岳阳洞庭湖大桥50m跨连续箱形梁桥三向预应力施工

结合洞庭湖大桥斜拉索施工，介绍空间斜拉索钢导管测量定位原理和方法，并探讨三维坐标测量方法在精密工程测量中的应用。实践表明，采用三维坐标法能方便快捷、高精度地完成钢导管的定位测量。

针对岳阳洞庭湖大桥锚碇葫芦形基坑的几何特点,合理布置监测点,并确定各监测项目的监测频率与预警值.结合现场监测数据,探讨了围护结构深层水平位移、墙体钢筋应力和墙顶变形等实测值的变化规律.分析表明:葫芦形地下连续墙单圆直径比圆形地连墙小,可较好发挥圆拱效应;中部的中隔墙提高了地连墙的局部刚度,减小了中部的位移量;葫芦形地下连续墙的侧向位移呈明显的\"s\"形变化.由实测结果分析可知,葫芦形地连墙整体设计方案合理,效果良好,内力与变形均可满足规范要求.

bim技术在大型桥梁中的协作机制及其应用,仍在摸索之中.以岳阳洞庭湖大桥为例,介绍bim技术在大型桥梁项目中应用的重点、难点,阐述bim技术在大型桥梁工程中的应用价值与实施方案.

洞庭湖大桥桩基础施工简介

钢梁制造在冬季寒冷环境下进行焊接施工时容易受到低温等因素的影响,需要采取有效的施工控制措施.本文就结合工程实例,对洞庭湖大桥钢梁在冬季环境下焊接及中间漆、面漆涂装的施工技术进行了分析.

文中介绍了岳阳洞庭湖大桥斜拉桥主塔墩基础钢管桩施工平台的设计、受力分析及施工实施情况，经过实践，证明了该方案的合理性，为同类工程提供了较好的经验。

岳阳洞庭湖大桥１２号主墩基础由１３根直径３２０ｃｍ桩组成，为我国目前群桩直径最大的钻孔灌注桩。介绍了其施工全过程：平台搭设计、铜护筒制作及安装，外吼成桩，以及承台的施工方案，壁外桁架式钢套箱的制作和就位安装，承台分层浇筑施工新工艺等。

威海双岛公路大桥５０ｍ后张预应力ｔ形梁施工交通部第一航务工程局第二工程公司吴祖发１概况１．１工程概况威海双岛公路大桥全长５５７．６２ｍ，共１１跨。每跨由８榀５０ｍ后张预应力ｔ形梁组成（以下简称大梁）共８８榀。根据我公司的设备能力，本着经济合理的原则，...

1 摘要 本论文主要是进行预应力混凝土连续箱型梁桥上部结构设计。预应力混凝土连续 梁桥具有变形小、行车稳定舒适、结构受力性能好、后期维护量小、抗震能力强等优 点成为现代桥梁的主要组成之一。 本论文设计分为主桥和引桥的设计，在方案比选阶段，主桥只涉及到了主要的尺 寸拟定及平、纵、横断面图的绘制，不做计算。引桥为本论文的核心。 引桥为50+70+50m的预应力混凝土连续箱型梁桥，分为单幅设计，单箱双室，桥 面宽13m，为3车道，设计荷载标准为公路一级。 设计过程如下： 尺寸拟定、利用桥博建模、恒载计算、次内力计算、预应力钢筋的估算、内力组 合、、预应力损失计算、主梁验算、挠度与预拱度的设置、主要工程数量的汇总。 关键词：预应力混凝土连续梁桥恒载次内力内力组合桥梁博士主梁验算地震 abstract thisdissertationismainlyonsu

中国矿业大学徐海学院综合实训第1页 大跨度预应力混凝土连续箱形梁桥的抗裂性分析 （中国矿业大学徐海学院土木09-1班林浩） 摘要：针对目前大跨度预应力混凝土桥梁普遍出现裂缝的问题，本文以广东省 磨刀门大桥为工程背景，研究了影响大跨度预应力混凝土连续箱形梁桥抗裂性能 的主要因素。主要研究内体现在以下几个方面:(1)通过大量文献资料的调研，提 出了对大跨度预应力混凝土连续箱形梁桥的抗裂性分析关键在于结构的空间应力 状态的观点，要对结构进行基于空间应力状态的抗裂性分析，特别是结构局部空 间应力状态的分析。(2)对结构进行空间整体抗裂性能分析，分别计算了永久荷载 (恒载、预应力)+各单项因素(收缩徐变、温度影响力、变位影响力及活载)作用下 结构的应力响应，指出了采用平杆系计算软件的设计方法在分析箱梁空间应力方 面存在的不足，得出了对结构空间受力影响大的因素为预应力

大跨度预应力混凝土连续箱形梁桥横向预应力测试及其结果分析——形被面连续梁桥的受力比较复杂，除了承受顺桥向平面内的弯曲和剪力外，还要承担偏载时产生的扭转剪应力，此外。车辆荷载以及局部温差将会对箱梁产生横向剪应力。因此常在箱梁顶板内设置预应力钢筋...

