席子河大桥施工组织方案剖析

为确保临时托架在施工过程中强度、刚度、稳定性等满足安全和质量要求,需对临时托架进行结构受力计算分析。鉴于此,以席子河大桥为例,介绍了0#块托架的设计,并用midas软件进行验算,结果表明托架设计合理可靠,确保了0#块安全有效的施工,为同类桥梁托架的设计施工提供了借鉴与参考。

总482期 2018年第32期（11月中） 收稿日期：2018-07-19 作者简介：周宇（1987—），男，山东邹城人，工程师，硕士，从事路桥施工技术及管理工作。 席子河大桥0#块托架设计及施工 周宇 （中交第四航务工程局有限公司，广东广州510290） 摘要：为确保临时托架在施工过程中强度、刚度、稳定性等满足安全和质量要求，需对临时托架进行结构受力计算分析。 鉴于此，以席子河大桥为例，介绍了0#块托架的设计，并用midas软件进行验算，结果表明托架设计合理可靠，确保了0#块 安全有效的施工，为同类桥梁托架的设计施工提供了借鉴与参考。 关键词：0#块；设计；验算；施工 中图分类号：u445.46文献标识码：b 1工程概况 席子河大桥是贵州省道安高速公路中的一座刚构桥， 也是整个线路的控制性工程之一。全桥左幅长249m，右幅 长257.5m，其中主

表1施工组织设计文字说明 1工程说明 1.1工程概述 常付线（s238）草店伊河大桥位于洛阳市龙门石窟南侧3公里处，草店伊河大桥 初步设计桥及引线全长2598.75米，其中引线全长1872.41米，桥梁全长726.34米。起 点位于洛阳市魏湾老洛卢路，在k0+463.328处与新建洛卢公路、魏梁路平交，向东跨 伊河，终点在伊川县草店接常付线s238（原洛界路）。 原龙门大桥位于本桥位下游3公里处。桥长250米，宽15米，三孔空腹式石拱桥横 跨伊河，距龙门西山石窟群北入口仅60米，过往车辆繁忙穿梭于龙门石窟，排放大量 废气，严重制约着我市旅游业的发展（机动车行驶引起的地动位移为0.2μm/次，而 交通噪音白天72分贝，夜间平均57分贝）。和自然景观不协调，影响龙门石窟的形象， 危及保护文化遗产，且原有龙门大桥已不能满足日前增长的交通量的需要。为此，新 桥位移至

position-relatedconsumptionofcivilservantshasbeensweptbyfinance,consumer,regardlessofcost,extravaganceandwasteinthecivilserviceposition-relatedconsumption,abuse,corruptionandembezzlement,corruptionisimportant.then,undertheconditionsofmarketeconomy,howtoreformtheexistingcivildutyconsumptionmanagement,exploresasourcetopreventan

1 德阳市金沙江路大桥 施工组织方案 工程名称：德阳市金沙江路大桥 2 目录 1.工程说明·············································3 2．施工准备·······································3 3．工程测量及工程试验·····························3 4．主要工程项目的施工方案·························3 4.01质量标准········································3 4.02钻孔灌注桩······································4 4.03承台·············································5 4.04柱式桩基

冶河大桥施工组织设计 编制日期：2004年5月10日 编制单位： 目录 第一卷冶河大桥施工组织设计..............................................错误!未定义书签。 第一章编制说明.....................................................错误!未定义书签。 第一节编制依据.................................................错误!未定义书签。 第二节编制范围.................................................错误!未定义书签。 第三节编制原则.................................................错误!未定义书签

冶河大桥施工组织设计 编制日期：年月日 编制单位： 2/91 目录 第一卷冶河大桥施工组织设计.............................................错误！未指定书签。 第一章编制说明.....................................................错误！未指定书签。 第一节编制依据................................................错误！未指定书签。 第二节编制范围................................................错误！未指定书签。 第三节编制原则................................................错误！未指定书签。 第四节施工组织设计目标

一、施工组织设计编制依据及原则 1.1编制依据 （1）本工程合同文件、施工图及设计说明、技术规范等。 （2）工程现场考察情况。 （3）本公司可投入本工程的施工技术力量和机械设备。 （4）现行的有关施工技术规范和工程验收规范。 （5）本公司近年来在桥梁建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 1.2编制原则 （1）满足建设方对工程工期、质量要求及安全生产、文明施工的要求 （2）充分利用工作场地及施工机械设备，做到合理安排、连续生产。 （3）布置场地时尽量考虑减少占地，减少对河流及附近植被的污染和损害。由于两 岸交通不便，且有效施工期较短，材料来源从右岸进场，因而在右岸设置项目部，并布 置满足施工要求的场地。充分利用有效施工期，合理安排人员、设备。根据现场情况， 桩基础施工阶段，我方由两岸向桥梁中心施工，上部结构施工阶段，由北岸向南岸施工。 （4）采用本公司先进的施工工艺、施工技术、制定科学

53冶河大桥施工组织设计 编制日期：2004年5月10日 编制单位： 目录 第一卷冶河大桥施工组织设计..............................................................5 第一章编制说明......................................................................5 第一节编制依据.................................................................5 第二节编制范围.................................................................5 第三节编制原则.............................

