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97型25Hz相敏轨道电路具有工作稳定可靠,维修简单和故障率低的优点,具有很高的抗干扰能力,并延长了轨道电路的极限长度(可达1500m)。
不带发码的话,送端可以适当调整,带发码的,不可以调,受端不管什么情况都不能调。必须在室内隔离变压器上调整。
25HZ相敏轨道电路送点端的限流电阻,其值不得调至零值,为什么?
送点端电阻是直接串接在变压器的2次侧里的负载,当车轮或轨道短路轨面后,其变压器2次电压完全加在了电阻上,起到了回路负载作用,防止了没有电阻负载而使变压器2次短路烧毁器材或烧保险,所以送点端电阻是不允许...
轨道电路的主要工作状态有调整状态、分路状态、断轨状态。调整状态指轨道电路在没有机车车辆占用时,不论在任何不利的电源和天气等条件下,接收端的继电器都处于励磁状态,发出轨道电路区段空闲的信息。分路状态指轨...
铁路的信号—25Hz相敏轨道电路
实用标准文案 精彩文档 25Hz相敏轨道电路 一、25Hz相敏轨道电路的制式特点 1、用 25Hz电源作为轨道电路的信号源。具有 频率稳定性 ,恒等 于工频的一半。(25Hz=50Hz/2) 2、用 25Hz交流二元二位轨道继电器。 此继电器不仅有 频率的选 择性而且具有 相位的选择性 。它的相位选择性可以保证对绝缘节短路 有可靠的检查。 3、轨道继电器有两个线圈即轨道、局部线圈( 局部超前轨道 90°)。抗干扰能力强。 二、25Hz相敏轨道电路的组成 1、JRJC-70/240 二元二位继电器 1)结构:该继电器轨道线圈的直流电阻为 70欧,局部线圈的直 25HZ 110V UJ 1A BE-25 BG1-65/25 R RD-5A 轨道分频器 50HZ/220V RD-1A UJ导前 UG90o 25HZ 220V UG C-1μ f JRJC-240/70
提高25Hz相敏轨道电路分路灵敏度
提高25Hz相敏轨道电路分路灵敏度
《25Hz相敏轨道电路原理、维护和故障处理》从电路原理、维护标准、维护方法、故障判断分析等方面,对电气化铁路站内25 Hz相敏轨道电路进行了简单明了的叙述,便于现场信号工学习掌握25 Hz相敏轨道电路的基本维护要领,便于现场车间技术人员快速掌握设备发生问题后的解决方法。《25Hz相敏轨道电路原理、维护和故障处理》可供铁路信号现场技术人员学习和参考。
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内容简介
李文海主编的《25Hz相敏轨道电路原理维护和故障处理(第2版)》从电路原理、维护标准、维护方法、故障判断分析等方面,对25Hz相敏轨道电路进行了简单明了的叙述,便于现场信号工学习掌握25Hz相敏轨道电路的基本维护要领,便于现场车间技术人员快速掌握设备发生问题后的解决方法。 本书可作为铁路信号维护人员和管理人员培训用书。