异型塑钢粗合成纤维混凝土道桥工程中应用

国家经济的发展带动了对交通基础设施建设的需求，道路交通发展迅速，我国各省市都加大了对道路设施的投入力度，经济发展需要便捷的交通来作为支撑．同时对道路本身使用性能的要求也是进一步的提高，道路本身的功能也需要进一步的完善.人们再一次把目光投入到新材料的使用上面来。异型塑钢粗合成纤维由于自身不可比拟的优越性，被广泛投入到道桥施工中：

近十多年来，大型、高层的现代化与民用建筑迅速发展，采用的结构形式也越来越多样，超长结构，大体积混凝土施工，转换层中的大梁、板、底部大空间剪力墙结构等频频出现在工民建中，如何解决由此产生的裂缝控制等工程问题也越来越引起工程界的重视。中、低强度大掺量粉煤灰混凝土是提高混凝土结构的使用寿命和耐久性的重要措施。而合成纤维混凝土又是提高高性能混凝土质量的重要途径。

幻灯片1 第二节合成纤维混凝土 混凝土的合成纤维的品种 合成纤维混凝土的塑性阻裂机理 合成纤维混凝土早期抗裂性的评价体系 土木工程对合成纤维的基本要求 幻灯片2 一.合成纤维的品种 表1混凝土常用合成纤维的性能 幻灯片3 1.聚丙烯纤维（丙纶pp） 聚丙烯纤维由于生产原料比较丰富，生产过程比较简单，生产成本相对于其他品种纤维较低， 所以受到国内外建筑业界的重视和使用。但其不具有“高强高模”的特性，从土木工程的角 度来看，它不属于“高弹模纤维”，因为构成聚丙烯纤维的大分子链比较柔，玻璃化温度只 有－18℃。 幻灯片4 它的主要用途是用作装饰材料和产业应用，如用于制作地毯、人造草坪、包扎用绳 子以及一次性使用的“用即弃”产品等。 近几年有一定数量聚丙烯纤维用于土木工程领域，以提高混凝土及砂浆的早期抗裂 性能和韧性。 一.合成纤维的品种 一.合成

幻灯片1 第二节合成纤维混凝土 混凝土的合成纤维的品种 合成纤维混凝土的塑性阻裂机理 合成纤维混凝土早期抗裂性的评价体系 土木工程对合成纤维的基本要求 幻灯片2 一.合成纤维的品种 表1混凝土常用合成纤维的性能 幻灯片3 1.聚丙烯纤维（丙纶pp） 聚丙烯纤维由于生产原料比较丰富，生产过程比较简单，生产成本相对于其他品种纤维较低， 所以受到国内外建筑业界的重视和使用。但其不具有“高强高模”的特性，从土木工程的角 度来看，它不属于“高弹模纤维”，因为构成聚丙烯纤维的大分子链比较柔，玻璃化温度只 有－18℃。 幻灯片4 它的主要用途是用作装饰材料和产业应用，如用于制作地毯、人造草坪、包扎用绳 子以及一次性使用的“用即弃”产品等。 近几年有一定数量聚丙烯纤维用于土木工程领域，以提高混凝土及砂浆的早期抗裂 性能和韧性。 一.合成纤维的品种 一.合成

综述了各类合成纤维对混凝土强度、韧性等力学性能的增强效果,以及对抗渗性、耐久性等其它物理性能的影响。其中详细讨论了碳纤维和聚丙烯纤维。并介绍了合成纤维混凝土的发展前景及目前存在的问题。

通过在混凝土中掺加纤维的一系列对比研究试验,研究混凝土中掺入聚丙烯纤维后对混凝土的耐久性和裂纹控制方面的影响。试验结果表明,在混凝土中掺入聚丙烯纤维可以提高混凝土的韧性,抑制混凝土的开裂过程,从而有效达到防裂的目的。

抗裂合成纤维混凝土在尼尔基发电厂房工程中的应用

为了提高发电厂房水轮机混凝土蜗壳的抗裂、抗渗、抗冲击、抗震、抗冲耐磨性能,在尼尔基水利枢纽工程蜗壳混凝土的施工中掺加抗裂合成纤维,厂房项目部试验人员对蜗壳混凝土进行了掺加抗裂合成纤维(ctafiber)试验,试验结果及工程实际应用效果良好,提高了工程质量,支持了国家重点工程建设。

介绍钢纤维混凝土材料的基本特点,并结合某大桥桥面铺装的工程实际,阐述其施工工艺要求,并根据测试的试验强度,进行质量控制分析。

粗合成纤维为聚丙烯与聚乙烯的复合体,表面为压痕波浪形,是一种新型增强增韧材料。试验研究异型粗合成纤维混凝土抗弯拉强度、抗弯韧性和疲劳特性,探讨疲劳寿命与应力水平、纤维体积掺量的关系,结果表明:当纤维掺量为9～13kg/m3时,异型粗合成纤维混凝土相对剩余强度为49%～66%;疲劳寿命相比基准混凝土提高了100%～389%。

