岩石工程长期稳定性智能反馈分析方法及应用研究

在进行岩石边坡稳定性的分析过程中,相关人员应该根据勘探地点的实际情况,采用有效的勘探方法,才能够进一步提高勘探的准确性,促进勘探工作的顺利开展。因此,本文针对于岩石边坡稳定性分析方法进行了具体的分析和研究,希望本文的分析能够进一步促进地质勘探工作的顺利进行。

本文通过对某运营期公路隧道定期的病害调查及评估,以及长期的裂缝发展、纵向沉降监测,分析其长期稳定性.

77 大跨度公路隧道长期稳定性分析 6.1引言 前面的分析都是基于岩体的弹塑性本构关系进行的，未考虑时间效应和长期蠕变的影响。前人 研究发现，地下工程开挖后一段很长时间内，支护或衬砌上的压力一直在变化，可见岩石的蠕变对 于隧道特别是深埋隧道围岩的变形和长期稳定性，具有重要影响[78]。为保证现场隧道的长期稳定运 行，必须考虑到长期蠕变效应。 蠕变是当应力不变时，应力随时间增加而增长的现象，是流变效应的最重要表现特征。岩石的 蠕变曲线有三种主要类型[88]，见图6-1。 图6-1岩石蠕变曲线 图中三条蠕变曲线是在不同应力下得到的，cba，蠕变试验表明，当岩石在较小荷载 σc持续作用下，变形量虽然随时间增长有所增加，但变形速率逐渐减小，最后变形趋于一个稳定的 极限值，这种蠕变称为稳定蠕变；当荷载σa很大时，变形速率逐渐增加，变形量一直加速增长，直 到破坏，蠕变为不稳定蠕

77 大跨度公路隧道长期稳定性分析 6.1引言 前面的分析都是基于岩体的弹塑性本构关系进行的，未考虑时间效应和长期蠕变的影响。前人 研究发现，地下工程开挖后一段很长时间内，支护或衬砌上的压力一直在变化，可见岩石的蠕变对 于隧道特别是深埋隧道围岩的变形和长期稳定性，具有重要影响[78]。为保证现场隧道的长期稳定运 行，必须考虑到长期蠕变效应。 蠕变是当应力不变时，应力随时间增加而增长的现象，是流变效应的最重要表现特征。岩石的 蠕变曲线有三种主要类型[88]，见图6-1。 图6-1岩石蠕变曲线 图中三条蠕变曲线是在不同应力下得到的，cba，蠕变试验表明，当岩石在较小荷载 σc持续作用下，变形量虽然随时间增长有所增加，但变形速率逐渐减小，最后变形趋于一个稳定的 极限值，这种蠕变称为稳定蠕变；当荷载σa很大时，变形速率逐渐增加，变形量一直加速增长，直 到破坏，蠕变为不稳定蠕

运营公路隧道纵向稳定性的长期监测研究——对影响隧道长期沉降的因素进行了分析，对隧道的纵向长期变形形态、纵向差异变形曲率、隧道纵向变形与隧道渗漏的关系等进行了研究，研究显示，隧道的长期纵向变形受隧道外部荷载、隧道自身的结构特点、隧道的渗漏水状态...

对影响隧道长期沉降的因素进行了分析,对隧道的纵向长期变形形态、纵向差异变形曲率、隧道纵向变形与隧道渗漏的关系等进行了研究,研究显示,隧道的长期纵向变形受隧道外部荷载、隧道自身的结构特点、隧道的渗漏水状态等条件的影响,总体上需要较长的时间才能趋于稳定,且对环境变化较为敏感。

根据f4风化槽强风化花岗岩的三轴流固耦合试验以及三轴流变试验成果,建立mohr-coulomb模型来描述风化槽岩石的弹塑性硬化及塑性流动行为,采用nelder-mead最优化方法得到力学模型各参数。应用三轴流变试验建立强风化花岗岩的非线性流变模型并拟合相关流变参数,在此基础上将流固耦合流变模型编制creep子程序嵌入到abaqus软件。通过现场反演证明试验所得模型与参数可以很好地描述实际的情况。根据反演的围岩力学参数,模拟海底隧道f4风化槽段(zk8+900m)隧道结构的长期稳定性,为海底隧道的设计和运营管理提供理论依据。

