余隙容积对滚动转子式压缩机性能的试验研究

本文对空调用滚动转子压缩机进行了变工况性能试验研究,分析了变工况对空调压缩机性能的影响,得出空调系统比较理想的工况运行范围,以便指导空调装置运行调节。

滚动转子式压缩机内制冷剂泄漏,主要是以溶于润滑油的形式来进行的,通过润滑油流动模型来模拟计算制冷剂的泄漏量。计算结果表明:径向间隙的泄漏量最大,其次是转子通向吸气腔的轴向端面间隙的泄漏量。通过变间隙的性能试验来间接验证泄漏对滚动转子式压缩机的影响。因此合理地设计泄漏间隙值,可以有效地降低滚动转子式压缩机的泄漏损失

空调用滚动转子式压缩机内制冷剂泄漏的研究——滚动转子式压缩机内制冷剂泄漏，主要是以溶于润滑油的形式来进行的，通过润滑油流动模型来模拟计算制冷剂的泄漏量。计算结果表明：径向间隙的泄漏量最大，其次是转子通向吸气腔的轴向端面间隙的泄漏量。通过变间隙...

本文阐述了解决房间空调器用滚动转子式压缩机的回油问题的重要性，对滚动转子式压缩机出现回油不良的常见原因进行了分析，从空调器的制冷系统设计和运行控制方面提出了相应的解决对策．对一拖多空调系统低温启动时的回油问题进行了实验研究并提出了解决方案。

日本东京三洋电机公司研制了装于室内顶部的空调器。通常的空调器安装电辅助加热器,此时会产生采暖时脚部寒冷、空调和采暖时温差过大、辅助电加热器耗电大。要求新设计产品遥控操纵简便。为此研制了双缸的滚动转子式压缩机,在增大功率的情况下噪声和振动反而下降。采用多层气流

r410a空调系统中吸排气压差普遍高于2.0mpa,若停机后短时间内开机,会导致压缩机带压差启动,并且易出现过载保护的现象。本文从滚动转子式压缩机结构入手,首先从理论上分析该现象出现的原因;然后进行试验模拟,对试验现象和数据进行分析,指出带压差启动对压缩机启动的不利影响;最后提出改进意见。研究结果对高压差系统中转子式压缩机的安全启动有一定指导意义。

介绍了空调用滚动转子压缩机变冷凝温度和变蒸发温度的实验结果,分析了制冷量、电机功率、制冷系数、工质循环流量以及排气温度与蒸发温度、压比的关系,由此得出该压缩机可以应用到冷冻及冷藏等装置中的结论。

转子式高效变量压缩机的开发和应用——本文主要介绍一种新开发的基于双气缸转子式压缩机的容量控制技术，通过特殊四通阀与管路的组合连接来实现对双气缸转子式压缩机的吸排气管路的控制，完成两气缸串联压缩或者并联压缩，最后输出单个气缸或者两个气缸排气量...

介绍了hcfc22的替代进程和研究现状,提出了选择hcfc22的替代制冷剂的要求、评价标准以及空调用滚动转子压缩机中制冷剂替代过程中需要考虑的问题。

本文介绍了一种可拆卸式滚动转子压缩机,可以实现每一个主要部件的拆卸和替换,在需要布控和连接传感器、加装透镜观察液面、替换内部零件等复杂试验中具有非常明显的优势。并且在多方案性能试验中仅替换方案零件而其他零件全部保留,从而减小了方案验证过程中的误差,同时还节约了材料,降低了研发成本。

分析了转子式压缩机噪声产生的机理,探讨了利用亥姆霍兹共振器原理降低转子式压缩机噪声的具体方案。

转子式空调压缩机消音腔的设计——分析了特子式压缩机噪声产生的机理，探讨了利用亥姆霍营共振器原理降低转子式压缩机噪音的具体方案。

阐述了滚动转子式和涡旋式压缩机在制冷空调领域的应用历史、现状及其原理特点，指出这两种压缩机相对于传统的活塞式压缩机的优点和缺点，并论述了它们在制冷空调领域今后的发展动向。

