新造珠江特大桥主墩承台大体积混凝土温度控制与分析

文章以小铁沟特大桥主墩承台施工为例，阐述了大体积混凝土的温控措施，并对观测所得数据进行分析，同时总结了大体积混凝土温度的变化及其受外界条件的影响规律，并采取相应的温控措施，避免混凝土裂缝的产生。

该文介绍了杭州文晖路斜拉桥~#5墩主塔承台大体积混凝土温度控制措施及其监测。

在四川省雅砻江两河口水电站库区复建县道x037线普巴绒特大桥承台大体积砼施工时,采取了配制低水化热的砼配合比,承台中设置水管通循环水冷却,承台外表面保温养护,养护期间严格温控等措施,避免了承台大体积砼产生温度应力裂缝.

为了保证主塔承台大体积混凝土温度控制要求，通过对某跨江公路大桥主塔承台大体积混凝土温度应力仿真计算，研

结合六广河特大桥的工程实例,对承台大体积混凝土温控技术进行研究.首先简要介绍了该工程的工程概况并讲述了温度控制的主要目的,然后分析了温度控制的相关措施,包括原材料与优化配合比控制,入模温度控制,表面保温保湿养护,采用管冷降温措施,构造措施等,最后总结出温度控制的具体方案并对温度监测结果进行了分析.

结合六广河特大桥的工程实例，对承台大体积混凝土温控技术进行研究。首先简要介绍了该工程的工程概况并讲述了温度控制的主要目的，然后分析了温度控制的相关措施，包括原材料与优化配合比控制，入模温度控制，表面保温保湿养护，采用管冷降温措施，构造措施等，最后总结出温度控制的具体方案并对温度监测结果进行了分析。

以广州新光大桥主墩承台大体积混凝土为例,介绍其混凝土温度控制标准及措施、混凝土现场温度监测及成果分析等。

文章针对扶典口特大桥承台大体积混凝土结构特点,因地制宜就地选材,配置低水化热混凝土配合比,并通过大体积混凝土温度应力仿真计算分析,结合施工经验,采取冷却通水和蓄水养护等措施对大体积混凝土温度裂纹进行有效控制,保证了施工质量,避免了大体积混凝土温度裂纹的发生.

本文系统介绍了广州黄埔大桥主塔承台大体积混凝土温控方案和监测分析结果。通过选用中低热水泥,掺入大量矿粉和粉煤灰,降低水泥水化热,设置冷却循环水管,严格控温保温养护措施,对施工过程进行实时温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,为混凝土保温保湿养护提供依据。混凝土浇注完成后,承台未出现裂纹,达到了预期的混凝土防裂要求。工程实践表明本文采用的温度控制方法是有效的。

以东营黄河公路大桥8号墩承台施工为例,介绍了大体积承台混凝土施工中采取的温度控制措施,并结合实测数据对温控效果进行了分析,实践证明施工中所采取的措施是有效的。

分析葫芦河特大桥承台大体积混凝土温度监测结果,介绍裂缝控制技术。监测结果反映了大体积混凝土温度变化规律,可供类似工程施工借鉴

嘉绍跨江大桥承台大体积混凝土施工中,在承台没有设置冷却水管通水冷却的情况下,通过优化混凝土配合比,降低水泥用量,增加矿物掺合料用量,降低混凝土的水化温升,提高泵送施工性能和耐久性能,使承台混凝土各龄期的温度应力均小于混凝土同龄期的抗拉强度,未出现温度裂缝,满足设计要求。

阐述了某大桥桥墩承台大体积混凝土的温度控制措施,并对观测所得的数据进行对比分析。结合材料特性、施工工艺和监测手段对大体积混凝土实施温度控制,有效地控制了温度裂缝的产生,说明了温度裂缝控制的可行性。同时,总结了大体积混凝土温度的变化规律及其受外界条件的影响规律。对大体积混凝土的温度控制有重要的指导意义。

