中山小榄水道特大桥三角刚架施工支架应力监测

广(州)珠(海)城际轨道交通工程小榄水道特大桥采用群桩基础,设计桩径2.8米,桩长70米。本文详细介绍其施工技术及过程中遇到的问题,并针对这些问题提出切实可行的解决办法,以供同等条件下的施工提供一定借鉴。

小榄水道特大桥主跨为100m+220m+100m的v型刚构-拱组合桥,主墩基础为122.8m钻孔桩,桩长70m,主墩承台属低桩承台,长22.6m,宽17.6m,高6m。结合工程实际,介绍了主墩承台钢板桩围堰设计与施工技术,为类似工程提供借鉴。

介绍小榄水道特大桥v形刚构—拱组合桥采用先梁后拱,卧拼竖转法施工技术,利用钢管拱竖转索塔作为缆索吊机的塔架,采用缆索吊机起吊拱肋节段,通过横向、纵向移动实现拱肋节段在卧拼支架准确对位;采用液压同步提升系统成功地实现两半拱竖转合龙。为同类型桥梁施工积累了经验,有一定的推广价值。

结合广东小榄特大桥工程概况,采用螺旋钢管支架法施工,阐述了具体的施工流程及技术要点,实践证明该方法有利于提高工作效率和施工精度,保证了经济效益,而且很好地满足了结构的线形设计及规范要求。

医疗设备采购单---中山小榄仁德男科医院 申请科室年月日 品名数量单价金额备注 合计 申请签字 负责人签字

济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 1 使用前请仔细阅读说明书 三角支架小斜撑 产品介绍 济宁市铁翔机械设备有限公司 www.***.*** 2 一、产品概述： 钢支撑指运用钢管、h型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况 是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、 基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保 性等特征。 简单的说就是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一 样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁 施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。

f(kn)125 x1(m)2.2 x2（m）3.5 l（m）4.5 h（m）2.021 sina0.865996 cosa0.500051 taga1.731816 r78.57143 nbc157.1269 nac136.0713 mmax102.1429 hbtwtfx0(cm)ra [6.363404.87.51.397.58.4551.202.461.191.46126.053718.022.9816.382438.92 [88043581.42810.24101.303.141.271.94118.112282.043.1021.072855.18 [10100485.38.51.528.512.74198.303.941.422.66105.63144

本文主要介绍了广东省中山市小榄特大桥v型主墩内外侧斜腿的施工技术方案,包括支架系统、斜腿砼施工、临时索设置以及相关工艺、质量控制等主要内容。

就小榄水道特大桥v型斜腿临时索的设计与施工进行了详细的论述,并对监控量测的技术要点作了介绍,同时提出了一系列质量与安全措施,通过这些措施的实施,在实际施工过程中取得了良好的效果。

公路2011年5月第5期highwaymay2011no5 文章编号:0451-0712(2011)05-0096-04中图分类号:u445465文献标识码:b 小榄水道特大桥钢管拱竖向转体施工技术 刘金生 (中国中铁三局广珠指挥部佛山市528303) 摘要:介绍小榄水道特大桥v形刚构拱组合桥采用先梁后拱,卧拼竖转法施工技术,利用钢管拱竖转索塔 作为缆索吊机的塔架,采用缆索吊机起吊拱肋节段,通过横向、纵向移动实现拱肋节段在卧拼支架准确对位;采用液 压同步提升系统成功地实现两半拱竖转合龙。为同类型桥梁施工积累了经验,有一定的推广价值。 关键词:钢管拱;索塔;卧拼支架;竖向转体;施工技术 1工程概况 新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程小榄水 道特大桥是全线

小榄水道特大桥为中承式钢管混凝土拱桥,采用\"先梁后拱\"、竖向转体施工方法。笔者主要介绍竖转体系、缆索吊装系统、锚固系统、竖转实施及其施工要点,以期为同类桥梁施工提供参考。

钢板桩在地基软弱基坑开挖支护时广泛使用,其具有施工速度快、成本低的特点。该文通过采用自身具备止水措施的fsp-ⅳ型钢板桩围堰在广东中山市小榄水道特大桥中的运用实例,简要介绍了钢板桩围堰施工的注意事项、插打钢板桩的要点、钢板桩围堰的堵漏、导向架制作、钢板桩围堰的拆除等内容。

在业界,一本机械的名气无人不知,而在一本机械,蓝天同样大名鼎鼎。作为一名创业培训讲师,蓝天的工作表现得到所有领导和同事的认可。小榄公司李经理向笔者介绍,无论是业绩、技术,还是对同事和客户的亲和力,蓝天老师在集团都是屈指可数的。一本机械拥有数以千计的优

随着越来越多新桥型的出现，作为检验这些桥梁结构工作状态或实际承载能力的荷载试验也越来越受到重视。本文通过位于国家地质公园十渡的一座新桥型——三角刚架悬吊连续梁桥的荷载试验，对其实际工作状态和实际承载能力进行了评定。

广州新光大桥三角刚架墩是目前国内规模最大的混凝土三角刚架墩,采用劲性骨架挂模与临时水平预应力索拉杆相结合的施工方法。通过有限元分析和模型试验研究确定合理的分层浇筑和张拉工况,确定合理的施工方案,并在施工过程中对结构控制点的应力和位移进行监控,保证了三角刚架的顺利施工。

砂枕护脚的结构形式在广东省航道整治护岸工程中首次采用,在施工工艺及质量控制方面都处于摸索阶段。通过典型岸段试验性施工,在砂枕充填、定位方法、抛筑方法及质量控制等方面取得一定的经验。

中山市小榄镇——五金专业镇

广东省中山市小榄特大桥为v构-拱组合桥,其中主拱肋钢管采用卧拼竖转方案进行施工,可避免台风气候带来的安全风险,并节约工期和实现拱肋的高精度安装。介绍该大桥主拱肋钢管拱拼装施工方案,包括拼装系统施工、吊装系统施工和拱肋拼装等,以供同类施工参考。

通过对泉州后渚大桥主桥施工阶段控制截面应力的监测,得到连续刚构桥施工直至全桥合拢箱梁截面应力分布规律,有限元模拟计算结果与实测结果基本吻合,都在设计允许范围内.以修正后的有限元模型为基础,模拟汽车荷载试验,计算了该桥在最不利汽车荷载作用下的应力和变形.结果表明:后渚大桥在设计汽车荷载作用下处于弹性状态,满足设计要求.

详细介绍了板沙尾特大桥三角挂篮的设计,并对挂篮进行了受力分析,阐述了三角挂篮的制作、拼装及施工过程,得出了挂篮设计满足工程要求的结论,积累了桥梁工程挂篮的设计经验。

文章针对渝湘高速公路共和乌江特大桥的施工特点,确定采用牛腿支撑三角托架的支架方案,同时介绍了箱梁0#块、交接墩系梁和盖梁等关键施工部位的三角托架布置及组成情况,计算分析了三角托架的受力状况及稳定性,并对支架制作安装过程中应注意的事项进行了阐述。

三角刚架悬吊连续梁桥的线型控制——简要介绍了新型三角刚架悬吊连续梁桥的特点。针对该桥主梁采用分段悬臂施工的情况，分析了该类型桥梁主梁线型控制的内容和方法，给出了预拱度设置的具体方法，并详细说明立模高程的计算和挠度检测等重要内容。