最小二乘法的参数识别方法在斜拉桥施工控制中的应用

介绍了斜拉桥施工控制的特点、重要性以及今后发展,并评述现有的施工控制方法。在对某斜拉桥的施工控制中,详细讨论了灰色系统理论在大跨度斜拉桥的施工控制中的应用,说明通过灰色系统理论能对该桥的线形和索力实施有效的“双控”。

在计算地基沉降量过程中,根据已获得的沉降观测资料,找出具有一定实用价值的沉降规律,可以更准确地确定地基沉降与时间关系。采用线性回归(最小二乘法),确定最佳拟合曲线,从而计算出沉降规律具有十分重要的意义。

采用有效通流面积参数描述比例阀阀口流量与阀口压降之间的关系并建立其模型。基于festo液压实验平台搭建液压回路,根据采集的实验数据,采用最小二乘法辨识模型参数,得到比例阀的有效通流面积和控制信号的二阶传递函数。实验结果证明了该方法的正确性和可行性。

普通意义上的桥梁控制是指在施工的设计阶段对于桥梁的预拱度的计算和控制。但是对于斜拉桥的施工和控制,单单最好预拱度的控制是不够的,因为理论上的各种数值和数据的计算是不可逆的,而实践中桥体的各种主梁的位置和索力是在不断的变化,所以只要掌握好了斜拉桥的位置和索力,就可以实现良好的的成桥施工,这就是所谓的斜拉桥施工控制方法。

１概述 ２最小二乘法原理 随着公路大规模建设的开展，桥梁数量迅猛增长，由 于使用荷载、环境因素以及结构本身缺陷等的作用，桥梁 使用性能衰退、结构安全和耐久性降低，致使桥梁适应性 不足，甚至出现安全事故。从发达国家桥梁使用状况看， 混凝土桥梁使用２０～３０年后，即出现安全与耐久性方面的 问题。桥梁性能退化、承载能力不足、适应性不够，已成 为世界各国普遍关心的问题，而通过先进、适用、有效的 方法对桥梁结构进行合理的试验检测与诊断评定是对在用 桥梁进行预防性养护管理，科学维护加固的重要手段。在 此介绍最小二乘法及它在ｅｘｃｅｌ程序中的应用。（本文只 针对数据的处理方法予以阐述，对于检测过程不再作说 明。） 最小二乘法（又称最小平方法）是一种数学优化技 术。它通过最小化误差的平方和寻找数据的最佳函数匹 配。利用最小二乘法可以简便的求得未知的数据，并使得 这些求得的数据与实际数据之间误差的平方和

矮塔斜拉桥施工控制参数分析 董丽娜1 （1．河北省交通规划设计院试验检测室石家庄） 摘要：以永定新河矮塔斜拉桥为对象，建立midas模型，分析温度、刚度、混凝土收缩徐变等施工控 制参数对矮塔斜拉桥结构受力的影响。 关键词：矮塔斜拉桥影响参数温度刚度收缩徐变 施工控制中的误差是指结构的实测值与实时修正后理论分析值即计算值的偏差。各种影 响因素中，结构设计参数误差是最主要的因素。因此在桥梁施工过程中必须对结构设计参数 进行识别和修正。在矮塔斜拉桥斜拉桥的施工过程中，影响结构受力的参数很多，其中影响 较大的有：温度、斜拉索索力、自重、刚度、混凝土收缩徐变。 以永定新河矮塔斜拉桥为例进行参数敏感性分析。参数敏感性分析的任务就是要确定对 桥梁施工结构行为影响较大的设计参数。具体表现在设计参数发生一定幅度变化后，由此而 引起的结构控制部位的位移以及内力变化幅度的

以永定新河矮塔斜拉桥为研究对象,建立midas模型,分析温度、刚度、混凝土收缩徐变等施工控制参数对矮塔斜拉桥结构受力的影响,可为相关工程提供参考。

斜拉桥施工控制方法研究分析——在斜拉桥施工的理论计算中，虽然采用各种计算方法可算出的各施工阶段(步骤)的斜拉索力和相应的主粱挠度、塔柱位移值。但是按理论计算所给出的索力进行施工时，结构的实际变形却未必能达到预期的结果。斜拉桥的施l控制可采用事后...

