2025-02-17
1 自助发卡机安装规范 部门 杭州易雅通科技有限公司服务产品支持部 文档用途 自助发卡机安装规范 当前文档版本号 V1.0 文档日期 2013-11-1 最后修改日期 2013-11-1 文档作者 杨阳 审核人 周立 安全级别 仅供内部交流参考 2 文档版本更新记录表 序 更新区域 更新日期 更新版 本号 更新内容 更新人 1 1、 附件 4 宁波自助 发卡机新系统 2、 附件 8 浙江自助 发卡机新系统 2013-11-1 V1.0 1、 宁波发卡机增加兼容长期身份证的 功能。 2、 浙江发卡机解决了部分 IC 卡读卡失 败的问题 杨 阳 2 3 4 5 6 7 8 9 3 目录 第一章 安装前的准备工作 ............................................................................
现阶段自动收发卡系统在高速公路的应用并不普遍,国内高速公路的收费方式还是以人工收费模式为主但是,自助发卡机系统以其良好的便利性、安全性以及日趋完善的技术逐渐在高速公路运营中扮演重要角色。本文主要论述了京石高速公路改扩建项目中自助发卡机系统的设计及应用,包括车道收费控制系统、入口自助发卡机、自动车辆分型设备,以及该系统是如何帮助提高高速公路运营能力的。
现状当前,高速公路联网收费系统中大量使用非接触式ic卡,ic卡的管理普遍采用散卡或卡箱(卡机)管理。卡机从2000年左右投放市场以来经历了十年的发展,纵观国内市场,除个别独辟蹊径的厂家,大部分厂家的产品在原理上先天不足,虽然在工艺、材质、成本、制造和交付各方面都桕对成熟起来,但
概括介绍了模块化结构设计在收/发卡机中的应用,并针对高速公路电子收费设备的机械结构特点提出了应用机械结构模块的设计思路进行收/发卡机设计的具体方法,说明结构模块化设计是电子收费设备结构设计发展的必然趋势。
关于高速公路自动发卡机系统 摘要:自动发卡机收费技术高速公路应用情况介绍,详细阐述 了自动发卡系统的结构和主要原理、功能和系统设备构成,并提出 了自动发卡机的技术要求。对提升高速公路收费管理理念和水平具 有一定的借鉴和指导作用。 关键词:高速公路;牌照识别;自动发卡系统 中图分类号:u412.36+6文献标识码:a文章编号: 引言:自动发卡系统是高速公路不停车收费系统的重要组成部 分,该系统改变了原来人工发卡模式,大大提高了发卡效率。自动 发卡机系统主要由车牌自动抓拍、无人值守自动发卡机、轮轴识别 器、光栅等其他软硬件组成。设备通行卡总容量是1600—2000张, 发卡速度约30张/分钟。应用于高速公路入口时,司机按“取卡” 键,进行自助取卡操作。领取通行卡后,栏杆自动抬起,车辆即可 驶入高速公路。 一、自动发卡机系统简述 自动发卡系统集车道控制机和发卡机于一体,安装在高速公路
对现有高速公路自动发卡机附属系统进行改进,提高车牌识别率,安装倒车检测报警系统,从而杜绝利用自动发卡机无人值守特性进行盗卡逃费的行为。
围绕新型多功能自动发卡机收费技术首次在浙江申嘉湖杭高速公路应用情况介绍,详细阐述了新型多功能自动发卡系统的结构和主要原理、功能和系统设备构成,并提出了新型多功能自动发卡机的技术要求。对提升高速公路收费管理理念和水平具有一定的借鉴和指导作用。
随着我国高速公路建设事业和国民经济的飞速发展,高速公路收费站在车流量较大的情况下时常出现拥堵的情况。这种拥堵,不仅增加了收费站车辆的延误时间,而且增大了车辆的运行成本,还增加了汽车尾气的排放。而无人值守发卡机的应用可在一定程度上有效地解决这一拥堵问题。