듳솬샭릤듳톧쮶쪿톧캻싛컄룖-뫏돉쿋캬믬쓽췁잿뛈폫죍탔뗄쫔퇩퇐뺿탕쏻ꎺ틼믺믡짪쟫톧캻벶뇰ꎺ쮶쪿튵ꎺ뷡릹릤돌횸떼뷌쪦ꎺ뚡튻쓾20061221 룖-뫏돉쿋캬믬쓽췁잿뛈폫죍탔뗄쫔퇩퇐뺿ퟷ헟ꎺ틼믺믡톧캻쫚폨떥캻ꎺ듳솬샭릤듳톧닎뾼컄쿗(56쳵ì1.헔맺랪.역짙쏱.믆돐룖쿋캬믬쓽췁뷡릹19992.faisalfwafa.samiramechanicalpropertiesofhigh-strengthfiberreinforcedconcrete19923.taerwel.vangyselainfluenceofsteelfibersondesignstress-straincurveforhigh-strengthconcrete19964.헔맺랪.믆돐

针对聚丙烯腈和聚丙烯纤维对混凝土的力学性能影响进行室内试验,研究两种纤维及其掺量对混凝土的抗压强度、劈拉强度的影响关系.试验结果表明,与素混凝土相比,聚丙烯腈纤维混凝土的抗压强度、劈拉强度随纤维掺入量的增加而不同,存在最佳的纤维掺入量,而聚丙烯纤维对混凝土抗压强度没有提高作用,对劈拉强度则有提高,但也存在最佳的纤维掺入量.两种纤维的使用应根据工程实际进行选取.

聚丙烯合成纤维混凝土性能的研究 摘要：混凝土是工程中用量最多的建筑材料，也是最主要的结构材料，但 混凝土存在着一些固有的缺陷，因此改善混凝土的性能尤为必要。本文以聚丙烯 纤维的掺量为变化参数，对聚丙烯纤维混凝土常规物理力学性能、抗裂性能、抗 渗性能、收缩变形及抗冻性能进行了试验研究，以探索聚丙烯合成纤维对混凝土 性能的影响规律。 关键词：混凝土聚丙烯纤维性能 十九世纪以来，混凝土已逐渐取代传统的建筑材料，得到越来越多的应用。 二十世纪后，钢筋混凝土设计规程开始形成，混凝土更得到了迅速发展，成为最 大的建筑结构材料。由于混凝土材料本身脆性较强，体积稳定性较差，而聚丙烯 合成纤维混凝土较传统混凝土具备阻裂效应、细化裂缝、有效抑制混凝土的塑性 收缩的作用，并且在混凝土工程中已成功地应用。本文以聚丙烯合成纤维作为混 凝土第六组分，对聚丙烯纤维混凝土抗裂性、力学性能

根据实际工作中杭州湾大桥对海工耐久性混凝土的抗裂要求,通过在混凝土原材料中添加适当掺量的聚丙烯纤维试配,选择出既能够达到混凝土耐久性要求又可以增强混凝土抗裂性能、具有一定经济效益的海工混凝土。

对钢纤维混凝土进行概述,对当前钢纤维混凝土的性能加以分析,结合实际策略探究钢纤维混凝土技术在道桥工程项目施工中的应用以及钢纤维混凝土在实施过程中的技术策略,以期能够为钢纤维混凝土建设提供参考,提升建设的质量与效率。

谈修复加固工程用喷射合成纤维混凝土的性能和施工工艺

文章针对聚丙烯纤维混凝土材料的基本特性进行分析研究,并结合某大桥桥面施工,通过技术、经济比较及现场验证,得出聚丙烯纤维可显著提高混凝土的抗拉、阻裂、抗渗、抗冻、耐疲劳、高韧性等性能,具有良好的经济效益和社会效益。

为了探讨解决现浇混凝土楼板中长期非荷载抗裂性的难题,对聚丙烯纤维混凝土的平板进行了中长期抗裂试验,研究聚丙烯纤维对提高混凝土中长期抗裂、抗渗等耐久性能的效果和机理,通过实际工程的应用进一步验证了聚丙烯纤维对混凝土裂缝有较好的抑制作用。研究结果表明,聚丙烯纤维对混凝土中长期裂缝有较好的抑制作用;聚丙烯纤维能有效改善混凝土的抗渗性能;聚丙烯纤维使混凝土的抗拉强度、拉伸极限应变、临界断裂时的最大裂缝宽度增加。使用聚丙烯纤维混凝土楼板具有较显著的经济效益和社会效益。

混凝土的早期收缩裂缝虽然对结构的承载能力不会产生太大的影响,但会影响结构的使用寿命、缩短结构维修周期。通过合成纤维混凝土的20个平板试件的试验,着重研究各品牌的聚丙烯纤维的掺量与防裂效果之间的关系,并给出合成纤维用于混凝土防裂的合理掺量;得到了不同长径比、掺量情况下纤维防裂效果曲线,揭示了纤维长度和粗集料粒径在基体混凝土中防裂作用的机理,给出不同长度纤维的使用场合;建立了不同弹性模量、不同掺量情况下纤维防裂效果曲线,给出了应选用高弹性模量纤维的建议。

文章通过对粗、细合成纤维,不同纤维体积率掺量的合成纤维混凝土试件,进行抗冻性能与抗渗性能的试验研究,获得了合成纤维混凝土抗冻性与抗渗性的有关数据,有助于加强对合成纤维混凝土耐久性的认识,为能找到一种相对性能较好的混凝土材料应用于桥梁加固,提供参考。

道桥工程施工过程负责,对材料要求高。通过对无砂混凝土在道桥工程中的应用范围进行总结,整理出施工技术中的重点及要求,帮助提升道桥建筑工程质量,使无砂混凝土的应用更广泛、道桥工程建设拥有广阔的发展空间。

通过香港东涌道桥工程中的实例,对无砂混凝土在道桥领域中的应用特点、应用型式进行了探讨,对香港的技术标准进行了分析,并对施工要点进行了论述。