修正密度法分析混凝土桩复合地基路基绕流滑动稳定性

素混凝土桩复合地基,由于其适用范围广、造价低、效果好、效率高,近些年来在高等级公路中广为采用。通过河北省南部某高等级公路的中、小跨径构造物地基采用素混凝土桩加固处理的工程实例,对素混凝土桩复合地基的设计、施工和工后沉降进行了分析。

结合工程实例对如何作好低强度混凝土桩复合地基的施工监理监控进行了深入详细的探讨.

结合青兰高速公路工程实例,介绍了低强度混凝土桩复合地基的设计方法,列出了具体的计算过程,并提出了施工过程中的质量控制措施,积累了素混凝土桩复合地基的经验,可供类似地基处理工程借鉴。

随着地基处理的广泛应用与发展,复合地基的概念不断深化,复合地基从柔性(碎石桩)到半刚(石灰桩、水泥土桩),发展到刚性复合地基(素混凝土桩、cfg桩),分类日臻完善,计算理论与施工技术更加实际,使用范围也从多层住宅发展到高层和大型工业建筑,经济效益和社会效益显著。

在褥垫层的作用下,素混凝土桩复合地基的桩和桩间土能够同时发挥承载能力,从而可以取得良好的适用性与经济性,现已成为一种重要的地基处理方法。大直径素混凝土桩复合地基由于其桩径大,刚度大,可以极大地提高地基的承载能力,同时减小地基沉降量。但是目前大直径素混凝土桩复合地基的研究相对较少,可通过现场监测、有限元计算和理论研究等手段,对大直径素混凝土桩复合地基的力学特性进行综合分析,从而提出大直径素混凝土桩复合地基的设计方法。

基于柔性荷载下刚性桩复合地基绕流滑动时的桩土作用分析,改进了用于稳定分析的修正密度法。滑动面圆心外侧填料密度不作修正,拉中性面以上的正摩擦力增大桩间土密度,拉中性面以下的负摩擦力减小桩间土的密度,并考虑了桩身抗拉强度对拉中性面位置和桩间土修正密度的影响,将端阻力的反力换算到桩端土密度中。分析表明,滑动面圆心外侧填料和桩间土密度修正方法的变化对稳定安全系数影响较小,存在软土下卧层时,桩端土密度修正对稳定安全系数影响较大。工程实例证明改进后的修正密度法分析结果与工程实际符合较好。

对某高速公路沉管灌注法施工的素混凝土桩复合地基在路基填筑和预压期的表面沉降进行了监测,对监测结果进行了分析和评价,探讨了复合地基沉降偏大的原因,对路堤下混凝土桩复合地基设计和施工提出了建议。

工程实践表明,cfg桩复合地基断桩率较高,利用离心模型试验研究了断桩对cfg桩复合地基路基稳定性的影响。研究表明,断桩对复合地基沉降和位移发展规律、滑动面形状基本没有影响;路基滑动面内断桩和正常桩均在软土层底部桩受弯破坏,正常桩在软土层中部附近产生软土层底部相反的受弯断裂,大部分断桩在软土层中部附近未断裂;cfg桩断裂后仍能承担一定的竖向荷载并提高路基稳定性;断桩复合地基路基的沉降、隆起、位移、路基开裂对应加速度、轴力峰值对应加速度等均介于天然地基路基和正常桩复合地基路基之间并接近天然地基路基。

通过对山区、丘陵地带不均匀地基进行混凝土桩复合地基处理,达到了预期的处理效果。本文指出了在进行此类工程的设计和施工中应注意的问题,以期为类似的工程提供参考。

通过两组试验得到了素混凝土桩复合地基桩土应力分布的一些规律。在试验荷载范围内,桩土应力比随荷载的增加而增大,实测最大荷载下桩土应力比大多在9～13之间,桩的荷载分担比可达0.7以上。试验证明素混凝土桩复合地基具有承载力高、沉降变形小的优点,具有良好的应用前景。

在复合地基中,桩体类型的选择经常会成为一大难题,毕竟不同的桩体,对土层承载能力提高程度也不一样。工程应用实践比较发现,素混凝土桩复合地基造价较低,效果好效率高,适合高层建筑施工,能有效加固软弱地基。

以石家庄某高层小区1号楼素混凝土桩复合地基处理项目为工程背景,对素混凝土桩复合地基处理方案进行分析研究。针对该工程处理后复合地基承载力特征值≥500kpa,控制沉降量≤80mm的设计要求,以及所选桩端持力层的不同,提出了2种素混凝土桩复合地基处理方案,从施工措施、施工工期及工程造价等方面对2种方案进行分析比对,最终确定方案2为最佳地基处理方案。检测结果证明,处理后的复合地基承载力、沉降量符合设计要求。

某素混凝土桩复合地基,在施工过程中未严格控制施工参数,在受地下水影响下,使桩体材料混有较多的泥质成分,造成桩质量不合格,最终通过采用加补水泥搅拌桩形成多桩型复合地基,达到了设计要求,通过多年以来的运行,建筑物沉降变形稳定,满足了规范和设计的要求。

在高层建筑建设过程中，由于普通形式的人工地基处理方法受处理深度、地下水的深度、环境因素的影响比较大，使用桩基础需要投入的资金比较多。实践证明，素混凝土桩复合地基能满足上述施工要求，使建筑土体的抗剪强度和地基承载力得到提高，实际效果好，不仅能保证设计要求，且具有造价低，施工方便，施工工艺简单，便于推广等优点。基于此，本文对高层建筑中混凝土桩复合地基的使用进行分析。

针对建筑物对地基承载力和变形的要求以及地层性状,结合素混凝土桩复合地基的特点,本工程选择③层细砂层为持力层,通过试桩试验和工程桩的检测,表明素混凝土桩复合地基对地基承载力提高幅度大,减少地基变形明显,很好地满足了建筑物对地基承载力和变形的要求。为本地区此类工程的应用提供了一个比较成功和值得借鉴的实例。

通过工程实例介绍了素混凝土桩复合地基应用于高等级道路桥头软基处理工程的情况。素混凝土桩复合地基是一种新颖、先进的高强复合地基,应用这种技术能够有效提高软基承载能力,减少路基工后沉降量,将软基地段路桥分界高度提高至8.5m,从而达到减少桥梁面积、节约工程造价的目的。

桩基础与素混凝土桩复合地基上的柱下独基或柱下条基，是两种不同的基础形式。通过这两种基础形式的比较，得出各自的适用环境及二者经济性的差别。

CFG桩和素混凝土桩复合地基工程实践

通过工程实例,阐述了素混凝土桩复合地基法在处理横琴地区软土地基时的适用性,首先对工程处理方案进行了理论验算,并提出了施工时需注意的事项,最后对完成后的复合地基进行检测,结果表明满足设计要求。

文章结合素混凝土桩复合地基的工作机理,采用素混凝土桩加固处理的工程实例,对素混凝土桩在复合地基中的设计和沉降、施工进行了分析,说明采用素混凝土桩加固地基可很好地解决高层建筑地基沉降问题,应用前景十分广阔.

保利南沙黄阁项目一期为住宅小区，拟建建筑为8栋住宅楼，地上25～31层，地下2层，钢筋混凝土剪力墙结构，基

结合某城市已有道路帮宽地段的软基处理,介绍素混凝土桩复合地基在软土地基加固中的设计、施工、监测、效果检测及应用.