遗传算法的自卸汽车T式举升机构优化设计

运用机械仿真设计软件solidworks(集成cosmosmotion与cosmosworks)建立了组合连杆式自卸汽车举升机构的仿真模型,并对此机构进行了运动仿真分析,得到关键零部件的最大应力及对应的举升角度,并基于有限元分析,对零件进行了结构改进和强度校核。文章所用的分析方法,有很强的实践应用性,对于设计工作具有一定的指导意义。

随着基础设施投资的不断增长,自卸汽车的需求量越来越大,gn180型长头低速载货自卸汽车就是在这种市场背景下设计开发的。文章提出了对液压举升机构的结构件和液压件进行选择的设计原则和方法,介绍了以gn180型长头低速自卸载货汽车为例的双缸直推式液压举升机构的设计原理、参数选取、设计计算过程。

针对某农业机械厂xhc3041型液压自卸汽车的直顶式举升机构铰支点位置设计,建立起完整的数学几何模型以及相应的合理边界条件,在此基础上对铰支点位置进行了几何分析与推理,利用计算机辅助设计来优化出理想的铰支点位置,并与优化设计前的结果相比较,验证了优化设计的合理性和经济性。

文章建立了自卸汽车加伍德式举升机构优化设计数学模型,给出了其优化设计目标函数min(ko)=min[(xg·daec)/(doec·daeb)]和其评价指标α=pmax/p-1,并介绍了约束条件的给出方法以及本优化设计数学模型的应用注意事项,为企业的自卸汽车设计提供了一套良好的设计方法。

烟台大学毕业论文（设计） 分类号编号 烟台大学 毕业论文（设计） t式自卸汽车举升机构设计 thedesignoft-typecolumnhydrauliccarlift 申请学位：工学学士学位 院系：机电汽车工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 姓名： 学号： 指导老师： 2014年6月1日 烟台大学 . 烟台大学毕业论文（设计） t式自卸汽车举升机构设计 姓名： 指导教师： 2014年6月1日 烟台大学 烟台大学毕业论文（设计） 摘要 随着国民经济的增长，我国专用汽车市场进入了快速成长期。2005年专用汽车 生产企业已经有628家，专用汽车品种已经达到4900多个，2005年专用汽车产量 达70万辆，占载货汽车总产量的40%。作为专用汽车中一个分支的自卸汽车，陆续 出现了多种多样的型式

系统地介绍了adams虚拟样机软件在自卸汽车举升机构设计中举升机构模型的建立、动力学分析、二次开发和对机构的优化设计的应用方法。

采用虚拟样机技术,以sga3550型非公路自卸汽车为例对全液压式举升机构进行建模与仿真。介绍自卸车全液压式举升液压系统的组成和工作原理,并利用adams对举升系统的机械结构建立仿真模型;在提出自卸汽车举升液压系统的一般设计流程的基础上,对机械与液压系统之间耦合的关键部件多级伸缩液压缸的结构和工作原理进行分析,并利用adams/hydraulics对后置直顶式举升液压系统进行建模,对空车举升和平装满载举升两种情况进行仿真。仿真结果显示:货箱举升回落过程中,举升液压缸无杆腔内先后出现(2n+1)(n为举升缸级数)个油压峰值,发动机转速越高,油压冲击越大。指出:这些压力冲击是由多级伸缩液压缸结构特点决定的,不可避免。

摘要 自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到 自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位。因此，液压举升机构是自卸汽车的重 要工作系统之一，其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。 本论文首先对自卸式汽车进行了说明，同时根据设计需要对液压系统进行了简要的 阐述，并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活、设计制造比较容 易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品和专用系列产品, 但由于用户对液压机械的功能要求千差万别,因而非标准液压元件的设计是不可避 免的。本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸的机械结构和液压系统的设 计，介绍了自卸汽车的整个工作原理以及举升机构的工作原理，按照设计的一般原 则和步骤对液压缸的机械结构和液压系统进行了详细的设计计算，并对其附属部件 也进行了合适的选择。最终得到一整套符合要求的

摘要 自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构，将货箱倾斜一定角度从而达到 自动卸货的目的，并依靠货箱自重使其复位。因此，液压举升机构是自卸汽车的重 要工作系统之一，其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。 本论文首先对自卸式汽车进行了说明，同时根据设计需要对液压系统进行了简要的 阐述，并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活、设计制造比较容 易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品和专用系列产品, 但由于用户对液压机械的功能要求千差万别,因而非标准液压元件的设计是不可避 免的。本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸的机械结构和液压系统的设 计，介绍了自卸汽车的整个工作原理以及举升机构的工作原理，按照设计的一般原 则和步骤对液压缸的机械结构和液压系统进行了详细的设计计算，并对其附属部件 也进行了合适的选择。最终得到一整套符合要求的

1 第1章绪论 1.1选择的背景、研究目的及意义 升降台是一种多功能起重装卸机械设备、是一种将人或者货物升降到某一高 度的升降设备。升降平台可分为：固定式、移动式、导轨式和曲臂式。固定式有： 剪叉式升降货梯、链条式升降机、装卸平台等。移动式分为：四轮移动式升降平 台、二轮牵引式升降平台、手推式升降平台、手摇式升降平台、交直流两用升降 平台、电瓶车载式升降平台、自行式升降平台、柴油机曲臂自行式升降平台、 折臂式升降平台、套缸式升降平台、铝合金升降平台和汽车改装式升降平台，起 升高度从1米至20米不等。铝合金升降平台可分为单柱铝合金，双柱铝合金， 三柱和四柱铝合金。汽车改装式升降台可用于工厂、自动仓库、停车场、市政、 码头、建筑、装修、物流、电力、交通，石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企 业等的高空作业及维修。升降平台升降系统，是靠液压驱动，也被称作液压升降 平

