新型复合防排水板在达成铁路基床中的应用

分析了山岭公路隧道渗漏的主要原因,介绍了奇封防排水板在某山岭公路隧道工程中的应用,并对其施工工艺做了阐述。

防排水板的结构原理

通过模拟渗水型隧道的实际环境和复合型衬砌夹层式结构,对高密度聚乙烯凹凸型防排水板的防排水性能和板材的完整性进行了测试,试验结果对凹凸型防排水板在隧道中的推广应用有指导作用。

针对云桂铁路膨胀土路堑新型基床结构采用的半刚性复合防水材料的防排水结构层,借助现场试验方法和数值模拟方法,研究列车振动荷载作用下防排水结构层对路堑基床动力响应的影响。结果表明:基床动土压力沿深度方向呈指数衰减,并且铺设防排水结构层可加快基床内动应力的衰减;基床动位移沿深度方向近似呈幂函数衰减,为满足高铁路基变形的要求,建议防排水结构层铺设厚度不小于15cm;振动加速度随深度加深而减小,其衰减主要发生在路基表面下的3.0m范围内;增加防排水结构层厚度可减弱防排水结构层下部的动应力、路基表面的动位移及基床下部的振动加速度;铺设防排水结构层可起到防水、排水、消能、抗变形等作用,对控制膨胀土基床病害有积极意义。

双线有咋轨道直线地段路堑开挖施工技术交底书 单位/部门：青荣城际铁路第二项目部页码：第1页共4页 主送单位路基架子队编号 工程名称 双线有咋轨道直线地段路堑施工 （dk122+575-dk122+900段） 日期2013年8月1日 交底内容： 一、结构形式及布置 复合排水板是有具有高孔隙率和高耐压强度的三维土工网芯、一面复合滤无纺土工布、另一面复合两 布一膜复合土工膜组成的土工防排水材料，兼具滤水、排水、隔水功能。一般铺设在土质、软质岩及全风 化硬质岩路堑，填高小于基床厚度的低路堤，采取挖除换填措施且地下水发育地段的基床底层底部，隔断 并排除基床底层换填深度以下的地下毛细水。 复合土工膜上下为无妨透水型土工布，中间为隔水土工膜。一般铺设在土质、软质岩及全风化硬质岩 路堑地段基床表层下部，以及填高小于基床厚度的低路堤、地下水不发育地段的路堑基

复合排水板与复合排水网施工 复合排水板与复合排水网的施工要点: 复合排水板和复合排水网都是由土工织物或复合土工膜与三维 排水网芯复合组成的具有排水反滤功能的土工材料，复合排水网具有 双面排水反滤功能；复合排水板具有单面排水反滤功能与防渗隔离功 能。两者根据不同工程实际要求选用。 三维排水网芯的特性： 1、当荷载为720kpa，梯度为2％时，渗透率2500m/d，流率13pm/m。 复合排水板和复合排水网1506.6%57.9%19.4m/㎡ 2、蠕变试验在承受1200kpa荷载10000小时后，保留着超过60％ 的厚度， 3、双肋排水网芯碳黑含量不小于2％，密度0.94g/cm3，抗拉强 度不小于36.5kn/m,熔融指数1.0g/10min,厚度7.6mm。 4、无纺土工织物表观孔径0.18mm，透水率0.26

复合排水板与复合排水网施工 复合排水板与复合排水网的施工要点: 复合排水板和复合排水网都是由土工织物或复合土工膜与三维 排水网芯复合组成的具有排水反滤功能的土工材料，复合排水网具有 双面排水反滤功能；复合排水板具有单面排水反滤功能与防渗隔离功 能。两者根据不同工程实际要求选用。 三维排水网芯的特性： 1、当荷载为720kpa，梯度为2％时，渗透率2500m/d，流率13pm/m。 复合排水板和复合排水网1506.6%57.9%19.4m/㎡ 2、蠕变试验在承受1200kpa荷载10000小时后，保留着超过60％ 的厚度， 3、双肋排水网芯碳黑含量不小于2％，密度0.94g/cm3，抗拉强 度不小于36.5kn/m,熔融指数1.0g/10min,厚度7.6mm。 4、无纺土工织物表观孔径0.18mm，透水率0.26

pvc毛细防排水板施工工艺方法 ⑴pvc毛细防排水板施工工艺流程如图。 pvc毛细防排水板施工流程图 ⑵施工方法及工艺说明： ①在施工前查明场地范围内地表及地下构作物和各种管线，并采用必要的防护措施。 ②平整场地，做好系统排水工程，防止地表水流入地基加固区域。 ③铺设砂垫层及土工格栅，按设计确定的场地排水孔位置放线。 ④操作工艺：插板时，插板机就位后通过振动锤驱动套管对准插孔位下沉，排水板从 套管内穿过与端头的锚靴相连，套管顶住锚靴将排水板插到设计入土深度，拔起套管后， 锚靴连同排水板一起留在土中，然后剪断连续的排水板，即完成一个排水孔插板操作。插 板机就可移位到下一个排水孔继续施打。毛细排水板施工完成后及时清理周围带出的泥土 并用砂子回填密实。 原地面处理 填筑土拱 铺设下砂垫层 测量放样 机具就位 插板至设计深度 拔出导管，带出塑料排水板长度不 大于0.5m 截断塑料排水板 机具移位

