中国水泥工业低碳发展技术路线图相关问题

20世纪70～80年代,摩托罗拉和康宁两家公司率先绘制了技术路线图并在企业应用以来,技术路线图做为一种创新管理工具得到了广泛的应用与发展.

12 本期特稿 中国建筑节能的技术路线图 □清华大学建筑节能研究中心江亿彭琛燕达 一、前言 近年来在社会各界的共同努力下，我国在建筑节能领域取得 了许多成绩，尤其是北方城镇单位面积采暖用能，已有了明显的下 降。建筑节能工作在一定程度减缓了我国建筑能耗随城镇建设发展 而持续高速增长的趋势。然而，我国建筑总能耗还在不断攀升： 2000年到2010年，建筑年运行商品用能从2.89亿tce（吨标准煤） 增到了6.77亿tce[1]。在今后持续“城镇化”发展的背景下，中国建 摘要 关键词 从“十二五”开始，中国的能源政策从提高能效逐步转向总量控制。在总量控制体系下，建筑节能的路线和 节能管理措施也逐渐从单纯讲节能百分比，逐渐向总量控制，分量控制过渡。本文首先通过分析全球碳减排的目标 和我国可获得的能源量，明确我国可以使用的能源总量的约束，结合我国能源消费结构得出未

促进中国水泥工业低碳经济发展

水泥窑系统中的硫是由原料和燃料带入的。预热器出口的so_2是原料中的硫在生料预热过程中产生的,而燃料中的硫基本在分解炉或c_5预热器已被吸收完全,生成硫酸盐,最终随熟料排出。干法脱硫技术所需熟石灰价格较高,采用在分解炉取料但生料量不稳定,脱硫效果波动较大;fgb湿法脱硫成本高。而预分解窑内循环烟气脱硫技术是直接采用c_5旋风筒物料,经二级或三级冷却系统冷却,直接喂入c_1旋风筒脱硫。不需购买脱硫剂,封闭运行,无废气排放,不增加窑系统能耗。

【精品论文】国外水泥工业低碳发展技术现状及前景展望

从技术路线图的内涵出发,介绍了陶瓷行业技术路线图的研究状况,并提出了其对陶瓷行业的指导作用。

大气中co2浓度升高带来的全球气候变化已逐步为人们所认识,因此出现了低碳经济新概念。所谓低碳经济就是以低能耗、低排放、低污染为基础的经济模式,其实质是提高能源利用效率和创建清洁生产机制,减少co2等温室气体的排放量。水泥工业是我国工业生产中co2排放量大的产业,因此水泥工业发展低碳经济、促进co2减排有着举足轻重的作用。本文叙述了我国水泥工业的现状、水泥生产中co2的主要排放源及对环境的影响、减排co2的重要措施以及科技创新对实现低碳经济的重要作用。

大气中co2浓度升高带来的全球气候变化已逐步为人们所认识,因此,出现了低碳经济新概念。所谓低碳经济就是以低能耗、低排放、低污染为基础的经济模式,其实质是提高能源利用效率和创建清洁生产机制,减少co2等温室气体的排放量。水泥工业是我国工业生产中co2排放量大的产业,因此,水泥工业发展低碳经济、促进co2减排有着举足轻重的作用。本文叙述了我国水泥工业的现状、水泥生产中co2的主要排放源及对环境的影响、减排co2的重要措施以及科技创新对实现低碳经济的重要作用。

传统的水泥工业的生产和发展模式,对生态环境带来了严重的破坏,为了解决这个问题,必须推进水泥工业的产业升级,已降低对生态环境的破坏.为此,水泥工业的发展必由之路,就是低碳经济.目前,水泥工业发展面临的紧迫任务,就是高效利用能源,创建清洁生产机制,促进水泥工业大幅度节能减排,更好的应用和研发低碳生产技术.本文首先分析了低碳经济的内涵,提出了水泥工业发展低碳经济的意义.通过探讨目前水泥工业发展中存在的问题,提出了水泥工业发展低碳经济的模式.

广州旅游路线 1沙面在荔湾区，地铁1号线黄沙站d出口 2小洲村坐3号线到沥滘 a坐4号线到大学城北 b公交线路：35路，全程约5.5公里 1、从沥滘地铁站步行约650米,到达轮修厂站 2、乘坐35路,经过6站,到达小洲村口站（也可乘坐86、565） 3、步行约420米,到达小洲村 3黄埔军校a坐地铁到了大学城北站下，去综合商业区北站坐383路坐 19站到长洲路口（黄埔军校）站下，大概走几百米就是了。大概要50- 60分钟 b海珠区的赤岗乘座262路公共汽车至终点站新洲，从新洲码头坐船到军 校码头即可 c地铁2号线，到琶洲站，转137路或者262路，到新洲码头换乘轮船到 达 d广州动物园出发乘137路公共汽车至终点站新洲码头 4圣心大教堂a坐地

