张石高速公路L3合同段施工总结报告

河南省安阳至南乐高速公路建设项目 施 工 总 结 报 告 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 安南十标项目部 标段：土建十标段 时间：2008.10.25 安南高速公路10标段施工情况总结报告 安阳至南乐高速公路土建第十合同段由我单位中铁二十局集团四 公司承建，我公司于2005年12月份进场,2006年3月16日正式开 工,在本项目所有人员的齐心努力下,2008年5月份圆满完成了本标 段所有主体及附属工程。 一、工程概况 1、工程描述 安阳至南乐高速公路是安阳至林州高速公路向东延伸的组成部 分，远期向西延伸至山西长治，向东可直至山东聊城及山东广大地区， 是河南省高速公路的重要组成部分。本项目路线横穿河南省安阳、濮 阳两地区，该项目的建设实施，使区域内已建的京珠国道主干线、在 建的阿深高速公路共同

共享知识分享快乐 页眉内容 河南省安阳至南乐高速公路建设项目 施 工 总 结 报 告 施工单位：中铁二十局集团第四工程有限公司 安南十标项目部 标段：土建十标段 时间：2008.10.25 共享知识分享快乐 页眉内容 安南高速公路10标段施工情况总结报告 安阳至南乐高速公路土建第十合同段由我单位中铁二十局集团四 公司承建，我公司于2005年12月份进场,2006年3月16日正式开 工,在本项目所有人员的齐心努力下,2008年5月份圆满完成了本标 段所有主体及附属工程。 一、工程概况 1、工程描述 安阳至南乐高速公路是安阳至林州高速公路向东延伸的组成部 分，远期向西延伸至山西长治，向东可直至山东聊城及山东广大地区， 是河南省高速公路的重要组成部分。本项目路线横穿河南省安阳、濮 阳两地区，该项目的建设实

郑州至石人山高速公路 路面第八合同段 施 工 总 结 报 告 河南中州路桥建设有限公司 郑石高速公路路面第八合同段项目部 二零零七年十一月二十八 目录 一施工管理方面 1、工程概况 2、工程量完成情况 3、项目部组织机构 4、主要施工阶段及施工组织 二质量管理情况 1、工程质量方针 2、工程质量目标 3、建立和健全质量保证体系 4、框图 5、质量责任制 6、强化质量意识，健全规章制度 三安全生产执行情况 1、安全保证体系 2、现场防火措施 3、安全生产措施 四文明施工及环保措施 五施工过程中四新的应用情况 六施工体会 郑石高速公路路面第八合同段工程总结 经过1年多的努力，我河南中州路桥建设有限公司郑石高速路面第八合同段项目部 在中原高速公司郑石分公司项目业主和c监理代表处的正确领导下，在驻地办的严格监 理和热情服务下，在地方各级政府的大力支持下，通过我项目员工的不懈努力

丽温高速公路第11合同段k210+950～k211+150 路堤填筑试验段技术总结 二○○二年十月十二日 1 k129+160～k129+260试验段技术总结报告 第4合同段项目经理部 1、试验段工程概况 孝襄高速公路第11合同段内k207+800～k219+574设计为膨胀土地段， 为了掌握膨胀土路堤填筑施工工艺，我项目部会同监理工程师现场调查，研 究决定选在k210+950～k211+150（l=200米）作为膨胀土路堤填筑试验段。 k210+950～k211+150段原地面沿西北方向呈上坡趋势，k210+950处路堤 断面设计中心填土高5.7m，k211+150处填高2.4m，该段设计填方2.5万方。 填料采用k211+200～k211+400段路堑挖方，此段土质取样经土工试验分析， 分析数据见试验段填料土工试验成果书。该段路堑内土为弱膨胀土，依据孝 襄

张石高速公路某山体隧道监测方案——路线概况　　本标段路线走向及建设规模与初步设计推荐方案一致。路线起点桩号k67+920，始于蝴蝶谷隧道入口处，出口桩号为k68+265，出来后紧接明铺1号大桥，左线lk68+414.5本桥上部结构采用14-20m预应力砼连续小箱梁，下部结...

张石高速公路石家庄段 监 理 实 施 细 则 河北四方公路工程咨询有限公司 张石高速石家庄段第五驻地办 2006年4月 监理实施细则 （一）、本项目工程特点： 路线总长度11.75公里。大桥1座，小桥1座，分离式立交座4 座，通道12道，互通立交桥2座，路基土方2240692立方米，排水 防护工程16304立方米。 （1）zs12合同段起止桩号为zk5+000～zk13+300，全长8.3公 里。其中大桥1座、分离式立交4座、小桥1座、通道12座、防护 工程74315.496m2、路基挖方46073m3路基填方1557970m3。 （2）zs13合同段起止桩号为zk13+300～zk16+750,全长3.45公 里。其中互通立交2座，路基填土481860m3，路基挖土2

承唐高速公路某段总结报告——质量控制措施　　项目部研究建立了一套质量监督体系，明确体系管理小组与专业管理组的管理接口，使质量管理工作有的放矢。　　项目部细化规程、规范和公路工程质量检验评定标准，从“人机料法环”全面进行质量控制。在日常工作中...

