一座90m钢筋混凝土箱型拱桥静力荷载试验简析

对一座在役钢筋砼肋拱桥,通过静、动载试验,实测其静力参数(横向分布系数、控制截面校验系数、相对残余变形和刚度)和动力参数(冲击系数、自振频率和阻尼比),从静、动力性能方面评估该桥承载能力。

为检测新修钢筋混凝土盖板的工作性能,进行了现场荷载试验,由此得到了盖板在最大允许荷载作用下产生的短期挠度、开裂情况及残余变形,并对各项性能进行了评价,为盖板的后期使用提供了依据.

本文介绍了鱼洞坝大桥施工钢拱架的计算模型,采用有限元法对钢拱架的受力状况、变形情况和稳定性进行分析,运用分析结果科学地指导施工;同时加强对钢拱架拱座施工、钢拱架拼装、钢拱架平移与拆除等施工过程的控制和管理,确保了钢筋混凝土箱型拱桥的施工安全及成桥质量。为以后类似工程项目的施工提供参考。

30m非标预应力钢筋混凝土折线型屋架荷载试验研究——在对金川集团公司三厂区15kt／a海绵钛项目30m非标预应力钢筋混凝土折线型屋架进行荷载试验研究的基础上，较为详细地论述了预应力钢筋混凝土屋架的试验方法。本次试验中将3榀屋架作为一个整体进行测试。对屋...

贵州省仁怀市东门河大桥主跨为120m现浇钢筋混凝土箱型无铰拱,采用悬拼贝雷梁钢拱架作承重结构进行主拱圈施工。本文重点叙述了该拱架的设计、拼装与拆除,供参考。

以某钢筋混凝土简支t梁桥为背景,介绍了钢筋混凝土t梁桥荷载试验的加载程序、测点布置及荷载试验效率系数,测试了桥梁典型截面的应力、变形,在动载试验中测试了该桥的自振频率和不同的行车条件下的结构的冲击系数。运用大型有限元软件对钢筋混凝土桥梁进行数值分析计算,将试验实测数据与理论计算结果进行对比,进而对整座桥梁的实际承载能力作出合理的评估。研究结果表明,该桥挠度校验系数未超出规范限值,结构实际工作性能相对较好;在荷载试验车辆作用下实际的残余变形均满足规范设计要求,结构整体仍处于弹性状态;在动载作用下,实际固有频率均大于理论计算频率,桥梁结构刚度满足要求,即该桥在正常使用极限状态下的安全承载能力及应力状态均满足公路—ⅰ级荷载的的设计要求。

某桥为主跨100m的下承式钢管混凝土系杆拱桥。通过对进行通车前的静载试验，对该桥在静载作用下各工况的挠度和应力的实测值与理论值进行对比表明，该桥的静力承载能力和工作性能良好。

以福建某空腹式钢筋混凝土箱拱桥工程为例，结合有限元数值计算结果，对现有桥跨结构静载、动测及无障碍行车试验，依据相关规范对该桥的承栽能力进行评定，检验其成桥后的实际状况和工作性能，为桥梁维护及评估提供数据支撑，指导今后桥梁正确使用与养护。

城市钢管混凝土系杆拱桥的荷载试验——以一座钢管混凝土系杆拱桥的荷载试验为依托，在对该桥进行理论分析的基础上，探讨了该桥与常规拱桥的区别，研究了该桥静动载试验的测试断面、测点布设、吊杆力的测试，并将试验结果和理论计算值进行对比分析。结果表明该桥...

某桥为主跨100m的下承式钢管混凝土系杆拱桥。通过对进行通车前的静载试验，对该桥在静载作用下各工况的挠度和应力的实测值与理论值进行对比表明，该桥的静力承载能力和工作性能良好。

混凝土斜拉桥荷载试验研究——该文论述了混凝土斜拉桥荷载试验的方法、内容和实际加载方案，对有关测试项目(拉索索力、主梁挠度等)理论值的计算方法进行了讨论，通过实测值与理论值进行了对比研究，得出了试验桥梁的评价结果。

拱桥是一种古老的桥型,也是一种极赋中国特色的桥型。结合安徽省金寨县金桃大桥的工程特点,阐述大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计要点与施工方法,可为类似桥梁的设计与施工提供参考。

箱型拱桥突出的优点是可设计性、可施工性很强以及跨越能力大。钢筋混凝土拱桥具有所谓的"免费预应力"结构效应,其受力性能好、与其它桥型相比综合造价低、桥型美观等优点。文章从设计和施工两个方面对大跨钢筋混凝土箱型拱桥进行了探讨。