第5卷第5期中国水运vol.5no.5 2007年5月chinawatertransportmay2007 收稿日期：2007-3-21 作者简介：李银海男（1980-）中交第二航务工程勘察设计院有限公司助理工程师（430000） 研究方向：工程地质方向研究 边坡工程常用稳定性分析方法 李银海 摘要：本文对目前边坡工程中常用的一些稳定性分析方法进行了系统的总结，对它们各自的主要原理、特点及其 优缺点等进行了阐述，为实际工程的边坡稳定性计算提供了指导意义。 关键词：岩土工程边坡工程高边坡稳定分析方法 中图分类号：

本文对目前边坡工程中常用的一些稳定性分析方法进行了系统的总结,对它们各自的主要原理、特点及其优缺点等进行了阐述,为实际工程的边坡稳定性计算提供了指导意义。

动态模型在土石坝长期渗流稳定性分析中的研究——本文建立了土石坝动态的统计回归模型。动态模型的统计参数是随时间变化的时变参数，参数的变化反映了大坝的渗流变化趋势。通过分析动态模型的参数变化趋势，可分析大坝长期渗流下是否趋于稳定。文中以实例介绍了...

在综述目前国内外岩石边坡稳定性分析方法的基础上，对这些方法中的计算参数选取，安全系数确定等问题进行了简单讨论。

本文建立了粘质土路基稳定性分析中求算相关角值的数值公式,并在此基础上重新编制了相关角值表,可替代流行至今但精度较差的现行角值表。对于软粘土路基的稳定性分析,通过力学分析建立了某一边坡高度的各种可能破坏面的最小稳定系数kmin的解析公式。在与现行规范法对比的基础上,阐明了本文方法的实用价值。

公路路基保持长期稳定性的措施与方法——多年来，从大量工程经验和研究表明影响路基长期稳定性的因素基本可分为自然因素及人为因素两大类，自然因素包括地形、水文与水文地质、土的类别、地质条件、气候、植物覆盖等人为因素：动静荷载作用、路基结构、设计、施...

边坡稳定性分析方法介绍

边坡稳定分析方法一般可以分为两种基本的方法：确定性分析和不确定性分析。但在使用时都有一定的假设条件和限制条件。确定性方法应用的较多的是极限平衡法，有限元法。在大型边坡中有时也用不确定性方法做补充。

将边坡稳定性分析的方法分为确定性分析方法(以瑞典圆弧法、简化bishop法等为代表的极限平衡法和以有限元法、有限差分法等为代表的数值分析方法)和非确定性方法(可靠度法、模糊综合判断法、灰色系统法、人工智能法等),详述了各分析方法的原理、优缺点以及适用性,并对其中一些方法进行了比较分析,提出了岩土边坡系统稳定性评价的发展方向.

介绍了边坡体稳定性分析的一些计算方法,着重描述了这些方法的研究现状及其特点,并对边坡稳定性分析方法的发展做了展望,提出边坡稳定性分析方法的应用模式:根据实际边坡工程的具体特点及使用目的,同时利用多种分析方法进行综合分析验证,以得出一个客观、可靠、合理的边坡稳定性分析评价结果。

弦支穹顶结构动力稳定性分析方法——系统阐述了弦支穹顶结构动力稳定性分析方法，论证了基于严格数学定义的lyapunov运动稳定性理论和方法不能对地震作用下的非线性、多自由度系统的稳定性提供有效判别准则．提出了基于b．r运动准则的改进判别方法，以此为基础结...

边坡稳定性分析方法

介绍了一种评判在油罐地基充水预压地基处理中地基稳定性控制方法即应力路径法,并且结合工程实践进行了验证。在p-q,p′-q′平面中,油罐应力路径esp有效应力路径和tsp总应力路径随着充水荷载增加变化明显,应力路径反映了地基孔隙水压力长消情况和土体应力变化情况,随着充水荷载的增加,油罐地基安全系数逐渐减小,然后又增加,但是充水过程中安全系数fs均大于1,油罐地基是稳定的,基础中心下安全系数最小值fs=1.09。工程实践结果说明应力路径法在油罐地基充水预压地基处理中控制地基稳定性时,具有简单、直观和高效的优点。

岩质边坡稳定性分析方法及工程应用

介绍了岩质边坡稳定性研究的发展历程和现状及常用稳定性分析方法。结合工程实例,分别用极限平衡法和有限元数值法,综合考虑两种方法的优缺点,对红砂岩高陡边坡进行全面的稳定性分析,并针对性的提出经济合理的治理方案。