本文以云川特大桥承台大体积混凝土为分析对象,通过对施工过程进行实时温度监测,及时提出温控建议,设置冷却循环水管,严格控温保温养护措施。承台混凝土浇筑完成后,未出现裂缝,达到了预期的混凝土防裂要求。工程实践表明大体积混凝土实时温控措施是有效的,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工。

本文以云川特大桥承台大体积混凝土为分析对象,通过对施工过程进行实时温度监测,及时提出温控建议,设置冷却循环水管,严格控温保温养护措施。承台混凝土浇筑完成后,未出现裂缝,达到了预期的混凝土防裂要求。工程实践表明大体积混凝土实时温控措施是有效的,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工。

介绍广州珠江黄埔大桥承台大体积混凝土施工温控的施工方案决策、计算结果及施工过程控制计算,并对温度监测结果进行了分析。

建设中的沪通长江大桥28^#主墩承台混凝土浇筑量多达4．2万m^3，需采取温度控制措施。本文结合现场条件开展数值模拟分析，确定在夏季直晒高温条件下承台混凝土的最大绝热温升、冷却水管对流换热系数等关键参数，以及承台混凝土各控制点的温度一时间曲线。计算结果表明，若使承台混凝土温度控制指标满足设计要求，则承台混凝土浇筑后2～3d内，作为温度控制主要工程措施的冷却水（温度为25℃左右）流速应≥1．5m／s；达到峰值温度以后流速降低为1m／s；随时间和混凝土内部温度变化流速可继续降低；通水降温时长应≥7d。数值模拟结果可用于指导承台大体积混凝土的施工。

温度控制计算书 依据>。 一、计算公式: 保温材料所需厚度计算公式： 式中i----保温材料所需厚度(m)； h----结构厚度(m)； λi----结构材料导热系数(w/m.k)； ----混凝土的导热系数,取2.3w/m.k； tmax---混凝土中心最高温度(℃)； tb---混凝土表面温度(℃)； ta---混凝土表面温度(℃)； k---透风系数。 二、计算参数 (1)混凝土的导热系数=2.3(w/m.k)； (2)保温材料的导热系数i=0.03(

对大体积混凝土温度的控制直接关系到混凝土的施工质量,而且还关系到相关构件出现裂缝的概率。如何对大体积混凝土的温度予以合理有效的控制是施工单位始终面临的一个重要难题,作者从事这方面的研究与实践已经有多年的时间,理论知识相对丰富,同时又不乏实践经验,接下来对大体积混凝土的温度控制措施进行详细的分析和研究,希望对读者产生或多或少的借鉴意义与参考价值。

针对大体积承台在混凝土浇注过程中产生水化热,提出承台大体积混凝土施工温控的思路和工作流程,运用有限元软件midas对大体积混凝土承台浇注施工进行水化热温度场数值分析,介绍了承台大体积混凝土施工温控方案、模拟计算结果及施工过程控制计算,并与温度监测结果进行了对比分析。分析结果对类似工程施工具有一定的指导意义。

（1）、混凝土浇筑体在入模温度基础上温升值不宜大于50℃； （2）、混凝土浇筑体的里表温度（不含混凝土收缩的当量温度）不 宜大于25℃； （3）、混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.0℃/d； （4）、混凝土浇筑表面与大气温差不宜大于20℃；

西堠门大桥南锚碇大体积混凝土温度控制 于旭东1,叶　硕2,朱治宝2 (1.浙江省舟山连岛工程建设指挥部,浙江舟山316000; 2.中铁大桥局集团桥科院有限公司,湖北武汉430034) 摘　要:西堠门大桥南锚碇为重力式嵌岩结构,混凝土方量大,为典型的超大体积混凝土块体。通过精选混凝 土配料,优化混凝土配合比;视气温情况调整混凝土入仓温度,控制混凝土温度峰值;合理埋设冷却水管,结合监测 控制冷却水进水温度和流量;重视保温、养护等措施,降低水化热,减小混凝土的绝热温升,确保混凝土质量。 关键词:悬索桥;锚碇;大体积混凝土;温度控制 中图分类号:u443.24;u445.57文献标识码:a文章编号:1671-7767(2007)03-0072-04 收稿日期:2007-04-20 作者