2025-03-20
本文主要介绍一种单导梁简易架桥机在施工中的设计构思与施工工艺,针对不良地质路段中小桥梁用陆地架设难度大,费用高的问题。这种架梁设备具有结构简单新颖、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程度高、功能齐全、经济效益高等特点。
中小桥梁单导梁简易架桥机的设计构思与施工工艺 摘要:本文主要介绍一种单导梁简易架桥机在施工中的设计构 思与施工工艺,针对不良地质路段中小桥梁用陆地架设难度大,费 用高的问题。这种架梁设备具有结构简单新颖、重量轻、运输组装 方便、性能优良、自动化程度高、功能齐全、经济效益高等特点。 关键词:单导梁架桥机设计构思施工工艺 ck高速公路沿线工程地质情况复杂,溶洞、软基较多,为了顺利 完成ck-10号分离式立交桥的架设介绍一种单导梁简易架桥机的设 计构思与施工工艺。该桥全桥长82.51m,双幅四车道,该桥是5跨 16m空心板梁结构。梁板简易安装,共有112片16m空心板梁,每片 板梁重量约18t。大桥跨越地段均为软弱淤泥不良地质地段。 1设计构思 由于此大桥处于不良地质地段,用陆地架设难度大,所以拟采用 高空架设法。本文采用架桥机主梁为单导梁的设计思路主
双导梁架桥机桥梁施工工艺 1、架桥机架前准备工作 ①架桥机部件运至施工现场前期,认真检查核实所有部件。运输车辆装车时应绑扎牢固, 装卸过程要按顺序进行,以免造成部件损坏变形,影响组拼安装。 ②架桥机运行轨道铺设 架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43kg/m钢轨,纵向轨间距 为5m,运输轨道间距为1.5m,两侧轨道要求对应水平,严格控制轨道间距。钢轨接头用鱼 尾板紧固,并以轨道固定在枕木上。轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸,即拆除后 再安装重复使用。 前、中、后支腿均要在横向轨道上运行,前支腿轨道为两根43kg/m钢轨组合,间距0.5m。 中支腿轨道为两根43kg/m钢轨。间距1.25m。后支腿轨道为一根43kg/m钢轨。钢轨接头要 求接头平顺,轨距准确,支垫平稳牢固。四条横向轨道间(前、中、后支腿)距离尺寸严格 控制平行。 ③架桥机
双导梁架桥机桥梁施工工艺 1、架桥机架前准备工作 ①架桥机部件运至施工现场前期,认真检查核实所有部件。运输车辆装车时应绑扎牢固, 装卸过程要按顺序进行,以免造成部件损坏变形,影响组拼安装。 ②架桥机运行轨道铺设 架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43kg/m钢轨,纵向轨间距 为5m,运输轨道间距为1.5m,两侧轨道要求对应水平,严格控制轨道间距。钢轨接头用鱼 尾板紧固,并以轨道固定在枕木上。轨道铺设可根据空心板梁安装陆续向前延伸,即拆除后 再安装重复使用。 前、中、后支腿均要在横向轨道上运行,前支腿轨道为两根43kg/m钢轨组合,间距0.5m。 中支腿轨道为两根43kg/m钢轨。间距1.25m。后支腿轨道为一根43kg/m钢轨。钢轨接头要 求接头平顺,轨距准确,支垫平稳牢固。四条横向轨道间(前、中、后支腿)距离尺寸严格 控制平行。 ③架桥机
双导梁架桥机架桥施工工艺 tlj850型双导梁架桥机是结合了单梁架桥机和下导梁式架桥机的优点而形成的 一种 较优方案的架桥机。主要由主梁、前导梁、下导梁、前支腿、支腿、吊梁行车和 辅助行车 等主要部分组成。由前吊梁行车起吊桥梁前端,前吊梁行车和运梁车上的推进台 车共同作 用使梁前移至梁后端到中腿后方,后吊梁行车将梁的后端吊起,前后两行车共同 吊梁前进 到位,落梁就位。 1、双导梁架桥机的特点 1.1工序简捷 下导梁仅支跨一跨跨径,主机仅跨一跨架设桥梁,巧妙的利用上下导梁、吊梁行 车和 辅助行车实现架桥机的过跨,工序简捷、高效,整机结构简单、自重轻、安全实 用。运架 分体,运梁和架梁平行作业,作业效率高 1.2无辅助工作量 不需采取墩顶及桥面预埋锚固件等特殊设施,即可完成第一跨和最后一跨桥梁的 架 设,作业程序简单。 1.3移机时间较短 双导梁架桥机的前支腿,因和主梁
