中央大道海河隧道工程沉管段模板设计与施工技术

天津中央大道海河隧道主体完成93%,正在进行后段约500m隧道主体的施工建设。下月始,隧道附属设施、配套设施的施工队伍将陆续进场工,进行照明、弱电、排水、消防等相关机电设备的安装,预计今年下半年将全面完工进入联调联试,年底正式竣工通车,届时将把于家堡金融区与大沽地区紧密联系在一起。

结合地下连续墙在中央大道海河隧道的工程实例，介绍了天津海河沿岸复杂地质条件下的深基础地下连续墙施工的主要施工工艺，并对影响地下连续墙施工质量的关键工序进行分析和总结。

天津中央大道海河隧道主体完成93%,正在进行后段约500m隧道主体的施工建设。下月始,隧道附属设施、配套设施的施工队伍将陆续进场工,进行照明、弱电、排水、消防等相关机电设备的安装,预计今年下半年将全面完工进入联调联试,年底正式竣工通车,届时将把于家堡金融区与大沽地区紧密联系在起。中央大道海河隧道工程是我国北方地区首条沉管隧道,也是滨海新区中央大道穿越海河的个重要节点工程,是沟通滨海新区中心商务区海河南北两岸的重要通道。

一、立项背景\r\n海河隧道是天津市滨海新区中央大道工程穿越海河的一个重要节点工程．隧道全长338公里．其中封闭段2988米。海河隧道封闭长度较长，常规设计需要在于家堡金融区的核心区域设置排风塔．形成分段式通风．且排风塔高度至少在15米以上，才能够满足环评要求．但这种设计方案无法与景观结合。鉴于此．

管段的水中对接是沉管隧道施工的重要环节,对其进行实时检测显得尤为重要。通过应用水面gps技术、水下声纳技术、潜水员水下探摸、水下电视摄像及其综合分析,对天津海河沉管隧道工程的管段在沉放对接前、对接后及锁定回填后的施工状况进行了质量检测,及时展示了工程施工现况并做出相应施工效果评价。

海河沉管隧道干坞关键施工技术——天津海河沉管隧道的干坞为一大型土质深基坑，地质条件差，工况复杂，土方施工采取无支护放坡开挖，辅以周边水泥搅拌桩隔水帷幕、坡面二级井点和坑底深井降水技术；通过边坡的稳定监测和管段制作区地基的沉降监测、分析和处理，...

本文简要介绍高椅水电站厂房尾水管弯管段混凝土现浇结构模板的设计及施工技术。

本文简要介绍高椅水电站厂房尾水管弯管段混凝土现浇结构模板的设计及施工技术。

特殊部位模板设计与施工技术总结——本工程结构形式为框架剪力墙结构，共有1#至8#段剪力墙，其上有很多半圆形洞口，地下室车道外侧墙体为400mm厚的弧形墙，3#悬挑旋转楼梯等结构复杂，给施工带来很大难度。标准层层高为3.6m，非标准层标高为4.8、4.2、5.4m，地...

某公路大桥桥墩模板集桥墩模板与梁型模板于一身,具有模板本身多元化、结构形状空间化、混凝土一次性浇筑复杂化等特点,本文主要讲述模板的设计制作依据及方法,来探讨异型模板的施工技术,为同类工程提供参考。

以上海外环沉管隧道管段沉放对接为例,介绍“双三角形”布置锚缆管段平面定位和双浮箱四点竖向吊沉系统及设备,简述管段沉放对接工艺流程及测量定位技术,最后分析管段沉放对接施工过程中遇到的问题

天津中央大道海河隧道为北方地区首座沉管法施工的隧道。该文分别从管段平面形态、河床形态与航道要求、干舷高度、拖运沉放、干坞规模及管段接头位置等多方面比较了不同管段分节方案的优缺点。分析表明,两节管段方案在接头数量和干舷高度等方面有优势,而三节管段方案在沉管管段浮运和干坞选址方面具有明显优势。最后通过综合比较,推荐采用三节管段方案作为工程实施方案。

分析水利水电工程中爬升模板的结构形式,并得出相关技术参数和施工经验成果资料。主要阐述了爬升模板在水利水电工程中实际应用情况,并通过实例工程总结出爬升模板的施工技术和特点。

文章结合广州佛山汾江路南延线程工程项目,介绍了沉管隧道施工重要临时工程——干坞的设计与施工技术.阐述了护坡与降排水设施等环节的设计,介绍了土方开挖、基础施工措施及监测管理技术与方法,保证了工程项目的安全、质量及工期,为类似工程提供参考与借鉴.

本刊讯2010年伊始，倍受关注的天津滨海新区重点工程——中央大道海河隧道工程施工关键技术试验取得了重大突破。

本刊讯2010年伊始,倍受关注的天津滨海新区重点工程——中央大道海河隧道工程施工关键技术试验取得了重大突破。作为华北地区第一条沉管隧道,中央大道海河隧道工程具有很高的科技含量。在滨海新区建投集团的统一组

铝合金模板体系作为一种新兴的模板体系,具有安拆方便、绿色环保、周转次数多、构件成型效果好等优点,在当前高层住宅建筑施工中的应用越来越广泛。bim技术具有可视化、直观性、可模拟施工等特点。文章通过成都保利林语溪项目的应用实例,研究和探索将bim技术应用于铝模板体系的设计、配模、施工的新思路,对这项新技术的应用原理、优化要点、技术应用及其经济效益做了简述和分析。基于bim技术的铝模板设计与施工,能提高设计效率,优化模板配置,提高管理水平,规范工人操作。推广应用将带来良好的经济效益和社会效益。

沉埋隧道管段接头的设计与施工

在我国公路隧道工程建设中,信息化设计与施工是一个新颖的发展方向,也是未来工程建设将采取的主要方法之一,具有方便、简单、快捷、适用等优点。

天津海河隧道工程是滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点，按双向6车道城市主干道标准设计，设计车速为60km／h。

天津海河隧道工程是滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点，按双向6车道城市主干道标准设计，设计车速为60km／h。

工程概况某高速公路djn第10合同段隧道为分离式隧道,左线全长为1225m,右线全长为1289m,为本段高速公路全线最长的隧道。隧道建筑净宽为14.00m(0.75m检修道+0.5m左侧侧向