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DA468系列发动机

DA468系列发动机，是一款四冲程发动机，常用于汽车上。

DA468系列发动机基本信息

中文名称DA468系列发动机
压缩比9.1
额定转速5700r/min
重量24.5kg

DA468系列发动机概述

汽油机的技术性能和结构参数 型号 DA468Q型汽油机 型式 四缸、四冲程、水冷、直列、横置、顶置双凸轮轴、四气门、电子控制点火、电控燃油喷射式活塞汽油机 缸径 68mm 冲程 74mm 压缩比 9.1 : 1 排量 1075m1 额定功率 48kW(5700 r/min)(总功率) 最大扭矩 88NZm(3000~3500r/min)(总功率) 最低油耗 270g/kWZh(总功率) 额定转速 5700r/min 怠速 800±50r/min 排放 怠速 CO≤0.5% HC≤100PPm DB11/044-1999 高怠速 CO≤0.3% HC≤100PPm DB11/044-1999 工况法 CO≤2.2 g/km HC+NOX≤0.5g/km GB18352.2-2001 无线电干扰 GB 14023-1997 转向 逆时针(从后往前看) 点火顺序 1-3-4-2 机油压力 0.294~0.539MPa(3.0~5.5kgf/cm) 3000r/min 轮廓尺寸 (长×宽×高) 含变速器 815×608×669mm 不含变速器 575×540×667mm 净重 含变速器 不含变速器 燃油 93号(RON93)以上车用优质无铅汽油 使用机油 10W/30 SE汽油机油 GB11121-1995 冷却液 乙二醇水溶液或软水 离合器 型式 单片，膜片弹簧 轮廓 尺寸 (压盘壳):φ217×35.6 重量 2.5kg 变 速 器 各档 速比 1档:3.416 2档:1.894 3档:1.280 4档:0.914 5档:0.757 倒档:3.818 主减:4.388 型式 齿轮啮合式，五前进档(均有同步器)，一倒退档 轮廓 尺寸 (长×宽×高) 342.7×409×392mm 重量 24.5kg 润滑油 85W/90 GL-4或GL-5级齿轮油(GB13895-92) 或18号双曲线齿轮油(Q/SH006·1·27-89 冬夏通用)

DA468系列发动机造价信息

市场价
信息价
询价

发动机

规格型号：
品种:发动机,规格:MHD56160 D62B-5,说明:最大功率：635KW；气缸数：6；缸径行程：160/216mm，原厂质保,生产厂家
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
潍柴股份
材料税率：
13%
供应商：
潍坊奔马动力设备有限公司安徽办事处
报价时间：
2022-12-06

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发动机组

规格型号：
KXFD-200KW
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
康信
材料税率：
13%
供应商：
福建博源大通机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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发动机组

规格型号：
KXF-250KW
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
康信
材料税率：
13%
供应商：
福建博源大通机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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发动机组

规格型号：
KXFD-150KW
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
康信
材料税率：
13%
供应商：
福建博源大通机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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发动机组

规格型号：
KXF-50KW
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
康信
材料税率：
13%
供应商：
福建博源大通机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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Y系列三相异步电动机

规格型号：
Y801-2P,功率0.75kW
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2003年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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Y系列三相异步电动机

规格型号：
Y802-4P,功率0.75kW
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2003年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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Y系列三相异步电动机

规格型号：
Y90S-6P,功率0.75kW
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2003年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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Y系列三相异步电动机

规格型号：
Y90S-4P,功率1.1kW
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2003年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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Y系列三相异步电动机

规格型号：
Y100L-6P,功率1.5kW
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2003年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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康明斯发动机

规格型号：
30KW
需求量：
1m²
报价数：
0
材料品牌：
康明斯
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-03-02

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发动机

规格型号：
KDGC400S
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
重庆康明斯
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-06-15

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发动机

规格型号：
整机备用1000KW额定功率1200KW
需求量：
1台
报价数：
3
材料品牌：
德国奔驰、英国帕金斯、美国通用、重庆康明斯
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-05-17

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发动机组

规格型号：
2000kw
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-11-10

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发动机组

规格型号：
品牌:奔驰、铂金斯、卡特比勒
需求量：
0一组
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-08-16

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DA468系列发动机常见问题

谁用“发动机清洗机”清洗过发动机

一、严禁用高压水枪进行清洗虽然发动机舱内的部件很多都做了防水处理，但很多汽车均采用电子控制燃油喷射系统，发动机舱里会安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等。如果这些电子原件接触到...
有换发动机的吗发动机大概多少钱

换发动机有3种来源。直接4S店的原型全新发动机。这是最豪气的方式，特别是对于年份比较久的发动机，甚至可能发动机的价格比二手车价格更高。优点是品质有保证，质保期长，在授权的4S店进行更换，师傅的经验也比...
HFC4DA1-2B2发动机是什么意思？

hf是车型代码的简称，c4da1-1b是发动机型号。其最大功率88/3600（kw/rpm),排量2.77L，最大扭矩/转速280/2000-2200N*M/r...

