2025-01-22
某道路路基二灰土底基层填筑采用过量工业废料磷石膏,出现磷石膏石灰稳定土底基层遇水严重膨胀病害。围绕既有二灰土材料就地改良再生后的性能评价,采用力学性能快速普检与传统物理状态(密实度)抽检相结合的检测方案。其中,改良再生后二灰土路用力学性能检测,应用了DCP和PFWD快速普检方法,并与传统载荷板试验和弯沉试验等进行了对比分析。结果表明就地改良再生后的底基层回弹模量显著提高,指标的量值、均匀性和可靠性均满足相应层位的路用设计要求;同时验证了快速普检与抽检组合评价方案的合理性,以及底基层性能快速检测方法的有效性。
.2、施工方法 1、准备下承层 石灰稳定土下底基层的下承层应平整、坚实,是已经检查验收过的下承层, 并进行了工序交接。 2、施工放样 恢复中线,直线段每20m设一中桩,曲线段每10m设一中桩,同时放出边桩; 重新闭合水准点,以防原水准点出现误差。 3、备土 土源部分来自边沟,部分需外运,备土虚铺系数从试验段中得出,人工配合 平地机找平,用水准仪按设计高程复核,预留虚铺厚度。 4、备白灰 计算白灰用量,提前备料,石灰达到设计要求的三级灰以上标准。充分消解 白灰,但水分不宜过多,以手抓有湿润感但不成团为宜。 5、白灰撒布 将消解后的白灰均匀地撒布在稳压且整平的素土上,为保证边缘地带的白灰 含量,应适当加大白灰的撒布量。 6、石灰稳定土拌和 石灰稳定土拌和前必须保证白灰的虚铺厚度和含水量都达到设计的要求。拌 和要均匀一致,不得有夹层(包括和下承层之间的夹层以及新老路基结合处的夹
水泥石灰土基层 1、材料 1.1石灰:稳定土所用石灰材料采用消石灰,石灰技术指标不低于ⅲ级。 不同类别ⅲ级灰中有效钙加氧化镁含量应符合以下规定: 消石灰:钙质消石灰:≥55%镁质消石灰:≥50% 使用生石灰时,避免因石灰烧结不透而降低生石灰粉中的有效钙、镁含量。 为防止压实后综合稳定土压实度降低或产生“灰蘑菇”现象,消石灰细度应 100%通过1cm筛孔。 石灰要分批进场,做到既不影响施工进度,又不过多存放,应尽量缩短堆放 时间,如存放时间稍长应予覆盖,并采取封存措施,妥善保管。石灰用插管式消 解,通过流量控制消解石灰的用水量,既要保证石灰充分消解,水又不宜过多。 使用消石灰时,应避免因石灰烧结不透,而产生大量的未消解残渣含量。应按工 程实际进度情况,定量消解石灰。避免使用不完存放期过长,过早钙化,降低石 灰等级,每吨生石灰消解用水量一般为500-800kg,消
随着我国城市建设的快速发展,作为现代化城市重要标志的市政道路工程的建设也必然大力开展。由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工,城市交通的需要又不允许工期过长,因此,市政道路的施工技术比其他道路工程复杂。本文将结合某市政道路工程施工的实践,谈谈市政道路石灰土底基层的施工技术。
1 石灰稳定土底基层路面施工技术 [摘要]本文介绍了陕西212省道石灰稳定土底基层路面的施工技术,由于在 西北地区把石灰稳定土作为路面底基层使用比较多,所以希望通过本文的介绍 能给以后类似工程的施工一些参考。 [关键词]石灰土底基层施工质量技术控制 一、工程概况 陕西212省道公路b合同段项目为陇县至陕甘界二级公路改造工程,原有 一6m宽的砂石路,等级低,路况差。改造方法主要是沿老路进行加宽,改弯 取直,加大曲线半径,新建路面结构层。本段属陇东山地和渭北黄土浸蚀地貌, 地形复杂多样,集山地、梁峁、沟壑、丘陵、塬和河谷阶地于一体。气候属大 陆性季风区暖温带半湿润、半干旱气候,四季分明,冬夏温差大,春季干旱寒 冷,夏季雷阵雨频繁。地下水主要来源于降雨和冰雪冻融水下渗,埋深浅。 设计路面结构为34cm厚的石灰稳定土底基层、22cm厚的水泥稳定碎石基 层和5
合肥经济技术开发区道路改造工程 石灰稳定土底基层施工监理实施细则 1.石灰稳定土底基层施工监理实施细则 1.1施工准备阶段监理内容 1.1.1原材料试验与审批 在工程开工前,要求承包人在所选定的料场中,取代
水泥石灰稳定土底基层首件监理总结 2014年5月1日~2014年5月7日在k32+250-k32+430段进行了水泥石灰稳定土首件工程的 施工。本着充分准备、严格组织、认真实施、确保质量的原则,精心组织施工,从工程施工后各项技术 指标都能达到设计规范要求,首件施工达到了预期效果,现对本次首件施工进行如下总结。
doc doc0 连申线海安段桥梁工程项目 水泥石灰综合稳定土底基层施工方案 1、施工范围 施工段落为:k0+600-k0+796.5,k1+203.5-k1+446.645机动车道及非机动车道路面 底基层,设计配合比4%水泥:(8%石灰:92%土),20cm厚,计7005m2. 2、施工准备 2.1技术准备 2.1.1底基层材料检验合格。 2.1.2底基层配合比设计已经完成。 2.1.3向现场技术员、管理人员、施工人员进行技术交底及安全交底已经完成。 2.1.4施工现场、测量放样、恢复边桩已经完成。 2.1.5水泥石灰稳定土的下承层施工已完成,并交验完毕。 2.2.机械和投入人员准备: 2.2.1机械投入准备: 挖掘机3台,稳定土路拌机3台,振动压路机2台(22j),三轮压路机2台(3y18/21), 胶轮压路机1台,平地机1台,装载机1台
