线提速200km/h路基基床表层级配碎石施工技术

结合秦沈客运专线路基技术工艺标准,从现场施工的角度对路基基床表层级配碎石的施工工艺进行了总结,并就路基基床表层级配碎石的施工方法和有关问题进行了初步探讨。

遂渝线路基基床表层级配碎石施工技术——遂渝线最高行车速度达到200km／h，所有路基基床表层必须进行加固设计，以确保高速行车的安全。就路基基床加固方面的关键工序-__基床表层级配碎石的／e_r-作简单技术介绍。

客专路基基床表层级配碎石施工及质量控制探讨——本文主要结合作者参与施工的某客运专线的施工案例为工程背景，对该客运专线的某一路段的路基基床表层级配碎石施工做了技术及质量控制措施方面的探讨和阐述，该文一方面是对客运专线路基基床表层级配碎石施工技术...

基床表层级配碎石施工作业指导书 4.1目的 明确京沪高速铁路三标段项目经理部各工区基床表层级配碎石填筑作业的 工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范基床表层级配碎石拌合、填 筑施工。 4.2编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》tz212-2005 《京沪高速铁路路基施工图及设计文件》 《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》铁建设【2007】47 号 《京沪高速铁路路基施工实施细则》 《京沪高速铁路工程质量无损检测实施细则》 4.3适用范围 适用于京沪高速铁路三标段项目经理部各工区路基基床表层级配碎石施工。 4.4基床表层级配碎石填料要求 基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客 运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。基床表层

本文主要阐述了铁路路基的施工概述,就基床表层级配碎石施工技术与要点进行探讨与分析。

厦深客运专线路基基床表层级配碎石施工技术 张嘉强 （中铁二十三局集团厦深客运专线指挥部） 摘要厦深客运专线无碴轨道路基基床表层采用0.7m厚级配碎石填筑，本文 对级配碎石的施工技术及试验检测作了初步的总结探讨，以期对类似工程起指导 借鉴作用。 关键词客运专线基床表层级配碎石施工技术 1.概述 新建铁路厦门至深圳客运专线设计时速250km/h，为有砟轨道，路基允许最 大工后沉降为15mm。由中铁二十三局集团施工的xsgzq-9标段正线长51.56km， 其中路基长14.8km,占线路全长的28.7%。厦深客运专线在建设伊始，就具备了 “开通速度高，设计标准新；质量要求高，验收标准新；技术含量高，施工工艺 新”这样一个“三新三高”的特点。对于作为轨道基础的路基基床，其上部受列 车动荷载作用和自然条件因素影响最为严重，为了防止沉降超标，就要求基床应 具备一定的条件

路基基床表层级配碎石施工方法 机电有限公司　杨晓凤 【摘　要】　本文介绍了遂渝铁路第8标段级配碎石施工方法,重点阐述了级配碎石的施工方法、施工工 艺及质量控制。可供类似工程施工参考。 【关键词】　路基基床表层　级配碎石　施工方法 1　工程概况 遂渝线第8标段(dik87+240～dik89+42117)位于合川市渭沱镇内,全长218117m,设计时 速200km,为西南地区第一条高速铁路。路基基床表层70cm采用级配碎石加固,以保证高速铁路 的使用要求。级配碎石施工的重点主要是控制级配碎石的级配范围、含水率以及压实工艺让级配 碎石板结成一整体。 2　设计要求及验收标准 211　级配碎石材质要求 (1)015mm筛以下的细集料中通过01075mm的颗粒含量应不大于66%; (2)在粒径大于16mm的粗颗粒

武广铁路客运专线路基基床施工包括:路基基床表层和路基基床底层施工,主要讨论路基基床表层级配碎石施工,只要现场按照施工工艺施工,当达到碾压次数时可减少现场试验频次,以节省工期。

本文主要结合作者参与施工的某客运专线的施工案例为工程背景,对该客运专线的某一路段的路基基床表层级配碎石施工做了技术及质量控制措施方面的探讨和阐述,该文一方面是对客运专线路基基床表层级配碎石施工技术的总结,也为今后类似的工程提供了相应的参考资料。

路基基床表层级配碎石施工方案 一、工艺概述 适用于dk163+917~dk180+315段路基基床表层级配碎石施工。 二、作业内容 1、厂拌设备的安装与调试；2、级配碎石配合比试验；3、验收下承层、 测量放线；4、厂拌设备拌制级配碎石拌合料；5、级配碎石拌合料的运输；6、 级配碎石摊铺、压路机碾压、分层检查；7、路堤边坡及坡面修正。 三、工期要求 工期要求60天完成级配碎石填筑，并达到验收标准 四、施工机械、人员及工艺准备 在具体配备施工机械时，本着各种设备之间能力协调、经济合理的原 则进行配置。具体的配置方法是：以需要的生产能力为目标，以搅拌机械为 龙头，协调配备挖、装、运、摊铺、碾压机械。根据现场实际情况适当增加 机械。机械设备及人员配置参见表1-1 表1-1 序号种类主要技术标准数量（台） 1平地机功率≥110kw1 2装载机功率≥

