内容简介

《国家建筑标准设计图集09MR603·城市道路(声屏障)》的主要内容包括直壁式、折壁式、弧形三种声屏障形式；其中桥梁声屏障设置在路侧混凝土护栏上，路基声屏障设置在道路外侧，并应满足城市道路、公路建筑限界要求；桥梁声屏障有效高度分为2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m，路基声屏障有效高度分为2.5m、3.0m、3.5m、4.0m。本图集声屏障采用板式结构，通透隔声板采用各类高分子复合板；基本风压Wo按50年一遇分Wo≤0.45kN/m2和0.45kN/m2

城市道路面积率指城市一定地区内，城市道路用地总面积占该地区总面积的比例。

城市道路面积率 urban road area ratio2100433B

我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。

城市道路路线是指城市道路中线的空间位置。城市道路路线的起、终点以及其间必需连接和经过的指定点由城市规划确定。路线的具体走向及高程则通过道路红线规则及道路的设计和施工完成。

城市道路的重要组成部分，应结合交通安全、环境保护、城市景观等要求，选择种植位置、形式、规模，采用适当的树种、草皮、花卉。在交通功能方面，应根据情况，考虑防眩、视线诱导、防风、缓冲、隔音、防尘(沙）、禁人、遮蔽等需要。