小型航空汽油发动机活塞的设计

燃油供给系-汽油发动机

机械拆装实习报告 汽油发动机 一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后 续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接 关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正 确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习基本内容 （1）入门知识讲授： ①了解拆装

. . 机械拆装实习报告 汽油发动机 一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续 课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关 系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正 确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 . . 实习常用工具: 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二

汽油发动机管理系统

认识单缸四冲程汽油发动机

汽油发动机不能起动故障检修说课案 尊敬的领导、各位老师大家好： 今天我非常荣幸能有机会参加这次说课比赛。这学期我担任汽车系08级汽车检测与维修技 师专业项目教学指导工作，这次我就我的项目教学展开说课，我说课的题目是汽油发动机不 能起动故障检修。 我的说课分为五大部分，其中第五部分实习指导程序设计是我本次说课最为核心的部分。我 采用现代工学结合的方式，现代工学结合是将教学项目与企业实际岗位操作流程相结合的教 学方式完成预备技师培养任务。 第一部分：说项目地位，分三点阐述。1、说实习大纲。根据人事部职教司（2009）33号 函要求，执行《汽车维修专业预备技师职业功能模块课程体系培养方案及课程大纲（试行）》 2、说实训项目的地理位置。实训项目是职业能力课程《汽车电控汽油发动机检修》的第一 项目模块。3、说项目在专业课程中的地位。该模块是建立在学生系统学习汽车构造学和 总成

本文结合工作中的实际,对电嘴型号的选用以及维护等作了详细的分析,对航空活塞式发动机的外场维护具有一定的指导意义。

针对几种典型的电嘴故障现象进行了详细的分析,提出了可行的排故方法。作为活塞式航空发动机点火系统的重要部件之一,电嘴的主要作用

个人收集整理勿做商业用途 封面 个人收集整理勿做商业用途 作者：panhongliang 仅供个人学习 个人收集整理勿做商业用途 第1章绪论 1.1概述 传统地汽车技术与当今先进地计算机科学日益紧密地结合,汽车机械控制技 术在建国初期就已得到发展并且推动、并加着汽车电子控制而成为近些年来汽车 工业发展最快地领域.世界各工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民 经济地支柱产业.因此,汽车企业之间地竞争也越来越激烈,在高速、灵活、专用、 可靠、自动、安全、省油、减少废气污染等方面对汽车地要求越来越高地情况下, 原来是利用机械,而现在随着人类地进步,科技地大幅度发展,越来越多地侧重于 利用电子控制技术解决汽车所面临地一系列问题成为技术进步地必然要求,发动 机电子控制系统地发展更成为了我国汽车产业发展地必然趋势,其研发和应用对 提高汽车产业地技术水

研究设计了无人机用小型二冲程汽油机电控系统,重点介绍了其燃油喷射系统。在ht5发动机电控单元开发平台上设计了发动机的控制策略,并对控制策略进行了硬件在环仿真试验,验证了控制策略的有效性,实现了电控单元对航空汽油机的有效控制。

论证了汽油发动机改制成cng发动机的可行性,介绍了实现方法,改制后的独立cng发动机的空调系统路试结果表明可以在满足空调系统动力需求的前提下,达到节能、降耗、环保和降低运营成本的目的。

dec.2013(vol.167)56 航空汽油在通用航空中的应用 文/柳华（中国民用航空总局第二研究所） theapplicationofaviationgasolineingeneralaviation 随着国内通用航空市场的不断扩大，航空汽油将会在不久的将来得到更加广泛的应用。本文介绍了航空汽油的发展历史、 规范标准以及生产过程；还对航空汽油中所使用的抗爆震剂、抗氧剂、抗静电剂、防冰剂以及金属减活剂进行了总结，并对 我国航空汽油的发展进行了展望。 航 空汽油是航空火花点火的活塞式发动 机用燃料油，目前活塞式发动机广泛 用于通用航空业中。 有统计数字表明，目前全世界约有通用 飞机30多万架，从事通用航空活动的飞行 员达70万名，而大型民航飞机只有6万架， 约40万名飞行员。据统计，截至2011年底， 美国有通用飞机24万架，而我国只有

1 1范围 1.1本规范包括按合同购买航空汽油定出的规格，主要用于采购部门。 1.2本规范规定了民用航空汽油的具体等级。本规范并不包括所有直线往复运 动航空发动机上使用的汽油。某些设备或使用条件所要求的性能范围可以比本规 范所要求的更宽或更窄。 2引用文件 2.1astm标准：[2] d86大气压下石油产品蒸馏的标准试验方法 d93用潘斯基-马丁斯仪（penskymartens）闭杯闪点测定器测定闪点的试 验方法 d130用铜条变色法检测石油产品对铜腐蚀性的测试方法 d323石油产品蒸汽压试验方法（reid方法） d357使用内燃机测试辛烷值小于100的内燃机燃料的爆震性能试验方法[3] d381通过喷射蒸发测试燃料实际胶质的试验方法 d614通过飞行方法测试航空燃料的爆震性能的试验方法 d873航空燃料氧化安定性测定法