DA468系列发动机文献

康明斯B系列和C系列发动机培训讲义 (2)

康明斯B系列和C系列发动机培训讲义 (2)

康明斯B系列和C系列发动机培训讲义 (2)

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大小：36.9MB

页数： 80页

康明斯B系列和C系列发动机培训讲义 (2)

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康明斯B系列和C系列发动机培训讲义

康明斯B系列和C系列发动机培训讲义

康明斯B系列和C系列发动机培训讲义

格式：pdf

大小：36.9MB

页数： 80页

康明斯B系列和C系列发动机培训讲义

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VQ系列发动机简介

VQ系列发动机的共同特点是采用V型6缸形式，全铝缸体的材质，DOHC顶置双凸轮轴，24气门结构和EGI顺序多点电喷系统，后期版本配备了NICS可变进气控制系统，CVTC连续可变气门正时控制系统和VVEL可变气门升程系统。期间还推出过采用NEO-Di缸内直喷技术的VQ25DD/VQ30DD发动机,以及一系列涡轮增压的高性能版本。VQ系列发动机从一推出便被广泛用于日产中高级轿车，跑车系列和英菲尼迪车型上。自1995年起，美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》每年都会评选出年度的十佳发动机，评选的标准主要是对所选引擎进行综合性能、动力输出性能、扭矩、通用性、经济性、环保要求、是否具有前瞻性等多项目的纵向、横向对比。VQ系列发动机从1995-2008年之间曾连续14次入选。

VQ系列发动机全球十佳发动机

1994 年，被命名为VQ30DE的全新 V6 发动机终于面世，问世后的第二年，它就被首次评选年度发动机的美国权威杂志《沃德汽车世界》(Ward's Auto World)列入十佳行列，并被称为"地球上运转最平顺、动力最畅快的 V6 发动机"，这是对 VQ30DE 完美性能表现的最好点评。从此，VQ 系列发动机开始了它的光辉历程，连续14年荣获"全球十佳发动机"。

日本ZF系列发动机概述

ZF系列柴油机由4ZF、6ZF和10ZF3种机型组成，为日本战后自行研制的第二代装甲战车用的系列发动机。 日本在61式坦克的研制过程中已意识到研制坦克需要先行研制发动机，早在1956年在61式坦克进行第一次整车试制时就开始进行二代坦克STB(74式坦克样车)发动机的单缸试制工作。1965年3月确定三菱重工业公司的10XF(后称10ZF22WT)型发动机为74式坦克动力。10ZF发动机是以三菱重工业公司在二次大战期间研制的高速鱼雷艇上应用的2冲程水冷柴油机为基础发展而来的，并在当时的PB报告有关风冷文章的启迪下，将水冷改进为风冷，1960年制成了4ZE型样机。该机为4缸机，功率为147kW(200马力)，缸径与行程为125mm×125mm，采用了鲁茨扫气泵与废气涡轮串联布置的传统方式，使发动机体积增大，不能体现风冷发动机的结构紧凑的优点。三菱重工业公司经过对2冲程废气涡轮增压发动机通常采用的几种方式进行了分析对比研究后，在10ZF发动机上采用了机械传动废气涡轮增压的方式。4ZE型样机对ZF系列发动机的研制起到决定性作用。 10ZF型机的研制工作从1964年开始，1967年制成样机，同年8月装在部件试验样车STT上进行试验。经过对该机进行基本性能、多种燃料的可用性和装车等试验均取得满意效果后，于1969年10月正式定型。之后，以10ZF为基础，改变气缸数，以形成V型4、6、10缸的ZF系列，适应多种装甲战车应用。 74式主战坦克于1975年装备，1989年停产，日本陆上自卫队总装备850辆。 10ZF22WT发动机与同时代其他一些国家装备的坦克发动机相比较，整体性能较差，例如体积大、单位体积功率低、燃油消耗率高和热负荷高。 几种发动机的燃油消耗量和体积比较 发动机型号体积m3单位体积功率kW/m3燃油消耗率(标定)g/kW·h AVDS-1790-22.45225233 MB838CaM-5001.57388250 B-461.2480245 L601.24372248 HS1101.6333238 10ZF22WT3.84173316

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