2025-01-23
本文介绍了延东路隧道南线工程中φ11.22m泥水平衡盾构掘进施工时对沿线的高楼、住宅、厂房、码头、地下管线的监测保护。
本文介绍了延东路隧道南线工程中φ11.22m泥水平衡盾构掘进施工时对沿线的高楼、住宅、厂房、码头、地下管线的监测保护。
延安东路隧道复线(南线)是上海首次采用bot形式建设的基础设施项目,它位于原延安东路隧道(北线)南侧。该隧道全长2207.5m,其中盾构法施工的圆隧道长1310m,矩形段长336m,敞开引道段531m。上
本文在论述逆作法施工工艺及其特点的基础上,就延安东路隧道南线工程浦西河南路路口处,浦东联络风道处采用逆作法施工情况、周围建筑物保护监测等作了介绍。
本文主要介绍延安东路隧道南线施工监理的招投标过程,社会监理的组织形式,职责,权利,义备以及工程质量目标和工程质量控制手段,达到的效果。
盾构法施工的水底公路隧道,隧道衬砌施工完成后再进行下风道、路面、腰墙等内部构构混凝土现浇施工,因而施工周期较长。上海延安东路隧道复线工程要在1995年年底通车,势必需要加快施工进度。为此,上海隧道工程股份有限公司立题开发一种在盾构隧道掘进同时,进行内部结构同步施工的工艺和技术。
1998年7月16日,延安东路隧道南线工程建设档案验收会议在上海中信隧道发展有限公司举行。验收组由市档案局、市城建档案馆、市建委办公室和市政局办公室有关专家组成,并由档案局业务指导处何处长任验
上海延安东路隧道南线工程建设中,设备的比选工作是设计的延伸,又是设计的补充。它既应满足设计的技术要求和实用、可靠、可行、合理、又能达到设备投运后的可操作性和可维护性,同时又需考虑到设备的性价比及其先进性。设备选用正确与否将直接影响隧道建成后的设备可靠运行、设备运行管理和设备的维护保养。本文叙述通过有力的组织措施及正确的设备选购的程序以及在重点设备选购中碰到的各种具体情况的处理,保证了上海延安东路隧
1989年5月正式交付使用的延安东路隧道,其2车道的规模已不能适应越江交通发展的需要,为此必须在其旁侧再修建一条称谓复线工程的隧道,连同现延安东路隧道一起组成双管4车道的延安东路隧道。复线工程已于今年元月18日正式奠基开工,并列为今年十大市政基础设施建设项目。复线工程由沪港合作,上海中信隧道发展有限公司按“b.o.t”(即建设—经营—转让)形式负责承建,并经营管理延安东路隧道,通过上海市政府
上海市延安东路隧道复线工程奠基仪式已于1994年1月18日正式举行,复线工程已列为今年十大市政基础设施建设项目,开始全面实施。这是市府为实现邓小平同志对上海提出的“一年一个样,三年大变样”的重大决策之一。复线工程位于已建的延安东路
溢,白毛.扁柏阵,解' 第1期(总第41靳) 1997年2月出版 上海市政工程 shanghaimunicipalengineering №lct‘m【04l februarviq97 延安东路隧道(北线)越江段施工的 回顾和体会 张易谦 延安东路隧道(北线)自1988年l2月 28日建成通车运营至今已整整8年了。8年 来的正常运营和巨大的社会经济效益,证明 了北线隧道结构稳定,防水性能良好,设施满 足行车要求。实践也证明了当时对隧道的评 价一达到八十年代国际先进水平,是正确 的。8年后的1996年11月29日,南线隧道 建成通车,采用由日本三菱重工株式会社引 进的1122m泥水平衡盾构掘进机,顺利 穿越黄浦江和浦西的建筑群,有效地控制了 地表沉降,并
武汉地铁21号线施工过程中,在百步亭花园路站轨顶风道施工条件受制于盾构施工的情况下,设计并使用了一种装配式门架施工轨顶风道,从而保证了轨顶风道和盾构掘进可以同步施工,大大缩短了施工工期,降低了施工成本。就该装配式门式架体系的设计结构、设计计算和应用情况进行阐述,可为相似工程提供借鉴和参考。
延安东路隧道是连接上海东西部的重要通道,由南北两条隧道组成,北线建成于1988年,长2.207米,南线(复线)建成于1996年,长2.261米。作为上海市2015年重大交通工程之一,延安东路隧道大修工程备受关注。
延安东路隧道是连接上海东西部的重要通道,由南北两条隧道组成,北线建成于1988年,长2.207米,南线(复线)建成于1996年,长2.261米。作为上海市2015年重大交通工程之一,延安东路隧道大修工程备受关注。
职位:消防工程资料员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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