2025-01-21
因连续暴雨,运营隧道的明洞外侧矿渣堆积体发生塌陷下滑,牵引带动明洞回填土体,对正在运营的铁路形成了严重的安全隐患。文章针对临近运营线路、场地狭窄、结构物多、滑坡体已基本形成等不利因素,研究应用旋挖桩联合微型桩加固技术,迅速稳固了滑坡体,确保了线路运营安全。
本文在公路滑坡成因和滑动面可靠性分析的基础上,通过滑坡参数反演和稳定性计算得到稳定滑坡所需的水平抗滑力。经方案综合比选,采用微型桩为主的滑坡处治方案。并通过设计计算确定微型桩群的具体布置方式和桩长。工程实践表明,微型桩作为滑坡应急处治方案是安全可靠的。
结合重庆市万州区康家坡滑坡治理工程,阐述了预应力锚索抗滑桩的施工工艺,指出了采用锚索抗滑桩治理大型滑坡体的有效性和优越性。
本文通过结合某工程潜在滑坡体治理工程项目,提出采取抗滑桩治理滑坡方案,从而减少工程施工过程中建筑物的受力,经研究决定对建筑物后部采取b型、c型抗滑桩施工;文章对抗滑桩的施工进行详细的探讨,为同类工程提供有价值的参考。
本文通过结合某工程潜在滑坡体治理工程项目,提出采取抗滑桩治理滑坡方案,从而减少工程施工过程中建筑物的受力,经研究决定对建筑物后部采取b型、c型抗滑桩施工;文章对抗滑桩的施工进行详细的探讨,为同类工程提供有价值的参考。
针对新建四川汶马高速公路边坡路基滑坡体治理施工,通过现场勘察及理论分析对边坡溜坍的原因进行分析,并对边坡稳定性进行评价,从滑坡体概况、方案确定、自进式锚杆现场施工等方面进行了论述,提出了合理的自进式锚杆施工参数及工艺,解决了滑坡体影响高速公路建设及后期安全运营的问题,达到了良好的施工效果。自进式锚杆施工方案及参数对类似工程的实施提供了理论参考。
钢轨桩施工采用yg-80型工程钻机带动特制钻锤进行冲击成孔,具有施工快捷、效率高、占地少、施工安全、施工工艺及条件简单、污染少、成本低等特点。本文结合十房高速公路tj3合同段k89+710~k89+796段路堤挡土墙基础施工实例,阐述了钢轨桩在滑坡体加固施工中的应用,为类似工程施工提高借鉴。
为探讨注浆钢管微型桩对滑坡的加固机理,通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面位移及坡内部位移分析了注浆钢管微型桩对滑坡的控制效果,并讨论了钢管微型桩的受力特征.试验结果表明:注浆钢管微型桩能有效地控制边坡土体位移,阻止滑坡的产生,防止圆弧型滑裂带的形成,仅坡体表面局部浅层形成裂纹;前桩所受的最大土压力约为后桩的13.3%,表明后桩承受较大的滑坡推力;加固过程中,前桩的弯矩曲线由反s型逐渐变为s型,而后桩的弯矩曲线一直呈s型.
