植生型生态混凝土成型工艺及边坡防护施工技术

1 边坡防护施工技术交底 一、施工总体方案 在高边坡开挖前先修好截水天沟。高边坡主要采用挖掘机分级开挖、自卸车运输 的施工方案；遇石质时，采取预裂爆破和预留光面爆破层施工，严禁大爆破施工。 严格遵循：“分级开挖、逐级支护”的加固原则，及时做好坡面的防护及排水， 减少边坡的暴露时间。 施工时做好高边坡监测，对监测数据及时整理、分析并上报监理及业主。 1）、开挖前，先修好路堑天沟。 2）、严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率）；从上往下台阶法逐级开挖 3）、每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时护砌和植被。 4）、边坡在开挖中和防护过程中，尽量加以覆盖，防雨水冲刷。 5）、提前、充分做好机具和器材、施工材料的准备。 6）、一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料 和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。 7）、锚索、锚杆施工，可在刷边坡的同时，先进行

南水北调中线一期工程总干渠潮河1标段起点位于新郑的梨园村东，终点位于新郑的解放北路。本文结合该工程的实际情况，对边坡防护技术措施进行了研究。

新平县大开门至戛洒高速公路工程二工段 （k8+660～k18+350） 边坡防护 施工技术方案 编制： 审核： 审批： 云南省建设投资控股集团有限公司 大戛高速二工段 目录 1、工程概况.............................................................-1- 1.1基本情况....................................................-1- 1.2工程地质....................................................-1- 2、编制依据.............................................................-2- 3、施工计划..............

厦门第二西通道 （海沧隧道）工程a1标段 边坡防护施工补充技术交底书 交底：年月日 复核：年月日 总工：年月日 中铁隧道集团有限公司 厦门第二西通道（海沧隧道）工程a1标段项目经理部 二○一六年十月十七日 技术交底书 技术交底书表格编号 2016 项目名称厦门第二西通道海沧隧道a1标段第页 共页 交底编号 工程名称海沧隧道a1标段明挖段边坡防护施工 设计文件图号 施工部位bzk12+060～bzk12+345、byk12+056～byk12+335 交底日期 一、交底范围 结合施工进度，对明挖段一级边坡锚杆施工进行补充技术交底； 本交底适用于海沧隧道a1标明挖段（左线bzk12+060～bzk12+345，285m； 右线byk12+056～byk12+335，279m），一级边坡防护施工。 二、质量要求及标准 基本要求 1)

水盘高速七b标路基防护工程施工组织设计 第一章工程概况 1.1路基防护工程概况及设计要点 水盘高速第七合同段起止桩号为k31+345～k32+540,线路全长1.195km,。本标段 包含k31+345～k32+002.5段北盘江特大桥桥梁工程及k32+002.5～k32+540段路基工 程。本段路基起于k32+002.5北盘江特大桥17#桥台，到达本段路基终点k32+540望 龙包大桥0#桥台，全长约500m，主要为挖方施工，局部为填方施工。 本段路堑高边坡加固工程设计遵循“一次根治，不留后患”的原则，采用稳定为 本，加固为主，排水、防护并重的综合处理措施。路堑挖方较深，k32+110～k32+505 右侧挖方最大边坡高度37m，根据地质条件，开挖高边坡地层主要为高液限黏土、全 风化及强风化层，边坡岩土类型为ⅱ～ⅳ类，高液限黏土及全风化层具有泡水易软化、

道路工程中,路基的高边坡防护工程日益增多,可能出现的道路病害、环境破坏等不良现象也随之而来.为防止此类问题,需要结合工程实际,加强支护技术的施工流程、设计原理等研究与分析,主要探讨了道路工程路基高边坡防护施工技术.