技术路线图反映对某一领域前景的看法以及实现这个前景的方法。本文从概述、意义、步骤及关键因素四个方面对江西陶瓷行业技术路线图的制定进行思考和探索性研究。

1 中图分类号：tq172.8;f206文献标识码：a文章编号：1008-0473(2010)03-0001-05 水泥工业低碳经济技术的现状与发展方向 张文生叶家元中国建筑材料科学研究总院绿色建筑材料国家重点实验室（100024） 摘要低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。水泥工业作为高co2排放行业，如何 适应低碳经济的要求是其面临的重大问题，也是其技术创新发展的源动力。本文概括了优化烧成系统、替代 燃料、混合材等当前水泥工业的低碳经济技术，比较了这些技术在国内外水泥工业中的应用与发展状况，展 望了其在我国水泥工业中的未来发展趋势。详述了未来水泥工业低碳发展的技术方案，分析了实施这些技术 的可行性，提出了短流程工艺、富氧燃烧、节能粉磨、水泥高性能化、绿色新型胶凝材料等涵盖水泥生产到 应用

一、引言在2009年11月哥本哈根气候变化会议之际,我国政府宣布控制温室气体排放行动目标,承诺到2020年我国单位生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。按照国家相关要求,我省"十二五"期间单位生产总值能源消耗和二氧化碳排放量分别下降18%和20%。水泥工业是我省传统的支柱产业之一,作为能源消耗和

附件： 水泥工业发展专项规划 国家发展和改革委员会 前言 一、水泥工业基本情况 （一）产量持续增长 （二）布局趋于合理 （三）结构调整加快 （四）规模生产扩大 （五）装备水平提高 （六）效益同步增长 二、发展中存在的主要问题 （一）厂点分散规模小，质量不稳标号低 （二）工艺落后能耗高，环境破坏污染大 （三）人均产出效率低，国际比较差距大 （四）盲目扩张结构差，矿产资源浪费大 三、发展环境及需求预测 （一）发展环境 （二）需求预测 四、指导思想、基本原则和发展目标 （一）指导思想 （二）基本原则 1、坚持资源保护和综合利用，走循环经济道路 2、坚持技术进步和保护环境，树立科学发展观 3、坚持结构调整和淘汰落后，培育优势大集团 4、坚持合理布局和发展西部，统筹地区发展 （三）发展目标 五、地区布局 （一）华北地区 （二）东北地区 （三）华东地区 （四）中南地区 （五）西南地区 （六）西北地区

中国水泥工业发展现状的SWOT分析

中国水泥工业的发展及基本现状

附件： 水泥工业发展专项规划 国家发展和改革委员会 前言 一、水泥工业基本情况 （一）产量持续增长 （二）布局趋于合理 （三）结构调整加快 （四）规模生产扩大 （五）装备水平提高 （六）效益同步增长 二、发展中存在的主要问题 （一）厂点分散规模小，质量不稳标号低 （二）工艺落后能耗高，环境破坏污染大 （三）人均产出效率低，国际比较差距大 （四）盲目扩张结构差，矿产资源浪费大 三、发展环境及需求预测 （一）发展环境 （二）需求预测 四、指导思想、基本原则和发展目标 （一）指导思想 （二）基本原则 1、坚持资源保护和综合利用，走循环经济道路 2、坚持技术进步和保护环境，树立科学发展观 3、坚持结构调整和淘汰落后，培育优势大集团 4、坚持合理布局和发展西部，统筹地区发展 （三）发展目标 五、地区布局 （一）华北地区 （二）东北地区 （三）华东地区 （四）中南地区 （五）西南地区 （六）西北地区

“一带一路”建设拓展了沿线各国各地区的合作空间,释放了发展潜力,受基础设施建设的带动,水泥需求量上升空间很大,为产能过剩的中国水泥产业转型升级、拓展发展空间带来了千载难逢的新机遇,也开启了中国水泥企业融入国际产能合作的新时代.协同推进“一带一路”建设,有助于推动水泥工业的转型升级和持续健康的发展,有助于增强国际社会对“一带一路”的共识深化,有助于“一带一路”美好愿景的实现,也有助于中国和世界经济的共同繁荣发展.

中国高速公路规划详细路线图 一、7条放射线 1、北京-上海（北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江阴-无锡-苏州-上海） 2、北京-台北（北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-黄山-衢州-南平-福 州-台北） 3、北京-港澳（北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-长沙-株州-衡阳-郴州-韶关- 花都-广州-中山-珠海-澳门和广州-深圳-香港） 4、北京-昆明（北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-元 谋-禄劝-昆明） 5、北京-拉萨（北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-银川-中宁-白银-兰州-西宁-格尔木 -拉萨

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本文对如何减少水泥工业碳排放进行了论述,对几种可能的减碳路径进行了比较。分析了减碳路径实施过程中的障碍和困难,最后提出了减少水泥工业碳排放的对策,认为提高水泥工业的集中度、相应的人力支持以及一定的政策鼓励是减少水泥工业碳排放的关键对策。

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