伴随我国铁路建设的飞速发展，铁路的修建措施在不断地提高，这对铁路路基的技术要求也相对加大。铁路的路堤主要由基床和路基本体两部分构成，基床通常指天然地基上开挖的基槽或基坑，它可分为基床表层和基础底层两部分。基床表层是铁路直接接触的基底，是铁路路基最基本部分，担任减轻火车动荷载的作用。因此基床表层施工质量的好坏关乎到铁路整体是否合乎工程标准，根据相关实例就铁路基床表层级配碎石施工技术为题展开以下探讨。

高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术 时速200公里高速铁路路基基床表层及过渡段 级配碎石施工技术 为确保时速200公里铁路运行的平顺性、稳定性，路基表层及过渡段设计采用了级配碎石填料 结构，以控制路基的变形，提高路基的稳定性，增强路基刚度形变的均匀性。在级配碎石填 筑工程中，必须严格按照设计文件及相关规范确定的填料标准及双指标控制进行施工；应当 按照填料生产工厂化、施工作业程序化、填筑方式机械化、检测试验科学化的模式、通过试 验段制定出完整的施工工艺施工。 ①填料的生产和选用 a）级配碎石的组成。路基表层级配碎石一般是指选用3-4种碎石集料（如10-31.5m、10-20mm、 5-10mm石粉等），按一下比例搅拌而成的混合料（每一种集料都有一的筛分成分），通过颗料 间的磨擦作用、嵌锁作用和粘结作用），经过碾压达到压实板结的目的。也有使用未经筛分分 级的“通料”，在

基床表层是路基直接承载火车荷载的重要组成部分,通常被誉为路基的承载层。所以,基床表层级配碎石施工技术与设计直接关系到整个铁路工程的质量。国内外都对其施工工艺作了深入的探究,我国业内人士对铁路基床表层级配碎石施工技术也极为关注。本文结合众多铁路基床表层级配碎石施工工程案例进行了详细的分析,提出铁路基床表层级配碎石施工方案、铁路基床表层级配碎石施工关键技术。

高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术 时速200公里高速铁路路基基床表层及过渡段 级配碎石施工技术 为确保时速200公里铁路运行的平顺性、稳定性，路基表层及过渡段 设计采用了级配碎石填料结构，以控制路基的变形，提高路基的稳定 性，增强路基刚度形变的均匀性。在级配碎石填筑工程中，必须严格 按照设计文件及相关规范确定的填料标准及双指标控制进行施工；应 当按照填料生产工厂化、施工作业程序化、填筑方式机械化、检测试 验科学化的模式、通过试验段制定出完整的施工工艺施工。 ①填料的生产和选用 a）级配碎石的组成。路基表层级配碎石一般是指选用3-4种碎石集 料（如10-31.5m、10-20mm、5-10mm石粉等），按一下比例搅拌而成 的混合料（每一种集料都有一的筛分成分），通过颗料间的磨擦作用、 嵌锁作用和粘结作用），经过碾压达到压实板结的目的。也有使用未 经筛分分级的“通料”，

秦沈客运专线基床表层采用级配碎石填筑,对级配碎石的设计、施工技术及试验检测作了详细的总结

武汉工程试验段路基基床表层级配碎石施工技术总结——客运专线铁路受行车速度的影响，对线下结构刚度、平顺性及耐久性均提出了较高的要求。路基是客运专线铁路所有线下结构中最为薄弱的区段，因此在客运专线铁路建设中，路基被正式确定为结构物。路基基床表层位...

客运专线路基基床表层采用级配碎石作为填料,在我国铁路施工中是首次采用,其特点是技术新、工艺新、质量要求高,无成熟的经验可借鉴。以秦沈客运专线为依托,从配料选择、施工工艺和施工检测几个方面对级配碎石填料进行控制,形成独特的路基级配碎石施工技术。

以昌九城际铁路客运工程为背景,介绍了客运专线基床表层级配碎石施工技术,从原材料级配,混合料拌制,填筑压实工艺三方面具体阐述了基床表层级配碎石施工方法,并提出了质量控制要点,以期指导实践。

铁路路基工程施工控制的关键在于基床,基床施工控制的重点又在于基床表层施工,客运专线施工质量要求严格,本文重点讲述了基床表层施工的控制要点。

结合工程实例叙述了级配碎石的生产与填筑的过程及施工中应注意的事项,并简单介绍了基床表层的质量控制和检测方法,以确保级配碎石达到设计标准。

-1- 基床表层级配碎石施工作业指导书 1基床表层级配碎石填料要求 基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线 基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm 以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的 基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规 定的要求。 基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求： （1）粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。 （2）粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。 （3）粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。 （4）不得含有粘土及其它杂质。 级配碎石的粒径级配应符合下表中规定 基床表层级配碎石粒径级配范围表 方孔筛孔边 长（mm）0.1

基床表层级配碎石施工 作业指导书 1目的 明确基床表层级配碎石填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的 工艺标准，指导、规范基床表层级配碎石拌合、填筑施工。 2编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《哈西铁路客运专线施工图设计文件》 3适用范围 适用于新建哈尔滨西客运站铁路ii标段路基基床表层级配碎石 施工。 4基床表层级配碎石填料要求 基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道 部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎 石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和 塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确 保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标 符合规定的要求。 基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求： 粒径大于