公路安全防护中,边坡施工作为一种最常见的内容,实施相关施工工艺确保边坡稳定性,对确保行车安全,避免经济损失,具有重要的现实意义。本研究针对边坡施工的技术要点进行重点分析,以及早实现生态化需求建设下的公路边坡施工,确保施工技术符合公路基本养护需求。

生态环境的良好发展已经成为人和社会可持续发展的重要要求，当前，我国社会经济的快速发展，使得人们生活水平不断得到提升，对生态环境的要求也有所提高，党和政府对生态环境问题不断加以重视，生态文明建设也成为我国基础国策中的内容。生态化需求下的公路边坡防护实施，对公路环境的改善和生态平衡的保持以及水土流失预防等方面都具有重要作用，同时也能够促使行车安全得到保障，使得公路的使用寿命得到延长。生态化需求下的公路边坡防护施工技术涉及到多个方面内容，需要加以具体分析。

边坡防护施工工艺 小编以边坡短锚钉支护施工工艺流程内容为例： 短锚钉墙是由原为岩土体、短锚钉、锚固头、钢筋网、喷射混凝土组 成。短锚钉墙施工从上而下施工。施工步骤要点说明如下： （1）路堑边坡清方刷坡和平整欠补 1）边坡基本成型后，镐钎和风镐相配合，按施工图边坡坡率对边坡进 行修整，清理干净。 2）为确保外观质量，边坡进行了平整时，对坑凹部分用混凝土或浆砌 石进行嵌补，以保证整个坡面一致。若采用光面爆破及镐钎和风镐相 配合方法施工，超挖工作量较小，现场也可采用了喷射混凝土进行修 补。 3）岩体坡面轻方后要及时进行喷混凝土封闭，以免岩体暴露时间过长 而风化脱落，改变其原有的性能和强度。 （2）安装施工缝板和泄水孔 1）短锚钉墙每隔15m设置一道伸缩缝，伸缩缝板采用2cm后的沥青 木板，沥青木板宽度为15cm. 2）墙面板设置泄水孔，泄水孔呈梅花形布置，间距为2.5m，泄水孔进

通过水(城)柏(果)铁路土钉墙施工实例,介绍土钉墙在高路堑边坡防护的施工方法、质量控制等施工技术.

通过阳蟒高速公路利用生态混凝土对岩质边坡进行绿化防护的工程实例,介绍了生态混凝土岩质边坡防护技术的原理、主要材料及施工工艺,并具体讲述了实施过程中的重要环节及控制点,为高速公路岩质边坡的绿化和生态恢复提供了经验,并具有一定的推动和指导意义。

随着近年来我国社会经济的快速发展,为了适应城市建设的需要,高层建筑及超高层建筑开始大量涌现,深基坑工程数量越来越多,深基坑工程具有施工难度大、投资多及风险大等一系列特点,是控制工程安全、质量的重要部分,合理选择支护结构,不仅可以保证工程施工安全,同时还能有效节约资金,对于减少资源浪费非常有利。笔者结合多年来的实际工作经验,从不同角度针对深基坑支护及边坡防护施工技术展开分析和讨论。

在路堑边坡为中风化砂岩和弱风化砂岩的路段，拱形护坡的砌石施工难度大，且拱形护坡内的植草无法进行施工，采取客土喷播植草方法对路堑边坡进行绿化能有效地解决边坡绿化及防护问题。客土喷播植草绿化是将配制好的土壤与乡土草木种子及防止水土流失的土壤稳定剂、黏合剂、保水剂等掺和后，经搅拌机拌匀，在干料状态用空压机和混凝土喷射机输送，在喷射口前与水混合喷射到岩面，形成喷射厚度较大，粘稠度较高，能促进植物长期生长所需的基材。

文章对生态防护技术在路基边坡防护施工中的应用进行分析研究，介绍了几种常见的生态防护技术。分析了生态防护技术在路基边坡防护施工中存在的问题并提出了解决对策。

喷射混凝土技术是高边坡防护施工的一种重要方式，具有工艺简单、可操作性强等诸多优点，且防护效果显著，因此在实践中被广泛使用。就高边坡防护喷射混凝土施工技术进行深入探讨，并为施工实践提供理论参考。