就斜拉桥的施工控制方法控制中的误差处理、索力调整方法以及桥塔施工控制方法进行了详细的阐述。

在斜拉桥施工的理论计算中,虽然采用各种计算方法可算出的各施工阶段(步骤)的斜拉索力和相应的主梁挠度、塔柱位移值,但是按理论计算所给出的索力进行施工时,结构的实际变形却未必能达到预期的结果。斜拉桥的施工控制可采用事后调整控制,也可采用预测控制。

对外型为曲线的钢筋混凝土结构,施工放线前,利用最小二乘法原理,根据已给出的工程数据,确定出构件轮廓曲线的近似函数,使该函数所代表曲线上各点精度满足施工要求,再利用这个近似函数对构件进行放线。

通过运用最小二乘法求残差二次型vtpv的极小值和极小值点,将经典的测量平差方法与工程应用紧密联系起来,评定测量结果的精度,消除测量中的不符值,得出最可靠的测量结果。并引例介绍了对汶川地震前、后一些点位观测,通过最小二乘原理平差求出最可靠值,对这些点位加以分析,评定该区域的地形沉降变化情况。

在满足土地复垦用途要求的前提下,设计场地平整参数,提高平整土方量计算精度。研究方法:采用最小二乘法。研究结果:用最小二乘法设计场地平整参数的法方程、土方量计算公式及其精度分析公式。研究结论:用最小二乘法进行场地平整参数设计及土方量计算,适用范围广,计算精度高,而且易于计算机实现。

大跨度独塔斜拉桥施工控制方法的研究 作者：黄道全，张小东 作者单位：黄道全(四川省公路勘测设计研究院,成都,610041)，张小东(中铁十八局集团公司,天津 ,300020) 刊名： 铁道建筑 英文刊名：railwayengineering 年，卷(期)：2007(11) 被引用次数：1次 参考文献(5条) 1.文武松;王邦楣斜拉桥施工阶段监测监控的内容和方法[期刊论文]-桥梁建设1999(04) 2.徐君兰;项海帆大跨度桥梁施工控制2000 3.林元培斜拉桥1994 4.陈德伟;郑信光;项海帆混凝土斜拉桥的施工控制1993(01) 5.邓聚龙灰色控制系统1986 引证文献(1条) 1.薛成凤.白延芳.赵雷大跨度混凝土斜拉桥施工控制正装和倒拆仿真分析[期刊论文]-铁道建筑2009(8) 本文链接：http://d.g.

改进的最小二乘法计算固结系数——目前计算固结系数常用的方法是时间对数法和平方根法，这两种方法属于作图法，同时这两种方法仅利用了试样固结试验中沉降量与时间关系曲线中较少的数据，人为因素影响较大，确定固结系数有一定误差，因此，如果利用固结过程中的...

为了解决传统算法电梯停站数不准确的缺点,本文建立了一种基于移动最小二乘法（mov-ingleast-squares,mls）的曲面拟合方法来建立大楼一天中最大5min客流量模型.这种方法对传统的客流量算法及停站数算法作了比较大的改进,并用验证了这种方法的可行性,与传统算法比较具有精度高的优点.

目前,斜拉桥施工控制虽然有诸多理论和方法,但是,施工控制仍然是斜拉桥设计、施工中的难点。鸥江二桥采用自适应控制思路,经过周密的安排和管理,取得了较好的施工控制效果。本文介绍了鸥江二桥施工控制的思路及具体的管理程序和实施过程。

目前,斜拉桥施工控制虽然有诸多理论和方法,但是,施工控制仍然是斜拉桥设计、施工中的难点。鸥江二桥采用自适应控制思路,经过周密的安排和管理,取得了较好的施工控制效果。本文介绍了鸥江二桥施工控制的思路及具体的管理程序和实施过程。

以预应力混凝土钢绞线的弹性模量和1000h松弛率计算为例,运用excel图表建立数学模型和相关系数检验,采用线性回归方法和最小二乘法原理来处理,能够得到理想的方程和准确的结果。这种方法也可以很好地应用于其他的公路试验数据处理。

矮塔斜拉桥施工控制

为了保证成桥后的结构内力和变形状态符合设计期望值,必须对斜拉桥的施工过程实施有效的施工控制。从施工控制的目的、影响施工控制的因素、斜拉桥自适应控制方法三个方面介绍了斜拉桥的施工控制,为斜拉桥的施工提供了参考。

以天津南仓编组站斜拉桥为背景,通过全桥的施工过程仿真分析,对该类型桥梁的施工控制进行研究。利用零位移法确定合理成桥状态;通过正装迭代法求出合理施工张拉索力,确定合理施工状态。根据该桥双塔联体、塔梁同步施工、挂篮结构复杂等特点,采取相应的监控措施。监控结果表明,该文采取的监控方法是合理有效的。