整体止水翼环施工技术研究与应用

我国每年都有很多桥梁事故发生，多数桥梁事故都是由于桥梁的整体结构失稳而发生事故，因此桥梁的整体结构施工逐渐得到了人们的重视。本文通过实际的桥梁建设经验，对桥梁的整体结构施工技术做了详细地探究。

结合济南某基坑实例对灌注桩组合水泥土搅拌桩止水帷幕的设计、施工中存在的问题进行了研究,提出了相应解决方法,为灌注桩组合止水帷幕基坑支护设计与施工积累了经验。

本文结合工程实例,阐述了中埋式钢边氯丁橡胶止水带在污水处理池全断式完全变形缝中的应用,并对其施工技术进行研究和改进,取得良好的应用效果。

以广州地铁雷岗公园站围护结构地下连续墙为载体,对地下连续墙双止水钢板接头方式进行研究与实践,取得了一定的成果。该技术的止水效果良好,并且经济、环保、施工速度快,得到了各方的肯定。

本文介绍了祁东煤矿南部采区6163机巷过断层施工的成功经验，对类似条件下煤巷过断层具有一定的借鉴作用。

本文先阐述了整体地面施工前需要做的材料准备工作,后从处理基底层、浇筑模板、涂抹表面层、养护工作等几个阶段详细分析了整体地面施工过程中的技术要领.以期为研究本课题的学者提供理论参考.

地面施工质量对建筑物的使用效能有着直接的影响,良好的地面施工工程能够为人们更安全和方便地活动带来保障,同时也能够使得整个工程更加美观.混凝土是现阶段使用最多的地面施工材料,混凝土和其他材料相比更加耐磨,且成本也更加低廉,所以会在整体地面施工过程中被大量地使用.施工单位要把施工过程中的每个阶段的工作做细,在选择施工材料方面和施工技术方面都应该严格管理,只有这样,才能完成高质量的整体地面施工工程.

本文先阐述了整体地面施工前需要做的材料准备工作,后从处理基底层、浇筑模板、涂抹表面层、养护工作等几个阶段详细分析了整体地面施工过程中的技术要领。以期为研究本课题的学者提供理论参考。

在我国科学技术不断更新换代的大背景下,我国建筑行业在进行现代化过程中,建筑技术也在不断进行优化。当前,在我国建筑工程技术中,工程地面施工技术至关重要,良好的地面施工技术能够有效提高建筑工程的质量,基于此,本文主要内容研究了建筑工程中的整体地面施工技术,希望能为我国的建筑行业贡献笔者的微薄之力。

本文以荆门机场项目网架顶升为研究对象,对其机库网架整体顶升方法进行了深入研究,结合工程特点,重点阐述了网架地面分节段拼装,利用电脑集成控制成套液压顶升设备顶升的过程.重点解决了网架顶升同步性、稳定性及纠偏措施,为类似工程提供了可借鉴的经验.

在当前城市规划建设的过程中，移位工程施工技术已经广泛的应用在建筑结构整体改造当中．它不仅具有良好的经济效益和社会效益，还有效的改善了人们的生活环境，给人营造出一个全新的生活空间。本文通过对移位工程施工技术进行简要的介绍。讨论了相关的施工质量控制方法，以供相关人士参考。

渡槽是输送渠道水流跨越河渠、道路、山冲、谷口的架空输水建筑物,是跨流域调水工程、灌区工程水工建筑物中的交叉建筑物之一。渡槽作为一种高效可靠、运行管理方便的输水建筑物越来越得到重视和发展,在我国当前的水利项目中得到了广泛的应用。

由于公路桥梁顶板和底板在受弯、温差应力作用下,其纵横向应力具有不均匀性,当梁体安装结束后,易形成梁体、支座、墩台三者之间不密贴、脱空等现象,影响桥梁运行安全。以312国道汤龙公路大桥箱梁支座整体更换为例,探索公路桥梁支座更换的施工技术的发展以及在桥梁养护中的应用。

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在分析大量移位工程资料的基础上,研究建筑物整体移位工程中移位轨道及基础施工、托换加固体系施工、牵引行走体系施工及移动监测等环节的具体方法和技术要求,提出施工质量控制的具体措施。

由于箱梁顶板和底板在受弯、温差应力作用下,其纵横向应力具有不均匀性,当梁安装结束后,易形成梁体、支座、墩台3者之间不密贴、脱空等现象,影响桥梁运行安全。以312国道汤龙公路大桥箱梁支座整体更换为例,探索公路桥梁支座更换的施工技术发展以及在桥梁养护中的应用。

在隧道工程中,混凝土的开裂现象较为普遍。裂缝的发生会导致混凝土结构强度的下降,影响其耐久性,还有导致严重的渗漏,缩短隧道的使用寿命,影响隧道的正常使用和安全。本文针对实际工程对混凝土防裂施工和结构外防水施工难点提出相应技术解决措施,使得工程在防裂抗渗施工顺利完成。通过控制混凝土硬化过程中的水化热产生、施工分段长度、混凝土自身收缩和对淤泥层基底进行加固换填等措施控制混凝土裂缝的发生。此外,该工程还对结构外采取防水卷材和涂料进行防水处理,确保隧道防裂抗渗性能。

文章以大直径筒仓为例,详细介绍了筒仓多连体滑模装置选型、组装,滑膜施工及纠偏方法。

文章通过对斜拉桥钢主塔整体竖转的施工技术进行研究,通过施工实际应用,认为该施工技术的成功运用,尤其是地面拼装、整体竖转技术中的铰链和临时支墩设计与施工及千斤顶同步控制技术等核心技术的应用为今后类似工程施工积累了丰富的经验。

大跨度空间钢结构,施工的难度大,不利于钢结构现场安装的工期控制。在此基础上,在正下方楼面上,完成钢结构的分块拼装使之成为一个整体,并把液压整体同步提升技术应用于其中,使钢结构整体得以提升,并把计算机高科技应用于其中,实现同步控制,使液压系统传统加速度减小,并以地其实施有效的控制,提升安装过程的稳定性,其安全性能得到更好的保障。

针对南翼爆炸材料库回风巷巷道底板与南翼轨道运输石门顶板最小层间距为4.136m,为确保巷道施工安全可靠,需要提前对被跨越的南翼轨道运输石门对应区段进行加固,经过加固方式的理论分析及现场施工,保证了被跨越巷道的安全使用及南翼爆炸材料库回风巷施工的连续性。

型钢混凝土结构具有良好的强度、刚度和延性,应用越来越广。但是,型钢与普通钢筋在施工安装的过程中经常发生碰撞,处理不当会影响工程质量和施工进度,甚至带来安全隐患,所以必须研究二者的协同施工技术。首先分析了当前常用的协同技术的优缺点和适用性,提出了基于工程实际情况,合理选用和创新协同施工技术的理念。结合工程实例,综合分析工程特征,进行了型钢与钢筋协同施工技术的创新,取得较好的效果。