00 1编制说明 1.1编制依据 ⑴xx省交通规划勘察设计院设计的《xx至xx国家重点公路 黄河大桥工程两阶段施工图设计（第一册）》； ⑵开封阿深高速黄河大桥有限公司编制的《xx至xx国家重 点公路黄河大桥项目土建工程施工招标文件参考资料》 ⑶xx省交通规划勘察设计院设计的《xx至xx国家重点公路 黄河大桥项目土建工程施工招标文件图纸（第ⅳ卷）》； ⑷国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定 额，本项目专用技术规范； ⑸现场调查获取的信息和有关资料； ⑹我单位类似工程的施工经验和施工能力。 1.2编制原则 ⑴确保总工期和阶段性工期目标；确保工程质量创国优目 标；根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方 案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，合理安排各专业 施工顺序和工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产； ⑵从组织机构、施工方

1 大店河大桥施工技术方案 1编制依据 ?、合同条款中有关进度、安全、质量的条款。 ?、中铁二局股份有限公司签订与河南省济邵高速公路有限公司签订的合同协议 书。 ?、《公路工程国内招标文件范本》（2003版） ?、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） ?、《公路勘测规范》（jtj061-99） ?、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005） ?、中铁二局股份有限公司的施工经验、技术水平、经济效益。 ?、河南济邵高速公路有限公司的相关规定及要求（更正、补充资料等）。 ?、浙江省交通规划设计研究院《济邵高速公路两阶段设计图设计》（第八合同段） 2编制说明 根据合同要求及其济邵jstj-08合同段的工程项目特点，大店河大桥主桥施工是我 部重、难点工程，因此大店河大桥主桥的空心薄壁高墩、连续刚构悬臂浇注，合拢段施 工等重要工序进行详细的分析及其

冶河大桥施工组织设计 编制日期：2004年5月10日 编制单位： 目录 第一卷冶河大桥施工组织设计 5 第一章编制说明 5 第一节编制依据 5 第二节编制范围 5 第三节编制原则 5 第四节施工组织设计目标 7 第二章工程概况 7 第一节工程地理位置及线路走向 7 第二节主要技术标准 8 第三节孔跨布置 9 第四节桥位区工程地质条件 9 第五节施工条件 11 第六节主要工程数量 12 第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 13 第一节人员的动员周期及进入施工现场的方法 13 第二节设备(仪器)动员周期及设备的组织与安排 14 一、拟投入本工程的设备仪器情况 14 二、设备动员周期及运至施工现场的方法 14 第三节材料计

表1施工组织设计文字说明 1工程说明 1.1工程概述 常付线（s238）草店伊河大桥位于洛阳市龙门石窟南侧3公里处，草店伊河大桥 初步设计桥及引线全长2598.75米，其中引线全长1872.41米，桥梁全长726.34米。起 点位于洛阳市魏湾老洛卢路，在k0+463.328处与新建洛卢公路、魏梁路平交，向东跨 伊河，终点在伊川县草店接常付线s238（原洛界路）。 原龙门大桥位于本桥位下游3公里处。桥长250米，宽15米，三孔空腹式石拱桥横 跨伊河，距龙门西山石窟群北入口仅60米，过往车辆繁忙穿梭于龙门石窟，排放大量 废气，严重制约着我市旅游业的发展（机动车行驶引起的地动位移为0.2μm/次，而 交通噪音白天72分贝，夜间平均57分贝）。和自然景观不协调，影响龙门石窟的形象， 危及保护文化遗产，且原有龙门大桥已不能满足日前增长的交通量的需要。为此，新 桥位移至

表1施工组织设计文字说明 1工程说明 1.1工程概述 常付线（s238）草店伊河大桥位于洛阳市龙门石窟南侧3公里处，草店伊河大桥 初步设计桥及引线全长2598.75米，其中引线全长1872.41米，桥梁全长726.34米。起 点位于洛阳市魏湾老洛卢路，在k0+463.328处与新建洛卢公路、魏梁路平交，向东跨 伊河，终点在伊川县草店接常付线s238（原洛界路）。 原龙门大桥位于本桥位下游3公里处。桥长250米，宽15米，三孔空腹式石拱桥横 跨伊河，距龙门西山石窟群北入口仅60米，过往车辆繁忙穿梭于龙门石窟，排放大量 废气，严重制约着我市旅游业的发展（机动车行驶引起的地动位移为0.2μm/次，而 交通噪音白天72分贝，夜间平均57分贝）。和自然景观不协调，影响龙门石窟的形象， 危及保护文化遗产，且原有龙门大桥已不能满足日前增长的交通量的需要。为此，新 桥位移至

1 目录 1、编制依据、标准............................................................................2 2、主要技术标准................................................................................2 3、气象、水文、地质情况.................................................................2 4、工程概况........................................................................................3 5、主要施工方案....................

