振动击实成型法水泥稳定碎石的配合比设计与施工技术

振动成型法水泥稳定碎石配合比设计施工研究

文章结合大庆至广州国家重点公路河南周口段高速公路介绍一种先进的水泥稳定碎石基层配合比设计方法—低剂量振动成型法。该方法较好地模拟压路机的压实机理,能减少收缩裂缝,减少水泥剂量、提高了半刚性基层的路用性能。对施工工艺、质量控制要点也做了详细阐述。实践证明,振动成型配合比设计方法较好的模拟了压路机的碾压效果,减少了水泥用量,提高了抗裂能力,由此产生的经济效益和社会效益是相当可观的,该设计方法值得推广。

1 一月二月三月 产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润 合计合计合计 四月五月六月 产品名称 数 量 金 额 利 润 产品名称 数 量 金 额 利 润 产品名称 数 量 金 额 利 润 合计合计合计 水泥稳定碎石配合比设计 1.概述 在半刚性材料中，水泥稳定混合料是一种经济实用的筑路材料， 用于各类道路的基层和底基层。以水泥为胶结材料的混合料，具有良 好的力学性能和板体性。与其它半刚性材料相比，有早期强度高、强 度增长快、抗冲刷性能好、原材料来源广泛等优点，非常适应现代交 通需求。 2.设计依据： 2.1《公路路面基层施工技术规范》jtj034-2000； 2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtj057-94； 2.3《水泥胶砂强度检验方法》gb/t17671-1999 2.4

. 精选文档 水泥稳定碎石配合比设计 1.概述 四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青 衣江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。采用河床式长尾水渠开发方式，工 程开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。 左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防k2+101.7～k6+574.76，全长 4473米，路面宽度为5～9.3米。道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采 用沥青混凝土路面，厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。 2.配合比设计依据： 2.1《公路路面基层施工技术规范》jtj034-2000； 2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtj057-94； 2.3《水泥胶砂强度检验方法》gb/t17671-1999 2.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346-2001 2

漯周高速公路基层采用水泥稳定碎石分层铺筑。文章着重介绍了漯周高速合格基层水泥稳定碎石配合比设计的方法、步骤及注意事项。

目前评价水泥稳定碎石路用性能的指标有强度特性、刚度特性、抗裂能力等指标,准确地评价这些指标有利于指导水泥稳定碎石的级配设计和现场施工。该文采用灰色关联分析方法,对不同级配的水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、抗弯拉回弹模量、干缩抗裂系数、温缩抗裂系数等路用性能指标进行综合评价分析,进而确定最优的混合料级配。

公路水泥稳定碎石基层振动试验法设计指南 1设计内容、设计标准和设计方法 ①设计内容：根据水泥稳定碎石强度指标要求，优化集料比例和水泥剂量， 并确定水泥稳定碎石混合料最佳含水量和最大干密度。 ②设计标准：水泥稳定碎石底基层7d浸水无侧限抗压强度代表值≥；水泥 稳定碎石基层7d浸水无侧限抗压强度代表值≥。 ③设计方法：采用振动压实试验法优化水泥稳定碎石的集料级配、确定最大 干密度和最佳含水量，振动压实成型方法成型试件测试7d无侧限抗压强度。振 动试验方法见附录a和附录b。 2集料级配 水泥稳定碎石集料组成应符合表1-1。 表1-1骨架密实型水泥稳定碎石（底）基层级配 层位 通过下列筛孔尺寸（mm）的质量百分率（％） 19 底基层95～10090～10060～7040～5028～3816～288～152～6 基层10090～10060～70

水泥108 2-4碎石325 1-3碎石434 0-5碎石542 石屑867 水141 5%水泥稳定碎石层配合比（kg/m3） c20 水：175kg水泥：343kg砂：621kg石子：1261kg 配合比为：0.51:1:1.81:3.68 c25 水：175kg水泥：398kg砂：566kg石子：1261kg 配合比为：0.44:1:1.42:3.17 c30 水：175kg水泥：461kg砂：512kg石子：1252kg 配合比为：0.38:1:1.11:2.72

5%水泥稳定碎石配合比

2017/4/13~2017/4/20 16369150.2636096434150.47461.6 26367150.1636256433150.57165.4 36364150.1635956429150.47060.9 46364150.0635686430150.47364.3 56369150.1636546434150.47068.5 66367150.0635986433150.37462.7 76370150.0636736435150.26861.5 86365150.2636326430150.26760.9 96364150.2636226430150.76864.2 年月日 偏差系数cv= rc-1.645

水泥稳定碎石基层的配合比设计也称材料组成设计,它是路面设计的重要组成部分。通过配合比设计使混合料能达到规定的技术要求。同时,配合比设计又是施工质量管理的重要内容。混合料组成的选择必须使其具有合适的强度和耐久性;具有较小的收缩变形和较强的抗冲刷能力;贯彻就地取材,便于施工,技术可行,经济合理的设计原则。本文主要结合某公路工程的案例,对水泥稳定碎石基层的配合比设计和施工技术做了探讨和阐述。

论抗裂水泥稳定碎石基层的配合比设计——通过阐述水泥稳定碎石基层的优缺点及半刚性基层设计中需解决的问题，结合实际，从级配、成型方法等方面分析了水泥稳定碎石基层的配合比设计，从而保证水泥稳定碎石路面基层满足设计要求。