变频空调器因为具有节能效果明显的特点而倍受市场的关注。空调用压缩机作为空调器的心脏,更值得深入研究。本文从产品系列化出发,结合工厂已有的生产条件,开发设计具有良好的工艺继承性的以无刷直流电动机为驱动源的速度可变型空调压缩机。实际的测试结果表明,该压缩机工作可靠、性能指标达到设计要求,已具有商业生产价值和广阔的应用前景

从产品系列化出发,结合工厂已有的生产条件,开发设计具有良好的工艺继承性的、以无刷直流电动机为驱动源的速度可变型空调压缩机。实际的测试结果表明,压缩机工作可靠、性能指标达到设计要求,已具有商业生产价值和广阔的应用前景。

运用瑞利-有限元法对家用空调滚动转子压缩机舌簧阀冲击碰撞模型进行了简化,并根据能量守恒原理对阀片撞击阀座时的冲击应力和变形进行了计算。该方法计算过程较为简单,精确度较高,能为舌簧阀的可靠性设计提供参考。

研究了两转子相互错开180°的双转子空调压缩机,以热力学基本方程及马丁-侯方程为依据,顾及双转子与单转子不同的特点,并考虑了工质和润滑剂的泄漏、气缸壁和转子间的热交换、气阀的运动规律等因素,建立了双转子压缩机的工作过程数学模型、编制了以模型为依据的仿真计算机程序,通过对样机的基本性能指标测试分析,取得了与仿真值相一致的结果,还对双转子压缩机的动力性能作了研究,给出了其能量不均匀度值与单转子压缩机值

一、引言压缩机是汽车空调系统的心脏。随着汽车工业的迅速发展,汽车空调系统得到广泛的应用。但目前国内使用的汽车空调压缩机一般都是进口的,如往复连杆式,单、双向轴向柱塞

introductionsince2000,air-conditioningsalescontinuestogrow,andthedevelopmentofair-conditioningmarketmakesaboomingmarketofcompressor.atthepresenttime.compressorproductionrisingalltheway,andthesalesstepsupthenewstepsconstantly.tendencychartisshowninfigure1.rotorcompressorwithitssimplestructure,smallvolume,lightweight,easyprocessedmechanicalparts,reliableoperationandotherexcellentcharacteristicsoccupied

庆安宇航设备公司生产的y2—12系列转子式空调压缩机。已通过投产鉴定和采标验收。该压缩机是引进日本技术软件和部分生产线设备,经该厂广大技术人员消化吸收国外技术资料在原设计基础上增加y2—

直流变速双转子压缩机 直流变速双转子压缩机 东芝smms系列采用的是业界首创直流变速双旋转压缩机 众所周知，压缩机是空调机的心脏。它不仅关系到空调机的使用寿命，也 关系到空调机的使用效果。商用空调的发展中经历了定频→交流变频→直流变 频(直流变速)压缩机技术的发展，东芝始终走在技术的前沿。 外置气液分离器 是在各个负荷下气液分离更高效，使整个压缩机的 冷媒运转效率大大提高。 高效率直流无刷马达 结合磁阻马达(reluctancemotor)原理发挥磁阻扭 力(reluctancetorque)效能 对称的双转子设置 使高速旋转时上下气缸压缩更为均衡，并且通过转 速可以直接控制流量。 和原先的单转子不同，相互对称的双转子设置， 使冷媒在压缩过程中轴向受力更为平衡，减少 了震动距离，降低了故障产生的同时提高了使 用寿命。 屡次获得节能大奖 此款压缩机是东芝公司针对高效率

提出了端面排气的异形单齿转子压缩机结构，并对样机进行了热力过程模拟和性能试验，分析了影响其性质的主要因素，探讨了单齿转子压缩机替代罗茨鼓风机的可能性。