目前,我国高速公路网络发展迅速,给人们带来交通便利的同时,也产生了许多问题。如何提高对高速公路各路段的综合管理水平,充分发挥路网中各高速公路之间快捷、畅通的通行优势,最大限度地降低人为干扰因素,已成为摆在高速公路管理者面前的一项新的研究课题。为此,尽快实现联网收费成为交通管理部门的重要工作目标之一。文章从工程应用的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发卡机工作流程的特点和通信过程中可能遇到的问题进行详细分析。
高速公路收费站无人值守自动发卡机工作流程分析 摘要:文章从工程应用的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发 卡机工作流程的特点,和通讯过程中可能遇到的问题进行详细分析。 关键词:高速公路无人值守自动发卡机 无人值守全自动发卡机是一种具有高度自动化ic卡管理水平的机电设备, 主要面对高速公路收费站入口比较繁忙的车道。用以实现入口准无人化管理,既 提高车辆的通行速度,又节约了收费站入口车道的运营成本。随着我国高速公路 建设规模的不断扩大,无人值守全自动发卡机的运营优势日渐明显,必将成为高速 公路收费站入口车道的一种标准配置设备。 无人值守全自动发卡机安装于高速公路入口,当车辆经过发卡机时,司机按动 发卡机的发卡按钮,根据语音提示取得ic卡,取卡后通行。这一系列动作,由卡机 与内置在卡机中的工控一体机协同完成,提供无人值守发卡功能,具有非常高的稳
近年来,我国高速公路网络发展迅速,给人们带来交通便利的同时,也产生了许多问题。如何提高高速公路各路段的综合管理水平,充分发挥路网中各高速公路之间快捷、畅通的通行优势,最大限度地减少人为干扰因素,成为摆在高速公路管理者面前的一项新的研究课题。文章从工程应用和收费管理工作的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发卡机的利弊和应用意义进行了分析。
随着高速公路无人值守发卡设备的普及,出现个别人员和车辆利用发卡机采取非法手段取得通行卡上路,造成了各种损失,影响了收费秩序,负面影响较大,这在某种程度上限制了发卡机的发展。文章分析了无人值守发卡机车道的利弊,对几种作弊方式进行了总结和归纳,并有针对性地给出了行之有效的解决方案。
风机安装规范 2风机 2.1一般规定 2.1.1本章适用于离心通风机、离心鼓风机、离心压缩机、轴流通风机、轴流 鼓风机、轴流压缩机、罗茨和叶氏鼓风机、防爆和消防排烟通风机的安装。 2.1.2风机的开箱检查应符合下列要求: 1按设备装箱单清点风机的零件、部件和配套件及随机技术文件,并应齐全; 2应核对叶轮、机壳和其它部位的主要安装尺寸,并应与设计相符; 3风机型号、输送介质、进、出口方向(或角度)和压力应与设计相符;叶轮 旋转方向、定子导流叶片和整流叶片的角度及方向应符合随机技术文件和设计的 规定; 4风机外露部分各加工面应无锈蚀;转子的叶轮和轴颈、齿轮的齿面和齿轮轴 的轴颈等主要零件、部件的重要部位应无碰伤和明显的变形; 5风机的防锈包装应完好无损;整体出厂的风机,进气口和排气口应有盖板遮 盖,无尘土和杂物进入。 2.1.3风机的搬运和吊装应符合下列要求
精心整理 精心整理 风机安装规范 2风机? 2.1?一?般?规?定?? 1?按设备装箱单清点风机的零件、部件和配套件及随机技术文件,并应齐全;? 2?应核对叶轮、机壳和其它部位的主要安装尺寸,并应与设计相符 3、风机型号、输送介质、进、出口方向(或角度)和压力应与设计相符;叶轮旋转 方向、定子导流叶片和整流叶片的角度及方向应符合随机技术文件和设计的规定;? 4?风机外露部分各加工面应无锈蚀;转子的叶轮和轴颈、齿轮的齿面和齿轮轴的轴 颈等主要零件、部件的重要部位应无碰伤和明显的变形;? 5?风机的防锈包装应完好无损;整体出厂的风机,进气口和排气口应有盖板遮盖, 无尘土和杂物进入。? 1整体出厂的风机搬运和吊装时,绳索不得捆缚在转子和机壳上盖及轴承上盖的吊耳 上;? 2解体出厂风机的搬运和吊装绳索的捆缚,不得损伤机件表面;转子和齿轮的轴颈、 测量振动部位,均不应作为捆缚
