智能路灯节电器在高速公路的应用

电磁兼容检验-路灯节能照明节能路灯节电器培训课件

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路灯产品节电效率一览表 说明： （一）由于led路灯启动时控程序，每晚满负荷工作6小时；根据用户要求可零辰1 点钟左右，启动50%功率工作5小时，（50%功率工作时仍可保持70%的光效）从 而实现进一步节约电能;相反由于午夜电网负荷骤减电网电压升高，高压钠灯 功耗会进一步加大。[功耗增大与电网电压升高成正比]. （二）由于国内高压纳灯的总功效参差不齐，没有统一的计算标准，故本表未将总功 效列入对比计算。 （三）示范路段基本情况 项目 路段 路面 宽度 灯杆 高度 灯杆 间距 路面 情况 路段 长度 主灯光源 数量 辅灯光源 数量 产品型号 可替换型号 jg--hpled38型 节电数（（年（）盏） jg--hpled66型 节电数（（年（）盏） jg--hpled120型 节电数（年（）盏） j

1 路灯节电原理 据调查，绝大部分工厂照明灯具为日光灯、汞灯等气体放电 灯，其光照度与电压的关系： 依上图所示，气体放电照明灯具特点，一般220v为额定电 压，电压降低到195v—210v为经济照明，将电压由额定运行 （220v额定照明）软切换至经济运行（195v—210v经济照明）， 既节约电能，又在不断电的情况下缓慢调整光照度。（照度、亮 度变化不大，肉眼判断不出来，除非用专用检测仪器）以上所知： 电压、照度、亮度成正比关系。即电压越高，照度、亮度越亮。 电脑自动调压，在输入指令后，电网电压低时节电设备降压 幅度小，电磁补偿增高。当电网电压高时节电设备降压幅度大， 电磁补偿减小。动态的调整输出电压，从而达到节电、稳压的目 的。节电率不低于20%。 电机风机节电： 众所周知，风机是应用量大、应用面广的通用性机械，与风 机配套用的电机耗用电量约占全国总发电量的2

关于县城路灯照明节电的措施 根据县领导意见，经我局多次研究拟采取以下节电措施： 1.在确保功能和效果的前提下，合理调整亮灯数量和时间。道路 照明应全面推广半夜灯，采用半夜灯照明方式，在后半夜人流量、车 流量较少，亮度不需要太高的情况下，于23:00以后关闭一侧路灯， 保持单侧路灯照明，这样可以起到节约电能的作用。 2.选用发光效率高的光源。光源的节能主要取决于它的发光效 率，但光源的选用不能单纯从光效出发，而应根据其它性能如显色指 数、使用寿命、启动特性等综合考虑，合理运用，积极推广高压钠灯、 金属卤化物灯和节能灯。 3.选用优质高效的灯具。灯具性能对节能至关重要，主要是灯具 的效率和配光的作用。因此，选择灯具应考虑以下几个方面：(1)应 有较高的利用系数；(2)合理选择灯具的配光，(3)优先选用块板 式灯具；(4)尽量选择不带附件的

基于dsp的路灯节电控制器实时性好,传输速率高,组网灵活,便于实现对路灯的智能化管理和节能控制。

路灯节电控制器行业标准 链接：www.***.***/tech/13396.html 路灯节电控制器行业标准 1范围 本标准规定了路灯节电控制器的产品分类、要求、试验方法、试验规则和标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于额定电压220v和380v、额定频率50hz、额定电流10a～800a多种转换型式的路灯节电控制器。 本标准适用于生产企业生产的路灯节电控制器。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误 的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 gb19517—2004国家电气设备安全技术规范 gb/t15320—2001节能产品评价导则 gb/t1

分析当前路灯耗电的现状,提出智能照明调控设备以智能稳压为核心技术,阐述路灯调控节电的理论依据,针对智能照明调控设备发展趋势提出采取电磁移相技术,提高功率因数,降低线损,以及采用电磁平衡技术,优化电力质量,改善系统用电效率。