结合胶济铁路客运专线工程k270+900~k317+000段路基基床的处理,介绍了既有线附近路基施工中复合土工膜加固基床的施工方法,实践证明,复合土工膜加固地基的方法具有诸多优点,可推广应用。

复合排水板施工指导书 1．适用范围 适用于围内复合排水板施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和 技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行 技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上 岗。复合排水板、排水板李总1.5.0.6.6.5.7.9.1.9.4 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋， 配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 （trb200-5-400，幅宽2m）,其由具有高空隙率和高耐压强度的 三维土工网芯，一面符合滤水无纺土工布，另一面复合两布一膜土工 布组成，兼具滤水、排水、隔水综合功能。其主要技术要求：无纺土 工布质量：不小于

本文以某超高层建筑5层地下室的防水工程做法为例,详细介绍了新型塑料疏水板施工技术的应用及具体施工方法。

机场建设中,深厚淤泥软土道基的处治质量直接关系到上部结构道面的安全性和耐久性,是机场地基处理的关键问题。对珠海通用机场站坪区域采用搅拌桩联合排水板复合地基处理方式进行论述,并分析了其沉降监测数据,得出以下结论:搅拌桩可以显著提高地基的稳定性和浅层地基的承载力,排水板可以有效的加速施工期间深层软基的沉降,减小工后沉降；采用双曲线法预测复合地基的沉降具有较好的效果。

分别介绍了复合铜胎基耐根穿刺防水卷材和hdpe排水板的材料特性与施工工艺,并对其在种植屋面的应用进行了介绍,通过与传统种植屋面防排水做法的比较,指出铜胎基卷材联合hdpe排水板解决了屋面漏水渗水问题,防止了植物根系的穿刺,满足了屋面种植要求。

新型热熔整体式塑料排水板是河海大学研制的用于软土地基加固处理的一种新材料。在介绍新型热熔整体式塑料排水板的结构、原材料、生产工艺的基础上,对其性能进行了较全面的试验研究。结果表明:新型热熔整体式塑料排水板优于目前广泛使用的分体式塑料排水板,具有整体性好、抗拉强度高、排水量大、耐久性好等优点。

一种新型的塑料排水板施工设备,可以在记录仪显示屏上直接显示,通过配置的通讯软件和专用接线与计算机连接,将各种质量参数转换成数字传给计算机,通过计算机分析、处理和控制,有效保证塑料排水板的施工工程质量。

路基防排水工程监理实施细则 目录 一、监理依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、专业工程特点及其技术、质量标准,,,,,,,,,,,,,1 三、监理工作范围及重点,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 四、监理工作流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 五、监理控制要点、目标及监控手段,,,,,,,,,,,,,,8 六、监理工作的方法及措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,14 七、旁站监理工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,17 -1- 1．编制依据： 1.1已批准的《新建成都和谐型大功率机车检修段工程监理规 划》； 1.2新建成都和谐型大功率机车检修段工程工程设计文件； 1.3已批准的新建成都和谐型大功率机车检修段工程施工组织设 计； 1.4《客运专线铁路路基工程施

介绍塑料排水板在软土路基处理中的应用情况。主要内容有:设计方案、作用机理、施工工艺及施工注意事项等

隧道工程中的防水问题是消除隧道病害,延长隧道使用寿命的重要环节。防水材料的正确选择又是隧道防水成功的关键。结合某隧道防水工程,选用了hdpe立体防排水板,经过精心施工后,没有出现任何渗漏现象,确保施工任务按期完成。

瑞安市滨海新城起步区是修建在滩涂上的一座新城,新城里道路软土地基设计是整个新城建设的关键。对塑料排水板+超载预压加固软土地基的设计特点作了介绍。

针对盐湖路基的特点,提出了用塑料排水板防止淡水侵蚀岩盐路基,介绍了施工方法、施工及维修中的注意事项。

1 表a.0.12旁站监理记录表 工程项目名称：施工合同段：标编号：（暂不填写） 日期实时填写气候实时填写工程地点填写单位工程名称 旁站监理部位或工序d1k+~d1k+段路基排水板施工 旁站监理开始时间实际填写旁站监理结束时间实际填写 施工情况： 1、现场主要人员：技术员、质检员、试验员、安全员、作业人员人； 2、施工机械设备及实验检测仪器：按施工实际情况填写； 3、进场原材料质量：经试验检测合格； 3、施工方法：采用按施工实际情况填写（实际施工方法应与设计要求一致）。 监理情况： 1、保证排水板不扭曲和防止泥土、杂物进入导管的措施满足设计及验标要求； 2、塑料排水板插设数量：（按设计填写），布设形式：（按设计填写）； 3、塑料排水板插设深度：（检测点数按施工单位排水板总数5％抽样检验数量的1％填写）；

软土具有天然含水量大,空隙比高,强度低,易压缩变形等特点。如何对其进行加固改良,使其成为稳定的结构物地基,长久以来一直是专家、学者研究探讨的问题。论文依托斯里兰卡百年来的第一条新建铁路——南部铁路项目,研究pvd堆载预压技术在热带富水软土地区宽轨铁路(轨距1676mm)路基上应用的施工技术要点及质量控制措施,总结出一套满足英标要求、适用于斯里兰卡南部地区的pvd堆载预压处理软土地基的施工方法及质量控制措施。