并且利用软件midas作为计算平台,对双链悬索桥的吊杆长度进行了计算,得出计算结果与设计及实际成桥状态下的吊杆长度一致的结论。

边跨主缆角度对悬索桥的影响分析——为了研究不同边跨主缆角度对悬索桥结构受力的影响，以西堠门大桥为原型，采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件bnlas，建立双塔单跨悬索桥计算模型，该模型中中跨主缆的跨度为1650m，加劲梁为单跨简支结构体系。通过比...

针对悬索桥张拉锚跨索股纠偏索塔偏位的新施工工艺,利用悬索桥主缆无应力长度不变的原则,确定锚跨索股张拉预留量的计算方法;根据悬索桥施工控制理论和有限元程序,研究分阶段分批张拉锚跨索股施工控制技术。结果表明:施工过程中应将各索股之间的应力差控制在150mpa以内,塔顶相对偏位控制在5cm以内,经过循环张拉后,成桥阶段各索股实测索力与理论索力差值的最大值占理论索力的5%,索力均匀;施工过程中确定的锚跨索股预留量为53cm,该预留量的计算方法简单、准确。

根据佛山平胜大桥基准索股架设的施工控制,论述了自锚式悬索桥基准索股架设过程中的主梁、桥塔、收缩徐变、主缆等初始状态确定的方法;提出了根据初始状态计算理论标准状态的基准索股线形算方法;最后阐述了基准索股架设实施过程中的控制方法。

《悬索理论与悬索桥》 课程设计 设计时间:2012-12-10至2012-12-28 院(系):交通学院土木工程系 专业:土木工程 年级:2009级 学号:091329023 姓名: 指导教师:张正雄巫志龙 福建农林大学 2012年12月28日 目录 1.设计任务书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（1） 2.设计说明书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（2） 3.设计计算书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（6） 6.索道索系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（34） 5.索道侧型图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（35） 4.施工预算书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（36） -1- 设计任务书 某施工现场需架设一条3跨(n＝3)单线3索增力式货运(集材)索道。已知参数为 跨号ｉ倾角x0(i)(°)跨距l0(i)(m) 111

在现有下卧层固结度计算理论的基础上推导了未打穿受压土层条件下的竖井长度和下卧层厚度计算式,建立了竖井长度(下卧层厚度)与整个受压土层厚度的关系,得到了竖井长度(下卧层厚度)的计算方法;结合算例,对竖井长度(下卧层厚度)与井径比(竖井间距)、土体固结系数、下卧层平均固结度、受压土层厚度和固结时间等各主要影响因素之间的关系进行了定量的分析和讨论;结果表明在井径比(竖井间距)较小、受压土层厚度较薄、下卧层固结度较小、土体固结系数较大和固结时间较长时可采用较小的竖井长度和竖井贯入比;为未打穿受压土层条件下竖井长度(下卧层厚度)的初算和计算以及竖井设计提供了一种新的方法,也可用于未打穿竖井地基中竖井的优化设计和未打穿深厚软基的按沉降(工后沉降)控制设计。

山区悬索桥索吊施工方法的若干问题——结合实际工程，探讨了山区悬索桥索吊法施工遇到的一些细节问题，为同类桥梁设计和施工提供一些经验，保证工程的顺利进行。

结合实际工程,探讨了山区悬索桥索吊法施工遇到的一些细节问题,为同类桥梁设计和施工提供一些经验,保证工程的顺利进行。

悬索桥

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大跨度悬索桥损伤识别方法研究——针对基于静力和动力的损伤识别方法在实际应用中受到的各方面制约，提出了一种大跨度悬索桥结构损伤识别的静动力实用方法，介绍了该方法的特点，并以阳逻长江大桥为工程背景进行损伤识别模拟与分析，得出了相关结论。