宜昌至万州铁路白果坪隧道光面爆破设计与施工

根据“新奥法”施工的需要,通过光面爆破试验,得出各种围岩的科学合理的光面爆破设计参数,形成了隧道开挖的光面爆破方案,并介绍了光面爆破的施工工序,以取得最佳爆破效果。

本文主要介绍了铁路客运专线山岭隧道光面爆破设计及各参数的确定方法和施工要求及注意事项。

小庄隧道光面爆破设计与控制 作 业 指 导 书 编制：欧阳光辉 复核：杨振宇 审核：杨振宇 中铁四局四公司泰和经理部 二00二年八月 1 小庄隧道光面爆破设计与控制 一、工程概况 小桩隧道里程桩号k640+790～k641+010.全长220米,地处由侵蚀 丘陵及山间谷地组成的相对复杂的地形中,隧道区揭露的主要地层岩 性为第四系上更新统称----全新统残坡积土、寒武系下统牛角河群变余 中细粒长石石英砂岩夹薄层状板岩。围岩由表层向下依次为残坡积层 及基岩全风化带,强风化变余长石石英砂岩夹板岩,弱风化变余长石石 英砂岩夹板岩.洞身开挖范围均属于ⅱ、ⅲ类围岩,开挖后可能有ⅰ类围 岩地段.区内断裂构造发育，但规模一般不大，主要受北东向主

1 隧道光面爆破设计 1、质量标准 开挖掘进是隧道施工的最重要工序之一。爆破质量直接影响 隧道施工的安全、掘进速度以及经济效益，爆破效果不好。对围 岩的破坏范围过大，将会造成坍方影响施工安全；石碴块度过大， 将会影项装运速度；超挖过大，增加回填量直接影响经济改益； 欠挖补炮，增加工序直接影响掘进速度；眼底不平（不在同一平 面内），影响下一进尺的开挖：炮眼利用率不高，增加钻眼的时 间和工费。因此，为了避免盲目施工并获得良好的爆破效果，根 据设计文件和图纸，《铁路隧道施工规范》（tb10204-2002）及《铁 路隧道喷锚构筑法技术规范》(tb10108-2002)的有关规定，编 制适用官岭尾隧道ⅳ级围岩台阶法开挖及ⅱ、ⅲ级围岩全断面开 挖施工的光面爆破设计，其质量标准如下： 1.1眼痕率不小于80%; 1.2岩面不应有明显的爆震裂缝，爆破后围岩的拢动深度小 于0.8m；

在高速公路隧道施工中,光面爆破技术有着广泛的应用,可以降低爆破对围岩造成的干扰及震动,控制隧道超欠挖,保证施工的安全,降低施工成本,产生更多的经济效益。文章结合窑上隧道工程实例,介绍了大断面隧道光面爆破技术的设计方案与应用方法。

光面爆破总结 通过最近二衬混凝土浇筑方量的超方情况，前期的隧道爆破效果不是很理想；为 了提高工程质量，保证施工安全，控制隧道超欠挖，节约工程成本，经项目部领 导和工程部技术人员共同研究，决定制定以下光爆质量控制及奖罚措施： 一、成立隧道光面爆破质量控制领导小组 组长： 副组长： 组员： 二、技术控制 1、钻爆设计应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、 钻眼机具、爆破材料和出碴能力等因素综合考虑。 2、爆破开挖一次进尺根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时应控制在1～2m 之内，开挖坚硬完整的围岩时根据周边眼的外插角及允许超挖量确定。硬岩隧道 全断面开挖,眼深为3～m的深眼爆破时,单位体积岩石的耗药量可取～m3;采用 半断面或台阶法开挖,眼深为～的浅眼爆破时,单位耗药量可取～m3. 3、周边眼参数的选用应遵守下列原则： 1)当断面较小或围岩软弱、破碎或在

[贵州]轨道交通隧道光面爆破设计及开挖监测施工方案——2、超前地质预测预报技术　　下麦西隧道超前地质预报类型为b类，采用物探及钻探相结合的探测手段，其探测方法如下表…………　　3、钻爆设计　　光面爆破对围岩扰动小，又尽可能保存了围岩自身原有...