通过对山区既有大跨钢筋混凝土箱型板拱桥、肋拱桥的典型案例进行分析,总结出其常见病害,并进行归类,剖析了病害产生的原因,并提出了相应的处理对策及建议。

钢筋混凝土肋拱桥是20世纪90年代在我国西南地区应用最为广泛的一种桥型，经过多年使用后诸多病害厄待处治，但其结构受力复杂。以佛山市南海区五斗大桥为工程实例，建立空间有限元模型进行了仿真分析，并做了荷载试验对比分析，对其横向分布系数进行了分析讨论，得出了有益的结论，可为此类桥梁的进一步深入研究提供参考。

大跨径钢筋混凝土箱型拱桥设计与施工——拱桥是一种古老的桥型，也是一种极赋中国特色的桥型。结合安徽省金寨县金桃大桥的工程特点，阐述大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计要点与施工方法，可为类似桥梁的设计与施工提供参考。

悬臂拼装钢筋混凝土箱型拱桥的施工监测方法

journalofchangshauniversityofscienceandtechnology(naturalscience) 　　　　　　　　　　　 收稿日期:2004-11-19 基金项目:交通部西部交通建设科研资助项目(2003318798201) 作者简介:颜东煌(1961-),男,湖南娄底人,长沙理工大学教授,博士生导师,主要从事桥梁结构分析与工程控制的研 究. 　　文章编号:1672-9331(2004)03,04-0018-05 悬臂拼装钢筋混凝土箱型拱桥的施工监测方法 颜东煌,唐　东,涂光亚,袁　明 (长沙理工大学桥梁与结构工程学院,湖南长沙　410076) 摘　要:以贵州省六圭河特大桥(跨度为195m的上承式钢筋混凝土箱型拱桥)为工程背景,介绍了六圭河大 桥

《钢筋混凝土简支梁静力试验》 学生实验任务书 罗维刚编写 土木工程学院实验中心 班级： 姓名： 学号： 2 前言 为了适应土木工程学科的高速发展，满足对工程建设技术人才高素质的要求，为给学生留有更 多的自己钻研的时间与空间，特开设《钢筋混凝土简支梁静力试验》独立试验课程。该课程为一设 计性、综合性的试验，面对学校相关专业学生开放，完全由学生自行设计试验方案、试验构件施工、 试验实施以及数据分析处理，达到大纲要求的能力，可以获得相应学分。为了使学生能够顺利完成 本次试验任务，掌握钢筋混凝土简支梁静力加载试验方法，了解钢筋混凝土受弯构件荷载作用下的 工作性能，提高试验技能，要求必须做好以下几方面工作。 1试验前的准备工作 认真学习教材，领会实验任务书，了解本试验的任务、目的、原理、方法和步骤，熟悉所用的 试验仪器仪表的一般构造和操作规则。试验小组成员必须有共同协作、讨论、思

对某下承式混凝土系杆拱桥进行了现场静力和动力荷载试验.通过现场荷载试验,测试了该桥的各种力学性能指标,并将试验结果与理论分析结果进行了对比分析,为评定该桥的整体受力性能提供了可靠依据,同时也可为同类桥梁的设计与施工积累经验.

宜宾金沙江大桥 宜宾金沙江大桥位于四川省宜宾市的宜珙铁路支线上，铁道部大桥工程局 设计、施工。全长1053.5m，正桥为112+176+112(m)3跨单线连续刚桁梁桥， 主桁采用平行弦菱形钢桁架，铆钉连接，桁高20m，桁宽8m。该桥采用两 岸悬臂拼装，跨中合拢法架设，创国内先例。于1968年10月竣工。 编辑本段宜宾中坝金沙江大桥 １、公路桥，该桥连接内宜高速公路宜宾南站，在宜宾市城区西郊横 跨金沙江。大桥全长965米，主跨跨径252米，边跨跨径为175米，是一 座大跨度独塔即钢筋混凝土梁斜拉桥，斜拉索采用环氧喷涂钢绞线。大桥 投资2.1亿元，2000年12月26日开工，2003年12月11日竣工通车。 ２、金沙江中坝大桥于2003年11月竣工，是我国首座大跨度独塔pc （即钢筋混凝土）梁环氧喷涂钢绞线斜拉桥，是宜宾市

通过四榀剪跨比相同的空心钢筋混凝土剪力墙墙片在低周反复水平荷载下的试验,对比分析了这些墙片的承载能力、破坏机理、变形特征、截面钢筋的应变情况及耗能能力。研究结果表明带缝剪力墙呈现出延性的弯剪破坏形态,并由于破坏机理改变使其延性及变形能力得到提高。