介绍了用计算机语言对自卸汽车举升机构设计进行动态检验的方法。先对举升机构进行基本设计,建立模拟动态数据。再运用这里所介绍的计算机动态检验模型,便可以实现举升机构的动态检验。

高位自卸汽车是专用自卸汽车的一种,它可以将车厢及厢内的货物举升到一定的高度后将货物卸出。高位自卸汽车设有车厢高位举升和倾卸两套机构。首先建立连杆组合式机构模型,在此设计基础上,对各机构建立数学优化模型并对机构参数进行了优化设计,并应用动力学仿真软件adams/view、solidworks进行运动仿真分析,验证该设计方案能否满足将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货的运动要求,以验证设计的高位自卸汽车的结构是否合理。

改进了遗传算法的适应度、交叉算子及变异算子,即依据统计规律求概率适应度;对交叉算子的改进,将在随机配对交叉基础上引入人工干预思想;在处理变异算子时引入了人工诱变的思想.采用这种改进的遗传算法优化液压锚杆钻机冲击结构的设计参数.通过优化设计计算结果表明,该改进方法在钻机其他结构理想设计的情况下能使钻机的工作效率从70.8%提高到75.6%,同时这种改进遗传算法也为钻机的其他结构优化设计提供了一种很好的优化方法.

以蜗轮的有色金属齿圈体积最小为目标函数,并从设计经验本身、运动性能、边界条件等方面建立合理的约束条件,建立了蜗轮齿圈的优化设计数学模型。应用matlab遗传算法工具箱寻求全局最优解。优化结果表明,采用遗传算法能够快捷有效地对蜗杆齿轮进行优化设计,是对蜗杆齿轮优化设计的一种有效方法。

将基于实数编码的加速遗传算法(raga)应用于多孔变径管优化设计中,解决了设计中多维参数寻优问题,避免了传统方法早熟、提前收敛以及易陷入局部最优等弊端。在固定管道式喷灌系统优化设计中应用,求解出多孔变径管的最优管径、管长等多维参数,效果较好,为该方面研究提供了一种新的优化求解方法

【摘要】 双柱机械式汽车举升机，它包括两个眶形举升柱，两个垂直滑动在该眶形举升 柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述眶形举升柱是由结 构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连 接上部的横梁构成的整体；所述眶形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动 机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板 上滑套的孔位相互连接。 关键词：滑动螺旋副；导轨；丝杠；制动器；组合开关； 【abstract】 double-columnmechanicalvehiclelift,whichconsistsoftwoorbital-shapedlifting column,thetwoverticalslipintheshapeoftheorbitalmovementsofslid

计算机通信网优化设计,是提升计算机网络性能,更好满足人们上网需要的保障。在进行计算机通信网优化设计过程中,主要考虑到路由器和链路容量分配,以优化设计模型cfa构建为主,该优化过程属于一个较为复杂的非线性0——1规划。遗传算法在计算机通信网优化设计过程中,起到了重要作用。本文对计算机通信网优化设计的研究,将以遗传算法的具体应用为主。

计算机通信网优化设计,是提升计算机网络性能,更好满足人们上网需要的保障。在进行计算机通信网优化设计过程中,主要考虑到路由器和链路容量分配,以优化设计模型cfa构建为主,该优化过程属于一个较为复杂的非线性0——1规划。遗传算法在计算机通信网优化设计过程中,起到了重要作用。本文对计算机通信网优化设计的研究,将以遗传算法的具体应用为主。

在生物遗传法则中,有一种自然选择最优机制,是促进生物不断进化的主要方法,这种进化方法就是遗传算法。生物遗传算法是具备的优良特性以及优化可靠性使其在其他很多科研领域中也获得了广泛应用,其中计算机通信工程的通信网优化设计就常常采用遗传算法来进行优化设计。现本文通过区分遗传算法与一般数学寻优方法,阐述了遗传算法的基本原理,继而分析了计算机通信网的优化设计要求,并探讨基于遗传算法的计算机通信网优化设计方法。

通过对自卸汽车取力器故障分析和二位二通和三位四通液压举升系统的原理分析,提出了液压举升系统设计改进思路,解决车箱自行举升的问题。

基于分级遗传算法的离散变量结构优化设计——提出一种分级处理的遗传算法，它采用微种群和附加变异算子来减少计算量、增加算法的局部搜索能力．算例表明，这种算法收敛平稳、并取得了较好的效果。　　

提出一种离散变量结构优化设计的单向搜索算法并与标准遗传算法结合成混合遗传算法,即发挥了单向搜索算法省时、高效、局部搜索能力强的特点,又发挥了遗传算法全局性好的特点.算例结果表明,该方法能直接计算具有应力约束和截面尺寸约束的离散变量结构优化设计问题,也能处理同时具有稳定约束和位移约束的多工况、多约束、多变量的离散变量结构优化设计问题.这种混合遗传算法优于标准遗传算法和单向搜索算法,是兼二者之长,弃二者之短的高效的理想优化设计方法.