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有限元法的接触网铜棒式整体吊弦施工计算方法

2024-06-13

基于有限元法的接触网铜棒式整体吊弦施工计算方法

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随着高速铁路的大规模建设,接触网整体吊弦的施工计算精度将直接影响接触网施工的效率与材料成本。提出一种新的基于有限元理论的接触网铜棒式整体吊弦计算方法,通过该方法计算接触网整体吊弦的长度参数,并给出各种不同类型线路的吊弦长度修正公式。基于该算法开发了高速铁路接触网支柱装配及吊弦计算软件系统,并应用于兰新二线客运专线项目中,经实测数据验证,计算结果准确,提高了接触网铜棒式整体吊弦的施工效率,节约了人工成本和材料成本。

接触网整体吊弦制作安装工法
接触网整体吊弦制作安装工法

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电气化铁路接触网整体吊弦制作安装工法 铁道部电气化工程局 一、前言 当前,我国电气化铁路正处在一个新的发展时期,对如何进一步提高电气 化可靠性的问题,铁道部领导和有关司、局都十分重视,而且全路呼声很高, 反映强烈。为此,我局首先在京郑线电气化接触网工程中推出整体吊弦新技术。 整体吊弦是以往接触悬挂中环接吊弦的替代产品。它由青铜绞线、c型线 夹、j型线夹组成,见图1,采用整体式压接工艺连接,具有机械强度高、耐 腐蚀性能好、使用寿命长、施工安装方便及改善接触网运行状态等优点。 为保证该项新技术的实施,1993年10月我们在宝中线进行试验,取得了 较好的效果,经再次完善和修改后,1994年10月,在京郑线官庄-邢台间再 次组织了现场示范演示,取得成功,从而为京郑线全线采用该项新技术提供了 技术保证,也为今后进行高速电气化铁路施工奠定了基础。 二、工法特点 1.有利于“弓网”关系

基于有限元的接触网下锚拉线设计方法 基于有限元的接触网下锚拉线设计方法 基于有限元的接触网下锚拉线设计方法
基于有限元的接触网下锚拉线设计方法

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介绍了基于有限元的接触网下锚拉线设计计算方法,提出高速铁路用下锚拉线的解决方案。

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为了保证提速铁路接触网受流质量,改善弓网关系,采用整体吊弦取代传统环节吊弦安装方式。整体吊弦施工实现了数据处理电算化,吊弦预制工厂化,接触悬挂安装基本一次到位,极大地提高了现场安装调整精度,改善了提速电气化接触网弓网关系,保证了受流需要,也大量减少了施工及维修的工作量。

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针对冲击波作用下水下结构与无限声学水域的流固耦合问题,建立了基于比例边界有限元法和有限元法的瞬态分析方法。无限水域用比例边界有限元法离散,而水下结构等有限域用有限元法模拟。该方法利用声学近似法将无限水域施加给水下结构的载荷分解成冲击波载荷和散射波载荷。冲击波载荷由水下冲击波理论确定,而散射波载荷由比例边界有限元法估值。为改善比例边界有限元法动态质量矩阵的计算效率,发展了动态质量矩阵的时域递推公式。数值算例分析结果表明了所发展的瞬态分析方法和时域递推公式的正确性。

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对于成形过程中具有几何大变形的体内预应力钢结构,索与结构的接触摩擦将会耗散大量能量,不搞清楚接触工作情况,就无法准确确定索力,同时也无法准确认识结构成形过程受力状态和预应力情况.本文采用接触有限元法对成形过程中具有几何大变形的预应力结构进行了接触成形过程研究,提出采用直接约束法可以较好地模拟此类接触问题.本文研究对施工中索力控制具有指导意义,同时为几何大变形预应力结构的设计提供一条新的途径.

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在社会快速发展过程中,科学技术应用在人们生活中逐渐被普及,最为常见的就是接触网在电气铁路建设中的应用。但因主观和客观因素存在,导致我国接触网工程在施工过程中存在较多问题,因此,笔者针对接触网施工过程中误差的来源以及相应的方法进行剖析,然后在提出对于的控制方法,供读者参考,以便接触网施工在电气化铁路建设中更好的应用。

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根据平屋顶双向张弦结构索的平衡荷载与索曲面及索拉力之间的关系,给出了下弦索网所在曲面的偏微分方程.提出了用考虑索拉力产生的应力刚化作用的大变形几何非线性有限元法计算平屋顶双向张弦结构下弦索网曲面形状的方法,并给出了该方法的计算过程.通过理论分析给出了屋面为曲面时下弦索网的形状变化规律.通过算例介绍了有限元法确定下弦曲面的计算过程,并验证了计算结果的正确性.本文给出的计算方法物理意义明确,计算过程简单方便,计算结果准确可靠.

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给出基于有限元法的各种力学构件如隔振器、梁、板及其组合结构有限元功率流计算公式。通过对板梁组合结构有限元功率流落差与振级落差计算,研究两种评价方法的优缺点。研究表明,减振设计中应综合关注振级落差与功率流落差,协调降低,这样才能获得较佳的系统减振效果。

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本文基于三维弹塑性大变形有限元分析理论,通过对内螺旋凸筋管冷拔成形过程进行有限元仿真,建立增量步与拉拔力的关系,提出了拉拔力的计算方法。经实验验证,理论计算值与实测值相吻合,可为拉拔模具和工艺参数的设计提供参考。

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刘丁丁

职位:室内设计师助理

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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