双导梁架桥机架桥施工工艺 tlj850型双导梁架桥机是结合了单梁架桥机和下导梁式架桥机的优点而形成的 一种 较优方案的架桥机。主要由主梁、前导梁、下导梁、前支腿、支腿、吊梁行车和 辅助行车 等主要部分组成。由前吊梁行车起吊桥梁前端,前吊梁行车和运梁车上的推进台 车共同作 用使梁前移至梁后端到中腿后方,后吊梁行车将梁的后端吊起,前后两行车共同 吊梁前进 到位,落梁就位。 1、双导梁架桥机的特点 1.1工序简捷 下导梁仅支跨一跨跨径,主机仅跨一跨架设桥梁,巧妙的利用上下导梁、吊梁行 车和 辅助行车实现架桥机的过跨,工序简捷、高效,整机结构简单、自重轻、安全实 用。运架 分体,运梁与架梁平行作业,作业效率高 1.2无辅助工作量 不需采取墩顶及桥面预埋锚固件等特殊设施,即可完成第一跨和最后一跨桥梁的 架 设,作业程序简单。 1.3移机时间较短 双导梁架桥机的前支腿,因与主梁
龙湖大桥30米t梁贝雷双导梁架桥机吊装 龙湖大桥下部为双柱式墩,上部为14孔30米t梁桥,双导梁采用8桁 架,单组4桁架,局部加强:上弦杆吊跨及中支承点后3节全部加加强弦杆, 上弦杆在中支承点前后各3节加加强弦杆,导梁长度57m,贝雷片152片,加 强弦杆160根;吊装上横梁长度9m,采用4桁架,2组上横梁需贝雷24片。 t梁体起落安装作业靠卷杨机工作,双导梁自行平车实现前移及横移。 1.双导梁拼装及跨墩作业 1.1.拼装 1.1.1.纵梁的安装。纵梁在桥头进行拼装,安装顺序:先拼装纵梁和横 梁,纵梁拼装好后,再完成横向联结。接着将横梁系统用吊车起吊,安装到 纵梁上,完成后,即可用卷扬机牵引,进入桥孔。 安装时,应注意双导梁的中轴线平面位臵,并保持与导梁下的单轨位臵 保持一致,并适时安上双导梁的前部支腿下的横移平车、中部及尾部平车, 本桥双导梁行走
系统地叙述了下承式单导梁在百步梯大桥架梁中从设计到施工的整个过程。设计中充分利用了万能杆件承载力大、稳定性好的特点,并强调了施工中架桥机安装操作要点与架梁要求
对t型梁架桥机施工工艺的探讨 [摘要]本文结合某大桥t梁架设施工实践,总结了利用提梁龙 门架换装t梁,运梁台车运梁喂梁,dj50/150公路架桥机架梁的 施工工艺及关键技术。 [关键词]公路t型梁;架桥机架设;施工工艺 1、工程概况 泉州某高速公路工程大桥左幅起点桩号为zk2+407.5,终点桩号 为zk3+154.5,桥长748.6米,桥型布置为4×30+2×(5×30)+2 ×(4×40)m预应力砼连续t梁;右幅起点桩号为yk2+417,终点 桩号为yk3+144,桥长727.5米,桥型布置为3×(4×30)+3×(3× 40)m预应力砼连续t梁,单幅桥宽16.75m,全桥共有30mt梁182 片,40mt梁119片,t梁采用c50混凝土。 2、施工方法及工艺 2.1施工准备 (1)架桥机选型:架桥机选型要遵循“适用、
103 9-8t梁架桥机运架梁施工工艺 9-8-1概述 本工艺适用于在快速铁路施工中采取边铺边架方式架设各类t型梁。 9-8-2作业内容 机动平车运梁、架桥机对位、t梁架设、支座安装、横向联结、压力注浆。 9-8-3质量标准及检验方法 一、工程材料质量标准及检验方法 (一)支座的检查 支座后应按铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁橡胶支座技术条件和有关规定对橡胶支座的规 格型号、外形尺寸、外观质量、组装质量、上下座板螺栓孔距等进行检查并核对出厂合格证。 (二)t梁的检查 1、检查出厂合格证,核对t梁的浇筑日期、静载试验报告等。 2、检查测量t梁的外形尺寸和外观质量应符合表9-8.1的要求。 表9-8.1预制t梁的产品质量标准 序号项目要求 1梁体及封端混凝土强度 混凝土试件的实际强度,不低于设计要求,梁体的 弹性模量不低于混凝土的强度相应值
