振冲法加固油罐软粘土复合地基的现场测试与工程实录

桩-网复合地基同时具备竖向增强和水平向增强两种加固形式的优点,由桩、网、土三者共同协调作用,有效分担路堤荷载,是一种作用机理复杂的地基加固方法。通过对某客运专线红粘土桩-网复合地基试验段进行的现场测试试验,对复合地基的基底土压力、土工格栅变形、孔隙水压力以及桩土沉降量等方面的测试,得出红粘土复合地基需要在桩、网、桩间土通过一个反复的作用过程才能达到稳定状态等结论,将有助于深入研究桩-网复合地基加固机理,并为进一步完善桩-网复合地基设计方法提供依据。

根据某一大型油罐软基加固处理工程方案设计和优选需要,按照离心模型相似律,开展了三组模型试验,分别模拟了天然地基、土工合成材料袋装碎石垫层和既在填土层中设置袋装碎石垫层又在淤泥质粘土层设置土工合成材料排水板三种情况,以研究这一加固布置形式对减小高压缩性软土层地基上油罐罐底的差异沉降效果反应。模型油罐地基采用原型土重塑制备,现场土工合成材料袋装碎石采用柔性机织玻璃纤维细管塞装粗砂条模拟,并在不停机运转条件下模拟了多次充放水预压加载。试验结果表明,油罐软弱地基经土工合成材料袋装碎石加固后,罐底总沉降值和差异沉降值均明显小于天然地基情形下对应的沉降值,罐底畸变得到显著减小,就本文所述的土质条件、土层厚度和预压荷载强度,地基经加固处理后,油罐罐底畸变减小了近50%。最后就土工合成材料在加固油罐地基布置形式的合理性进行了初步探讨。

红粘土桩-网复合地基现场试验研究——桩-网复合地基同时具备竖向增强和水平向增强两种加固形式的优点，由桩、网、土三者共同协调作用，有效分担路堤荷载，是一种作用机理复杂的地基加固方法。通过对某客运专线红粘土桩一网复合地基试验段进行的现场测试试验，对...

地基处理是大型油罐建设的重要环节,介绍了某软土地区大型油罐地基的处理效果,基于沉降观测数据,分析了充水预压期间油罐环基和罐中心的沉降特性;采用泊松法预测了环基总沉降,探讨了油罐地基的平面倾斜、非平面倾斜及罐基拱度特性,分析结果为该油罐地基的纠偏加固提供了依据。

以西安一储油罐工程为背景,利用ansys有限元软件,采用drucker-prager屈服准则,建立复合地基模型,模拟在储油罐工作荷载作用下复合地基的工作状态,以考察复合地基的工程特性。同时进一步考虑桩长、桩径变化对复合地基性能的影响,为工程设计和施工提供参考。

振冲碎石桩复合地基在超大型油罐地基中的应用——仪征油库15万m超大型油罐的建造，这在国内尚属首例，油罐采用振冲碎石桩复合地基取得了较为满意的效果。通过介绍该工程地基处理的试桩、试桩检测结果的分析，施工工艺、工程桩检测标准的确定及最后处理效果，为...

结合工程实例对在粉细砂夹层的软粘土上建造大型油罐的问题进行了探讨，通过基础设计、现场处理等分析，表明了在土层渗透固结影响、油罐地基反力、沉降以及现场加荷速度指标等方面的看法，供相关工程参考。

振冲法加固地基现场试验研究——在设定的两个试验区内，分别对不同振冲深度、振冲点间距、振冲点布置方式进行振冲试验，测得了不同工况下的地面沉降、超静孔压和处理前后地基极限承载力，并获得合适的振冲工艺参数。　　

在粉细砂夹层的软粘土上建造大型油罐

基于对高层建筑下带垫层刚性桩复合地基桩及桩间土压力的原位测试结果,分析了复合地基的桩顶及桩间土表面压力分布特征、桩与桩间土荷载分担特性及基础的荷载-沉降特性。实测结果表明,垫层的设置可较好地发挥桩间土的承载力,实现桩土共同承担上部结构荷载。将所得结果与载荷试验得到的结果进行对比,所得结论可供理论研究和工程设计参考。

介绍了水泥土桩复合地基设计方法、施工工艺、常见故障处理措施、检测方法及在工程应用中的效果

振冲碎石桩在加固软粘土地基中的应用——就具体工程施工介绍了振冲碎石桩在加固软粘土地基中的应用拉术，对类似地层的地基处理有一定的参考价值。　　

结合工程实例,根据场区工程地质条件和结构设计要求,对采用cfg桩复合地基技术进行地基加固处理的设计、施工与检测进行了介绍,对加固处理效果进行了评价。

介绍了强夯地基处理的试验方案,对具有代表性的孔隙水压力和地基土体位移等监测成果作了分析。并通过静力触探、标贯和载荷板等原位测试对强夯后地基进行了评价。

根据某厂振冲碎石桩加固液化砂土地基的工程实践及试验资料，对挤密碎石桩加固砂土地基的机理进行了探索，并通过分析，进一步证明该法对砂土地基的加固是卓有成效的．从振冲碎石桩加固砂土地基的加固原理和受力情况出发，扼要阐述了振冲碎石桩加固砂土地基的设计要点和施工工艺．

完成了用纸板和生石灰复合夹层新方法修筑的软粘土筑堤的现场试验。用四种不同的方法进行,其中一段只用纸板而没有用生石灰。另外三段既用纸板又用生石灰。在这四种夹层方法中,用普通波纹状纸板和横向铺设一定宽度的生石灰条带既实用有效又经济节约,因为用这种方法加固后的堤顶面能长期经受轻型交通工具的重复通过。试验还证明这种加固方法可以有效地防止河堤在洪水季节发生渗漏现象。

强夯法加固吹填砂软粘土地基的试验研究——介绍了强夯地基处理的试验方案，对具有代表性的孔隙水压力和地基土体位移等监测成果作了分析。并通过静力触探、标贯和载荷板等原位测试对强夯后地基进行了评价。

强夯置换法加固软粘土地基应用——结合工程实例，介绍了运用强夯置换法加固软粘土地基的工程实践，证明它是一种工期短、成本低、行之有效的方法。

软粘土地基强夯加固处理、计算与推广应用——通过对软粘土地基强夯加固机理的分析，说明对软粘土地基应采用强夯新工艺，并提出强夯动力排水固结模型，阐明了软粘土地基强夯加固方法推广应用前景，对软粘土强夯加固技术的研究与工程实践有一定的参考价值。

通过对软粘土地基强夯加固机理的分析，说明对软粘土地基应采用强夯新工艺，并提出强夯动力排水固结模型，阐明了软粘土地基强夯加固方法推广应用前景，对软粘土强夯加固技术的研究与工程实践有一定的参考价值。

水泥土挤密桩复合地基桩土应力比的现场测试研究——桩土应力比是复合地基设计中的重要参数。本文依托郑(郑州)西(西安)客运专线工程进行水泥土挤密桩复合地基桩、土应力的现场测试，得到桩土应力比在路堤填筑过程中的变化规律。在刚性荷载板下的单桩复合静载试...

振冲碎石桩法加固复合地基——要在含水量大的软土地基上建造多层建筑，采用振冲碎石桩法作复合地基加固，其方法在技术上还是切实可行的。因为在复合地基中除了经振冲碎石桩法有承载力外，还有桩间软土在沉管的挤压和振动的作用下，也会产生排水固结，使土的密实...