浅析石灰稳定土底基层施工技术 摘要:本文结合作者实际施工经验,论述了高剂量石灰稳定土底 基层的施工工艺和施工方法,为确保高等级公路的施工质量,对高 剂量石灰稳定土底基层的路拌法施工提出控制措施,供广大工程技 术人员参考。 关键词:浅析;石灰稳定土底基层;施工技术 abstract:inthispaper,combinedwiththepractical constructionexperience,theauthordiscussesthehighdosage limestabilizedsoilsubbaseconstructioncraftand constructionmethod,inordertoensurethehighgradehighway constructionquality,andheputs
石灰稳定土底基层施工方案 一、原材料的要求: 1、石灰: (1)石灰技术指标符合《公路路面基层施工技术规范》表4.2.2的规定。 (2)石灰进场后,充分消解成能通过10mm筛孔的粉状,并尽快使用,减少垓质的损失。 (3)石灰设棚存放,并能防风避雨,在用于工程之前,按《公路工程无机结合料稳定材 料试验规程》(jtj057-49)进行试验。 2、土: (1)塑性指数为12~18的粘性土。 (2)用于基层混合料中集料的最大粒径不超过15mm,最小粒径不小于0.075mm。 3、水: 选用地下水,不含有害杂质,遇可疑水时须按《公路工程水质分析操作规程》 (jtj056-84)进行试验。 二、施工配合比设计 1、根据施工图纸设计,石灰土配合比设计为:12:88 2、由重型击实试验确定混合料的最佳含水量和最大干容重,计算施工配合比。
合肥经济技术开发区道路改造工程 石灰稳定土底基层施工监理实施细则 1.石灰稳定土底基层施工监理实施细则 1.1施工准备阶段监理内容 1.1.1原材料试验与审批 在工程开工前,要求承包人在所选定的料场中,取代 表性样品,进行规定的各项试验,并应将试验结果报试 验监理工程师审批,经试验监理工程师审查质量合格的 原材料,才可批准使用,材料质量要求: (1)所用粘性土的塑性指数应在15~20之间,塑性 指数偏大的粘性土应加强粉碎,粉碎后土块的最大尺寸 不应大于15mm,硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质 含量超过10%的土不宜用石灰稳定。 (2)石灰要求为ⅲ级以上石灰,有效钙+氧化镁含 量>55%,含水量≯4%。石灰应在用于工程之前7天充 分消解成能通过10mm筛孔的粉状,并应尽快使用。 试验及资料: 1、土的液塑限试验; 2、土的有机质含量及硫酸盐含量试验(必要
石灰稳定土底基层施工工艺框图 说明: 1、施工准备 (1)对路槽进行检查验收,对不合格的路段采取措施,使其达到规范要求。 (2)施工放样,在路基上恢复中线,直线段每15—20m设一桩,平曲线每10— 15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在桩上用明显的标记标出底基层边缘的设 计高。 2、铺筑试验段 (1)试验路段选在直线段,长度为100—200米。 (2)在试验段开工前14天向监理工程师提交铺筑试验段的施工方案。 (3)通过试验段按验证混合料的质量稳定性,检验机械设备能否满足备料、运输、 摊铺、拌合和压实的要求及工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。 (4)试验段按自检频率的2~3倍或监理工程师的要求的频率进行检验。 施工准备 施工放样 运送石灰稳定土 摊铺石灰稳定土 整型 接缝和调头处的处理 养生 碾压 处理合格 不合格 (5)试验段在监理工程师的现
石灰稳定土底基层施工方案 一、原材料的要求: 1、石灰: (1)石灰技术指标符合《公路路面基层施工技术规范》表4.2.2的规定。 (2)石灰进场后,充分消解成能通过10mm筛孔的粉状,并尽快使用,减少垓质的损失。 (3)石灰设棚存放,并能防风避雨,在用于工程之前,按《公路工程无机结合料稳定材 料试验规程》(jtj057-49)进行试验。 2、土: (1)塑性指数为12~18的粘性土。 (2)用于基层混合料中集料的最大粒径不超过15mm,最小粒径不小于0.075mm。 3、水: 选用地下水,不含有害杂质,遇可疑水时须按《公路工程水质分析操作规程》 (jtj056-84)进行试验。 二、施工配合比设计 1、根据施工图纸设计,石灰土配合比设计为:12:88 2、由重型击实试验确定混合料的最佳含水量和最大干容重,计算施工配合比。
