支架现浇刚性系杆拱桥的吊杆施工张拉力确定方法

在影响矩阵法的基础上,考虑到先梁后拱施工的系杆拱桥其吊杆采用二次张拉施工,针对吊杆单根、2根或多根分批同步等张拉工艺,推导出吊杆千斤顶张拉力的计算方法和公式。结合工程实例应用给出了具体的算法,对应用中的关键技术问题进行探讨。该文的计算过程和方法可供斜拉桥和系杆拱桥设计和施工监控时采用。

在系杆拱桥的施工过程中,吊杆张拉是进行体系转换的关键工序。然而,后张拉的吊杆势必对已张拉的吊杆力产生影响。为了避免后期繁琐的吊杆力调整,提出吊杆施工张拉力迭代计算法,使吊杆尽量一次张拉到位。以一座在建钢管混凝土系杆拱桥为例,运用该迭代算法,得到了合理的吊杆施工张拉力,展示与检验了上述方法并取得了较好的效果。

在系杆拱桥的施工过程中,吊杆张拉是进行体系转换的关键工序。然而,后张拉的吊杆势必对已张拉的吊杆力产生影响。为了避免后期繁琐的吊杆力调整,提出吊杆施工张拉力迭代计算法,使吊杆尽量一次张拉到位。以一座在建钢管混凝土系杆拱桥为例,运用该迭代算法,得到了合理的吊杆施工张拉力,展示与检验了上述方法并取得了较好的效果。

系杆拱桥吊杆张拉力的优化设计——针对系杆拱桥吊杆张拉力的优化设计问题，结合施工过程，根据一阶优化算法确定吊杆的张拉控制力，从而使得吊杆的张拉力达到规定的设计值。

推导出一种以系杆拱桥系杆的弯矩为目标控制量的吊杆钢束初始张拉力的确定方法,提出了吊杆的分阶段张拉的施工控制方法,此法可使系杆的内力状态更符合设计要求。

推导出一种以系杆拱桥系杆的弯矩为目标控制量的吊杆钢束初始张拉力的确定方法，提出了吊杆的分阶段张拉的施工控制方法，此法可使系杆的内力状态更符合设计要求．

推导出一种以系杆拱桥系杆的弯矩为目标控制量的吊杆钢束初始张拉力的确定方法，提出了吊杆的分阶段张拉的施工控制方法，此法可使系杆的内力状态更符合设计要求。

系杆拱桥吊杆张拉施工控制方法[1]

在先梁后拱式系杆拱桥的施工中，吊杆张拉是系杆拱进行体系转换的重要步骤。从张拉的次数、张拉的时机以及张拉的顺序三个方面对说明了吊杆张拉方案确定的因素，并对吊杆安装与张拉过程的施工工艺做简单介绍。

大跨刚架系杆拱桥吊杆力优化——刚架系杆拱桥是一种复杂的多体系组合结构，施工工艺较复杂，确定合理的成桥状态吊杆力，同时确保施工中的各阶段受力合理是结构设计和计算的重要内容之一。本文对该拱桥成桥状态吊杆力采用了多种常规优化方法进行计算，并对各种方...

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无支架施工的系杆拱桥吊杆索力优化 (2)

在拱桥施工过程中,如何对各吊杆进行合理的张拉,直接关系到施工的质量和安全,以及成桥状态下结构的内力和线形。基于对吊杆张拉方案的对比分析,对系杆拱桥的施工控制进行了一定的研究。

无支架施工的系杆拱桥吊杆索力优化

本文结合蕴藻浜大桥施工过程,吊杆索力调整的计算和实施,采用平面有限元模型对其进行索力调整计算,探讨了吊杆调索方法及运用”桥梁博士”进行索力调整的方法,可为以后系杆拱桥的设计施工提供实用参考意义。

本文将随机最优控制理论应用于钢管混凝土系杆拱桥吊杆张拉施工过程,建立了系杆拱桥吊杆张拉施工过程的随机最优控制模型和卡尔曼滤波系统.

结合工程实例,介绍了下承式钢筋混凝土系杆拱桥在支架上装配的施工技术,分析了吊杆间索力不均衡的原因,探索了吊杆索力调整的计算方法,通过索力调整,以使系杆变形趋于均匀,总索力保持不变。

钢管砼系杆拱桥能充分发挥系杆的作用，使得该类型桥梁的跨径显著增大。钢管砼系杆拱桥主拱肋施工加载期，需要分批次张拉系杆，改善结构受力，保证结构安全，因此系杆的张拉力确定显得尤为重要，本文以南县茅草街大桥为背景，以平衡桩顶水平力为控制目标分析系杆张拉力的确定。

钢管砼系杆拱桥能充分发挥系杆的作用,使得该类型桥梁的跨径显著增大。钢管砼系杆拱桥主拱肋施工加载期,需要分批次张拉系杆,改善结构受力,保证结构安全,因此系杆的张拉力确定显得尤为重要,本文以南县茅草街大桥为背景,以平衡桩顶水平力为控制目标分析系杆张拉力的确定。

中承式系杆拱桥由于可降低桥面高度,且跨越能力大,大量应用于我国城市桥梁建设。吊杆是中承式系杆拱桥中的重要受力体系,负责把桥面荷载传递至拱肋,关系全桥的安危。结合midas有限元计算,通过对一座系杆拱桥的吊杆张拉时进行应力、线形和索力的全过程监测,总结出一些实践经验,供相关技术人员参考。

中承式系杆拱桥吊杆张拉施工监控——中承式系杆拱桥由于可降低桥面高度，且跨越能力大，大量应用于我国城市桥梁建设。吊杆是中承式系杆拱桥中的重要受力体系，负责把桥面荷载传递至拱肋，关系全桥的安危。结合软件有限元计算，通过对一座系杆拱桥的吊杆张拉时进...

近20年来系杆拱桥在我国得到迅速发展,已经成为一种主要的桥型。随着使用期限的增长及近年交通量的增加,部分此类桥梁出现吊杆锚头锈蚀、吊杆钢丝锈蚀等病害。由于养护、检查不到位,导致因吊杆破坏而引起桥梁事故不断见诸报道。对更换吊杆后的某桥进行建模分析,并进行试验测试,将计算结果与试验结果进行对比后,结果表明新吊杆受力合理,应力应变处于弹性范围内,结构整体刚度符合理论值。