2025-01-24
一、施工安排 页脚内容1 圆梁山隧道溶洞段多作业面平行施工通风技术 摘要对圆梁山山隧道进口溶洞段多个作业面平行作业时的施工通风情况作 了介绍。 关键词隧道施工通风 1工程概况 圆梁山隧道全长11068m,是新建铁路重庆至怀化线上最长的隧道,是全线十大 控制工程之一。隧道起讫里程为dk351+465~dk362+533,距隧道正线右侧30m的 位置设置贯通平行导坑。 圆梁山隧道进口地质情况复杂,主要的不良地质结构有岩溶高压突水、煤层瓦斯、 高地应力软岩大变形和硬岩岩爆、石油天然气、断层破碎带等,几乎集中了山岭隧 道的所有不良地质。尤其是2002年4月揭示的2号溶洞和2002年9月揭示的3号 溶洞,地质情况极其复杂,施工难度极大,被专家定性为“国内外罕见,具有挑战 性技术难题”。2号溶洞为粉细沙充填性质溶洞,高压富水实测水压:正洞3.01mp
系统介绍了圆梁山隧道dk352+775~dk353+275深埋软岩段开挖、支护施工过程中采用的技术措施,在开挖爆破、超挖控制、洞身稳定、初期支护、安全防护等方面进行了理论联系实际的探讨,为类似工程施工提供了可借鉴的经验。
圆梁山隧道进口非煤系地段施工中出现了瓦斯、so2、h2s、voc等有害气体,针对这一地质情况及时地调整了通风方案,并采取了有效的瓦斯处理措施。文章主要介绍了这一地段的施工通风系统、瓦斯治理情况及其治理效果
长大隧道的施工通风是隧道施工的难点,是决定隧道施工成败的关键控制因素。文章从技术和经济两方面入手,通过对常用的通风方式的比较,最终确定了圆梁山隧道出口工区的通风方案,并结合工程实践,论证了射流风机升压通风的优越性。对于以后设置平导的长大隧道的施工通风具有极大的借鉴作用。
文章介绍了圆梁山隧道射流通风布置、射流风机的计算和选型,以及通过现场实践引入了巷道通风网络计算的校验方法。从射流通风技术的应用与发展中,体会到射流通风技术的优越性、发展潜力和推广应用价值
圆梁山隧道全长11068m,主要穿越毛坝向斜,冷水河浅埋段及桐麻岭背斜,岩层主要为灰岩、泥岩、页岩和白云岩。隧道通过地段岩溶发育,水量大、水压高,断层破碎带多,且含有煤层、瓦斯、石油和天燃气,地质条件非常复杂,工期紧、任务重、施工难度极大。本文介绍了隧道进口端主要的地质问题及所采用的相应施工对策。
以圆梁山隧道高压富水区pdk353+580~+610张裂隙段的施工为例,介绍了在张裂隙处理过程中是如何确定“先注浆堵水后开挖”还是“先开挖排放后堵水”施工方案及方案确定的具体条件,确保了施工方案的合理性、可行性和经济性,为今后类似工程施工方案制定提供借鉴。
我国早期采用外资贷款建设的高速公路,其隧道射流风机通常选择从国外进口。目前,一些射流风机陆续出现各种故障,由于其在技术标准、规格型号等方面与国内生产的射流风机存在较大差异,故其维护维修极其困难。以成渝高速公路中梁山隧道德国产射流风机损坏后的故障修复为例,就国外原装隧道射流风机损坏后的维修实践进行探讨,希望对公路隧道类似问题的解决有借鉴价值。
论述新建重庆至怀化铁路工程最长的隧道———圆梁山隧道,施工中所遇到的主要工程地质问题及水文地质问题,以及施工中对这些地质问题采取的处理方法及措施等,取得了明显效果
圆梁山隧道主要地质问题及施工对策 石新栋 (中铁隧道集团渝怀指挥部四川重庆409800) 摘要论述新建重庆至怀化铁路工程最长的隧道———圆梁山隧 道,施工中所遇到的主要工程地质问题及水文地质问题,以 及施工中对这些地质问题采取的处理方法及措施等,取得了明显效 果。 关键词隧道地质问题施工对策 1概述 圆梁山深埋特长隧道全长11068m,是渝怀线 最长的隧道,居渝怀线十大控制工程之首。隧道进 口细沙车站伸入隧道944m,出口紧邻炭厂河一号大 桥。隧道位于重庆市酉阳县境内,地处渝、鄂、黔三 省市毗连地区,为川东褶皱山地与鄂西山地、贵州高 原的接触带,属中低山地形,相对高差900余米。主 要发育毛坝向斜、桐麻岭背斜及伴生断裂,向斜区内 发育较多横张断裂。地貌形态受构造和岩性控制, 具带状展布特征,以褶皱构造为骨架,形成北北东向 山脉和纵向河谷
职位:水利工程规划工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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