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310国道洛阳市区段改扩建工程

310国道洛阳市区段改扩建工程东起定鼎路,西至国花路。

310国道洛阳市区段改扩建工程基本信息

310国道洛阳市区段改扩建工程工程进展

次改造于2011年7月正式开工,其中华山北路至国花路段快慢车道已于2012年牡丹文化节前具备通行条件。从2012年04月23日开始,国花路至定鼎路段进入紧张施工,施工采取半幅作业形式,施工期间车辆不断行,但过往车辆需谨慎慢行。310国道改扩建二期工程东起定鼎路,西至国花路,全长1.7公里,规划红线宽65米,按照城市一级主干道标准扩建,预计6月底竣工。

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310国道洛阳市区段改扩建工程工程介绍

310国道作为承担洛阳市北部过境交通的重要道路,与定鼎路、王城大道、机场路、衡山路等多条道路相连。310国道连接着洛阳市王城大道和定鼎路两条南北交通大动脉,同时又是陕西省连接江苏省的重要通道,其重要的交通意义不言而喻。为配合城市交通发展,经多方论证,洛阳市决定把310国道改造为城市道路。工程2011年7月开工,预计2012年7月完工。改造工程西起规划中的西环路,东至定鼎路,全长9124米,规划红线宽65米,设计车速每小时60公里,将按照城市一级主干道标准实施。310国道洛阳市区段改造后将形成规划道路红线宽65米的城市主干道,承担区域交通和过境交通重任。该道路将采用四块板结构,形成快车道双向8车道,设中央隔离带,两侧各6米慢车道、5.5米人行道,设“机非隔离带”。具体横断面为5.5米人行道 6米非机动车道 4米隔离带 15米机动车道 4米中央隔离带 15米机动车道 4米隔离带 6米非机动车道 5.5米人行道=65米。改造工程将取消王城大道与310国道交叉口、国花路与310国道交叉口现有的环岛花坛设计,采取由信号灯控制的平交路口,以提高道路运行能力。其余交叉道口将压缩隔离带拓宽右转车道。按照城市道路和建筑物无障碍设计规范要求,这次310国道改造将设置方便残疾人通行的公用设施,同时设置港湾式公交车站,为公共交通创造良好的道路行驶条件和停靠条件。洛阳市

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310国道洛阳市区段改扩建工程常见问题

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310国道洛阳市区段改扩建工程文献

改扩建工程 改扩建工程

改扩建工程

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变电工程施工安全工作守则 (改扩建工程) 改扩建工程作业(十七要点、七步骤、十一禁止) 十七要点 1、作业前,工作负责人应按规定办理第一种或第二种工作票。 2、工作负责人要办理工作票后方可进入现场施工, 施工完毕后履行交票制度。 3、安全技术交底要详细全面, 对作业的每一个细节都应向作业人员交代清楚, 必要时应带领作业人员到现场进行实地交底。对迟到人员,工作负责人应单 独进行安全技术交底,必须详细不得漏项。 4、搬运前,作业人员应规划出搬运路径, 对较高大的设备要测算出对电距离。 5、安全距离小于规定要求时,作业人员要在运行人员的指导监督下,作出可 靠的安全防护措施。 6、搬运梯子及较长物体时,要由两人放倒抬运。 7、安装断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器等设备时,作业人员要 在设备底部捆绑控制绳,防止设备摇摆。 8、拆装断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器等设备时,作业人员要

洛阳热电厂改扩建工程的建筑设计 洛阳热电厂改扩建工程的建筑设计

洛阳热电厂改扩建工程的建筑设计

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本文介绍了洛阳热电厂改扩建工程(2×142MW)建筑设计概况,从不同角度介绍了电厂建筑设计特色。

[陕西]咸阳泾阳原211国道镇区段改造工程正式启动

日前,泾阳县原211国道云阳镇区段改造工程正式启动。近年来,云阳镇先后被确定为国家级重点镇,市级示范镇,县域副中心城镇。但由于城镇排水、绿化亮化等基础设施严重老化,镇区道路损坏严重,坑洼不平,严重制约镇域经济发展。对此,县委、县政府高度重视,组织召开会议,专题研究关于支持云阳镇镇区道路改造相关事宜,并决定县财政拨付专项资金用于云阳镇区道路改造工程。

据悉,该工程全长3200米,总预算1200万余元,其中县政府财政拨付500万元,其他资金靠社会筹集和向省市争取项目支持,工期为半年,全部设计沥青路面铺设,标准为市政道路进行施工,标高为原路面,同时解决排水管网,一次性解决设计好道路的亮化及绿化,工程预期年底竣工。

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323国道国道的定义

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路,连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

中国国道采用数字编号,分为四种编号方式,一类是放射状的,这些公路排序都是"1"字开头;第二类是南北向的,以"2"字开头;第三类是东西向的,以"3"字开头,第四类是"五纵七横"主干线,以"0"字开头。

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[湖北]荆门:琵琶洲大桥改扩建工程启动

5月下旬,位于347国道马河至洞沟段琵琶洲大桥改扩建工程正式开工建设。

该桥始建于1980年10月,是湖北省境内单拱跨度最大的钢筋混凝土桥。改扩建的新桥位于旧桥以南约350米处,桥梁全长288米,净宽9米,桥梁外侧设置0.5米宽的墙式护栏,荷载等级为公路Ⅰ级,预计工期18个月。目前,该工程的拆迁、清表等相关工作正在紧张进行。

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