小凿子岭隧道现场监控量测及施工方法优化

1 百色至靖西高速公路第十七标段 (k64+500–k69+360) 下古隧道监控量测 方案 编制： 审核： 批准： 百靖高速公路第十七标段项目经理部 年月日 2 下古隧道监控量测方案 一、概述 下古隧道隧址区域内地质构造主要受德保背斜的影响，隧道走向 与山体总体走向大角度相交，受地形地貌及水文等影响，做好隧道现 场监控量测工作，可以在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定 状态进行系统监测，为初期支护和模筑混凝土衬砌的参数调整提供依 据，并把量测的数据经整理和分析得到的信息及时反馈到设计和施工 中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目 的，围岩量测是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保 障。 二、工程概况及地质情况 下古隧道为连拱隧道，平均长度为169米。隧道右线位于r=1060 米的圆曲线上，隧道左线位于r=1064.5米的

公路隧道现场监控量测及信息反馈

湖北省沪蓉西高速公路第十三合同段 榔坪隧道 中铁一局集团第二工程有限公司 湖北省沪蓉西高速公路项目经理部 二○○四年十月 榔坪隧道现场监控量测方案 一、隧道概况 榔坪隧道进口位于宜昌市长阳县土家族自治县榔坪镇社坪村，设 计为分离式隧道。进出口分别与龙潭河特大桥和铁罗坪特大桥相连， 隧道最大开挖宽度为13m。隧道区域受丘陵剥蚀，地形起伏大，地表 植被发育，地形上表现为山顶坡度较缓、山坡陡峭，偏压严重。据设 计图纸地质钻孔揭露隧道区分布的主要地层为新华夏系第三隆起带 杨子准地台长阳台褶皱束单元，构造形迹展布方向为近东西向、北方 向，隧道区内地表水不发育，地下水以大气降水补给为主，径流方向 与地形坡向大体一致，地下水主要为基岩裂隙水，富水性及透水性弱， 地下水位随季节性动态变化明显。 左、右线隧道长度分别为1044和1040米，其中ⅱ、ⅲ类围岩隧 道长度为185米，占

公路隧道施工中的现场监控量测

隧道工程现场监控量测技术应用 宋心琳 1 吴国芝 1 曾水泉 2 （1、江西省交通工程集团公司江西南昌330003） （2、江西省抚州市公路管理局江西抚州344000） 摘要：根据杭州至千岛湖高速公路第七合同段南峰、善岭隧道工程实例，介绍南峰、善岭隧 道的现场监控量测工作、量测方法、量测数据处理和分析以及实行监控量测所产生的效果。 关键词：隧道工程；监控量测；新奥法；复合衬砌；二次支护 0前言 南峰隧道和善岭隧道是杭千高速公路杭州至桐庐 段重要工程之一，位于杭州富阳境内，南峰隧道位于 南峰村西南，隧道起讫里程为k27+010～k27+410，长 400m。善岭隧道位于南峰隧道出口后跨越毛竹湾山沟 的西南侧山坡上，隧道起讫里程k27+487～k27+815， 长328m。 两隧道均为6车道连拱隧道，全隧道建筑限界净 宽30.00m，净高5

隧道现场监控量测工艺标准 fhec-sd-10-2007 1．适用范围 适用于采用复合式衬砌的隧道。现场监控量测是施工的重要组成部分。为了掌握围岩在开 挖过程中的动态和支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩结构 的稳定。 2．主要应用标准和规范 2．0．1中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》（jtj042-94）。 2．0．2中华人民共和国行业标准《公路隧道设计规范》（jtgd70-2004）。 2．0．3中华人民共和国行业标准《铁路隧道施工规范》（tb10204-2002）。 3．施工准备 3．1根据隧道的围岩条件，支护类型和参数，施工方法以及所确定的量测目的，编制量 测计划。量测计划的内容应包括：现场量测的主要手段，量测仪表和工具及其选用，量测项目 及方法的确定；施测部位和测点布置人员组织；测试方案和实施计划的测定；量测

