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下行式移动模架制40m铁路箱梁施工关键技术

2025-02-18

下行式移动模架制40m铁路箱梁施工关键技术

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结合新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥采用移动模架法桥位制梁的施工实践,重点介绍了下行式移动模架的设计特点以及移动模架拼装、预压和现浇施工40 m铁路简支箱梁的关键技术。

采用下行式移动模架现浇铁路客运专线32m箱梁施工关键技术
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现浇预应力箱梁常用的施工方法有满堂支架法、移动模架法和悬臂浇筑法等,采用移动模架施工是近几年兴起的一种适用于预应力混凝土连续梁桥的新工艺。相对于桥梁上部结构施工的悬臂浇筑、悬臂拼装施工以及逐跨施工、顶推施工、导梁拼装施工和转体施工等方法,具有结构合理、材料用量省、不需预制场地、工序程序化、质量可靠和整体性好等特点。特别是对于中小跨径连续梁桥,该工艺方法为施工现代化创造了优良的条件,值得推广和应用。移动模架又分上行式移动模架和下行式移动模架。本文对下行式移动模架现浇整孔铁路箱梁施工工艺及工序操作要领做了较为全面的描述,适用于桥梁上部结构现浇箱梁的施工与控制,具有一定的推广价值。

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厦漳跨海大桥北汊北引桥,为跨径50m的混凝土等截面连续箱梁。其中17跨位于岸滩上,9跨位于海上,墩身高度25.331~48.194m。采用下行式移动模架施工,模架主体结构在地面拼装后,通过墩顶提升系统整体提升到预定位置,在提升过程中安装模架支撑系统。该整体提升技术是解决高墩身大型构件高空拼装投入大、风险高、成本高等问题的有效方法。

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目录 一、编制依据...................................................1 二、工程概况...................................................1 三、总体施工方案...............................................2 四、移动模架压重人员、机械设备计划.............................2 五、移动模架压重步骤...........................................3 1、预压荷载计算.............................................3 2、荷载布置................................

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处于山岭地区的连续箱梁桥,由于桥址处地形复杂,植被茂密,移动模架组装及拆除场地受到限制,不易施工,再加上山岭上风力较大,给移动架的拼装、吊装、过孔等工艺流程都带来了安全风险。首先对移动模架拼装、首跨浇筑、过孔施工、末跨浇筑及拆除进行了分析,其次分析了拼装过程中的场地布置,首跨浇筑前后支腿受力,过孔施工中螺纹钢受力,墩旁托架主梁与导梁间隙过大,末跨浇筑拆除前导梁主梁挠度会变大等问题,并通过相关措施在施工过程中得到合理解决。

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移动模架箱梁施工安全

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移动模架箱梁施工是本项目施工中安全控制的难点之一,切实做好各项安全工 作,是现场施工中的重点。由于施工属海上作业,受海洋环境影响较大,作业人 员施工过程中必须切实做好安全防护工作,进场前必须经经理部的专业培训,达 到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意 识,切实贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作 业过程中存在的安全隐患,制订本安全作业指导书。 一、编制依据 1、技术部编制的引桥箱梁施工组织设计。 2、上海市建设和管理委员会沪建建[2002]第0369号关于加强建筑施工起重 吊装作业安全管理的通知中的有关规定。 3、海上施工安全预案所要求的全部内容。 4、公路工程安全操作工法。 5、指挥部的各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障东海大桥施工的顺利进行,确保机械的安全使用和从业人员在 施工过程中的安全与健

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下行式移动模架施工技术

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针对菏关高速公路京九公铁立交桥上跨铁路和河流、施工净空小的特点,在梁部施工过程中采用下行式移动模架方法,主要阐述了移动模架的结构组成、施工原理、组装流程及施工工艺等方面的内容。施工实践表明移动模架施工具有安全、经济、施工速度快的特点,在地质条件复杂、孔径适中的多跨连续梁施工中值得大力推广。

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戴卫国

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