连申线海安段桥梁工程项目 水泥石灰综合稳定土底基层施工方案 1、施工范围 施工段落为:k0+600-k0+796.5,k1+203.5-k1+446.645机动车道及非机 动车道路面底基层,设计配合比4%水泥:(8%石灰:92%土),20cm厚,计 7005m2. 2、施工准备 2.1技术准备 2.1.1底基层材料检验合格。 2.1.2底基层配合比设计已经完成。 2.1.3向现场技术员、管理人员、施工人员进行技术交底及安全交底已经完 成。 2.1.4施工现场、测量放样、恢复边桩已经完成。 2.1.5水泥石灰稳定土的下承层施工已完成,并交验完毕。 2.2.机械和投入人员准备: 2.2.1机械投入准备: 挖掘机3台,稳定土路拌机3台,振动压路机2台(22j),三轮压路机2 台(3y18/21),胶轮压路机1台,平地机1台,装载机1台,自卸汽
高剂量石灰在基层与底基层施工中的应用很是常见,能够进一步提高基层和底基层的施工质量,确保其结构稳固。结合底基层施工实践,对底基层施工中应用到的高剂量石灰稳定土施工技术作详细分析,并站在施工质量保障角度,对高剂量石灰稳定土的质量控制措施作了分析,得出相关结论,供同行参考借鉴。
石灰稳定土被广泛应用于城市路面的垫层、底基层及非高级路面基层中,它造价低廉且具有良好的板体性、水稳性较好和一定的抗冻性,因此石灰稳定土已成为道路工程应用最为广泛的材料。本文介绍了石灰稳定土底基层在海西大道工程的应用过程,旨在说明:使用石灰稳定土作为城市主要路面的底基层,在技术和经济上较为合理,适宜机械化施工,值得推广应用。
实用文档 文案大全 水泥石灰稳定土底基层施工工艺标准 1适用范围 本标准适用于高速公路和一级公路以下等级公路水泥石灰稳定 土基层和各等级公路的水泥石灰稳定土底基层路拌法施工。市政道路 工程可参照执行。 2主要应用标准和规范 2.0.1《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2012。 2.0.2《公路路面基层施工技术细则》jtg/tf20-2015。 2.0.3《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》jtge51-2009。 2.0.4《公路土工试验规程》jtge40-2007。 2.0.5《公路工程施工安全技术规范》jtgf90—2015。 2.0.6《环境空气质量标准》gb3095-2012。 3施工准备 3.1技术准备 3.1.1审核设计施工图纸、设计说明及其他设计文件。 3.1.2施工方案已编制完成并审核通过,监理已经批复认可。
水泥石灰稳定土底基层首件监理总结 2014年5月1日~2014年5月7日在k32+250-k32+430段进行了水泥石灰稳定土首件工程的 施工。本着充分准备、严格组织、认真实施、确保质量的原则,精心组织施工,从工程施工后各项技术 指标都能达到设计规范要求,首件施工达到了预期效果,现对本次首件施工进行如下总结。
石灰稳定土底基层施工方案 一、原材料的要求: 1、石灰: (1)石灰技术指标符合《公路路面基层施工技术规范》表4.2.2的规定。 (2)石灰进场后,充分消解成能通过10mm筛孔的粉状,并尽快使用,减少垓质的损失。 (3)石灰设棚存放,并能防风避雨,在用于工程之前,按《公路工程无机结合料稳定材 料试验规程》(jtj057-49)进行试验。 2、土: (1)塑性指数为12~18的粘性土。 (2)用于基层混合料中集料的最大粒径不超过15mm,最小粒径不小于0.075mm。 3、水: 选用地下水,不含有害杂质,遇可疑水时须按《公路工程水质分析操作规程》 (jtj056-84)进行试验。 二、施工配合比设计 1、根据施工图纸设计,石灰土配合比设计为:12:88 2、由重型击实试验确定混合料的最佳含水量和最大干容重,计算施工配合比。
合肥经济技术开发区道路改造工程 石灰稳定土底基层施工监理实施细则 1.石灰稳定土底基层施工监理实施细则 1.1施工准备阶段监理内容 1.1.1原材料试验与审批 在工程开工前,要求承包人在所选定的料场中,取代 表性样品,进行规定的各项试验,并应将试验结果报试 验监理工程师审批,经试验监理工程师审查质量合格的 原材料,才可批准使用,材料质量要求: (1)所用粘性土的塑性指数应在15~20之间,塑性 指数偏大的粘性土应加强粉碎,粉碎后土块的最大尺寸 不应大于15mm,硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质 含量超过10%的土不宜用石灰稳定。 (2)石灰要求为ⅲ级以上石灰,有效钙+氧化镁含 量>55%,含水量≯4%。石灰应在用于工程之前7天充 分消解成能通过10mm筛孔的粉状,并应尽快使用。 试验及资料: 1、土的液塑限试验; 2、土的有机质含量及硫酸盐含量试验(必要时做)
职位:中级大数据工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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