毛尔盖水电站 隧道地质预报及施工现场监控量测大纲 审定： 审核： 编制： 成都xx工程咨询有限公司 二零零六年五月 公路隧道地质预报及施工现场监控量测大纲 -1- 实施大纲 采用新奥法施工的隧道，地质预报和监控量测对施工有重要的指导意义。通过 地质预报和监控量测可掌握围岩动态和支护结构的工作状态，对量测数据经过分析 处理后，可用来预测围岩变形趋势，来验证和修改设计支护参数，从而采取相应的 施工措施（如：调整设计时锚杆、钢格栅数量来加强支护强度），科学的组织和指导 施工（如：确定隧道二次衬砌施工的最佳施工时机）。如此反复，使支护与衬砌设计 参数与围岩条件相协调，不断优化施工方案，保证隧道施工安全。 1编制依据 （1）《公路隧道设计规范》jtgd70-2004； （2）《公路隧道施工技术规范》jtj042—94； （3）《锚杆喷射砼支护技术规范》gb50

隧道现场监控量测项目及量测方法 序 号 项目名称方法及工具布置 量测间隔时间 1~15天 16天 ~1个月 1~3个月 3个月 以后 1 地质和支 护状况观 察 岩性、结构 面产状及支 护裂缝观察 或描述，地 质罗盘等 开挖后及初期支护 后进行 每次爆破后进行 2周边位移 各种类型收 敛计 每5~100m一个断 面，每断面2~3对 测点 1~2次/天1次/2天1~2次/周 1~3 次/月 3拱顶下沉 水平仪、水 准尺、钢尺 或测杆 每5~100m一个断 面1~2次/天1次/2天1~2次/周 1~3 次/月 4地表下沉 水平仪、水 准尺 每5~100m一个断 面，每断面至少11 个测点。每隧道至 少2个断面。中线 每5~20m一个测点 开挖面距量测断面前后<2b时，1~2次/天 开挖面距量测断面前后

为有效控制棚洞结构的施工安全,通过监测棚洞结构内力和结构位移以及棚洞结构与相邻边坡之间的相互作用力,及时了解各道工序下棚洞结构的内力分布和内力大小,以保证结构的安全可靠,并对以后类似工程监控量测具有良好的参考价值和指导意义。

基于终南山特长公路隧道东线北口ⅱ类围岩堆积体段的工程条件,通过对堆积体稳定性的分析,提出并实施了有效的加固措施和施工方法,通过监控量测的数据分析,证明了该方法的可靠性,达到确保软弱围岩段安全施工的目标。

现场监控量测在公路隧道施工中的应用——监控量测是隧道新奥~i&x-的关键步骤，“勤量测”是从我国隧道施工实践中总结出来并对安全、质量最有效的措施之一。结合重庆涪陵聚云山隧道现场监控量测，介绍监控量测断面布置、数据采集和量测数据的处理、分析及应用。

监控量测是隧道新奥法施工的关键步骤,\"勤量测\"是从我国隧道施工实践中总结出来并对安全、质量最有效的措施之一。结合重庆涪陵聚云山隧道现场监控量测,介绍监控量测断面布置、数据采集和量测数据的处理、分析及应用。

针对铜陵至黄山高速公路铜汤段上坡双连拱隧道现场监控量测过程中碰到的一些问题,诸如地质条件差、埋深浅、跨度大,提出适合于上坡连拱隧道特点的监控量测内容,以及相应的量测要求,为隧道的施工安全和施工质量提供保证。

为明确微台阶ⅰ法在ⅳ级围岩地层中进行快速掘进施工的适用性,依托郑万高铁保康隧道工程,采用基于强度折减法原理的数值分析方法,以位移突变和计算不收敛等为主要判据指标,对微台阶ⅰ法施工过程中的围岩稳定性进行分析,并通过现场监控量测方法来分析隧道采用微台阶ⅰ法施工时结构的安全性。结果表明:1)隧道拱顶和拱肩位置的竖向位移对折减系数较为敏感,而拱脚和边墙部位的水平收敛对折减系数较为敏感；2)采用传统的三台阶法和大机配套施工的微台阶ⅰ法所得到的折减安全系数较为接近,微台阶ⅰ法对施工围岩稳定性影响较小,可以保证隧道安全快速掘进,在ⅳ级围岩地层中具有良好的适用性。