路灯节电建议 目录 1.缘起 2.目前市场上所用的节电器 3.方法 4.节电测试 5.经济效益 5.1节省电力与电费 5.2降低维修费用 5.3降低供电设备费用 5.4高投资报酬率 6.结论 digitektechnology 骐成科技股份有限公司 1.缘起 路灯不但提供夜间交通安全的照明,更是维持夜间治安必要的设施, 从路灯设施的好坏可以看出一个城市现代化的水平,因此世界各城市 对路灯设施都非常重视。为着路灯设施的完善,电费也随着成为市政 财务的一大负担。在美国,路灯的节电也是一大议题,目前正积极寻 找有效路灯节电方法。 一般来说,路灯以高压钠灯为主,以水银灯为副。在实际使用上城市 电网的不稳定常常是无法避免的,尤其许多地区电压的波动常超过 15%以上,特别是后半夜,工场停工,办公室和家庭用电大量减少, 因而使用电负荷大幅降低,电

精品文档 精品文档 路灯节电方案 目录 1.缘起 2.目前市场上所用的节电器 3.方法 4.经济效益 4.1节省电力与电费 4.2降低维修费用 4.3降低供电设备费用 4.4高投资报酬率 5.结论 1.缘起 路灯不但提供夜间交通安全的照明，更是维持夜间治安必要 的设施，从路灯设施的好坏可以看出一个城市现代化的水平，因此世界各城市 对路灯设施都非常重视。为着路灯设施的完善，电费也随着成为市政财务的一大 负担。在美国，路灯的节电也是一大议题，目前正积极寻找有效路灯节电方法。 一般来说，路灯以高压钠灯为主，以水银灯为副。在实际使用上，城市电网 的不稳定常常是无法避免的，尤其许多地区电压的波动常超过15%以上，特别 是后半夜，工场停工，办公室和家庭用电大量减少，因而使用电负荷大幅降低， 电压也随着上升，常有超过额定电压1

个人资料整理仅限学习使用 1/7 智能路灯节能控制器的设计与实现 豆豆网技术应用频道2009年07月03日【字号：小中大】收藏本文 关键字：雷达系统labview智能远程控制系统声音控制计数器地震烈度计运动控制器 智能路灯节能控制器的设计与实现。 0引言 随着我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，能源和资源变得日益紧张，电力短缺已成为制约国民 经济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的10％～20％，而城市公共照明则在照明 耗电中占30％，并且近几年随着让城市亮起来的口号的提出，全国路灯的数量仍在迅猛地增长。公共路灯节 能的口号便由此而提出。通常的节能途径有两个：一个是采用节能光源；二是采用合理的控制线路。本文在使 用节能光源的情况下采用合理的控制线路来实现路灯节能。在供电系统中，为避免送电过程中的线路损耗和用 电高峰

智能路灯节能控制器的设计与实现 0引言随着我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，能源和资源变得日益 紧张，电力短缺已成为制约国民经济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电 能约占电力生产总量的10％～20％，而城市公共照明则在照明耗电中占30％， 并且近几年随着让城市亮起来的口号的提出，全国路灯的数量仍在迅猛地增 长。公共路灯节能的口号便由此而提出。通常的节能途径有两个：一个是采用 节能光源；二是采用合理的控制线路。本文在使用节能光源的情况下采 0引言 随着我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，能源和资源变得日益 紧张，电力短缺已成为制约国民经济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电 能约占电力生产总量的10％～20％，而城市公共照明则在照明耗电中占30％， 并且近几年随着让城市亮起来的口号的提出，全国路灯的数量仍在迅猛地增 长。公共路灯节能的口号便由此而提出。通常的节能途径

智能路灯节能控制器的设计与实现 0引言随着我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，能源和资源变得日益 紧张，电力短缺已成为制约国民经济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电 能约占电力生产总量的10％～20％，而城市公共照明则在照明耗电中占30％， 并且近几年随着让城市亮起来的口号的提出，全国路灯的数量仍在迅猛地增 长。公共路灯节能的口号便由此而提出。通常的节能途径有两个：一个是采用 节能光源；二是采用合理的控制线路。本文在使用节能光源的情况下采 0引言 随着我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，能源和资源变得日益 紧张，电力短缺已成为制约国民经济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电 能约占电力生产总量的10％～20％，而城市公共照明则在照明耗电中占30％， 并且近几年随着让城市亮起来的口号的提出，全国路灯的数量仍在迅猛地增 长。公共路灯节能的口号便由此而提出。通常的节能途径

