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在面内压力作用下点腐蚀低碳钢板的非线性有限元分析

2025-02-07

在面内压力作用下点腐蚀低碳钢板的非线性有限元分析(英文)

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无论是军船还是民船,船体及主要结构构件表面的点腐蚀对于船舶结构强度和安全性都有较大的破坏作用。文中采用系列非线性有限元计算研究了点腐蚀对于低碳钢板极限抗压强度的影响,模型中计及板初始缺陷的影响,详细讨论了板和点腐蚀物理、几何特性的变化对于板极限承载能力的作用。研究发现在众多影响因素中(例如点腐蚀的直径和深度、板的柔度系数等),点腐蚀密集度指标DOP对于板的极限承载能力有主要和直接的影响。此外,在腐蚀环境恶劣的情况下,厚低碳钢板的使用不一定如预期的那样能延长其使用期限。

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在面内压力作用下点腐蚀低碳钢板的非线性有限元分析

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点腐蚀作为海水浸没带腐蚀的一种主要形式,是现役船舶,特别是老龄船结构的重大安全隐患.为了研究点腐蚀对钢板的抗压极限承载能力的影响,文中对未穿透低碳钢板开展了非线性有限元分析.计算结果表明,单侧点腐蚀引起的偏心对钢板的极限抗压能力有显著影响.点腐蚀越密集(dop越大),板越薄(β越大),点腐蚀深度改变造成板的极限承载能力差异越大,dop达到或超过20%时尤其显著.大部分船体板属于典型的柔性板(β为3左右),海水全浸带腐蚀现象严重,点腐蚀密度大,仅采用点腐蚀密集度参数dop来表征板点腐蚀破坏程度还有所欠缺,薄壁效应需要给予充分考虑.

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徐秋韵

职位:房建监理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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