风机安装规范 2风机 2.1一般规定 2.1.1本章适用于离心通风机、离心鼓风机、离心压缩机、轴流通 风机、轴流鼓风机、轴流压缩机、罗茨和叶氏鼓风机、防爆和消防排 烟通风机的安装。 2.1.2风机的开箱检查应符合下列要求: 1按设备装箱单清点风机的零件、部件和配套件及随机技术文件, 并应齐全; 2应核对叶轮、机壳和其它部位的主要安装尺寸,并应与设计相符; 3风机型号、输送介质、进、出口方向(或角度)和压力应与设计 相符;叶轮旋转方向、定子导流叶片和整流叶片的角度及方向应符合 随机技术文件和设计的规定; 4风机外露部分各加工面应无锈蚀;转子的叶轮和轴颈、齿轮的齿 面和齿轮轴的轴颈等主要零件、部件的重要部位应无碰伤和明显的变 形; 5风机的防锈包装应完好无损;整体出厂的风机,进气口和排气口 应有盖板遮盖,无尘土和杂物进入。 2.1.3风机的搬运和吊装应
摄像机安装作业规范sjxf-sx-001 编制审核批准版本a/0 日期日期日期第1页共1页 1目的 明确摄像机安装要求。 2范围 摄像机安装工作过程。 3引用标准 gb50198-94 4程序 4.1安装前检查 4.1.1将摄像机逐个通电检测和粗调,在摄像机处于正常工作状态后方可安 装; 4.1.2检查云台的水平、垂直转动角度,并根据设计要求定准云台转动起点 方向。 4.1.3检查摄像机防护罩的雨刷动作(如果有的情况下); 4.1.4检查摄像机在防护罩内的紧固情况; 4.1.5检查摄像机机座与支架或云台的安装尺寸。 4.2安装 4.2.1在搬动、架设摄像机过程中,不得打开镜头盖; 4.2.2在高压带电设备附近架设摄像机时,应根据带电设备的要求,确定 安全距离; 4.2.3摄像装置的安装应牢靠、稳固; 4.2.4从摄像机引出的电缆宜
无人值守自动发卡机由于是司机自助取卡,没有人员值守,自动发卡机在软/硬件方面必须有非常高的稳定性、可靠性、方便性.参考国内外自动发卡机的开发经验,结合机场高速主要车型,自动发卡机有以下特点:
本文通过研究报告的方式,阐述了四川省交通运输厅高速公路监控结算中心(四川智能交通系统管理有限责任公司)在成仁成都站研发、测试符合四川高速公路联网收费技术方案的自动发卡系统的过程和结果,验证四川联网收费及入口治超工作环境下的自动发卡机工作机制和技术方案,评估、分析相关管理和安全问题。
2005年12月15日,在京珠国道主干线粤境南北段高速公路自动收发卡机系统工程和入口抓拍系统工程交工验收会议上,采自全国众多的高管局、高速公路公司、系统集成商、供应商和相关媒体,其同探讨了此路段上新的联网收费系统模式的成功应用。其中最引人注目的是在整个系统中采用了一项科技手段非接触式ic卡收发卡机,通过这项技术强化了联网收费的管理。
在经济迅猛发展中,国家在交通基础设备方面加强了建设的力度,由于高速公路的修改面积持续扩大,高速收费站需要的工作人员也不断增加,由于人力成本的提升,令高速公路在运营成本方面逐渐提高.使用无人值守收费系统不但能够减少收费人员,降低建设初期收费站在配套运营费用方面的投放,并且还能够规避由于人工车型分类、人工收费以及牌照鉴别等形成的人为错误.
随着社会的发展,我国经济的不断提升,高速公路建设的步伐逐渐加快,使人们出行更加的便捷。在当前阶段中,在一部分高速公路中都应用了自动发卡机,使高速公路的管理更加的方便,而且还节省了大量的人力。为了使人们对无人值守自动发卡机更好的了解,本文就对无人值守自动发卡机在高速公路收费站的应用和实践进行了分析,然后简单介绍了无人值守自动发卡机的优势与意义。
职位:建筑智能化设计工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
文辑推荐
知识推荐
百科推荐