. 智能路灯节能控制器的设计与实现 豆豆网技术应用频道2009年07月03日【字号：小中大】收藏本文 关键字：雷达系统labview智能远程控制系统声音控制计数器地震烈度计运动控制器 智能路灯节能控制器的设计与实现。 0引言 随着我国经济高速发展，人民生活水平日益提高，能源和资源变得日益紧张，电力短缺已成为制约国民经 济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的10％～20％，而城市公共照明则在照明耗电 中占30％，并且近几年随着让城市亮起来的口号的提出，全国路灯的数量仍在迅猛地增长。公共路灯节能的口 号便由此而提出。通常的节能途径有两个：一个是采用节能光源；二是采用合理的控制线路。本文在使用节能 光源的情况下采用合理的控制线路来实现路灯节能。在供电系统中，为避免送电过程中的线路损耗和用电高峰 时造成末端电压过低，供电部门均采

1概述全国照明用电约占整个用电总量的12%左右,而高效照明灯比普通白炽灯节电约75%,使用寿命大约5倍左右。在满足照明质量和视觉效果的要求下,通过科学照明设计、用先进的节电控制器,其节电效果会更好。

v/v0变压器路灯照明系统在深夜自动断开零线降压节电。零线断开后,系统三相不对称度加剧。经过理论分析,对于城市道路照明系统,由多台变压器供电,路灯规格统一,负荷均衡,可以使不对称度大大减小做到三相对称。

武汉理工大学 硕士学位论文 智能路灯节能控制系统研究 姓名：周海 申请学位级别：硕士 专业：控制理论与控制工程 指导教师：袁佑新 20090501 智能路灯节能控制系统研究 作者：周海 学位授予单位：武汉理工大学 相似文献(10条) 1.会议论文杨春宇.郑文崇.陈士群城市照明规划的区域亮度与建筑物夜景照明节能2009 确定城市夜景亮度与了解建筑饰面材料光反射特性对夜景节能意义重大。城市夜景按功率密度值8.9w/m2能耗，计算出亮度值每提高1cd/m2耗电能 0.84w。城市区域亮度提高1～2cd/m2，其夜景效果人眼几乎无法分辨，而从城市总被照面积比率看，耗能却非常巨大；建筑饰面材料有各自不同的光反 射特性，对二十几种材料的测量发现，

在能源高度紧张、环境日益遭到破坏的严峻形势下，为共同应对全球气候变暖、保护我们共同的生存家园，节能减排、打造低碳经济、发展绿色经济成为当今的主题。本文主要阐述了在道路照明中进行节电的相关客观因素和必要性，介绍了智能节电器的基本原理、实际应用情况及体会等。

对于任何一个城市来说,路灯照明系统无疑是一个不可或缺的重要的基础设施,如今节能减排已经成为我国一项重要的国策,随着城市的发展路灯的增加,照明电能消费正在急剧上升,城市照明耗电作为节能技术应用的一个领域,近年来也受到了广泛关注。传统的路灯照明存在着许多的弊端,本文设计了一种靠自耦变压器多抽头电压可调的路灯节能装置,将无触点调压方式应用在城市道路照明工程上,利用固态继电器作为调压分接开关,在电压过零时刻进行调压,使得路灯电压波形连续平滑,使路灯做到节能运行的目的。

V-V0变压器-路灯节电照明系统负荷分析

在高速公路照明系统中，高压钠灯有着广泛的使用。然而，高压钠灯的显色指数低，在夜间不够光亮，不利于驾驶员分辨道路前方的障碍物。所以，在一些城市中，已经改选用led路灯用做高速公路照明。因为led路灯具有高光效、电耗少、寿命长和无污染的优点，因此受到了许多人的喜爱。

1/21 机电学院测控技术与仪器专业 测控系统原理课程设计 智能路灯控制系统设计 专业班级：测控2013－2 学生学号： 学生姓名： 指导老师： 二〇一六年十一月 i/21 课程设计任务书 一、总要求 能够独立进行系统方案的设计及论证，设计合理的接口电路、控制电路、主机电路 等，以及合理选择有关元器件及正确使用相关工具与仪器设备，设计接口程序、控制算 法程序以及主程序等，并且能结合实际调试与实验进行有关精度分析与讨论。 二、总任务 针对总要求进行原理及方案论证、系统设计、接口电路设计、焊接或插接与调试、 控制与系统程序设计、精度分析以及撰写报告等工作。 三、设计题目 智能路灯控制系统设计（1人） 四、设计内容 能根据当前环境的亮度对路灯的灯光进行调节，利用单片机进行控制。 五、设计进度或计划 （1）准备及查阅资料（一天） （2）方案设计及论证（总体方案、硬件及