隧道周边位移量测测线及锚杆轴力量测布置示意图 周边位移量测断面间距和每断面测点数量 围岩级别断面间距（m）每断面测点数量 周边收敛位移拱顶下沉 v103条基线3点 iv202条基线1点 iii402条基线1点 隧道周边允许相对收敛值 v iv iii ＜5050～300＞300 0.20～0.80 0.15～0.50 0.10～0.30 0.60～1.60 0.40～1.20 1.00～3.00 0.20～0.50 0.80～2.00 0.40～1.20 说明： 1、本图为公路隧道监控量测必测项目设计图； 2、周边收敛位移量测是隧道施工监控量测的重要项目，收敛值是最基本的量测数 据，必须量测准确，计算无误； 3、洞身相对收敛值指实测收敛量与两测点之间距离之比； 4、周边收敛位移量测应持续到变形基本稳定后2～3周结束。对于膨胀性和挤压性 围岩，位移长时间没有减

中国科技期刊数据库工业c 2015年51期167 隧道监控量测方法及作用 韦焕法 中铁二十五局集团第四工程有限公司，广西柳州545007 摘要：隧道是铁路、公路交通网络设计系统重要组成部分，在整体设计过程中需要考虑到影响因素的差异性，按照固定的设 计形式对其进行优化分析。近些年来我国隧道建设实践项目的类别比较多，在具体发展进程中存在数量多、长度长及断面大 的特点，基于隧道施工的多样性，在具体设计过程中要明确施工工艺，按照固定的设计形式对其进行分析，进而促进我国高 速公路隧道施工技术的创新和进步。 关键词：监控量测；隧道施工；重要性；方法 中图分类号：u456.3文献标识码：a文章编号：issn1671-5810(2015)51-0167-01 1监控量测的内容及原则 监控量测在整体控制阶段有重要的作用，其中涉及到工 程规模、支护类型及施工方法等

新奥法施工技术中的现场监测，旨在收集能反映施工过程中围岩的动态信息，以判定隧道围岩的稳定状态、所定支护结构参数和施工的合理性。文章通过对重庆武水高速公路某隧道进行实时监测，研究围岩的稳定状态，并将量测信息及时反馈，以指导施工和预报险情，确保隧道施工安全。

采用“新奥法”施工的地下隧洞，其基本观点是把岩体视为连续介质，根据岩体具有的黏性、弹性、塑性的物理性质，并利用了洞室开挖后围岩应力重分布而产生的变形到松动破坏有一个时间效应的动态特性。“适时”地采用薄壁柔性支护结构，与围岩紧密贴合起来共同工作，从而调动并充分利用围岩的自身承载力，以达到洞室稳定的目的。而“适时”的概念，是需要从现场的监控量测成果进行回归分析及统计，根据其回归分析曲线．找出最适宜的时间。并根据其变形发展趋势，选择不同的支护手段以确保洞室稳定，因此锚杆支护、喷射混凝土、现场量测被誉为“新奥法”的三大法宝。

. word文档 文件编号： 作业指导书 （隧道现场施工监控量测） **************************************************** . word文档 目录 1．周边位移收敛与拱顶下沉..........................................................................................................3 2．地表下沉量测..............................................................................................................................12 3．围岩内部位移量测.................

文章结合大相岭隧道fw4断层破碎带施工实例,介绍了隧道监控量测的目的、意义及主要内容,跟踪量测分析了隧道围岩和支护结构的应力、位移状况。实践证明,该技术能有效判定隧道围岩和支护结构的稳定性,指导隧道动态施工。

双线隧道现场监控量测的数据分析 周亦涛1,2,薛晓辉1,2,王胜涛1,2,肖万明3 （1.石家庄铁道学院研究生分院河北石家庄050043；2.1.石家庄铁道学院土木工程分院河北石家庄050043；3.中铁隧道集团有限公司河南 洛阳471009） 摘要：武广客运专线金沙洲隧道属于浅埋双线隧道，围岩条件复杂，采用新奥法正台阶法施工。为了进一步修改和完善原 设计，并有效地指导下阶段施工，对台阶法施工中现场监控量测的数据采取了分段处理分析,以便更好地实施动态信息设计 和施工。 关键词：客运专线监控量测拱顶下沉周边收敛地表下沉回归分析 中图分类号：u452文献标识码：a文章编号： dataanalysisofsitemonitoring-measurementindouble-routetunnel zhouyitao1

编号： 项目名称 桩号 年月日时 技术项目检测 主办主管日期 监理意见 检测记录复核 自检意见 备注 后视前视(测点) 测点编号 测量时间(dt)水准尺读数 仪器高程测点高程实测温度℃ 合同段 埋设日期 隧道现场监控量测记录表 (拱项下沉测量记录表) 第页共页