栈道栈桥施工组织方案 目录 一、工程概况....................................................2 二、编制依据....................................................2 三、施工平面布置图..............................................2 四、施工方法....................................................3 4.1施工顺序总体施工流程：....................................3 4.2主要项目施工方法..........................................3 4.2.1放线...................

六灶港桥施工方案 一、工程概况： 六灶港桥桩号为k5+608.5——k5+665.5，长57m。河道底宽15米，净高3.7米,,通 航孔净宽航道等级vii级。设计水位2.3米。主桥全宽24米，中跨，边跨为预应力混凝 土箱梁。 横断面布置：六灶港桥横断面为0.3m（人行道栏杆）+3m(人行道)+2.5m（非机动车 道）+1.5m（机非分隔带）+14m(机动车道)+0.5m（防撞栏杆）+6.5m（防撞栏杆净距）+0.5m(防 撞栏杆)+15m(机动车道)+1m(机非分隔带)+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）+0.3m(防 撞栏杆)，总宽度为21.8m桥面+6.5m中央分隔带+22.3m桥面；双向横坡2%。 二、桩位平面示意图 道路中心线 左幅 右幅 1# 1# 2# 3# 4# 5# 6#6# 5# 4# 3# 2# 1# 1# 1#

此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供学习和交流 六灶港桥施工方案 一、工程概况： 六灶港桥桩号为k5+608.5——k5+665.5，长57m。河道底宽15米，净高3.7米,,通 航孔净宽航道等级vii级。设计水位2.3米。主桥全宽24米，中跨，边跨为预应力混凝 土箱梁。 横断面布置：六灶港桥横断面为0.3m（人行道栏杆）+3m(人行道)+2.5m（非机动车 道）+1.5m（机非分隔带）+14m(机动车道)+0.5m（防撞栏杆）+6.5m（防撞栏杆净距）+0.5m(防 撞栏杆)+15m(机动车道)+1m(机非分隔带)+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）+0.3m(防 撞栏杆)，总宽度为21.8m桥面+6.5m中央分隔带+22.3m桥面；双向横坡2%。 二、桩位平面示意图 道路中心线 左幅 右幅 1# 1# 2# 3# 4

二工区五郎溪漫水桥 施工方案 编制： 审核： 审批： 单位：成都华川公路建设集团.华霆建设 二〇一六年六月 一．工程概况 我工区建设的拌合站及五郎溪大桥进场便道由x039县道进入跨 越五郎溪，因原跨越五郎溪的漫水桥桥面宽度2米，承载力为20t， 无法满足施工车辆通行能力。为保证整个第三合同段工程顺利施工， 决定在五郎溪原漫水桥边上再一座施工用漫水桥，桥型布置图见（附 图1五郎溪漫水桥桥型布置图）。拟建漫水桥桥长22.2米，桥宽4米， 设计使用时间至2018年12月。 根据现场勘查，五郎溪漫水桥位于怀化市芷江县罗旧镇白石坡村， 常水位247.043m，最近5年最高水位为248.343m，常水位时水面宽 度30m。便桥处地质情况参照地质勘查报告，桥址处地质为卵石土层 厚为4.1米，强风化泥质砂岩厚为6.9米，其下为中风化泥质粉砂岩。 二．漫水桥设计 2

53冶河大桥施工组织设计 编制日期：2004年5月10日 编制单位： 目录 第一卷冶河大桥施工组织设计 5 第一章编制说明 5 第一节编制依据 5 第二节编制范围 5 第三节编制原则 5 第四节施工组织设计目标 7 第二章工程概况 7 第一节工程地理位置及线路走向 7 第二节主要技术标准 8 第三节孔跨布置 9 第四节桥位区工程地质条件 9 第五节施工条件 11 第六节主要工程数量 12 第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 13 第一节人员的动员周期及进入施工现场的方法 13 第二节设备(仪器)动员周期及设备的组织与安排 14 一、拟投入本工程的设备仪器情况 14 二、设备动员周期及运至施工现场的方法 14 第三节材

施工组织设计建议书 目录 1.编制说明及依据…………………………………………………………………………111 1.1编制说明…………………………………………………………………………111 1.2编制依据…………………………………………………………………………111 2.工程概况…………………………………………………………………………111 2.1工程简介…………………………………………………………………………111 2.1.1主桥…………………………………………………………………………111 2.1.2引桥…………………………………………………………………………112 2.1.3引道及匝道工程……………………………………………………………………112 2.1.4附属工程…………………………………………………………………………112 2.1.5主要工程数量……

53冶河大桥施工组织设计 编制日期：2004年5月10日 编制单位： 目录 第一卷冶河大桥施工组织设计..............................................................5 第一章编制说明......................................................................5 第一节编制依据.................................................................5 第二节编制范围.................................................................5 第三节编制原则.............................