双导梁架桥机架桥施工工艺 tlj850型双导梁架桥机是结合了单梁架桥机和下导梁式架桥机的优点而形成的 一种 较优方案的架桥机。主要由主梁、前导梁、下导梁、前支腿、支腿、吊梁行车和 辅助行车 等主要部分组成。由前吊梁行车起吊桥梁前端,前吊梁行车和运梁车上的推进台 车共同作 用使梁前移至梁后端到中腿后方,后吊梁行车将梁的后端吊起,前后两行车共同 吊梁前进 到位,落梁就位。 1、双导梁架桥机的特点 1.1工序简捷 下导梁仅支跨一跨跨径,主机仅跨一跨架设桥梁,巧妙的利用上下导梁、吊梁行 车和 辅助行车实现架桥机的过跨,工序简捷、高效,整机结构简单、自重轻、安全实 用。运架 分体,运梁与架梁平行作业,作业效率高 1.2无辅助工作量 不需采取墩顶及桥面预埋锚固件等特殊设施,即可完成第一跨和最后一跨桥梁的 架 设,作业程序简单。 1.3移机时间较短 双导梁架桥机的前支腿,因与主梁
双导梁架桥机架桥施工工艺 tlj850型双导梁架桥机是结合了单梁架桥机和下导梁式架桥机的优点而形成的 一种 较优方案的架桥机。主要由主梁、前导梁、下导梁、前支腿、支腿、吊梁行车和 辅助行车 等主要部分组成。由前吊梁行车起吊桥梁前端,前吊梁行车和运梁车上的推进台 车共同作 用使梁前移至梁后端到中腿后方,后吊梁行车将梁的后端吊起,前后两行车共同 吊梁前进 到位,落梁就位。 1、双导梁架桥机的特点 1.1工序简捷 下导梁仅支跨一跨跨径,主机仅跨一跨架设桥梁,巧妙的利用上下导梁、吊梁行 车和 辅助行车实现架桥机的过跨,工序简捷、高效,整机结构简单、自重轻、安全实 用。运架 分体,运梁与架梁平行作业,作业效率高 1.2无辅助工作量 不需采取墩顶及桥面预埋锚固件等特殊设施,即可完成第一跨和最后一跨桥梁的 架 设,作业程序简单。 1.3移机时间较短 双导梁架桥机的前支腿,因与主梁
本文以乐山市青江项目嘉瑞大道石板滩大桥为例,研究30m跨小箱梁架设架桥机的使用,力求提高架桥机在市政工程中的使用效率,缩短施工工期、保证架桥安全、优化施工方案、降低架设施工中的安全风险等。
随着客运专线建设的快速发展,预应力混凝土整孔简支箱梁架设的长大桥梁所占比重越来越大,架桥机调头架设的情况越来越多。辅助导梁式架桥机配以运梁车和跨线提梁机是目前我国高速铁路建设工程中混凝土箱梁架设采用较多的设备配置模式。在京津城际轨道交通工程架梁施工中,架桥机两次调头。针对架桥机调头施工的准备工作、小解体和支撑力转换,驮运走行,运梁车和下导梁下桥,架桥机下运梁车及恢复组装达到架设条件等进行了研究和不断改进,形成了辅助导梁式架桥机长桥调头架设施工工艺。
21架桥机架梁施工工艺 21.1适用范围 本工艺适用于桥梁工程(桥跨不大于40m、预制梁重不大于150t,采用双导 梁架桥机架设预制梁施工工艺。 21.2施工准备 21.2.1材料要求 1架桥机轨道铺设所用原材料(石渣、枕木、钢轨等)其规格、数量等应 符合施工组织设计或专项方案规定。 2预制梁吊装前必须验收合格;混凝土预制梁的几何尺寸、混凝土强度应 符合设计要求及本标准第21.4节规定。预制梁应按专项方案规定的吊装顺序编 号。 21.2.2机具设备 1运梁车辆:轴线车、拖车、炮车、dcy150轮胎式平板运输车等。运梁车 辆应根据预制梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用,其载重能力 及技术性能必须满足运输梁板的要求。 2吊装设备:双导梁架桥机,其起#重量及技术性能必须满足吊装预制梁段 的要求。 3工具:钢尺、角尺、全站仪、经纬
本文介绍了预制梁板采用双导梁无配重架桥机进行梁板安装的一种施工方法,适用于跨径不超过50m的梁板安装施工。简要介绍了施工操作工艺,并介绍了两种特殊梁跨架设的施工方法。
随着社会的发展,人们生活水平的提高,为保障人们的出行便利,越来越多的桥梁被修建。但当前人们关注更多的是城市桥梁的修建,对于山区小桥梁的设计还缺少一定的忽视。本文主要通过对山区小桥梁的设计原则,以及山区小桥梁设计方法的研究两个方面进行简要的分析。
职位:监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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