蒙华铁路洞庭湖大桥主桥为三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,主桥钢梁采用先架设下弦钢箱梁后安装上部钢桁梁杆件的整体施工方案,边跨下弦钢箱梁采用三向大行程步履式顶推法架设,顶推由中跨往边跨方向进行。对边跨钢梁顶推架设进行有限元分析,并指导顶推施工中临时墩、导梁等大临结构设计。下弦钢箱底部布置两台步履式顶推器并通过垫梁组成一个顶推支点,解决了顶推施工中下弦钢箱斜腹板局部受力的问题；利用已有步履式顶推器进行墩顶节间钢梁架设,优化了常规墩顶节间钢梁架设方法；上墩施工中利用大行程步履式顶推器解决了导梁前端位移过大、导梁上墩困难的难题；三向大行程步履式顶推施工技术、实时动态纠偏等技术确保了边跨钢梁顶推的质量和安全。

50米预应力砼t梁相比高速公路其他预制t梁或葙梁施工难度较大，本文从台座布置、模板设计、砼浇注、张拉、压浆和架梁几个方面阐述了50米预应力砼t梁的施工方法和注意事项。

珠江大桥5×50m连续箱梁多点顶推施工——结合珠江大桥工程实例，阐述了预制箱梁多点连续顶推施工技术。着重介绍了预制场的总体布置；箱梁钢筋制安与混凝土浇注；预应力施工；滑道一永久性支座一体化施工以及箱梁顶推和落梁等新技术新工艺。最后解决了施工过程中...

根据有关连续箱梁施工的特点,结合瑞安飞云江三桥30m现浇箱梁施工实践,介绍了现浇箱梁预应力施工技术以及在预应力施工过程中应该注意的一些细节问题,并采取一系列有效的措施,使连续箱梁预应力施工工艺和水平不断提高,取得了一定的成效。

重阳水库特大桥50m预应力混凝土t型连续梁的施工技术——对重阳水库大桥50m预应力混凝土t型连续梁的施工技术作了介绍，通过加强模板钢性、混凝土浇筑控制等一些提高施工质量的措施，改善了梁体外观，生产出了内优外美的预制梁。

珠江西桥主桥7×50m预应力砼连续箱梁施工方案 一、工程概况 珠江西桥1/w~8/w主桥设计为7×50m七跨一联等高斜腹连续梁，为预应 力钢筋砼结构，2/w~8/w墩6×50m箱梁采用顶推法施工，1/w～2/w墩为曲线 变宽箱梁，采用现浇施工。6×50m箱梁共分为13个节段顶推，除首段及尾段为 12.36m外，其余梁段均为25.0m。根据设计施工图，在大坦沙岸设置箱梁预制台 座，逐段预制、顶推。箱梁首段前端安装钢导梁，施加预应力后，悬臂推出，反 复循环，完成13个节段箱梁施工。顶推就位后拆除临时束，张拉后期永久预应 力钢束，并落梁于永久支座上。在1/w～2/w之间搭设满堂支架和安装模板，现 浇施工预应力连续箱梁。 二、七孔一联箱梁施工工艺流程图 预制场准备工作 制作模板，安装钢导梁 顶推设备的安装 张拉预应力筋 管道压浆 顶推预制节段 钢筋和混凝土的准备

北浩龙江大桥大跨度连续梁纵向预应力施工——介绍了黔桂铁路扩能改造工程北浩龙江大桥预应力混凝土连续梁纵向预应力施工工序和工艺。在整个施工过程中，由于施工工序明了，衔接得当，并经过精心组织和过程控制，在实现全桥顺利合拢的同时，丰富了连续梁的施工经...

岳阳洞庭洞大桥为三塔双索面全悬浮斜拉桥,其主桥墩位处基础复杂,均为大直径深桩,施工难度大。文章介绍了该大桥11号主墩和50m顶推梁基础施工情况及工艺细节。

浅谈三向预应力施工方法 【摘要】本文基于笔者从事高墩大跨径连续钢构桥梁施工的相关工作经验， 以雅泸高速某合同段内某特大桥挂篮施工预应力张拉、压浆等施工经验，介绍了 大跨径三向预应力的施工方案以及应用，期望给类似工程提供一定的参考价值。 【关键词】三向预应力；连续钢构 引言 四川雅泸高速公路某特大桥，无论是施工的复杂程度和难度，以及技术创新 要求或者是安全风险程度在同期建设工程中均属于国内前列。在这一背景下，根 据施工特点，预应力施工的技术在这里得到很大体现，对于今后的工作经验的积 累具有非常的意义。 1.工程概况 该特大桥主桥为预应力砼连续刚构桥。箱梁采用单箱单室箱型截面，箱顶板 宽12.1米，底板宽6.8米，箱梁砼设计为c60砼。主桥为三向预应力混凝土结 构。 预应力钢束分为纵向、竖向、横向三种，均采用高强度低松弛φs15.24钢绞 线。纵向预应力钢束共设置了

该文针对一座(50+80+50)m的3跨变截面预应力混凝土连续箱型桥梁悬臂施工进行线形控制,利用数值模拟的方法,分析了预应力混凝土连续梁线形控制中的影响因素,特别是对温度的影响,并采用实际监测数据对立模标高进行修正,使成桥线形达到了设计要求。

文章以重庆奉云高速公路b10合同段围溪沟大桥73m,高墩50m预应力t梁顺利完成安装为例,介绍50mt梁安装的工作流程及注意事项,并总结施工经验.