结合某煤矿矸石山山体出现滑坡情况,综合考虑安全、经济以及工期要求,依据相关规范,经反复论证,提出采用微型桩+刷坡+排水+绿化方案进行滑坡治理,监测结果表明,采用该工程治理措施加固后的边坡能够满足规范要求。
以某矿井滑坡体治理为例,通过勘察分析,采用大截面人工挖孔抗滑桩施工技术,并对该施工技术的具体工艺流程及其施工中应注意的事项进行了详细分析,指出人工挖孔抗滑桩施工工艺节约了投资,取得了良好的效益。
1 隧道洞口滑坡体整治 中铁十二局集团第二工程有限公司席继红 内容提要:滑坡体对隧道工程的施工和运营安全都产生很大的威胁,在各种整治方案中预应力锚索、 锚固桩是比较新型的施工方法和新施工工艺。 关键词:隧道、滑坡体、预应力锚索、锚固桩 一、工程概况: 布陇箐隧道位于云南省墨江哈尼族自治县境内为g213国道元江至磨黑段第九合同段按高速公路 标准设计,上下行线双洞,原设计上行线1725米,下行线1755米,后经变更上下行线均1845米,为 该段第二大控制工程。工期为36个月。上行线进口段原设计为30m高边坡路基,后变更为120m明洞 通过。即明洞在滑坡体中通过。 二、工程地质情况: 布陇箐隧道上行线洞口段(其中洞外100m,按原设计)200m跨越一中型古滑坡下部,后缘呈弧形 分布,并见有拉张裂缝,高程1549~1550m左右,北东侧边界分布有拉张裂缝,
滑坡治理中的抗滑桩设计 作者:佴磊,马丽英,冷曦晨,于清杨 作者单位:佴磊,于清杨(吉林大学建设工程学院,吉林,长春,130026),马丽英(大连铁道学院,辽宁大 连116000),冷曦晨(吉林省交通厅,吉林,长春,130021) 刊名: 吉林大学学报(地球科学版) 英文刊名:journalofjilinuniversity(earthscienceedition) 年,卷(期):2002,32(2) 被引用次数:15次 参考文献(3条) 1.林宗元岩土工程勘察设计手册1996 2.沈珠江桩的抗滑阻力和抗滑桩的极限设计[期刊论文]-岩土工程学报1992(01) 3.dayranetpressureanalysisofcantileversheetpilewalls[外文期刊]1999(02) 本文读者也读过(1
抗滑桩是穿过滑坡体深入滑床的桩柱,一般会布置在滑坡体厚度较薄、推力较小,并且嵌岩段地基强度较高地段,其抗滑能力强且适用广泛,是一种滑坡治理中抗滑处理的主要措施.早期的抗滑桩原理主要是参照桩基的设计原理推倒而来,而经过多年的研究,抗滑桩的原理也较为完善了.本文主要包括抗滑桩的类型,等方面研究在滑坡治理中抗滑桩的设计.
通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面水平位移及坡内位移的角度,分析在相同加固条件下坡体位移变形的特征,研究了坡体失效变形模式。试验研究表明:注浆钢管微型桩能有效地控制边坡土体的位移和坡体内裂缝;加固后的边坡滑动面深度将发生下移,从而阻止滑坡的形成;相同加固条件下的边坡含水量对加固效果起控制作用,即当含水量超过一定值后注浆钢管微型桩加固失效;注浆微型桩加固土质边坡失效时,整体上滑动面呈圆弧形,并从坡脚的平台中部剪出。
综合物探技术在库岸滑坡体调查中的应用——库岸滑坡是影响水库和河道安全的地质问题。以某库岸滑坡体为例,综合分析了高密度电法、探地雷达和瞬变电磁法的技术特点,通过对数据资料进行处理和解释,并结合该库岸滑坡体的地球物理特征,得出该库岸滑坡体主要物理...
某隧道进口段穿越滑坡体,围岩稳定性差,且隧道为大断面隧道,隧道开挖进洞容易导致山体下滑和衬砌产生较大的变形。根据本工程的特点,对大断面隧道衬砌进行了设计,且采用反压回填+抗滑桩的方式对滑坡体进行处治,同时隧道采用cd法进行开挖,并通过数值计算得出山体稳定性系数、隧道衬砌的位移及应力,并对计算结果进行评价,得出处治效果良好。对类似工程有一定的借鉴意义。
运用古滑坡体灾害勘查方法,通过对古滑坡体工程地质环境条件的分析与论述,从滑坡形成原因、影响因素和机理分析、滑坡体发生、发展趋势的预测、滑坡体的稳定性和危害程度等方面进行定性定量的分析评价和计算,阐述了滑坡地质灾害勘查的一般步骤和内容,对同类工作具有借鉴意义。
职位:副总监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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