预应力混凝土连续梁刚构合龙段及体系转换施工工艺

对于预应力混凝土连续梁桥来说,其合龙段的施工质量对整个工程的施工质量具有重要的影响。因此,必须采取相应的措施,对其合龙段的施工质量进行提升。文章结合了我国某省具体的工程实例,分析了预应力混凝土连续梁合龙段施工技术,对预应力混凝土连续梁合龙段施工的顺序、步骤以及其结构体系转换进行了具体的分析和探讨,为提升预应力混凝土连续梁合龙段的施工质量提供一些建议。

预应力混凝土连续梁（刚构）预应力施工工艺 1前言 预应力混凝土与普通混凝土相比具有抗裂性好、刚度大、材料省、自重轻、结构寿命长 等特点，为建造大跨度结构创造了条件。预应力混凝土已由单个预应力构件发展成预应力混 凝土结构，广泛应用于土建、桥梁、管道等领域。预应力施工工艺的好坏直接影响预应力结 构的质量和寿命，因此总结预应力施工工艺，进行标准化施工，是保证质量的根本所在。 2适用范围及特点 本施工工艺适用于悬臂浇注预应力混凝土连续梁和刚构的预应力施工。其特点为预应力 种类多、预应力管道长、线形复杂，质量要求高，工期要求紧。 3预应力工程概况 3.1预应力筋 预应力筋目前常用的是钢绞线束、单根精轧螺纹钢筋。 3.1.1钢绞线束 采用抗拉强度标准值为1860mpa的高强度低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，其技术条 件应符合gb/t5224-2003标准。采用ovm系列

................. ................. 预应力混凝土连续梁（刚构）预应力施工工艺 1前言 预应力混凝土与普通混凝土相比具有抗裂性好、刚度大、材料省、自重轻、结构寿命长 等特点，为建造大跨度结构创造了条件。预应力混凝土已由单个预应力构件发展成预应力混 凝土结构，广泛应用于土建、桥梁、管道等领域。预应力施工工艺的好坏直接影响预应力结 构的质量和寿命，因此总结预应力施工工艺，进行标准化施工，是保证质量的根本所在。 2适用范围及特点 本施工工艺适用于悬臂浇注预应力混凝土连续梁和刚构的预应力施工。其特点为预应力 种类多、预应力管道长、线形复杂，质量要求高，工期要求紧。 3预应力工程概况 3.1预应力筋 预应力筋目前常用的是钢绞线束、单根精轧螺纹钢筋。 3.1.1钢绞线束 采用抗拉强度标准值为1860mpa的高强度低松弛钢绞线，公称直径15.2m

预应力混凝土连续梁（刚构）0号段现浇施工工 艺 1前言 连续（刚构）桥主梁0号段由于结构受力复杂，梁段高、节段长、混凝土数量大、各向 预应力管道密集交错，给施工带来较大的困难。实施过程中，应根据结构的施工重难点，制 定可靠、可行、经济、实用的施工方法和操作工艺，严格过程控制，确保按照设计及规范要 求，优质、安全地建成。 2工艺原理和使用范围 （1）根据主梁0号段的结构及施工特点，应视其结构形态及高度，原则上应采用全断 面一次灌注梁体混凝土。当梁体高度大于5m时，可考虑分两层浇注梁体混凝土，两次浇注 时间不能过长，以防止上下两层混凝土因收缩量差异出现拉裂。 （2）主梁0号段采用的施工方法一般为支架现浇或以桥墩为依托，在墩位设置牛腿支 撑、采用型钢或常备式构件拼装支承托架。施工时选择原则为墩高小于20m时可采用落地 支架法，当墩高大于20m时则采用后者。

在连续刚构0号段施工成熟方法中,通常采用支架法施工和堆载法压或承台中预埋钢绞线反拉预压的施工方法,用堆载法预压支架优点是模拟受力情况较为逼真,但存在耗费材料多、加载时间长、加载墩位难以精确控制的问题;采用承台预埋钢绞线千斤顶反力预压施工方法,存在钢绞线使用量较大,费用高,成本大的缺点。为了克服这些缺点,结合现场实际情况,经多方咨询和论证,采用墩顶固定贝雷梁反力架,托架上千斤顶顶升贝雷梁反力预压0#块托架的预压方法,将面荷载模拟成等效的多点集中荷载。采用此方法具有材料用量少、受力明确、容易控制、预压时间短、施工方便、费用节省等优点。