《汽车发动机模块五》 观察电子燃油喷射发动机（2课时） 一、对象分析 学生经过《汽车电气设备》、《汽车发动机检修》等课程前段的学习，已掌握了汽车发动机 主要元件的结构及工作原理，并完成了《电工学与工业电子学》课程的学习，具有一定的电工学 知识及识图能力。本章节主要是认识丰田5a汽车电子燃油喷射发动机中的各个系统。 二、教学内容分析 （一）教材：校本教材 （二）教学内容：1、汽车电子燃油喷射发动机的结构； 2、汽车电子燃油喷射发动机的各个系统动的名称及位置。 （三）教学重点和难点： 重点：电子燃油喷射发动机的结构； 难点：电子燃油喷射发动机的名称及位置。 三、教学设计思路 针对该汽车专业的学生对汽车的了解、汽车发动机元件的组成及工作原理都已基本掌握，在 前些章节的学习中，已学习了一些基本的知识。在讲授本课程的过程中，要注意将汽车发动机的 内容与有关知识相

《汽车发动机模块五》 电子燃油喷射发动机概述（4课时） 一、对象分析 学生经过《汽车电气设备》、《汽车发动机检修》等课程前段的学习，已掌握了汽车发动机 主要元件的结构及工作原理，并完成了《电工学与工业电子学》课程的学习，具有一定的电工学 知识及识图能力。本章节主要是对汽车电子燃油喷射发动机进行学习。 二、教学内容分析 （一）教材：校本教材 （二）教学内容：1、汽车电子燃油喷射发动机的结构； 2、汽车电子燃油喷射发动机的工作原理。 （三）教学重点和难点： 重点：电子燃油喷射发动机的结构 难点：电子燃油喷射发动机的工作原理 三、教学设计思路 针对该汽车专业的学生对汽车的了解、汽车发动机元件的组成及工作原理都已基本掌握，在 前些章节的学习中，已学习了一些基本的知识。在讲授本课程的过程中，要注意将汽车发动机的 内容与有关知识相结合，通过复习、提问、讲授、实物演

航空汽油和车用无铅汽油的技术要求 项目 试验方法 航空汽油 gb/t1787－1979（1988） 车用无铅汽油 gb17930－1999 rh-75 rh-95 /130 rh-100 /13090号93号95号 抗爆性 马达法辛烷值（mon）不小于 研究法辛烷值（ron）不小于 抗爆指数（mon+ron）/2 不小于 品度值不小于 75 — — — 95 — — 130 98.6 — — 130 — 90 85 — — 93 88 — — 95 90 — gb/t503 gb/t5487 gb/t503 gb/t5487 sh/t0506 四乙基铅含量/（g·kg-1）不大于无3.32.7———gb/t2432 铅含量 ① /（g·l-1）不大于———0.005gb/t8

《汽车发动机模块五》 电子燃油喷射发动机分类及组成（1课时） 一、对象分析 学生经过《汽车电气设备》、《汽车发动机检修》等课程前段的学习，已掌握了汽车发动机 主要元件的结构及工作原理，并完成了《电工学与工业电子学》课程的学习，具有一定的电工学 知识及识图能力。本章节主要是对汽车电子燃油喷射发动机进行学习。 二、教学内容分析 （一）教材：校本教材 （二）教学内容： 本田里程、丰田佳美、日产蓝鹩、丰田五a等汽车电子燃油喷射发动机的分类和组成。 （三）教学重点和难点： 重点：电子燃油喷射发动机的结构 难点：电子燃油喷射发动机的工作原理 三、教学设计思路 针对该汽车专业的学生对汽车的了解、汽车发动机元件的组成及工作原理都已基本掌握，在 前些章节的学习中，已学习了一些基本的知识。在讲授本课程的过程中，要注意将汽车发动机的 内容与有关知识相结合，通过复习、提问

文章给出了永磁起动电机性能指标的确定方法,阐述了满足起动电机工作特点的电磁设计方案,最后介绍了组合磁极的原理和设计制作要点。

本文介绍了电嘴的功用以及发动机工作对于电嘴的要求,分析了电嘴的构造和影响电嘴点火的因素,对电嘴的常见故障作了分析,主要以champion电嘴为例,参考有关的资料并参照相应的维修手册和厂家的服务说明,结合工作中的实际,对电嘴的工作和维护以及性能测试等作了较为详细的说明和探讨,对发动机的外场维护具有一定的指导意义。

人们对汽车的品质要求和数量日益提高,尤其是汽车发动机的质量和生产效率是当前厂家和工程师们努力追求的目标。轴瓦具有很好的承载和导热的能力,可有效地提高发动机的工作可靠性和延长使用寿命。在分析当前轴瓦落料特点的基础上,设计了汽油发动机轴瓦落料自动化装备及落料模具,设计的装备实现了自动化控制和连续性生产,并能大幅度提高生产效率。采用的自动送料装置可大大减轻工人的劳动强度。同时,该装备还具有生产多种规格的轴瓦的能力。设计的主要内容有:设计了一款轴瓦落料模具;设计了自动送料装置,自动送料装置用于传送与控制板料以步进方式进给,通过液压气缸的运动带动活塞杆移动实现步距的控制,控制简单、运行稳定、可靠。

2月22日,随着新增航空汽油调和与装车机泵的正常运行,第一批10车共计465.9吨100号航空汽油装车任务在兰州石化油品储运厂顺利完成。至此,彻底解决了航空汽油系统生产的问题。航空活塞式发动机燃料调和、储存、出厂,是油品储运厂油品调和车间29岗位主要工作之一。29岗位的95号航空活塞式发动机燃料、100号航空活塞式发动机燃料一直都共用1台调和加剂泵和一台成品装车泵。由于军用油品对质量要求的"三专"规定,在调和与

本文阐述了无外载惯量加速测功原理，指出了国内现有同类仪器存在的问题。提出了采用油门定开度、多次自由加、减速测量在用汽车发动机动力性与机械损失功率的方法，从而提高测量精度，获得重复性的测试结果。