圆截面RC桥墩曲率极限状态和延性概率分析

为研究带肋圆管截面钢桥墩在水平反复荷载作用下的延性影响因素,首先通过与试验结果对比,确认有限元分析方法的有效性,然后对承受水平反复荷载作用下的圆管钢桥墩进行一系列参数研究,详细讨论钢桥墩径厚比、纵向加劲肋数量以及纵向加劲肋长细比等对钢桥墩极限承载力和延性性能的影响。研究结果表明,随着钢桥墩径厚比和纵向加劲肋长细比的减小,圆管钢桥墩的延性性能得到很大改善。与配置4根纵向加劲肋相比,配置6根肋后的延性提高效果并不明显,而配置8根肋可以显著提高钢桥墩的延性性能。

介绍了桥墩截面弯矩—曲率分析的基本假定与理论,并以某大跨连续刚构桥的钢筋混凝土矩形桥墩截面为例,分析了不同轴压力对弯矩—曲率曲线关系的影响,对桥梁的延性计算有一定的意义.

概率极限状态设计法在坝基工程中的应用——为有效反映深层软弱结构面对坝基稳定的影响，针对坝基内部倾向上游的缓倾角结构面，建立了坝基深层抗滑稳定的单滑动面和双滑动面计算模型及相应的抗滑稳定极限状态设计表达式。将建立的模型和推导的理论公式应用于石板...

高墩大跨连续刚构桥墩顶截面形式研究——高墩大跨连续刚构桥墩项的截面形式既有空心截面，也有实心截面。通过对比研究，分析了某高墩大跨连续刚构桥墩顶分别采用空心、实心截面后墩顶部位的受力特点。结果表明，在满足设计规范的前题下。选择实心截面有利于满足...

钢筋混凝土l形截面柱的曲率延性——在充分考虑荷载角对l形截面柱曲率延性影响的基础上，提出两种曲率延性的概念．通过对10800根l形截面柱的曲率延性进行模拟计算，得出了各因素对曲率延性的影响规律：中和轴角及轴压比对曲率延性的影响最大体积配箍率的增加从...

简述桥墩的延性设计——通过对地震作用下桥墩常见破坏形式的分析，阐述了桥墩延性设计必要性，并简述了桥墩延性的设计方法及影响桥墩延性的因素。

基于概率极限状态设计的复合桩基分项系数研究——本文在可靠性分析的基础上，对复合桩基承载力极限状态概率统计方法进行了研究，计算了与目标可靠性指标相对应的各抗力和荷载效应的分项系数，使得复合桩基的可靠度设计能方便地应用到工程实践。　　

本文根据钻井井壁结构可靠性分析结果，参照《建筑结构设计统一标准》和有关设计规范，确定了地面预测钻井井壁结构的概率极限状态设计实用表达式和分项系数，建立了该种井壁结构的概率极限状态设计法，并给出了该设计法的设计程序和应用结果。

一般响应面方法由于逼近的是功能函数而非极限状态方程,因而精度有时不高。为克服此不足,提出一种极限状态响应面法。该方法利用位于极限状态曲面上的样本点来重构结构的极限状态方程,因而模拟出的极限状态曲面精度较高。由此提出一种算法,通过逐步修正求解得到的设计点以实现在设计点附近较高精度地逼近结构真实极限状态方程。该方法同时克服了重构极限承载力曲面方法不能适用多个荷载随机变量的缺点。数值算例表明该方法具有较高的精度,适用范围广,而且所需样本点数量少。

为了对跨海大桥在海水冻融和侵蚀耦合作用下的开裂性能进行评估,通过建立混凝土冻融+侵蚀耦合损伤ottosen强度准则,结合跨海大桥非通航孔桥的结构特点和北方近海环境,计算分析、评估了非通航孔桥混凝土承台底部几个关键点的抗裂性能。结果表明,在百年一遇波浪荷载作用下或在百年一遇冰荷载作用下,在服役130a时非通航孔桥会在混凝土承台底部中间位置(e点)、a点和c点位置出现混凝土裂缝,即在百年一遇的冰荷载或波浪荷载作用下,桥墩安全服役时间为130a。因此在设计、施工过程中必须加强承台底部混凝土裂缝的控制,以提高跨海桥梁混凝土结构耐久性的寿命。