合龙段及体系转换施工工艺工法 （qb/ztyjgygf-ql-0507-2011） 桥梁工程有限公司廖文华刘涛 1前言 1.1工艺工法概况 预应力混凝土连续梁(刚构)被划分为0#段、悬臂浇筑段、边跨现浇段及边(中) 跨合龙段，其中的合龙段施工方案、施工工艺及体系转换是连续梁(刚构)施工的 重难点之一，其施工质量将直接影响全桥的施工质量和结构安全。结构体系转换 由施工过程的悬臂静定结构转换成连续的超静定结构，桥梁转换成超静定结构后， 除了因合龙的顺序不同而产生不同的施工内力外，梁体内力将重新分布。 1.2工艺原理 对于悬臂浇筑的桥梁结构，按照一定的顺序施工合龙和解除支座、0#段临时 固结措施，将悬臂施工的静力结构转换成桥状态的连续梁（刚构）。即桥梁由施 工过程中的悬臂静定结构转换成连续的超静定结构。 2工艺特点 2.1充分考虑了合龙段和体系转换阶段

合龙段及体系转换施工工艺工法 （qb/ztyjgygf-ql-0507-2011） 桥梁工程有限公司廖文华刘涛 1前言 1.1工艺工法概况 预应力混凝土连续梁(刚构)被划分为0#段、悬臂浇筑段、边跨现浇段及边(中) 跨合龙段，其中的合龙段施工方案、施工工艺及体系转换是连续梁(刚构)施工的重 难点之一，其施工质量将直接影响全桥的施工质量和结构安全。结构体系转换由 施工过程的悬臂静定结构转换成连续的超静定结构，桥梁转换成超静定结构后， 除了因合龙的顺序不同而产生不同的施工内力外，梁体内力将重新分布。 1.2工艺原理 对于悬臂浇筑的桥梁结构，按照一定的顺序施工合龙和解除支座、0#段临时 固结措施，将悬臂施工的静力结构转换成桥状态的连续梁（刚构）。即桥梁由施 工过程中的悬臂静定结构转换成连续的超静定结构。 2工艺特点 2.1充分考虑了合龙段和体系转换阶段桥梁结构的受力

以某连续梁施工为工程背景,建立计算模型分析两种不同施工顺序对连续梁合龙施工的影响,并据此提出了合理的合龙施工方案和步骤。

预应力混凝土连续梁桥合龙段受力分析及施工措施 (2)

预应力混凝土连续梁桥合龙段受力分析及施工措施

结合江海高速公路工程实践,通过理论计算和现场试验对悬臂施工预应力混凝土连续梁桥中跨合龙段底板的竖向应力分布规律进行研究,并对底板竖向应力的影响因素进行了分析,结果表明纵向钢束预加力和底板线形2个因素对底板竖向应力影响较大,需要从设计和施工上对其加以控制,以确保桥梁成桥过程中的安全性。

自从1953年悬臂浇筑法的成功问世,预应力混凝土连续梁桥的应用与发展就有了极大的突破.本文将以某段高速铁路预应力混凝土连续梁桥为例,利用有限元软件(英文名称:midascivil)对不同合龙顺序对悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥成桥内力与结构累计变形的影响进行深刻分析,并就平衡配重、解除临时约束、合龙口锁定等预应力混凝土连续梁桥合龙施工关键工序进行阐述与说明,最后对这些关键工序作一个简单明了的总结.

近年,高铁的建设为国家经济发展起着重要作用。于此在于,一方面结合工程实践分析、探讨铁路预应力混凝土连续梁施工的工艺技术,另一方面为后续相应工程施工提供示范借鉴意义。

连续梁悬臂浇筑法,成为我国大跨度预应力混凝土连续梁施工的主要方法之一。其中悬灌梁段因梁段体积大、梁段多等原因,成为施工的重点部位,对整桥施工质量有重要影响。本文结合泽郎曲大桥工程实例,介绍了悬臂现浇连续梁桥箱梁悬灌梁段施工与控制技术的施工方法、质量控制以及施工时的注意事项。