本文着重介绍隧道光面爆破施工。

本文着重介绍隧道光面爆破施工。

隧道光面爆破分析与控制 隧道施工总体上要求洞身开挖采用光面爆破，以最大限度保护周边岩 体的稳定性，同时减少超挖量，并强调发挥围岩的自身承载能力。因此， 抓好了光面爆破的监控工作，也就解决了如何在开挖过程中保证光爆质量、 施工安全和经济性。本文从光爆质量要求及其影响因素分析入手，指出了 光爆质量控制方面的技术措施和组织措施。 一、光爆质量的要求 1、隧道开挖断面的中线及高程符合设计要求。 2、隧道开挖两茬炮的台阶形差均匀分布并符合施工规范。 3、隧道开挖轮廓圆顺，边墙顺直。 4、周边眼半孔平行且残留率较高。 二、影响光爆质量的因素 1、地质条件 隧道施工地质条件包括岩石类别（沉积岩、岩浆岩、变质岩），围岩 风化程度，风化裂隙发育程度，地质构造发育程度（断层破碎带、褶皱、 软弱层），岩体结构，地下水状态等。地质条件是构成和影响隧道开挖光 爆参数设计的关键。 2、测量施工放样准确程

隧道光面爆破施工工法 四公司罗长项目经理部 二○○一年十一月 1 1、前言： 光面爆破是20世纪50年代在瑞典发展起来的，现已被规定为 隧道掘进工程中的标准方法。隧道施工采用光面爆破能使围岩周边 形成平滑圆顺的表面，可以有效控制周边超欠挖，减少围岩扰动， 减少支护工程量。同普通爆破相比，光面爆破能取得巨大经济效益、 安全效益和其它综合效益。 光面爆破的优点是明显的，但光爆效果随着地质条件的不同差 异很大，参数选择也必须根据地质的不同而采用不同的参数。要取 得理想的爆破效果，必须了解光爆的作用原理，通过实践形成成熟 的施工工艺。我们通过多年隧道施工经验，结合地质条件、钻孔设 备、设计要求，多次调整施工参数和工艺，不断摸索、完善，经总 结形成本工法。 2、特点： 2.1与普通爆破相比，光爆周边眼钻眼、装药技术要求较高； 2.2根据不同的围岩类别，可进行施工

现代化隧道施工工作中,光面爆破是比较常用的一种施工手段.只要能够合理地确定施工参数以及施工要点就能够实现施工成本的降低,完成对断面超欠挖的有效控制,确保开挖轮廓表面平顺,超欠挖给以后防排水工程的施工带来困难,增加渗漏隐患.减少对围岩的扰动,实现对围岩的保护,对于整个隧道工程的完成有着很重要的基础性作用.本文主要介绍了隧道光面爆破施工控制技术的实施,根据工程实例讲述其施工控制要点.

连霍国道宝(鸡)天(水)高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以ⅱ、ⅲ级为主,洞身ⅱ、ⅲ级围岩长度约占全长的71%,洞身岩体主要由微-弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,ⅱ、ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道ⅱ、ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。

通过近几年对贵州隧道施工中洞身开挖爆破情况的观察,了解到贵州隧道施工洞身开挖爆破技术之落后,光面爆破技术在贵州未得到普及.光面爆破是按照隧道断面的设计轮廓线合理布置周边眼而进行的一种控制爆破,实质上就是爆破光面层.而实施爆破之后,在隧道周边形成一个光滑平整的壁面,使隧道断面既符合设计轮廓要求,又使围岩不产生损伤,从而保持围岩的完整性和自身承载力,以便达到快捷、高效、优质的施工目的.

