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它是唯一接合性较好之中硬度钢焊条,适用于空冷钢、铸钢:如ICD5、7CrSiMnMoV等等。汽车板金覆盖件模具及大型五金板金冲压模具之拉延、拉伸部位修补,也可用于硬面制作。
另外在使用时也有一些需要注意的:
1. 于潮湿场地施工前,焊条先以150-200°C烘干30-50分钟。
2. 通常施以200°C以上预热,焊接后空冷,可能的话最好实施应力消除。
3. 需多层堆焊处,以CMC-E30N打底,可得到较好的焊接效果。
硬度 HRC 48-52主要成份 Cr Si Mn C
适用电流范围:
直径及长度m/m 3.2*350mm 4.0*350mm
电流范围(Amp) 70-100 130-150
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥675(69)
屈服强度 σs (MPa):≥400(41)
伸长率 δ5 (%):≥12
断面收缩率 ψ (%):≥35
硬度:未热处理≤255HB;退火钢≤229HB
试样尺寸:试样尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:正火,810℃。
●交货状态:以不热处理或热处理(退火、正火或高温回火)状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明,未注明者按不热处理交货。2100433B
材料名称:优质碳素结构钢
牌号:60
标准:GB/T 699-1999
对应日本牌号:S58C
对应德国牌号:C60(1.0601),CK60(1.1221),Cm60(1.1223)
对应美国牌号:1060
●特性及适用范围:
60号钢为亚共析钢,强度、硬度和弹性都很高,冷变形时塑性较低,切削性较差,焊接和淬透性差,水淬有产生裂纹倾向,大型制件多采用正火。60号钢用于制造轴、弹簧圈、轮轴、各种垫圈、凸轮、钢绳等受力较大、在摩擦条件下工作,要求较高强度、耐磨性和一定弹性的零件。
65锰钢含碳量为0.62--0.70%. 60锰钢含碳量为0.56--0.64%.两钢号的最大区别是含碳量不同,热处理65锰钢比 60锰钢淬透性和硬度要好.
区别在于,图1的H1B1H2B2必须输入图二的H1H2可以随便输入,控制角度的
60#未热处理≤255HB;退火钢≤229HB 50#未热处理≤241HB;退火钢≤207HB
●化学成份(%):
碳 C :0.57~0.65
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.50~0.80
硫 S :≤0.035
磷 P :≤0.035
铬 Cr:≤0.25
镍 Ni:≤0.25
铜 Cu:≤0.25
60号钢棒
60号钢棒—— 60 号号板—— 60号钢带—— 60号钢片 <东 .><莞><市><国><创 ><金><属><材 ><料><有><限><公><司> 【60号钢介绍】 材料名称:优质碳素结构钢 牌号: 60 标准: GB/T 699-1999 对应日本牌号: S58C 对应德国牌号: C60(1.0601),CK60(1.1221),Cm60(1.1223) 对应美国牌号: 1060 【特性及适用范围】 60 号钢为亚共析钢,强度、硬度和弹性都很高,冷变形时塑性较低,切削性较差,焊接 和淬透性差,水淬有产生裂纹倾向,大型制件多采用正火。 60 号钢用于制造轴、弹簧圈、 轮轴、各种垫圈、凸轮、钢绳等受力较大、在摩擦条件下工作,要求较高强度、耐磨性和 一定弹性的零件。 【模具修补领域】 它是唯一接合性较好之中硬度钢焊条,适用于空冷钢、铸钢:如 ICD5、 7CrSiMnMoV 等等
经过锻造的工件质量好、密度高、使用寿命增长、生产安全大大提高了保证。锻件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。优质锻件可以保证磁粉、UT超声波、机械性能、原材料化学成分合格。
1简介
按规格分为:轴类、齿轮、车轮、筒类、模块、环形、异形件。山西永鑫生锻造有限公司可按图纸尺寸、化学成分、技术要求锻造、机加工、热处理、同步完成。出口锻件材质可咨询定制。
锻造件
锻件需要每片都是一致的,没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件,强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面;可收缩的长度、可伸展的横截面;可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有:自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。
分类:
飞机锻件
按重量计算,飞机上有85%左右的的构件是锻件。飞机发动机的涡轮盘、后轴颈(空锻件心轴)、叶片、机翼的翼梁,机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。飞机锻件多用高强度耐磨、耐蚀的铝合金、钛合金、镍基合金等贵重材料制造。为了节约材料和节约能源,飞机用锻件大都采用模锻或多向模锻压力机来生产。汽车锻按重量计算,汽车上有71.9%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等,无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。
柴油机
柴油机是动力机械的一种,它常用来作发动机。以大型柴油机为例,所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
船用锻件
船用锻件分为三大类,主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
兵器锻件
锻件在兵器工业中占有极其重要的地位。按重量计算,在坦克中有60%是锻件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾,步兵武器中的具有膛线的枪管及三棱刺刀、火箭和潜艇深水炸
锻件
弹发射装置和固定座、核潜艇高压冷却器用不锈钢阀体、炮弹、枪弹等,都是锻压产品。除钢锻件以外,还用其它材料制造武器。
石油化工
锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰,换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体(压力容器),加氢反应器所用的筒节,化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。
矿山锻件
按设备重量计算,矿山设备中锻件的比重为12-24%。矿山设备有:采掘设备、卷扬设备、破碎设备、研磨设备、洗选设备、烧结设备。
核电锻件
核电分为压水堆和沸水堆两类。核电站主要的大锻件可分为压力壳和堆内构件两大类。压力壳含:筒体法兰、管嘴段、管嘴、上部筒体、下部筒体、筒体过渡段、
螺栓等。堆内构件是在高温、高压、强中子幅照、硼酸水腐蚀、冲刷和水力振动等严峻条件下工作的,所以要选用18-8奥氏不锈钢来制作。
60钢2100433B
用10号和20号钢制造量具,须进行渗碳处理。用50,55,60号钢制造量具时,可采用高频淬火使受磨部分达到高硬度。如果量具与腐蚀介质接触,则宜采用马氏体型不锈钢制造 。2100433B
水泥钉,俗称钢钉,是钉子的一种,采用碳素钢生产,材质有45号钢或60号钢,经过拔丝,退火,制钉,淬火等工艺加工而成,所以质地比较硬。它的功用就是钉在一些比较硬的其它钉子钉不上的物体上,因为材料与普通的钉子有很大的不同,是属于专用钉子。水泥钉的硬度很大,粗而短,穿凿能力很强。