预应力混凝土连续梁悬灌施工工艺和质量控制 摘要：连续梁悬臂浇筑法，成为我国大跨度预应力混凝土连续梁施工的主要方法 之一。其中悬灌梁段因梁段体积大、梁段多等原因，成为施工的重点部位，对整 桥施工质量有重要影响。本文结合泽郎曲大桥工程实例，介绍了悬臂现浇连续梁 桥箱梁悬灌梁段施工和控制技术的施工方法、质量控制以及施工时的注意事项。 关键词：悬臂施工；施工工艺；质量控制 1．工程概况 泽郎曲大桥全长140.9m，起迄里程为iiidk134+631.55～iiidk134+772.45。 共有2个桥台，1个高51m的桥墩，其为空心墩且下部为扩大基础，2*64m的单 t钢构梁。连续箱梁（t构）0#块采用墩顶托架现浇，边跨直线现浇段结合墩高 采用墩顶托架或支架施工，其余各节段采用挂篮悬臂浇筑施工。 2.悬灌浇筑段施工 2．1连续梁施工总体施工工艺 连续梁施工的工序流程如下：

连续梁悬臂浇筑是我国预应力混凝土连续梁施工的重要方法之一，其中悬灌梁段由于体积大、梁段多等因素的影响，是施工的主要内容，其施工情况对整个桥梁质量产生重要影响。本文结合长沙至益阳城际铁路雷锋大道站（不含）～黄金镇站（含）段工程实例，介绍悬臂连续梁施工工艺和方法，提出一系列施工质量控制策略。

预应力混凝土连续梁施工

一预应力混凝土连续梁桥 1.力学特点及适用范围 连续梁桥在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下，主梁受弯，跨中截面承 受正弯矩，中间支点截面承受负弯矩，通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大。 作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁 结构产生次内力。 由于预应力结构可以有效地避免混凝土开裂，能充分发挥高强材料的特性， 促使结构轻型化，预应力混凝土连续梁桥具有比钢筋混凝土连续梁桥较大的跨越 能力，加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护 简便等优点，所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。 预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径从30m到100多m的中等跨径和大跨 径的桥梁。 2.立面布置 预应力混凝土连续梁桥的立面布置包括体系安排、桥跨布置、梁高选择等问 题，可以设计成等跨或不等跨、等截面或变截面的结构形式（图1）。结构形

预应力混凝土连续梁桥实例 近些年来，我国已用各种典型的施工方法修建了不少大中型跨径预应力混凝土连续梁 桥。下面介绍其中的沙洋汉江桥和奉浦大桥。 1.沙洋汉江桥沙洋汉江桥 沙洋汉江桥位于我国湖北省荆门县的沙洋镇，是跨越汉江，联系汉口到宜昌的公路桥。 桥梁全长1818.5m，主桥采用八跨一联的变截面预应力混凝土连续梁桥，中跨111m，桥面 行车道宽9m，两侧人行道各宽1.5m，全宽12.5m（图6.14）。 桥址位于汉江下游，属平原稳定性河道，河床滩、槽分明，枯水时主槽河面宽600—700m， 两岸河滩约1100m，但主河槽冲淤变化剧烈，一次洪水的主槽标高冲淤变化幅度达8.7m， 平均变化幅度4.5m，主槽并有横向摆动的历史，根据汉江水情变化，为了桥梁的安全和两 岸人民的安全，在桥梁全长设计中按两岸沿江大堤堤距考虑。桥位处地质情况复杂。根据地 质条件和冲刷情况，

4预应力混凝土连续梁桥 4.1一般规定 4.1.1预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因 素合理分联，每联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则， 在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。 4.1.2主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工 方式，主梁长度宜控制在120m左右，当确实需要设置长分联时，可 以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张拉预应力钢筋的施工方 案，设计时允许在同一截面全部预应力钢筋使用联接器连接，但对主 梁截面及配筋应做加强处理。 4.1.3对于匝道桥，为增大刚度、减小扭矩，有条件时尽可能采用墩 梁固结或双支座形式。 4.1.4桥梁截面形式可根据桥宽、跨径、施工条件、使用要求等确定 为箱形（简称箱梁）或t形（简称t梁）。箱形截面可设计为单箱单 室或单箱多室。箱梁翼板长度的确定应以桥面板正、负弯

预应力混凝土连续梁桥合拢段施工工

结合广东高明大桥扩建工程主桥箱梁的合龙施工情况,介绍长联多跨预应力混凝土刚构-连续梁桥的合龙方案选择和合龙施工的技术特点