隧道光面爆破钻爆设计方案 一工程概况 xx隧道地处xx山脉中段，属中低山丘陵地貌。区内地形起伏大，绝对高程为230~978m，相对高程200~600m。由于构造格局及岩性的控制，山脉走向与构造走向近于一致，多呈北东走向，形成沟谷及山脊走向亦多呈北东走向，沟谷呈“v”字型，两侧山坡坡度为25°~45°，局部形成陡坡。植被发育，森林覆盖率达60%以上，为双牌县主要林区之一，区内居民点零星分布。隧道进出口端均有乡村便道与双牌~江村公路（碎石路面）相通，交通条件差。隧道进口里程为d3k77+565，出口里程为d3k83+946，中心里程为d3k80+755.5，全长6381m。铁三局集团承建d3k81+600~d3k83+946段2346m的爆破施工作业。 隧道爆破施工过程中光面爆破效果不理想、超欠挖现象严重，影响隧道施工作业的安全和进度要求，因此我院受铁三局委托，承担xx隧道d3k8

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隧道光面爆破合理爆破参数的确定_pdf

文章介绍六里坪隧道光面爆破参数的选择、施工方法及工艺,对控制隧道超欠挖起了积极的作用。

隧道光面爆破施工工法 一、工艺原理 光面爆破是控制开挖轮廓的一种爆破技术，它沿开挖轮廓周边 布孔，利用主炮孔爆破后形成的良好临空面，在光爆层中起爆，借 以减少光爆孔爆破的夹制作用，降低炸药单耗，减少一次起爆药量， 使其获得平滑的开挖廓面，减轻围岩的破坏，减小超欠挖和避免产 生冒顶和坍塌。 二、光面爆破技术要点 隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循 环进尺、钻眼机具和爆破器材等结合爆破振动要求进行钻爆设计。 施工中应根据爆破效果不断调整爆破参数。 2.1爆破参数选定 2.1.1周边眼间距e 周边眼间距直接控制开挖轮廓线平整度的主要因素，一般e= （12~15）d，其中炮眼直径d=35~45cm，对于节理发育，层理明 显的围岩地段，周边眼的间距可适当减小，也可在两个炮眼之间 2.1.2最小抵抗线w（光面层厚度） 最小抵抗线w直接影响光面爆破效

1 凤凰关隧道光面爆破施工技术 1工程概述 凤凰关隧道出口段位于湖北省武汉至英山高速公路一期土建第9合同段。该隧道双幅全长575m，隧道采 用左线、右线分离的双洞单向行车双车道。隧道设计为净跨10.79m，净高7.0m的三心圆曲墙半圆拱，拱部 半径为5.5m，边墙半径为8.5m，为特长隧道。隧址区属乌江侵蚀河谷发育的低山峡谷地貌，地形总体呈不规 则m形态，最大埋深667.16m，主要出飞仙关组及长兴组地层，岩性主要为灰岩，部分洞身段为泥质灰岩， 出口段处于陡岩上，出口段主要由灰岩组成，弱风化，围岩级别高。出口段隧道穿越以灰岩为主，其围岩级 别主要为ⅲ、ⅳ级，其中ⅲ级占61%。采用全断面法开挖，锚、喷、网初期支护，全断面复合式衬砌。 2光面爆破的特点 根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，决定采用光面爆破施工。 光面爆破施工，可以

现代化隧道施工工作中,光面爆破是比较常用的一种施工手段。只要能够合理地确定施工参数以及施工要点就能够实现施工成本的降低,完成对断面超欠挖的有效控制,确保开挖轮廓表面平顺,超欠挖给以后防排水工程的施工带来困难,增加渗漏隐患。减少对围岩的扰动,实现对围岩的保护,对于整个隧道工程的完成有着很重要的基础性作用。本文主要介绍了隧道光面爆破施工控制技术的实施,根据工程实例讲述其施工控制要点。

本文主要是针对影响隧道光面爆破原因进行全面的分析,总结,从而解决隧道光面爆破的问题,达到施工的技术要求。