在当前的市场环境下，人们对于环境与经济之间的关系也有了更加深入的了解，同时，在从事各项建设活动与经济活动中，人们对于环境的保护的关注度与支持度也出现了较大的变化，绿色经济的发展理念渗透到了各行各业的经济发展中。就目前的铁路工程施工及养护而言，边坡防护的生态化趋势逐渐明显，但是为了更好的提高铁路运输的安全性，边坡防护工作必须得到重视和落实。以下将简单分析铁路工程边坡防护的重要性及边坡生态防护的发展前景，重点就铁路工程边坡防护及施工技术展开详细的探究。

随着我国高速公路的快速发展，已经大大促进了社会生产力的发展，但是公路建设中的山地开挖中形成大量裸露的边坡，不但破坏公路景观，而且造成水土流失，使用客土喷播技术能在普通条件下无法绿化或绿化效果较差的岩石边坡上实现草灌结合，能够立体绿化，恢复自然植被，满足生态环保的要求。

生态边坡防护 一说到边坡，相关建筑人士还是比较陌生的，现阶段常用的生 态边坡防护有哪些？基本情况怎么样？以下是为建筑人士梳理边坡 基本内容，具体内容如下： 中国下面通过相关内容的梳理，一般生态边坡防护的基本概况如 下： 生态边坡防护常用方式包括：①人工种草护坡；②平铺草皮护坡； ③液压喷播植草护坡；④土工网植草护坡；⑤oh液植草护坡；⑥行 栽香根草护坡；⑦蜂巢式网格植草护坡；⑧客土植生植物护坡；⑨喷 混植生植物护坡。基本内容如下： 人工种草护坡 人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统 边坡植物防护措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长 的土质路堑和路堤边坡防护工程。具有施工简单、造价低廉等特点。 但由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因， 往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡 病害，导致大量的边坡病害整

路基的质量直接关系着公路的使用寿命，且路基质量是公路质量的重要保障，而做好公路路基边坡的防护工作，可以确保路基的质量，还可以提高路基的强度和稳定性。由于雨水、风力等自然因素会破坏路基边坡的质量和稳定性，必须采取有效的防护措施加强路基边坡的防护。如果边坡防护措施不合理，经过雨水的冲刷和大气风化的作用，会使边坡破坏的速度得到进一步的加快，这样就会导致路基路面质量病害的产生，并且对行车的安全性和舒适性产生严重的影响，以此使公路的维修管理费用得以增加。由此可见，加强公路路基边坡防护的重要意义。下面该文章就公路路基边坡防护施工技术进行探讨分析。

二级公路边坡防护施工技术探讨 广西南丹公路管理局广西南丹547200 摘要：本文主要结合我国南部地区某二级公路改建工程的施工案例，针对边坡条件选取 相应的防护形式，对防护形式下的植被进行了选择和配置，并介绍了各防护形式的主要施工 工艺流程。 关键词：二级公路；边坡防护设计；施工技术 1工程概况 1.1工程概况 施我国南部地区某二级公路改建工程全长33.51km。设计技术标准采用两车道二级公路 建设标准，设计速度60km/h，路基宽度10m，沥青混凝土路面，设计荷载公路二级，桥涵 设计洪水频率1/100，路基设计洪水频率1/50，交通工程及沿线设施等级b级。 项目区地质构造简单，属于阿尔卑期褶皱带的横断山脉区，区内长期被海水淹没为古特 提斯一部分，成陆较晚。中生代的燕山运动使境内地层发生断裂并伴随有褶皱和岩浆岩活动。 第三纪末的喜马拉雅运动，使地势再度抬升，形

论述了边坡治理技术在国内外的研究现状,从施工准备、钻孔、锚索安放、注浆、格子梁施工等环节,阐述了锚索格子梁边坡防护施工技术,并提出了施工质量控制措施,确保了边坡的稳定性.

在公路的建设当中,路基的防护工作是非常重要的一项,也是保证路基的稳定和工作顺利的前提.路基边坡防护措施是公路工程建设的重要组成部分,其技术水平的高低和公路的质量密切相关,所以对公路路基边坡的防护是非常必要的.本文介绍了路基边坡防护的必要性以及出现损害的原因,给出了几种路基边坡防护措施,以提高公路的整体质量.