混凝土构件的截面延性分析

混凝土构件的截面延性分析 (2)

橡胶集料混凝土(crc)是一种把橡胶颗粒掺入水泥混凝土中而制成的新型混凝土材料,具有弹性模量低、变形大、高阻尼、能量耗散多和抗裂性好等优点,尤其是其变形能力大大优于普通混凝土.针对这一特点,对双筋矩形截面的橡胶集料钢筋混凝土梁进行了延性分析,推导出曲率延性系数的计算公式,并分析了影响其延性特性的影响因素.计算结果表明,橡胶集料钢筋混凝土梁的截面曲率延性系数明显高于普通钢筋混凝土梁的,它具有良好的延性,将其应用于工程结构中,有利于提高结构的抗震性能.

本文运用ansys有限元分析软件对一箱型钢梁进行火灾模拟计算，建立了箱型钢梁的三维有限元模型，求出了三面受火和四面受火条件下的钢构件节点位移随时间变化曲线和构件上不同位置节点的应力变化曲线。并根据构件在不同受火条件下的计算结果，得到其不同的失效状态。

钢筋混凝土十字形截面梁的截面延性分析研究——参照现行《钢筋混凝土结构设计规范》(gb50010--2002)，采用接近钢筋混凝土受弯构件实际受力的基本假定，利用数学方法及材料力学截面受力的分析方法对十字形截面梁的截面延性进行了分析，推导了较为精确的十字形截...

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参照美国码头工程抗震设计标准,确定了高桩码头结构正常使用极限状态、损伤控制极限状态和不倒塌极限状态对应的材料极限应变限值,应用纤维模型法对高桩码头所采用的phc管桩进行了截面弯矩—曲率分析。根据三种设计极限状态下材料的应变限值,计算确定了phc管桩相应的截面曲率,讨论了不同轴压比和纵向配筋率对极限状态下桩截面曲率的影响,并考虑轴压比、纵向配筋率和管桩截面直径三个因素,对截面曲率进行拟合,获得了各设计极限状态下phc管桩截面曲率计算回归公式。算例分析表明,该拟合公式可为基于位移的高桩码头抗震设计提供参考。

基于概率极限状态理论的混凝土结构耐久性设计方法——本文引述和分析了关于混凝土结构耐久性设计的主要理论和方法，基于环境指数评定法以及概率极限状态设计法，提出基于概率极限状态理论的耐久性设计方法。并对耐久性极限状态的确定进行了探讨。　　

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t形截面短肢剪力墙刚度及延性研究——基于t形截面的六片短肢剪力墙，两片普通剪力墙在低周反复水平荷载作用下的试验，描述了短肢剪力墙的破坏现象。通过对滞回曲线及骨架曲线的分析，找出短肢剪力墙试件从开始开裂直至破坏过程中刚度退化系数随试件位移变化的规...

劲柔索张拉穹顶弹塑性极限状态研究——劲一柔索张拉穹顶是由索穹顶发展而来的一种新颖空间结构形式。本文采用几何、物理双非线性有限元基本理论,对该新型结构的不同拓扑形式进行了全过程研究。算例得出不同拓扑形式劲柔索穹顶弹塑性全过程曲线,以及相应的极限承...

z4螺栓计算-工况1 混凝土抗压强度fcu,k20.1n/mm2 混凝土弹性模量3.00e+04n/mm2 钢弹性模量2.06e+05n/mm2 底板长l595mm 底板宽b430mm 故螺栓距底板边ltx=0mm 故螺栓距底板边lty=75mm 螺栓直径为：39mm 单侧螺栓个数nx=2个 单侧螺栓个数ny=2个 单个螺栓有效面积at=1121个 螺栓选用q345 单个螺栓极限承载力tk=526.87kn 则强轴螺栓受拉侧总有效面积2242mm2 则弱轴螺栓受拉侧总有效面积2242mm2 n10kn偏心距e判别 强轴1.1*mp299.2kn·m29920.099.16666667198.3 my0kn·m0.071.7118.3333 偏心距ex29920.0mm 偏心距ey0.0