结合界张高速公路第二合同段施工,从原材料选择与试验、配合比设计、施工质量的变异性及采用的控制措施等方面,阐述了水泥稳定碎石配合比设计及施工的要点与经验。

武吉高速公路cp2标 底基层水泥稳定碎石混合料配合比设计 腾达建设股份有限公司 武吉高速公路cp2标中心试验室 2006年10月 1 1设计依据 武吉高速公路路面招标文件 武吉高速公路路面施工图设计文件 《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94） 《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） 2设计标准 2.1强度 根据“武吉高速公路路面施工图设计文件”要求：水泥稳定碎石底基层7d 无侧限抗压强度≥2.0mpa。 2.2混合料级配 根据“武吉高速公路路面施工图设计文件”要求，武吉高速公路路面底基层 水泥稳定碎石混合料级配采用《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）表 3.2.2中的2号级配范围，如表1所示。 表1水泥稳定碎石的级配范围 筛孔尺寸（mm）3

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 水泥稳定碎石配合比设计 1.概述 在半刚性材料中,水泥稳定混合料是一种经济实用的筑路材料,用于各类 道路的基层和底基层。以水泥为胶结材料的混合料,具有良好的力学性能和板体 性。与其它半刚性材料相比,有早期强度高、强度增长快、抗冲刷性能好、原 材料来源广泛等优点,非常适应现代交通需求。 2.设计依据: 2.1《公路路面基层施工技术规范》jtj034-; 2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtj057-94; 2.3《水泥胶砂强度检验方法》gb/t17671-1999 2.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346- 2.5《公路工程集料试验规程》jtj058- 2.6《公路土工试验规程》jtj051-93; 2.7s351六

东常高速公路基层施工一项目经理部 底基层4%水泥稳定碎石 混合料配合比设计 承包单位：新疆交通建设（集团）有限责任公司 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司 日期：二0一一年十一月 1 1设计依据 东常高速公路路面招标文件 东常高速公路路面施工图设计文件 《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94） 《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） 2设计标准 2.1强度 根据“东常高速公路路面施工图设计文件”要求：水泥稳定碎石底基层7d 无侧限抗压强度≥3.0mpa。 2.2混合料级配 根据“东常高速公路路面施工图设计文件”要求，东常高速公路路面底基层 水泥稳定碎石混合料级配采用《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）表 3.2.2中的2号级配范围，如表1所示。

长浏高速公路 水泥稳定碎石基层 配合比设计 长沙至浏阳高速公路第三合同段路面基层施工采用水泥稳定碎 石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由19～31.5mm 碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑掺配组成。 一、设计依据 《公路路面基层施工技术规范》 《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtge51-2009 《路基路面现场测试规程》jtge60-2008 二、设计要求 要求配合比7d无侧限抗压强度≥2.5mpa，确定混合料各组分的 具体掺配比例，为路面基层施工做准备：原材料 碎石：19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、 石屑产地为浏阳官渡碎石场 水泥：印山台牌p.c32.5水泥，产地为湖南印山实业集团印

jb010707 无机结合料配合比设计试验检测报告 试验室名称：江西有色测试中心有限公司报告编号：jxnac-bg-bg2014-wpb-002 委托单位江西顶峰园林建设有限公司委托编号wt-dl2014-020 工程名称 乐平境内206国道（大连路段） 改线工程 样品编号yp-dl2014-wpb-002 工程部位/用途水泥稳定碎石上基层种类5%水泥稳定碎石 试验依据jtge51-2005判定依据jtj034-2000、设计文件 样品描述拌合均匀、无离析、无结块 主要仪器设备及编号数控标准电动击实仪（s-130）、微机控制电液伺服万能试验机（s-151） 搅拌方式机械拌合强度等级（mpa）4 材料名称规格生产厂家/产地样品编号 水泥江西锦溪水泥有限公司yp-dl2014-snj-002 集料碎石新睦采石场yp-dl20

结合福宁、京福、泉三等高速公路的施工经验,对水泥稳定碎石配合比设计过程中涉及的原材料试验、水泥稳定碎石混合料试验及其注意事项加以探讨,可为公路工程施工提供参考。

基层水泥稳定碎石 混合料 配 合 比 设 计 1 2005年11月 2 1设计依据 景婺黄（常）高速公路路面招标文件 景婺黄（常）高速公路路面施工图设计文件 《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（jtj057-94） 《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000） 2设计标准 2.1强度 根据“景婺黄（常）高速公路路面施工图设计文件”要求：水泥稳定碎石7d 无侧限抗压强度≥4.0mpa。 2.2混合料级配 根据《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）要求，高速公路路面基 层水泥稳定碎石混合料级配采用3号级配范围，如表1所示。 表1水泥稳定碎石的级配范围 筛孔尺寸（mm）31.526.5199.54.752.360.60.075 通过百分率（%）10090~

stressedthatpromotingthecomprehensiverevitalizationshouldfocusoneconomicconstructionasthecentralfocuswith,payspecialattentiontograsptheimplementationoffivedevelopmentconcepts,deepeningreformandpromotingtheall-roundopeningup,ensuringandimprovingpeople'slivelihood,strengthentheconstructionofecologicalcivilization,"fiveprioriti

4.5%水泥稳定碎石基层 配合比设计 内蒙古国道242甘临一级公路工程第三项目部路面底基层施工采 用4.5%水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中 砂砾，集料由19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、 掺配组成。 一、设计依据 《公路路面基层施工技术规范》jtj034-2000 《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtge51-2009 《路基路面现场测试规程》jtge60-2008 《公路土工试验规程》jtge40-2007 二、设计要求 要求配合比7d无侧限抗压强度≥2.5mpa，确定混合料各组分的 具体掺配比例，为路面底基层施工做准备：原材料 三、设计过程 1、基层级配要求： 根据《