张石高速公路涞源段路线通过一古滑坡前缘,路面的开挖会导致滑坡的复活。通过现场调查确定为土—石二元结构面滑坡,采用浅层地震的方法对分界面其进行了勘察,在此基础上对滑坡进行了稳定性评价,针对此类滑坡,本文对治理方案进行了讨论论证,最终提出了以抗滑桩为主,其他方式为辅的综合采用综合治理的措施。此分析方法和治理思路可为类似的工程提供有益的借鉴。

通过对张石高速公路涞源至涞水段房屋建筑设计的总结,从平面布局、建筑功能、立面效果、地域文化等方面对高速公路房建工程进行研究,可为同类工程提供借鉴。

项目施工环境保护应贯彻"预防为主、防治结合、综合治理"的原则,树立"原始的就是最美的,不破坏就是最好的保护,力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复"的环保理念。

公路项目施工环境保护应贯彻\"预防为主、防治结合、综合治理\"的原则,树立\"原始的就是最美的,不破坏就是最好的保护,力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复\"的环保理念。

交通标志作为高速公路行车的主动引导设施,将公路沿线信息及时准确地传达给公路使用者,体现了\"以人为本、安全至上\"的设计理念,为人们提供了出行便利和安全。

贵州xx高速公路建设投资有限公司建设项目 填石路基试验段施工总结 （93、94区） xxxxxx建设集团有限责任公司 xxxx项目经理部 2011年7月5日 1 填石路基试验路段施工总结 我公司承建k9+830~k16+240段路基，设计路基挖方41.6万方（其中土 方10.4万方，石方31.2万方），路基填方70.2万方（借方填筑22.6万方，利 用隧道洞碴填筑5.4万方，借方及隧道洞碴填筑基本均为石方），为取得路 基填石施工指导参数，保证今后填石路基填筑的质量，我项目部于2011年5 月25日~2011年7月5日在k15+640~k15+760段全幅进行石方填筑试验路 段，并以《公路工程施工技术规范》、《路基路面现场测试规程》、《公 路工程集料试验规程》及驻地监理办指示要求为依据，合理组织施工，认 真检测，寻找施工规律，取得有效可靠试验数据。同时得出既

西汉高速公路34标公路工程施工总结报告 作者:admin2010年10月25日浏览：365 xh-34标公路工程施工总结报告 我部自2005年4月份进场以来认真贯彻执行西汉公司及第三项目组、第三总监代表处、 第十八驻地监理

结合张石高速公路跨京广铁路的转体t构跨线桥的工程概况,介绍了该桥转体结构的施工过程及施工工艺,提出下转盘、球铰和上转盘施工中应注意的事项,为类似桥梁施工提供参考借鉴。

戴纳派克双层摊铺机在张石高速公路施工

张石高速公路波形梁钢护栏施工 刊名： 交通世界（建养机械） 英文刊名：transpoworld 年，卷(期)：2008(8) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jtsj200808027.aspx

文章编号:100926825(2009)0320272202 张石高速公路某边坡稳定性分析与支护设计 收稿日期:2008210214 作者简介:刘亚峰(19762),男,助理工程师,张石高速公路张家口管理处,河北张家口　075700 贺俊利(19752),男,助理工程师,张石高速公路张家口管理处,河北张家口　075700 路晓东(19732),男,工程师,张石高速公路张家口管理处,河北张家口　075700 刘亚峰　贺俊利　路晓东 摘　要:通过建立边坡稳定性分析的力学模型,应用简化的bishop分析方法,以边坡潜在滑移面的最小安全系数为控制 指标,对边坡的稳定性性能进行了研究,实践表明,该边坡稳定性分析方法及支护方案切实可行,经济合理。 关键词:高速公路,边坡,稳定性,地质力学模型,支护,

通过建立边坡稳定性分析的力学模型,应用简化的bishop分析方法,以边坡潜在滑移面的最小安全系数为控制指标,对边坡的稳定性性能进行了研究,实践表明,该边坡稳定性分析方法及支护方案切实可行,经济合理。

第四合同段施工总结报告 一、工程概况 泉州晋江大桥市区连接线溪边至鹏头第四合同段工程项目起止桩号 为：k1+000～k1+836，路线全长：0.836km；内含k1+2283*13m预 应力砼空心板梁桥、软基处理、路基土方填筑、管线工程、防护工程等工 程项目，路面四个标段3.836km。地质情况全线基底均为软土地基，本 地段沿线通过的地势平坦，多为水田，淤泥层厚1.0_20m，地基承载力 低。 本项目按道路等级为二级公路结合城市一级干道，主干道二级公路进 行设计，路幅宽度：50m(6.0米人行道、非机动车道x2+2.25米（边分 隔带）x2+14.75米（行车道）x2+4.0米（中央分隔带）为6.0米（人行 道、非机动车道）x2+2.0米（边分隔带）x2+15米（行车道）x2+4.0 米（中央分隔带），临时路面宽度为2×11.53米。 本合同段

德兴至南昌段高速公路绿化工程 施工总结报告 （lh9合同段） 施工单位：广州搏弈园林绿化有限公司

承唐高速公路一期工程一合同项目部施工总结 一、工程概况 承唐高速公路遵化至唐山段一期工程（唐山至南小营）一合同 段，起自唐山市西外环高速公路终点，向西北经张良各庄与小屯之间 穿过，向北经大、小令公庄东侧，上跨京秦铁路，经前七树庄与太平 庄之间，跨还乡河，向北至本合同终点。起讫桩号k0+000~k4+940.86、 k5+549.14~k8+300，全长7.692km。本合同2005年4月1日正式开 工，2006年10月30日完工，总工期19个月。 （1）路基工程 本工程路基宽26.0m，中央分隔带3.0m（含2×0.5路缘带）， 行车道2×7.5m，硬路肩路2×3.25m，土路肩2×0.75m，路堤边坡 高度0~8m是采用1：1.5，大于8m时上边坡1：1.5，下边坡采用1： 1.75，本标段路基利用土方填筑29233m3、借土方填筑11